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#鄉野小白之秘境探險_蚊說好！

週三Lionel半天，接完兒子回家後，筋肉老爺興致沖沖地說：「走吧！我們去看海踏沙灘！搬來青埔不正是為了親近大自然嗎？」

「哪裡啊？你確定路好開嗎？」我膽戰心驚的提問。

「我早上看研究過了！就應該是我們樓頂望去喔看的到的海！路程20幾分鐘，我們去草漯沙丘！」筋肉老爺激動無比！

「太棒了～那我可以看到寄居蟹嗎？」兒子跟著興奮起來！他對海的印象還停留在幾年前去民丹島度假，後來媽媽就沒帶他看過海了好可憐。

我學乖了於是在家先打開谷哥地圖，果然看起來路很怪！開車小白如我，好鄰居借了Garmin導航，但資料在兩年前我不會更新也就放在車上當成測速提醒...突然想到之前粉絲說「導航王」最適合新手駕駛還有3D，立刻手機下載還能免費用30天，超強的啊，導航看起來都是大路（跟古哥從起始就兩個方向歐～），還有3D景觀，要是這再失手我應該就沒救了～於是一家三口就興奮地出發去。

導航王讓我走中山南路到大園市區，接西濱公路然後台61線下來就是。中山南路真的是幸福道路，很空夠寬又有小彎曲開起來非常好玩；到了大園市區內道路非常狹窄、會車多、轉彎車多、機車多、行人愛走路中間～～這也沒什麼，跟台北吳興街難度同等級，維持時速40安安穩穩沒差錯；接著經過一段砂石車很多的大路，就外側車道保持安全距離兩秒鐘也沒什麼可怕！
（TIPS：找個標的物，前面的車經過那個標的物後，數兩秒鐘，你的車身才經過同個標的物，就會是很安全的距離）

直到下了61線都很順利，眼看目標就在眼前，結果.....轉彎進入一個荒煙蔓草的地方，前端停了一台大軍事車上面還有阿兵哥，後面停了幾台小轎車，是死路！路的終點有個大鐵門擋著。

兒子興奮的說：「喔喔喔是坦克車嗎？是軍人嗎？」（結果他本日最興奮就在此刻而已）；我和筋肉爸爸滿臉狐疑不懂這裡要幹嘛，有夠像是僵屍入侵被軍事管制的地方！

後面又來了一台小車停著不動，我不懂他們要幹嘛，決定來個極限大回轉先開出去再說。自從上次在桃園工業區經歷過高難度摸乳巷與鄉野死胡同後，這種迴轉難不倒我！

開出去後我們重新研究，原來我定位到「#草漯沙丘」，但筋肉爸爸要去的是「#草漯沙丘地質公園」，在反方向呢～
（後來我回家爬文才知道，要去草漯沙丘的朋友那個鐵門後面就是喔～因為是秘境沒麼開發，車子就是依序停在鐵門後，人下來後繞過鐵門要走一段路，就會是需要登山等級但彷彿迷你撒哈拉沙漠的景緻了）

我們必須在剛剛來的橋下找地方迴轉，我第一次看到這麼妙的路面設計～橋下都是實心的，只有間隔一段距離挖個小隧道讓車子迴轉，而寬度就是一台車身而已。

這時候因為是用筋肉老爺的谷哥導航，谷哥要我們在某個洞迴轉，轉過去後覺得情勢很不對，因為橋下許多大型砂石車在當飆速仔，迴轉過去後直接就是道路內線，迴轉角度叫做90度根本視覺死角，我決定轉彎前車子留在隧道內，當烏龜脖子伸長長停一下探頭看右邊！結果果然一台砂石飆仔呼霄而過～～必須要離開座位整個人貼在前方玻璃上伸長脖子看才看得到右側的那種，這到底是誰設計的鬼迴轉隧道～～驚魂未定的確認沒車了，才轉彎成功。

接著眼看目的地就在眼前，谷歌要我們右轉，一看不太對～是個田埂！好啦比田埂寬一點，一不小心就會掉到兩邊無擋物的田裡面！決定忽略這條路繼續往前開，谷歌才導了一條比較遠、但是很寬很正常的道路到達草漯沙丘地質公園。

週三毫無遊客，我們真的很像身歷其境龍貓的世界；走到 #黃槿步道 後更是驚艷，真的是活生生的龍貓隧道，植物從兩側長到頂端交織成隧道，而這樣徒步走下去的隧道出口，就是美麗的一片沙丘與海！

我們興奮地走著、看到了陽光、看到了隧道出口，驚呼著往前快走～～～然後！！

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看到了好幾台巨型工程車擋住隧道出口！

我回家搜尋網站後才知道有標示在施工哪～「你不是有做功課嗎？」我沒好氣地問筋肉老爺。

「有啊！我有看桃園市政府印製的觀光導覽手冊啊！」他理直氣壯地回我。

手冊？！真的很昏倒誒，原始人嗎～網路時代為什麼出發前不爬文看一下千千萬萬的部落格、官方網站哩？！

於是我們悻悻然地回頭走，這才發現身上停滿了飢渴黑蚊，可能因為週間毫無大型生物可以吸血，來了三個盤子當然要吸好吸滿！我和奶諾穿短褲他還穿拖鞋，城市小白來到秘境竟然不帶防蚊液也是少見！（#但是有帶尿袋喔真實用）總之我們跳著出隧道，但即使又跳又跑蚊子們依然堅守崗位毫不離開，我顧著拍掉兒子身上的蚊子們，動作過程中肌肉夾死好幾隻蚊子（這群蚊子是喪屍來著嗎？寧可死亡也要吃！）！

