關於 工作 交通時間 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

對於越來越嚴重的「少子化」現象，這必須先修正法律、有更好的制度，「#打造友善生育環境」讓民眾安心，才能有所作為。今天我們在衛環委員會質詢勞動部，針對「最低工資」、「產檢假」、「育嬰留職停薪」要再進一步的修法。
⠀⠀⠀⠀
🔸基本工資10月能否調漲？
要鼓勵民眾多生孩子，首先遇到的是薪水問題，針對勞工大眾關心的「最低工資」，基本工資審議委員會將於10月8日召開，審議委員有共識，對於調漲基本工資是樂觀的，但我們還要問，什麼時候「最低工資法」能夠成為一部專法？
⠀⠀⠀⠀
勞動部長表示，勞動部已經把法案送到行政院，目前尚在審議中，還沒有送到立法院。希望勞動部能夠多多加油，在本會期能看到曙光。
⠀⠀⠀⠀
🔸產檢假應增為14日
而今年修正《性別工作平等法》、《就業保險法》等多項法案，把產檢次數從10次增加到14次，產檢假由5天增為7天，但沒有考量到孕婦來回產檢的交通時間，尤其偏遠地區的婦女，為了產檢來回醫院家裡之間，花掉一整天是常有的事，所以我們提案修法【既然產檢次數增加到14次，那麼產檢假也應增為14日、陪產假則應從5日增為10日】
⠀⠀⠀⠀
🔸育嬰留職停薪津貼應調高到8成
「育嬰留職停薪津貼」現行發送標準從2009年之後就沒再變過，為了因應社會經濟環境變動，我提案修法【投保薪資之育嬰留職停薪津貼，從原本60%加到80%】、【父母同為被保險人者，得同時請領育嬰留職停薪津貼】！
⠀⠀⠀⠀
這件事很重要，這是很多年輕人在生小孩之前的考量，我們強烈要求，應該要直接修入《就業保險法》裡，而不是只是個補助要點，如果勞動部過幾年突然決定要廢止補助要點，那育嬰不就回到6成薪？修法明定補助依據，才能讓民眾安心！
⠀⠀⠀⠀
🔍 建國國會報告

台北必備除濕機啦！大家認為租屋最不可缺的家電是什麼？

本土+0固然令人興奮，但考驗才正要上演

中秋連假讓許多人選擇外出走走，各地風景區與餐飲業等出現難得的人潮，特別中秋節當天更出現本土+0的好消息，實在令人興奮，但這不代表台灣已經完全進入安全的狀況，特別是這次大規模的出遊後，後續的影響預計要一兩周後才會確定，在這之前謹慎永遠是最安全的做法。

易讀版：https://www.potatomedia.co/s/ca7HlQMH

全世界都在與經濟拉扯。

如果都限制經濟行動，讓人民無法外出，那自然戰線時間一久，大家都會有彈性疲乏的問題，但是如果完全不控管，依照其他國家的經驗，都有可能成為一個未爆彈。

2019年前的生活，可能很難回去了。

我們該慶幸的是，即使在如此混亂的現在，我們都還在找到各種方式來維持生活，不過是遠端作業還是線上工作，就像我現在不用四處跑四處開會的確減少非常多的交通時間，在家準備好透過遠端就能執行了，對我是非常有效率的做法，時間安排上也能方便許多。

但很多實體產業還是得持續運行，配合相關規範都能讓生活繼續運作。

還是希望台灣能夠一切順利越來越好！

現在越來越覺得喜歡宅在家的人會更習慣這種生活的，像我自己平常就不愛外出，寧可在家玩玩手遊，讓我期待已久的「暗黑破壞神II獄火重生」也在明天晚上十一點會上線，明天我一定會提早就寫完文章，然後在電腦前守著，時間一到就來直播

社團離兩萬人只差一點~~
鬼才阿水Awater的東吳水軍社團

記得小時候，高鐵還沒蓋好時，
過年從台北回雲林，
塞車總是要開5-8小時左右的車，
車速20-60km，中途總要停休息站，
雖然久，但也因為這樣，對於回故鄉，
兒時長大的回憶，更多了一種期待
隨著交通建設與科技進步，
大幅縮短了往返的交通時間，
或是長大的關係，來往變得有些平常
有趣的事，去年因為受傷的關係，
用復健的方式騎腳踏車回雲林，
凡事工作講求快速效率的台北，
大腦、景色，一切突然放慢了下來，
雖然蛋爆痛了幾天，確讓我對於返鄉，
沿路慢慢與細細品味的方式，
不曾去的地方、不曾看的風景，
有了不同的體驗與期待
一整年的辛苦工作，
一整年的努力拼搏，
在過年假日時，需要的是一種自我放逐，
想到，就去做
沒有計畫，就是最好的計畫
人生就是要熱血一下啊
影片連結❤️

