【打造「氣候友善」投資組合】氣候變化唔只喺科學家同環保人士眼中重要,更加係影響全球經濟發展嘅頭號議題。上個月聯合國發布《氣候評估報告》,被視為實現《巴黎協定》減碳目標嘅「紅色警報」,推動政府同企業加快落實低碳轉型步伐。如果想了解「氣候友善」嘅投資機遇,Click入去為你詳細講解!
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🇮🇩#印尼 提交首份氣候長期策略,有信心在2060年內成 #淨零碳排 目標,並宣稱將為76%的 #燃煤電廠 裝配碳捕捉技術,但NGO卻不這麼有自信。
NGO雖然稱許方向正確,但也指出印尼減排承諾維持與2016年一樣的目標,野心不足、難以達成《#巴黎協定》。也有專家質疑,與其使用燃煤加上碳捕捉技術,還不如直接用再生能源發電更便宜。
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「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成,致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中,推動智能、永續的美好生活願景。
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#電動車 #電動機車 #氣候變遷
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最近幾年,電動車的討論度越來越高,很多人會因為比較少污染、比較環保的因素,而改用電動車或是電動機車。究竟,這些用電池驅動的交通工具,真的有比較環保嗎?
今天,就讓我們一起來聊聊「 電動車 」吧!
🎥 影片重點節錄 🎥
📍 2015 年,世界各國在聯合國氣候峰會上簽署了《 #巴黎協定 》,目標要在 2100 年的時候,把全球氣溫的上升幅控制在 2℃ 以下,並且設定目標是 1.5℃。
📍 而今年 11 月將在蘇格蘭格拉斯哥舉辦的 #聯合國氣候峰會 (COP26),將會檢視這 6 年來執行減碳措施的成果。
📍 根據「 #國際能源署 (International Energy Agency, IEA)」的評估,要達成這個目標,除了做能源轉型之外,也必須要在 2030 年,達到「全世界新售電動車佔比 60% 」的成果。
📍 不過,雖然最近幾年電動車銷量不斷創新高,以 2020 年來說,全世界整年銷售了大約 300 萬輛「 #電動汽車 」,但跟全年高達 7680 萬輛的總汽車銷量相比,電動車只佔了大約 3.8% ,要在 2030 達到 60% 的目標還很遙遠。
📍 在今年 4 月 22 日世界地球日當天,蔡英文總統宣示 2050 年台灣要達到「淨零轉型」的目標,而政府已經開始評估和規劃詳細的政策和做法。
那台灣有效法其他國家,訂定「 #禁售燃油汽機車 」的時程嗎?電動車真的沒有比較環保嗎?現在就趕快點開下方影片,讓我們一起來看看吧!
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