上車後Lionel臉很臭：「可以趕快回家嗎！好無聊！」。青埔首發大探險，GG結尾～～最後媽媽回藥局買好藥膏止癢消炎，結束了莫名其妙的一天！

#回程我選擇了導航王真的都是大路真好走

回家我跟筋肉老爺說：「我是國旅幼幼班，下次可以從六福村之類的觀光景點開始嗎？首發就來個達人等級到底什麼意思！」

#蓮花94帥
全新 Lotus Emira 疾速競化，純種英式手工跑車再掀新頁

• 全新中置引擎、後輪驅動設定，完美體現純種英式手工跑車的世代變革
• 雙版本動力配置車型：3.5 升 V6 機械增壓引擎、 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎
• 提供手排、自排及雙離合器變速箱版本車型
• 0-100 km/h 加速 4.5 秒內完成，極速達 290 km/h
• 總代理 Gama Lotus 即日起開放 Lotus Emira 訂車諮詢服務，首部車輛預計於 2022 中後正式抵臺

英國手工跑車品牌Lotus，日前於家鄉Hethel正式發表全新量產車型：Emira。汲取Elise、Exige 和 Evora的成功典範，Emira　承襲前代車款的經典基因，採以中置引擎、後輪驅動的車輛布局，其極具辨識度的懾人風采、直覺純粹的操控性能、卓絕空力設計與前所未見的精緻車室內裝，成就「For The Drivers」臻於極致操控樂趣、無與倫比的絕佳駕乘體驗。Lotus　Emira的誕生，代表品牌的一大躍進，其糅合傳統造車理念與顛覆以往的實用性、舒適性、功能性及與集團技術共用的創新思維，完美詮釋純種英式手工跑車的世代變革，也預告著極簡淬鍊的Lotus性能跑車正式邁入嶄新世代。
「Emira 為Lotus開啟了全新視界。它代表品牌迄今為止在不斷革新演進的進程中，取得絕佳成就與長足進步；亦是我們邁向成為享譽國際的頂尖性能汽車品牌之路上，至關重要的里程碑。」Lotus Car 董事總經理 Matt Windle先生如是說道。

Emira為品牌基於Vision 80 計畫所發表的首款全新跑車，旨在重新定位並擴展Lotus跑車營銷網絡，將為世界各地愛好者提供更完善的品質與服務；該計畫最終目標為帶領品牌在成立80周年 ( 2028 ) 之際，實現全方位革新。
深入探究Emira 的命名 ( 發音為 “Eh-meer-ah”)，源於眾多古老的語系，代表「指揮官」 或 「領導者」 的美名。意義非凡的車型名稱揭示著品牌最末款搭載內燃機引擎跑車的誕生，將引領Lotus逐步迎向能源永續的全新紀元。

外觀設計與空氣力學優化
作為首款承襲Lotus 首部頂尖超跑Evija全新設計語言的Lotus 跑車，Emira以別具一格的前衛外觀、簡潔流暢的車身線條以及堆疊著空力科技的車身細節，型塑其兼具英式優雅、狂野性能與宛若超級跑車外觀的珍稀魅力。
帶領著創意團隊打造出一眼令人難以忘懷的絕色逸品，Lotus 設計總監 Russell Carr 與有榮焉的表示：「Emira具有可媲美超級跑車的絕佳外觀：較低而寬的車身比例，更擴張的輪距以及重心更低的車艙設計。這是一款完全滿足日常需求的出色車型，在性價中取得完美平衡，無疑是取代同級車款最完美的解決方案。Emira不僅以卓然之姿重新向全球觀眾展現Lotus品牌不凡，相信對駕控充滿激情的熱血愛好者來說，更深具吸引力。」
Emira俐落流暢的車型、以獨特外觀實現空力優化的車頭進氣口、宛若精美雕塑的車門及車側進氣壩、嶄新全直列式Led大燈、靈感源於機翼的雙葉片車燈設計與寬闊圓潤的車尾，皆與Lotus Evija一脈相承。細品Emira車側細節，精心雕琢的車身折線，將氣流完美導入車門後方進氣壩，在提供引擎空氣的同時，並能起到降溫作用。C柱旁，則飾有標示著車型名稱的銘牌飾板。寬闊的輪拱標配20吋輪圈及專為Emira打造的Goodyear Eagle F1 Supersport輪胎，另可選配包含於Lotus Drivers Pack內、同為品牌認證的Michelin Pilot Sport Cup 2輪胎。
車尾設計昭示著暗藏其下的空力科技。Lotus字樣保留傳統橫置排列的呈現方式，位於兩角的扁平C型尾燈，由中段的細長煞車燈連結。兩側明顯可見的排氣孔設計，讓經由輪拱的空氣於此處排出。車尾下部，雙排氣管分別配置左右兩側，以及有效提升下壓力的分流器設計。
自1948年創廠以降，更臻卓越的空氣動力設計，便是Lotus不斷追尋的尖端造車技藝。無論行駛於賽道亦或是公路，空力科技與性能展現皆密不可分。肇於品牌成就極致輕量化的核心理念，全新Lotus Emira 雖無配載主動式空力科技套件，憑藉巧妙的車輛工程設計，Emira為同級距中，唯一可於任何速度下產生被動下壓力，並可依據車身動態及懸吊系統的幾何改變，完美平衡整車下壓力分佈的車款。這也意味著，下壓力將隨著車速而提升，在通過彎道時仍可提供精準預測與調節，以保有絕佳的抓地力，及迅敏、穩定的操駕表現。
「在Lotus，任何新車款的研發從不曾僅單一專注於空氣動力學或車輛動力學方面，而是致力於與自然之力取得絕佳平衡，打造極盡完美的 ”Lotus dynamics”駕馭體驗。這就有如輕灑魔法仙塵，幻化出汽車世界中無人能及的駕駛體驗。Emira 擁有這樣的魔力，過之而無不及。」Lotus首席空氣動力學家Richard Hill如是說道。