#SCOTT Taiwan
#明年大家覺得怎麼回去啊😂

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
喜歡我的頻道『請記得"訂閱"彥博的頻道，並開啟小鈴噹的"所有通知"功能』唷！
這樣就能每週準時收看我的教學影片唷！
▶記得訂閱我的youtube並開啟小鈴鐺的"所有通知"功能！
https://www.youtube.com/tommychenpo?sub_confirmation=1
▶追蹤我的IG
https://instagram.com/tommychen1986
▶追蹤我的Facebook
https://www.facebook.com/tommychen0610
#單車環島
#陳彥博

【汐止社后派出所】

建議在樟樹地區新設立新的派出所，減輕社后派出所基層員警工作量。

汐止大社后地區靠近東湖，社后派出所是全新北市警察人口最多的派出所，掌管了16個里人口數約75,506人，轄區內的忠孝里是全汐止最大里約8000多人，厚德里是第二大里約7000多人。

樟樹地區是人口密集的地區，以基隆河為界樟樹里、忠孝里、厚德里、山光里四個里是否能切開來另設一個派出所?

舉例來說，忠山里瓏山林社區，社后派員警需經過台北市才能到瓏山林社區，需花費15分鐘左右時間。而水蓮山莊2000多戶的大社區，卻登記只有1443戶，汐止登記人口約20萬人，但實際住了30萬人，麻煩局長，社后派出所員警很辛苦，每天交通時間要站路口指揮交通，如果可以分割出來樟樹4個里可以切出來多設一個派出所，讓警員人力平均也不用花太多時間抵達現場。
更具體一點來說，目前樟樹那裡有一個公園預定地，錦豪建議盡快在這裡幫我們籌措新的派出所。

港珠澳大橋Hong Kong-Zhuhai-Macau Bridge是連接香港大嶼山、澳門和廣東珠海的大型跨海通道，於2009年12月15日動工，2018年5月23日完工，2018年10月24日上午9時（UTC+8）通車；設計壽命為120年。現為世界最長的沉管隧道以及世界跨海距離最長的橋隧組合公路。港珠澳大橋全長55公里，主橋全長約29.6公里。為橋隧結合結構，包括一條長約6.7公里的海底隧道及兩個人工島。其中，海中橋隧主體工程（粵港分界線至珠海和澳門口岸段）由粵港澳三地共同出資建設；海中橋隧工程香港段（起自香港國際機場人工島，止於粵港分界線）由香港方面建設，三地口岸和連接線由三地各自建設。港珠澳大橋管理局是由香港特別行政區政府、廣東省人民政府和澳門特別行政區政府舉辦的事業單位，主要承擔大橋主體部分的建設、運營、維護和管理的組織實施等工作。港珠澳大橋啟用後，穿梭香港、珠海、澳門三地的交通時間將銳減，行車時間僅需一小時左右，而且不需要再繞經虎門大橋；而港珠澳也會形成「一小時生活圈」，對粵港澳大灣區發展有象徵意義。大橋的使用者進入香港後亦可經香港的快速公路，包括深港西部通道前往深圳。港珠澳大橋是中國新的地標性建築之一，被譽為世界橋樑界的「珠穆朗瑪峰」，英國《衛報》稱之為「現代世界七大奇蹟」之一。新華社報導國家級建設港珠澳大橋創造外海築島的「中國速度」，使用221天完成兩人工島築島的世界工程記錄，縮短工期超過2年，並實現了綠色施工，又形容大橋是「中國乃至當今世界規模最大、標準最高、最具挑戰性的跨海橋樑工程，被譽為橋樑界的「珠穆朗瑪峰」。橋樑總長約23公里，按照六車道高速公路標準建設，設計行車速度每小時100公里。橋樑工程於2012年6月全面展開，劃分為5個工程合約進行施工。橋樑由非通航孔橋和通航孔橋相連組成，通航孔橋共有3座斜拉橋，自東向西依次是：青洲航道橋、江海直達航道橋、九州航道橋。其中，青洲航道橋主跨458米，為3座斜拉橋中最長，採用雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋，全橋採用半漂浮體系，索塔採用雙柱門形框架塔，塔高163米，共設有14對斜拉索。橋下通航等級為1萬噸級，淨空高度42米，有效通航寬度318米。於2016年4月12日合龍。整體造型及斷面形式除了滿足抗風及抗震等要求外，將會充分考慮景觀效果。而江海直達航道橋主跨516米（2x258m），索塔採用3個海豚狀的框架塔；九州航道橋主跨268米，索塔採用2個風帆狀的框架塔，塔高120米。