🇹🇼🇬🇧產官學研線上聚,交流智造AI技術🦾
#臺英AI加值智慧製造線上技術研討會
為了推動台灣AI新科技產業與國際廠商鏈結,昨(9/29)#英國在台辦事處、#智慧機械推動辦公室、#台灣人工智慧協會、#工業技術研究院 共同舉辦「臺英AI加值智慧製造線上技術研討會」,聚焦🤖AI加值產業生產製程與數位轉型效益,帶動臺英企業創造新商機等合作議題。
👨💼工業局呂局長表示,
製造業在面臨市場與供應鏈變遷時,需要強化供應鏈韌性,臺灣選定AI為我國下世代的發展主軸,利用5+2產業創新為基礎,發展六大核心戰略產業,打造臺灣成為「#高階製造、#高科技研發、#半導體先進製程、#綠能發展」。
🇬🇧英國在AI領域擁有超過200家中小型企業, AI科技創新應用密度高居全歐之冠,在各國產業持續數位化的步伐裡,英國是臺灣並肩前行的重要夥伴。期臺英雙方合作在AI應用領域更下一城,運用臺英AI科技實力協助我國企業數位轉型、製成優化,達成高效能低耗能智慧製造標準,打造臺灣成為 #亞州矽谷。
#產官學研齊聚 #AI技術分享
本次線上研討會邀請英國智慧製造領域專家及我國智慧機械廠商,共計70多位專業產、官、學、研等人士與會,並由臺、英智慧製造代表性講師(均豪精密、亞達科技、漢錸科技、工業技術研究院、Oxford Instrument、Senseye、Accenture、Slamcore等)於技術層面分享生產製程中AI加值應用高效能、高彈性、高可靠度解決方案,其中包含影像辨識、機械設備監控、產線管理、品質管控、機器人系統等;全球供應鏈層面,探討亞洲與歐洲市場在AI技術導入與數位轉型中生產製造環境及產業發展情形。
面對後疫情時代來臨,供應鏈全球布局的重要性與日俱增,希望透過本次線上研討會,讓臺英企業間建立深厚的產業合作關係,推動雙邊智慧製造產業蓬勃發展,共創臺英兩國互利雙贏局面!
📰經濟部工業局新聞稿:https://www.moeaidb.gov.tw/ctlr?PRO=news.rwdNewsView&id=37162
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過75的網紅高閔琳,也在其Youtube影片中提到,質詢摘要: 一、平衡南北及城鄉差距 二、產業佈局用地不足,如何留住產業、創造工作機會、吸引人才? (一)位於路竹的高雄科學園區 1、華邦電子進駐高科園區(3350億、2500工作機會),面對「產業五缺」,高雄準備好了? 2、岡山路竹延伸線持續推進,然位於路竹的高雄園區(567公頃及生技醫療器...
工業局 新聞 稿 在 經濟部工業局 Facebook 的精選貼文
🇹🇼🇩🇪深化臺德產業鏈結,促簽MOU跨大合作
#第6屆臺德智慧機械論壇 #西門子 #三隆齒輪
本次論壇聚焦「鏈結開放式平台,建構智機生態系」,由臺德產業雙方業者分享推動國際產業標準經驗、應用製造解決方案等,強化智慧製造領域合作與交流。
會中促成 #我國三隆齒輪 與 #德國西門子 簽署「#智慧齒輪生產線」合作意向書,將應用5G串聯齒輪加工機及工廠管理系統,並運用AI模組即時監控加工品質、生產進度與預兆診斷,共同打造國際級齒輪生產工廠!
👨💼工業局呂正華局長表示,
全球疫情加速趨動國際供應鏈變遷,促使企業探討如何因應調整生產製造模式、如何鏈結國際平台標準與應用結合AI、5G等新興技術,持續進行數位化轉型升級、提升國際競爭力,並以「亞洲高階製造中心」為目標,與德國國際知名企業合作發展卓越智慧製造解決方案,打造穩定、韌性、安全的供應鏈,以布局全球市場、爭取國際訂單。
德國是工業4.0的創始國家,擁有眾多應用實績及先進解決方案;我國則擁有世界級製造工藝,機械產業鏈完整,透過每年輪流舉辦的智慧機械論壇,可望創造更多智慧製造合作案例,進一步深化夥伴關係,達成互利雙贏的目標!
📰經濟部工業局新聞稿:https://www.moeaidb.gov.tw/external/ctlr?PRO=news.rwdNewsView&id=37143
#經濟部工業局
#德國經濟辦事處
#臺灣機械工業同業公會
#智慧機械推動辦公室
#三隆齒輪公司
#德國西門子公司Siemens
#永進機械
#發得科技
#工業技術研究院
#創浦公司Trumpf
#倍福自動化Beckhoff
工業局 新聞 稿 在 經濟部工業局 Facebook 的最佳解答
【2021臺灣循環經濟週】
跨部會與民間攜手總動員 建構永續綠台灣🌳
#2021臺灣循環經濟週 今(9/28)正式開跑,由經濟部、環保署、農委會、內政部、工程會攜手籌劃系列活動,結合政府部門、在地資源、產業生態、綠色經濟,希望將台灣循環執行成果與未來願景展獻給全世界!