底盤與動力
作為極致輕量化技術領域的先驅，Lotus Emira 建構於最新發表的 Lotus Sports Car Architecture 車體結構，採用初見於 Elise車型，由品牌獨家開創的擠壓式製鋁成型工法及使用特殊黏合劑接著而成的單艙式鋁合金底盤；生產於僅距離Hethel 幾英哩的 Norwich 全新工廠 Lotus Advanced Structures。此車款全新打造的車身尺寸為4,412 mm × 1,895 mm × 1,225 mm，軸距為2,575 mm。
Emira提供兩種底盤調校與懸吊系統設定。Tour系統，適用於一般公路駕駛，完美平衡極致動能與操駕樂趣，提供舒適優雅的駕控感受。另可選用包含於Lotus Drivers Pack內的Sports系統，採以較硬派的懸吊設置，帶來更競技化的動態駕馭體驗。液壓助力轉向系統則帶給駕駛者更直接的路面反饋及純粹的駕駛激情。
動力方面，Emira 提出兩款動力配置規格車型。預計 2022 年春季開始，陸續於全球交付的首批全新 Lotus Emira，將配載承續 Exige 及 Evora 車型備受歡迎的強勁心臟— 3.5 升 V6 VVT-I 機械增壓引擎。另一搭載與技術夥伴AMG 攜手打造的全新 Lotus 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎車型，則預計將於同年夏季正式亮相。為激發 Emira 最極致的車輛效能，Lotus 為此款動力裝置進行了多項革新，包含中置橫向動力裝置布局、配置後輪驅動設定，並重新打造進氣與排氣系統。此車款並提供手排、自排及雙離合器變速箱 ( DCT ) 選擇，滿足全球熱血愛好者截然不同的駕控需求。
保有品牌車系傳統的剽悍性能，Emira 可輸出最大馬力達 360-400 hp 及 430 Nm 峰值扭力，0-100 km/h 加速在 4.5 秒內完成，極速可達 290 km/h。如此進化的車款同時符合最嚴苛的環保法規，優異的碳排放表現低於 180 g/km；在現行車輛安全規範的限制下，為完美體現品牌極致輕量化造車理念，更達成最輕目標車重 1,405 公斤的極佳成就。

內，在在體現了新世代Lotus跑車全新 Lotus Emira 疾速競化，純種英式手工跑車再掀新頁

• 全新中置引擎、後輪驅動設定，完美體現純種英式手工跑車的世代變革
• 雙版本動力配置車型：3.5 升 V6 機械增壓引擎， 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎。
• 提供手排、自排及雙離合器變速箱版本車型，滿足全球熱血愛好者截然不同的駕控需求
• 0-100 km/h 加速 4.5 秒內完成，極速達 290 km/h
• 總代理 Gama Lotus 即日起開放 Lotus Emira 訂車諮詢服務，首部車輛預計於 2022 中後正式抵臺

英國手工跑車品牌Lotus，日前於家鄉Hethel正式發表全新量產車型：Emira。秉持不與世俗妥協的造車哲學，汲取Elise、Exige 和 Evora的成功典範，Emira　承襲前代車款的經典基因，採以中置引擎、後輪驅動的車輛布局，其極具辨識度的懾人風采、直覺純粹的操控性能、卓絕空力設計與前所未見的精緻車室內裝，成就「For The Drivers」臻於極致操控樂趣、無與倫比的絕佳駕乘體驗。Lotus　Emira的誕生，代表品牌的一大躍進，其糅合傳統造車理念與顛覆以往的實用性、舒適性、功能性及與集團技術共用的創新思維，完美詮釋純種英式手工跑車的世代變革，也預告著極簡淬鍊的Lotus性能跑車正式邁入嶄新世代。
「Emira 為Lotus開啟了全新視界。它代表品牌迄今為止在不斷革新演進的進程中，取得絕佳成就與長足進步；亦是我們邁向成為享譽國際的頂尖性能汽車品牌之路上，至關重要的里程碑。」Lotus Car 董事總經理 Matt Windle先生如是說道。

疾速競化，開啟嶄新時代
品牌革新進程與車款命名
隨著Emira在全球車迷的驚嘆聲中震撼亮相， Lotus 同時在品牌轉型的重要變革中，邁出成功一步。 其為品牌基於Vision 80 計畫所發表的首款全新跑車，旨在重新定位並擴展Lotus跑車營銷網絡，將為世界各地愛好者提供更完善的品質與服務；該計畫最終目標為帶領品牌在成立80周年 ( 2028 ) 之際，實現全方位革新。
深入探究Emira 的命名 ( 發音為 “Eh-meer-ah”)，源於眾多古老的語系，代表「指揮官」 或 「領導者」 的美名。意義非凡的車型名稱揭示著品牌最末款搭載內燃機引擎跑車的誕生，將引領Lotus逐步迎向能源永續的全新紀元。

外觀設計與空氣力學優化
作為首款承襲Lotus 首部頂尖超跑Evija全新設計語言的Lotus 跑車，Emira以別具一格的前衛外觀、簡潔流暢的車身線條以及堆疊著空力科技的車身細節，型塑其兼具英式優雅、狂野性能與宛若超級跑車外觀的珍稀魅力。
帶領著創意團隊打造出一眼令人難以忘懷的絕色逸品，Lotus 設計總監 Russell Carr 與有榮焉的表示：「Emira具有可媲美超級跑車的絕佳外觀：較低而寬的車身比例，更擴張的輪距以及重心更低的車艙設計。這是一款完全滿足日常需求的出色車型，在性價中取得完美平衡，無疑是取代同級車款最完美的解決方案。Emira不僅以卓然之姿重新向全球觀眾展現Lotus品牌不凡，相信對駕控充滿激情的熱血愛好者來說，更深具吸引力。」
Emira俐落流暢的車型、以獨特外觀實現空力優化的車頭進氣口、宛若精美雕塑的車門及車側進氣壩、嶄新全直列式Led大燈、靈感源於機翼的雙葉片車燈設計與寬闊圓潤的車尾，皆與Lotus Evija一脈相承。細品Emira車側細節，精心雕琢的車身折線，將氣流完美導入車門後方進氣壩，在提供引擎空氣的同時，並能起到降溫作用。C柱旁，則飾有標示著車型名稱的銘牌飾板。寬闊的輪拱標配20吋輪圈及專為Emira打造的Goodyear Eagle F1 Supersport輪胎，另可選配包含於Lotus Drivers Pack內、同為品牌認證的Michelin Pilot Sport Cup 2輪胎。
車尾設計昭示著暗藏其下的空力科技。Lotus字樣保留傳統橫置排列的呈現方式，位於兩角的扁平C型尾燈，由中段的細長煞車燈連結。兩側明顯可見的排氣孔設計，讓經由輪拱的空氣於此處排出。車尾下部，雙排氣管分別配置左右兩側，以及有效提升下壓力的分流器設計。
自1948年創廠以降，更臻卓越的空氣動力設計，便是Lotus不斷追尋的尖端造車技藝。無論行駛於賽道亦或是公路，空力科技與性能展現皆密不可分。肇於品牌成就極致輕量化的核心理念，全新Lotus Emira 雖無配載主動式空力科技套件，憑藉巧妙的車輛工程設計，Emira為同級距中，唯一可於任何速度下產生被動下壓力，並可依據車身動態及懸吊系統的幾何改變，完美平衡整車下壓力分佈的車款。這也意味著，下壓力將隨著車速而提升，在通過彎道時仍可提供精準預測與調節，以保有絕佳的抓地力，及迅敏、穩定的操駕表現。
「在Lotus，任何新車款的研發從不曾僅單一專注於空氣動力學或車輛動力學方面，而是致力於與自然之力取得絕佳平衡，打造極盡完美的 ”Lotus dynamics”駕馭體驗。這就有如輕灑魔法仙塵，幻化出汽車世界中無人能及的駕駛體驗。Emira 擁有這樣的魔力，過之而無不及。」Lotus首席空氣動力學家Richard Hill如是說道。

底盤與動力
作為極致輕量化技術領域的先驅，Lotus Emira 建構於最新發表的 Lotus Sports Car Architecture 車體結構，採用初見於 Elise車型，由品牌獨家開創的擠壓式製鋁成型工法及使用特殊黏合劑接著而成的單艙式鋁合金底盤；生產於僅距離Hethel 幾英哩的 Norwich 全新工廠 Lotus Advanced Structures。此車款全新打造的車身尺寸為4,412 mm × 1,895 mm × 1,225 mm，軸距為2,575 mm。
Emira提供兩種底盤調校與懸吊系統設定。Tour系統，適用於一般公路駕駛，完美平衡極致動能與操駕樂趣，提供舒適優雅的駕控感受。另可選用包含於Lotus Drivers Pack內的Sports系統，採以較硬派的懸吊設置，帶來更競技化的動態駕馭體驗。液壓助力轉向系統則帶給駕駛者更直接的路面反饋及純粹的駕駛激情。
動力方面，Emira 提出兩款動力配置規格車型。預計 2022 年春季開始，陸續於全球交付的首批全新 Lotus Emira，將配載承續 Exige 及 Evora 車型備受歡迎的強勁心臟— 3.5 升 V6 VVT-I 機械增壓引擎。另一搭載與技術夥伴AMG 攜手打造的全新 Lotus 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎車型，則預計將於同年夏季正式亮相。為激發 Emira 最極致的車輛效能，Lotus 為此款動力裝置進行了多項革新，包含中置橫向動力裝置布局、配置後輪驅動設定，並重新打造進氣與排氣系統。此車款並提供手排、自排及雙離合器變速箱 ( DCT ) 選擇，滿足全球熱血愛好者截然不同的駕控需求。
保有品牌車系傳統的剽悍性能，Emira 可輸出最大馬力達 360-400 hp 及 430 Nm 峰值扭力，0-100 km/h 加速在 4.5 秒內完成，極速可達 290 km/h。如此進化的車款同時符合最嚴苛的環保法規，優異的碳排放表現低於 180 g/km；在現行車輛安全規範的限制下，為完美體現品牌極致輕量化造車理念，更達成最輕目標車重 1,405 公斤的極佳成就。

內裝多處使用柔軟內飾展現英式工藝的優雅不凡，營造出Lotus獨有的性能跑格。車內細部保留傳統設計，以「technology with soul」致敬輝煌的賽場成就及傳承自賽道的純正DNA；如：與Esprit車型相呼應的排檔桿定位以及可見於V6車型的未包覆式手排變速箱齒輪連桿。全新打造的引擎起停按鈕，以紅色保護蓋賦予每一次駕乘更觸動人心的濃厚儀式感。

突破性的奢華座艙配備著12.3吋的全數位儀表板及10.25吋的中央觸控螢幕，用於集成可支援Apple CarPlay 和Android Auto 的信息娛樂系統，同時搭配與英國 KEF聯手打造的10聲道高階揚聲系統。這也是享譽盛名的英國品牌 KEF首次與汽車工業攜手合作，此音響系統採用標誌性的 Uni-Q™️ 同軸共點技術，提供更縈繞、臨場感十足的無上體驗。

Emira配備的多項先端科技集中體現了不同以往的豪華與實用特質。帶有細緻金屬裝飾的平底運動型方向盤，整合了各項控制功能。其他配備含括：無鑰匙啟動、定速巡航、自動感應雨刷、電動收折後視鏡、可選配的前方停車雷達與標配後方停車雷達、防眩後視鏡、側邊安全氣簾、包含於Lotus Drivers Pack 選用配備中的起步控制系統、防盜系統以及多項駕駛輔助系統。