#五大部會11大特色活動
2021臺灣循環經濟週從9月跨至11月,五大部會11大特色活動陸續登場。其中經濟部以鏈結國際、鏈結在地、鏈結未來為主軸,分別舉辦「#ESG暨永續製造高峰論壇」、「#台灣循環經濟大聯盟論壇」、「#跨領域企業循環設計工作坊」。從台灣到國際、農食到高科技、趨勢脈動到行動實踐,引領產業邁向循環永續。
#鏈結國際 #ESG暨永續製造高峰論壇
本活動由產官研合作攜手,集結國際重量級高科技產業專家,包括台積電、高通、應用材料、日月光、台灣默克等,探討半導體、高科技產業對於永續發展的未來方向及策略。
💁♀️「ESG暨永續製造高峰論壇」:https://www.semicontaiwan.org/zh/ESG-%26-Sustainable-Manufacturing-Summit
#鏈結在地 #台灣循環經濟大聯盟論壇
該活動結合「2021亞洲永續供應+循環經濟會展」,於11/10-12在高雄展覽館舉行,以「實踐動靜脈整合,打造循環生態系,建構永續新台灣」為主軸,齊聚循環經濟相關產業界之翹楚,以「跨產業、創新性、多元化」為訴求,從全球循環經濟趨勢及產業脈動切入,建構動靜脈產業發展循環生態圈之新策略,並從循環創新設計打造永續新商機。
#工業局臺灣永續主題館
同時,經濟部工業局也特別設置「#臺灣永續主題館」,展現循環經濟推動方案四大策略成果、循環生態圈及創新循環技術,透過實際成果展現循環經濟商業模式及高值化產品;彰顯政府五加二產業創新計畫之循環經濟政策,為台灣建構循環經濟整合解決方案。
💁♀️「2021亞洲永續供應+循環經濟會展」:https://tassasiaexpo.com/
#鏈結未來 #跨領域企業循環設計工作坊
透過企業跨領域交流,突破自身專業領域之分界,進而激盪出更多創意發想。將從國際新趨勢、循環設計方法與流程以及循環設計案例切入,而後引導企業了解如何在產業中推動循環設計,探討從循環設計到循環實踐,解決邁入循環經濟所面臨的癥結問題。
📰經濟部工業局新聞稿:https://www.moeaidb.gov.tw/external/ctlr?PRO=news.rwdNewsView&id=37142
工業局 新聞 稿 在 高閔琳 Youtube 的最佳解答
質詢摘要:
一、平衡南北及城鄉差距
二、產業佈局用地不足,如何留住產業、創造工作機會、吸引人才?
(一)位於路竹的高雄科學園區
1、華邦電子進駐高科園區(3350億、2500工作機會),面對「產業五缺」,高雄準備好了?
2、岡山路竹延伸線持續推進,然位於路竹的高雄園區(567公頃及生技醫療器材專區30公頃),相較台南園區(1,043公頃)明顯腹地不足,易產生虹吸效,產業與人才流失、往台南移動。
(二)岡山區嘉華地帶,低污染未登記工廠的輔導合法作業
1、該地區螺絲產業群聚,為經濟部公告「特定地區」,市府是否積極進行整體變更?
2、另經濟部工業局「在地型小型產業園區開發推動策略」市府是否應評估提報透過前瞻計畫,進行土地報編、取得中央補助?
(三)橋頭新市鎮與糖廠活化
1、目前多為住宅區,第二期開發進度?市府有無引入零污染、綠能或文創等多媒體產業園區的規畫方向?
2、糖廠再造活化的各種可能性,作為藝術文化創造基地或特色觀光園區?
三、地方建設
(一)重要道路拓寬及橋樑改建
1、岡山區縣道186線本工環東路至河華路拓寬工程與前洲橋施工進度,夜間照明及圍籬安全性不足。
2、橋頭區高36-2線甲樹路道路甲樹路拓寬進度。
(二)流域綜合治理、防洪治水工作
1、岡山區石螺潭排水整治工程
2、岡山、橋頭、梓官典寶溪D區滯洪池
3、梓官區蚵寮抽水站
4、岡山區五甲尾滯洪池土地取得進度
(三)崗山之眼天空步道
1、工程進度
2、要求開放岡山及燕巢地區民眾免費參觀,佳惠地方鄉親。
四、放眼全球,看見台灣高雄
(一)面對中國統戰與外交困境
1、2017 台北市世大運手冊「中華台北」字樣、924 台大中國新歌聲濺血遭矮化事件
2、2009 高雄市舉辦世界運動會,世運會的官網仍將高雄世運加註為中華台北
3、2014 高雄市在「聯合國城市氣候高峰之市長聯盟新聞稿」被冠為中國高雄,陳菊市長立向 ICLEI 提出嚴正抗議、要求更正。
(二)高雄市如何突破中國打壓與外交困境,在「2017全球生態交通盛典」落實展現台灣高雄的榮耀與尊嚴?
工業局 新聞 稿 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
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今天有平面媒體報導德國福斯汽車原本要來台灣設廠的計畫因為我方提出的租稅優惠誘因不足已經宣告破局。
不過福斯在台灣的代理商以及工業局今天都發出聲明澄清表示計畫案目前還在評估階段並沒有達成最後結論。
拿著德國福斯汽車台灣代理商太古汽車集團的聲明稿,工業局副局長下午出面澄清,福斯汽車來台設廠並沒有破局,計畫案仍在評估階段,到現在都還沒作成最後結論。
看好兩岸簽署ECFA利多商機,行政院長吳敦義去年主動透露德國福斯汽車來台投資計劃,但今天平面媒體卻報導,德國福斯汽車決定放棄來台灣設廠,因為租稅優惠誘因不足。
工業局強調,早已跟福斯汽車充分溝通,國內營所稅從25%降到17%,而且工業區土地租售有優惠,也都是有助於投資。
至於傳出福斯希望在台設廠後,能爭取零關稅出口到中國。但問題是台灣根本沒有將汽車業納入ECFA早收清單中。
吳敦義說,福斯來台投資計畫的評估,應該主要考慮到成本。而福斯汽車台灣代理商則是發出聲明稿表示,傳言來台設廠破局的說法並非事實,希望外界別過多臆測。
記者台北綜合報導"
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