打造Emira的初衷，始終專注於滿足日常駕駛需求，並能支持輕鬆愜意的長途駕駛。更廣闊的前擋設計無論在一般道路或是激烈賽場皆能提供全方位的良好視野。專為此打造的兩個座椅確保每位駕乘者在車輛高速轉彎時的橫向支撐，並能盡享旅途舒適與寬敞。標準配備的電動座椅提供4向調節；亦可選配豪華運動型座椅，駕駛座及副駕駛座均享有12向電動調節功能。比擬超級跑車設計的低座椅位置，使該車款相較同級距車型擁有最佳的頭部空間及便於出入的車艙。

完善的儲存空間同樣至關重要。Emira配有兩個挾帶著手機置物空間的中央置杯架、兩側門邊可分別放置1瓶500ml的水瓶。絕佳的實用性亦來自手套箱、排檔桿前的置物盤以及中央扶手下方，配有USB與12V電源插座的儲物空間。在座椅後方設計有 208 公升的置物空間，車輛後部的行李廂空間則有 151 公升，可容納一個標準尺寸的登機箱或一整套高爾夫球具。

源於 Hethel，純種英式手工跑車
自1966以來，Lotus 所有跑車均在家鄉Hethel的工廠注入新生命。基於勇於突破、不斷向前的精神，Lotus投資英國的生產基地斥資逾一億英鎊，一步步實現品牌在技術、品質、效能及可持續性的全面革新。為此，Emira將遵循純種英式手工打造的傳統，輔以全新造車流程及工藝技術，於嶄新的Hethel工廠完成生產製造，實現超越過往的產品質量與生產效率的雙贏。

品牌初次採用全新高科技自動化的噴漆車間，大幅提升了車輛產能及產品品質。該車間並應用其他多項創新技術，包含：結合底漆和清漆生產線的全新系統，能確保不必要的能源消耗、防止汙染，同時提升效能。此外，全新Hethel廠房也導入了嶄新的半自動車身組裝系統，由自動化機器協助黏合劑塗著；車身鈑件並通過AGV自動導引車 ( Automatically Guided Vehicles ) 在既定路線上高效移動，人員僅需專於組裝工作本身，從而大幅提高生產效能。
擁有輝煌歷史的Lotus以不斷淬鍊的車款進化，及追求「For The Drivers」更臻極致的嶄新駕馭體驗在車壇樹立全新里程碑。

輝煌的賽場成就及傳承自賽道的純正DNA；如：與Esprit車型相呼應的排檔桿定位以及可見於V6車型的未包覆式手排變速箱齒輪連桿。全新打造的引擎起停按鈕，以紅色保護蓋賦予每一次駕乘更觸動人心的濃厚儀式感。

突破性的奢華座艙配備著12.3吋的全數位儀表板及10.25吋的中央觸控螢幕，用於集成可支援Apple CarPlay 和Android Auto 的信息娛樂系統，同時搭配與英國 KEF聯手打造的10聲道高階揚聲系統。這也是享譽盛名的英國品牌 KEF首次與汽車工業攜手合作，此音響系統採用標誌性的 Uni-Q™️ 同軸共點技術，提供更縈繞、臨場感十足的無上體驗。

Emira配備的多項先端科技集中體現了不同以往的豪華與實用特質。帶有細緻金屬裝飾的平底運動型方向盤，整合了各項控制功能。其他配備含括：無鑰匙啟動、定速巡航、自動感應雨刷、電動收折後視鏡、可選配的前方停車雷達與標配後方停車雷達、防眩後視鏡、側邊安全氣簾、包含於Lotus Drivers Pack 選用配備中的起步控制系統、防盜系統以及多項駕駛輔助系統。

打造Emira的初衷，始終專注於滿足日常駕駛需求，並能支持輕鬆愜意的長途駕駛。更廣闊的前擋設計無論在一般道路或是激烈賽場皆能提供全方位的良好視野。專為此打造的兩個座椅確保每位駕乘者在車輛高速轉彎時的橫向支撐，並能盡享旅途舒適與寬敞。標準配備的電動座椅提供4向調節；亦可選配豪華運動型座椅，駕駛座及副駕駛座均享有12向電動調節功能。比擬超級跑車設計的低座椅位置，使該車款相較同級距車型擁有最佳的頭部空間及便於出入的車艙。

完善的儲存空間同樣至關重要。Emira配有兩個挾帶著手機置物空間的中央置杯架、兩側門邊可分別放置1瓶500ml的水瓶。絕佳的實用性亦來自手套箱、排檔桿前的置物盤以及中央扶手下方，配有USB與12V電源插座的儲物空間。在座椅後方設計有 208 公升的置物空間，車輛後部的行李廂空間則有 151 公升，可容納一個標準尺寸的登機箱或一整套高爾夫球具。

源於 Hethel，純種英式手工跑車自1966以來，Lotus 所有跑車均在家鄉Hethel的工廠注入新生命。基於勇於突破、不斷向前的精神，Lotus投資英國的生產基地斥資逾一億英鎊，一步步實現品牌在技術、品質、效能及可持續性的全面革新。為此，Emira將遵循純種英式手工打造的傳統，輔以全新造車流程及工藝技術，於嶄新的Hethel工廠完成生產製造，實現超越過往的產品質量與生產效率的雙贏。

品牌初次採用全新高科技自動化的噴漆車間，大幅提升了車輛產能及產品品質。該車間並應用其他多項創新技術，包含：結合底漆和清漆生產線的全新系統，能確保不必要的能源消耗、防止汙染，同時提升效能。此外，全新Hethel廠房也導入了嶄新的半自動車身組裝系統，由自動化機器協助黏合劑塗著；車身鈑件並通過AGV自動導引車 ( Automatically Guided Vehicles ) 在既定路線上高效移動，人員僅需專於組裝工作本身，從而大幅提高生產效能。

臺灣總代理 Gama Lotus Taiwan 即日起開放Lotus Emira訂車諮詢，首部車輛預計於2022中後正式抵臺

#GamaLotusTaiwan
#Lotus #Emira

總統稍早接受年代晚報張雅琴主播訪問，整理了幾題ＱＡ，提供大家參考。

Q美國政府捐贈疫苗的數量比當初承諾的還多三倍，內幕是什麼？美國是否覺得台灣是政治因素，中國打壓的因素，所以給得快又給得多？
A再次感謝拜登總統跟美國政府在最短時間內給予最大支持。全台灣人都非常感動，雖然有一些負面說法，但那並不公平。我們跟美國、日本在疫情過程中相互協助的「好朋友」的關係，疫情剛開始的時候，我們提供口罩，而當我們疫情困難的時候，提供此時此刻最需要的疫苗。三位參議員來台灣，告訴我們75萬劑，過了一陣子，美國政府告訴我們會增加的劑量，我相信三位參議員來了以後，跟這裡的人談了以後，回去也反映了一些事情，大概也感受到台灣在這次疫情來得這麼快所受到的衝擊，民心上會有些不安，畢竟過去一年，大家心理上沒有準備到，這次疫情相對會這麼嚴重。

Q美國疫苗增加的中間人是參議員蘇麗文嗎？這次美國對外捐贈疫苗的決策，不是美國的衛生單位？
A美國這次對各國的疫苗協助有好幾千萬劑，是「總統」層級的決策，並不是專對台灣，是對整個需要疫苗協助的國家一併考慮。

Q過去14天內，你跟駐美大使蕭美琴沒日沒夜的聯繫，你的時區，真的分歐洲時區、美國時區、亞洲時區，這個仗，你自己操兵嗎？
A我們的工作同仁很辛苦，我看著所有進展，如果需要總統做決策、溝通，我都會盡力幫忙同仁。 這一次大家真的很辛苦，尤其在歐洲、日本、美國所有的地方，相關疫苗的事情要做溝通協調，確實很辛苦。比如早上我們要處理台灣和日本的事情，下午3點處理歐洲，晚上要處理美國的事情，甚至於台灣的團隊常常要忙到深夜，歐美團隊早上要早早起來，晚上要很晚才睡，甚至不睡。

Q你是否曾經夜未眠？
A我蠻習慣工作的時候工作、休息的時候休息。但年輕的時候參與談判工作，能適應時差。晚上我雖然人在官邸，但隨時在電話或其他訊息旁邊 。

Q疫苗採購有卡郭董嗎？
A疫情突然緊張的時候，我們用盡方法和管道，希望能夠拿到更多疫苗來源，任何廠牌或是任何方式都願意去試。疫苗跟一般工業產品不一樣，我們現在看到市場上的疫苗，都是各國政府發給他們EUA（緊急授權），在這個情況下，需要政府給予製造商「免責權」，幾乎所有大藥廠都只跟政府往來，而不會是民間，主要就是政府提供的免責跟保障。這次是比較少見，BNT疫苗在亞洲區有個代理商，其他廠牌沒有這樣的情況，所以處理起來會比較複雜，其中的交易模式和相關法律問題蠻複雜，但我們一次又一次討論解決，上週五大家也已經坐下來釐清。

Q全台灣民眾很憤慨，因為阿中部長談很久（BNT），卻因為新聞稿有「我國」兩字，對方搞失聯，最後不跟中華民國簽約？總統的底線在哪裡？
A我們應該有幾個可能性處理這一題，但因為牽涉到事情還在處理中，等到告一個段落，會完整給台灣人民報告。我的立場很簡單，要能夠拿到最多的疫苗，在最短時間內，國家的基本立場也能得到基本的尊重。

Q我們對上海復星有所謂的卡嗎？
A上週五開會的共識，就是疫苗原廠製造、原廠直送台灣，而且標籤都是按照一般標籤（標示）。我們會盡力尊重總代理商，但是希望代理商的存在不要成為取得疫苗的障礙。最困難的問題，還是「免責」的問題，這牽涉很多法律問題。

Q國產疫苗被政治化
A國際上很多國家領袖都提到，最安全的還是自己的國產（疫苗），而且有戰略意義，這是科學也是專業的問題。疫苗能否成功發展，必須經過主管機關核可，這是專業問題，一切依照科學標準檢查，是否符合上市規定。我們是民主國家，不是威權國家，對我們自己的國家要有信心。

Q在野黨政治語言會不會覺得委屈？
A做總統被批評在所難免，但我期待批評是有建設性，提醒政府哪些事情沒有想到，或沒有注意到。我會持續聆聽，但是有一些過度的說法，在疫情緊張期間，對社會不好，大家都希望疫情趕快控制，脫離疫情干擾。在這個情形下，大家應該團結合作，讓整個疫情得到控制，大家得到足夠保護，這才是我們最大目的。對於總統的批評，我做總統以來沒有少過，不過我還是很期待，希望提出來的批評有建設性、對國家重大建設思考或執行上有幫忙的。

Q如何看羅智強疫苗乞丐的說法？
A這次日本跟美國對我們疫苗上的協助，就像好朋友之間相互的幫忙。疫情初期，他們口罩有缺的時候，我們提供給他們，現在即便他們國內疫情也在努力中，仍然把能夠分出的疫苗讓我們取得，當我們碰到疫情亂流的時候，幫助我們的人我們都心存感激。我們有能力的時候也要多多幫助朋友，彼此互相幫忙協助，我覺得乞丐的說法並不恰當。

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＃新聞回顧　

各節重點：
00:00 開頭
【臺灣焦點】
00:26 口罩國家隊混入中國貨
02:21 武界壩事故國賠激辯
【國際關注】
03:47 令和大叔出任日本新首相
04:40 亞美尼亞開戰亞塞拜然
06:33 希臘難民營疑似被縱火
08:01 人道救援組織遭爆性侵醜聞
09:10 美國總統辯論會成吵架大戰
【溫馨新聞】
10:31 兔唇男孩與兔唇狗狗
11:05 2020謝謝各位天使
11:53 結尾

【 製作團隊 】

｜企劃：土龍
｜腳本：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：歆雅、珊珊
｜演出：志祺

——

【 本集參考資料 】

口罩國家隊老鼠屎
→「混充之口罩防護效率較高」 加利老闆：對得起百姓：https://bit.ly/2ItTlxW
→爆江蘇廠董座是林明進 加利陷「洗產地」疑雲：https://bit.ly/2IBKtGI
→""沒幾個口罩國家隊跟上我""加利老闆林明進狂語錄！ 小廠房20多位員工拚出""30萬片""日產能：https://bit.ly/3jagKkU
→進口中口罩上繳! 加利賺近3千萬暴利批評""加利""沒說實話 蘇貞昌:被查到才哀哀叫：https://bit.ly/3k4TKoC
→加利指工業防護率99％比醫95％好 藥師：別被百分比騙：https://bit.ly/2T1i3rr
→加利科技實名制口罩混入337萬片中國製 4日起可換貨：https://bit.ly/3dyxQY9
→口罩國家隊爆第二家 中國製混充MIT口罩：https://bit.ly/3lW9Am1
→勤達中國口罩冒充馬來西亞製 外盒偷天換日：https://bit.ly/3k5G50j
→查混充口罩 經濟部抽驗54家國家隊：https://bit.ly/356y59h
→國產醫用口罩防偽標示17日上路 ：https://bit.ly/3k39yIx
→雙鋼印口罩開賣 藥師仍嚴加檢查留樣本擔心壞商譽：https://bit.ly/2IC3AjZ
→有印MD.MIT! 實名制雙鋼印口罩9/24開賣：https://bit.ly/37fyqsP

武界壩事故
→武界壩放水4死 家屬提國賠引發討論：https://bit.ly/2H4P6bJ
→武界壩異常放水奪4命關鍵16分鐘疑點多：https://bit.ly/37dt4OW
→武界壩異常放水釀4死 監委立案自動調查：https://bit.ly/3451zFj
→武界壩疑無預警放水釀災 上次檢查時間4/13：https://bit.ly/37aMYKh
→武界壩閘門故障釀4死 經濟部：不會迴避責任：https://bit.ly/37aMZhj
→武界部落居民陳情台電 速公布調查結果、確保閘門安全：https://bit.ly/37oHrA7


「令和大叔」出任日本新首相
→菅義偉獲壓倒性勝利! 將成為日本""農民首相""：https://bit.ly/341DIpH
→令和大叔新紀元／菅義偉低調 自民黨首位無派閥非世襲總裁：https://bit.ly/3j0taLT
→菅義偉：從幕後「平事人」到日本新首相的意外崛起：https://bbc.in/3lWcqqT
→菅義偉：為民工作內閣上路 回應國民期待：https://bit.ly/355wkJk
→菅義偉新政第一步 廢除印章文化：https://bit.ly/318qmpW
→菅義偉「嗡嗡嗡」快交衝進度.內政急創數位廳：https://bit.ly/3j4Zo8I

高加索開戰
→高加索戰雲起 亞美尼亞與亞塞拜然互控挑釁：https://bit.ly/2SYWWpL
→雙亞白天戰到黑夜 亞美尼亞上千士兵成砲灰：https://bit.ly/3j1vSkj
→高加索戰情升溫 ""不存在的國家""成導火線：https://bit.ly/3iZ8Kmp
→高加索爭議地區衝突 亞塞拜然要求亞美尼亞撤軍：https://bit.ly/3k3JE7x
→亞美尼亞與亞塞拜然重啟戰端 來龍去脈一次看：https://bit.ly/33ZjgWG
→15天軍事衝突超過400人喪生，俄羅斯促使亞美尼亞、亞塞拜然「暫時」停火：https://bit.ly/342FYx5
→俄國調停　高加索衝突停火展開協商：https://bit.ly/2SW0GZa
→停火僅維持5分鐘 亞塞拜然、亞美尼亞違反協議開火：https://bit.ly/3nXBDTF
→阿塞拜疆與亞美尼亞戰火下的悲慘平民：https://bit.ly/3j2BZVu

希臘難民營大火
→希臘列士波斯島火災 萬人逃離難民營：https://bit.ly/343k90h
→一夜燒毀的希臘難民營：摩利亞大火後...萬人流離失所與疫情擴散危機：https://bit.ly/342tg1m

WHO性侵醜聞
→WHO爆性侵案！治伊波拉病毒竟在下藥撿屍　至少50女受害還懷孕：https://bit.ly/3j7vqB4
→伊波拉性侵風暴：剛果婦女無門控訴...WHO戰疫下的「權勢性侵」？：https://bit.ly/3lWa2AJ

美國西岸野火不斷
→美國野火肆虐 俄勒岡5鎮燒毀 舊金山人以為住在火星：https://bit.ly/3nXBJL1
→加州野火燒掉4.8個新北 舊金山籠罩詭異橘光：https://bit.ly/3j0twCd
→美西野火濃煙鋪天蓋地 飄洋過海抵歐洲北部：https://bit.ly/3k3EhFh
→霧鎖舊金山：野火染橘加州的極端氣候災難：https://bit.ly/352TUGz
→川普視察：全球暖化？天氣總會變涼啦：https://bit.ly/3451Zvn

美國總統辯論吵成一片
→美選辯論 川普打斷拜登73次! 拜登喊""閉嘴""：https://bit.ly/2IBLsXq
→普拜登舌戰美大選首場辯論吵成一片：https://bit.ly/3duHz1M
→美國總統辯論：首場辯論淪為口水戰，拜登叫特朗普閉嘴：https://bit.ly/3nZOs06
→川普拜登首次交手吵不停 美媒：史上最混亂辯論：https://bit.ly/31eJz9D
→美國總統大選首場辯論 歐洲專家：混亂到幾乎看不下去：https://bit.ly/352tfKf
→美國舌之戰！總統大選辯論首戰...川普的「不準備戰術」？：https://bit.ly/3lJIoH0
→誰贏了辯論？川普「混沌戰術」的進擊...是不是壓制拜登最佳解：https://bit.ly/37aw8v2
→鬥嘴讓辯論失焦 川普拜登未能提出有力觀點：https://bit.ly/3nWdvAX
→切麥克風或砍發言時間 美選辯論擬改規則防亂鬥：https://bit.ly/37iQUsi


兔唇男孩遇上兔唇狗狗
→穿越1600公里遇到你：美國2歲男童患有兔唇，意外找到有兔唇的小狗喜領養：https://bit.ly/31b7J4T
→Boy, Puppy Bond Through Similar Struggle：https://bit.ly/3lSP9Gt

阿仍仍《母親的舌頭》
拿下金曲獎年度最佳專輯
→第31屆金曲獎頒獎典禮--年度專輯獎：https://bit.ly/3k77j6M
→專訪金曲 31 最大贏家阿爆（阿仍仍）— 學習母親的舌頭，發出自己的聲音：https://bit.ly/340qREi

【 延伸閱讀 】

→下町火箭版口罩國家隊：怪咖老闆練功17年，帶八里小工廠開出140%產能：https://bit.ly/340X9Py

→日本新首相菅義偉將出訪東南亞，支持美國的地緣政治戰略：https://bit.ly/379A0fJ
→習近平與菅義偉首次通話 但「未談國事訪問計劃」：https://bbc.in/342WJIr
→菅義偉內閣支持率55% 近8成日人憂疫情：https://bit.ly/3j6TILs
→才剛上台就被嗆下台! 「菅義偉下台」登日推特熱搜：https://bit.ly/31dWg4l
→菅義偉拒任命學術會議6會員 諾貝爾獎得主批蠻橫：https://bit.ly/2H6ypwu

→美國總統辯論吵成一片：https://bit.ly/2SYtYGv



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炎夏到,虫活潑,近來不少網友都被虫患困擾
由於唔想畫面太恐怖,少量圖片+介紹比較好
個人分享
滅床蝨,幾年前我都試過係唔知邊度招惹到木虱返黎
佢既特徵就係咬人極痛,傷口好深,有明顯既紅點血孔
上網一查就知大獲了,先掉了床肉,再搵源頭
一般最多都係隱藏於床肉邊位,你見到好多黑點排泄物就99%都有
我都搞左成個月先整好,係呢度分享下啦
一般網上教都係用DE粉或者千赤士,另外仲有幾種偏方
咁我就一次過講我自己既解決方法
不代表全部人都WORK,希望幫到你解決問題

粉,灑,抹,
粉類:效果不一,視環境而定
熱風鎗,要試溫度再搬開野對住佢黎燒
火酒+精油 ,對住佢地黎噴,快乾又有效

文字引用
https://blog.ulifestyle.com.hk/bedbug1/3744513/%E6%BB%85%E8%9D%A8%E7%94%A8%E5%93%81%E9%BB%9E%E6%8F%80%E5%A5%BD-de%E7%B2%89-%E5%8D%83%E8%B5%A4%E5%A3%AB-%E7%84%A1%E6%95%B5%E5%A3%AB-%E5%A4%A9%E9%B9%BD%E6%B8%85

粉,灑,抹,
粉類:效果不一,視環境而定
熱風鎗,要試溫度再搬開野對住佢黎燒,100度左右就燒焦佢地
火酒+精酒,對住佢地黎噴,快乾又有效

01 | 粉劑 (乾用)
針對範圍：木傢俱、床褥、床板、床下底、牆腳位等
(i) | DE粉 (成份: 矽藻土) ✓✓✓✓✓
美國出產的矽藻土(Diatomaceous Earth)，海洋礦物，極強吸水性。有別於其他殺蟲藥，昆蟲無法產生抗體。如一把刀，刺穿昆蟲軀殼，使其慢慢乾死。因人體皮膚與昆蟲有別，對人畜無害。
目前，只有美國出產到食品級矽藻土，成本較高，當地拿來食用，視為營養補充品。

(ii) | 千赤士 (成份: 矽膠) ✓✓✓
中國出產的矽膠(Silica Gel)，即是防腐劑，工業生產，極強吸水性。千赤士混合了四種不同類型的防腐劑，有效使昆蟲慢慢乾死。外國網站沒有關於千赤士的資訊。千赤士包裝上標示，防腐劑可殘留高達十年，我建議不宜大量用於床上。


02 | 噴霧 (溝水用)
針對範圍：床具(床單、被單、窗簾、窗簾軌)、衣物衣櫃、雜物雜物櫃、梳化、地毯等
(i) | 無敵士 (成份: 硼酸鹽) ✓✓✓✓
美國出產的硼酸鹽(Disodium Octaborate Tetrahydrate)，對人體有如食用鹽安全，但對昆蟲就等如砒霜毒藥。必須溝水用，有效滲透於紡織物，專門針對衣物布料，用後不用過水。
(ii) | 天鹽清 (成份: 硼酸鹽) ✓✓✓✓✓
同樣美國的硼酸鹽。相比無敵士，天鹽清的硼含量高出兩成，對床蝨效果更好。如針對塵蟎，兩款藥分別不大；如針對床蝨，建議天鹽清。
另外，硼酸鹽及坊間硼砂不同，前者的硼含量更高，更安全，後者不足以杜絕床蝨的。

(ii) | 熱風槍 ✓✓✓✓
工業用熱風槍，可以產生足夠熱力殺死床蝨。透過熱風將熱力打入傢俱邊位隙位。優點是成本較平，缺點是容易燒焦傢俱或起火，因此不能處理床褥或衣物。熱風槍本身是工業用而非家居用，務必小心使用。
(iii) | 蒸氣熨斗 ✓
可以蒸死表面見到的床蝨（其實可以直接拍死），但由於沒有高壓，無法處理真正處理躲藏於裡面的床蝨，效果不大。

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