三級警戒期間,基層攤商受到的衝擊尤其嚴重。佳微與議會好同事 江肇國 、蔡耀頡《承擔》青新世代 ,共同為攤商發聲。
目前的紓困減免措施僅到九月,但基層攤商除了因疫情損失嚴重外,我們還觀察到過去民眾都習慣「宅在家」,逐漸習慣使用線上訂購,或改到大賣場一次採買。即便現在已經解除三級警戒,傳統市場生意仍面臨窘境,並沒有回到往日的收益。
我們希望市府能夠持續延長措施,請市長能夠苦民所苦、體恤攤商,#參照高雄把紓困方案延長至年底,甚至比照 #高雄市免收租金、#使用費、#規費 來協助攤商度過難關!
#消費習慣改變 #市府必須協助轉型
#增加各市場行動支付 #增加市場外送管道
#紓困措施必須延長
#市議員 #賴佳微
感謝眾多媒體先進報導!新聞連結在留言處,歡迎大家參閱!
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅苗博雅,也在其Youtube影片中提到,#苗博雅 #台北市 #質詢 2020年,北市府以「推動數位轉型」的名義,耗資1.69億,推出「三倍券綁定敬老悠遊卡,加碼1000元」的活動 當時我同意市府提出的預算,更親自協助不熟悉數位支付的民眾操作綁定,希望幫忙提升政策成效。 市府對1.69億加碼的成果感到相當滿意。柯文哲市長將「台北市老人...
市府必須協助轉型 在 苗博雅 Youtube 的最佳貼文
#苗博雅 #台北市 #質詢
2020年,北市府以「推動數位轉型」的名義,耗資1.69億,推出「三倍券綁定敬老悠遊卡,加碼1000元」的活動
當時我同意市府提出的預算,更親自協助不熟悉數位支付的民眾操作綁定,希望幫忙提升政策成效。
市府對1.69億加碼的成果感到相當滿意。柯文哲市長將「台北市老人綁定悠遊卡,比例高於全國其他縣市」當成自豪的政績,多次宣傳。
但很遺憾,市民的1.69億,只換來一時燦爛的煙火。
大數據顯示,在加碼1000元回饋的激勵下,敬老卡一般消費人數確實激增,8月時最高衝到單月15萬人。
但在回饋使用完畢後,大多數的長者就停止使用敬老卡消費。
從9月開始,使用敬老卡每月一般消費人數逐月遞減。到今年4月,僅剩4萬7千人。
加碼活動前,有2萬1千人使用敬老卡消費,到今年4月的4萬7千人,因為加碼活動而增加的持續用戶,僅約2萬6千人。
1.69億加碼活動後新增的用戶,至今已有超過63%流失,並沒有真正養成數位支付習慣。
市府推動數位轉型,獨厚悠遊卡,市民當悠遊卡的富爸爸,但悠遊卡卻留不住人。
從鼓勵數位支付廣告行銷的觀點,市民花1.69億幫悠遊卡打廣告,僅為悠遊卡增加2萬6千名用戶,每位忠實用戶的轉換成本竟超過6千元。柯文哲沒發現問題所在,還經常洋洋得意地宣傳政績。
這個政策最大的問題在於,只想到用優惠進行短暫的刺激,沒有思考如何建構目標群眾日常使用數位支付的誘因。
柯市府把數位轉型的目標群眾鎖定在「65歲以上長者」。但悠遊卡支付對於多數長者而言,用途相當有限,在長者的生活情境中,並沒有特殊的優勢與便利性,自然難以形成使用悠遊卡支付的習慣,「數位轉型」當然轉不過來。
若數位支付對長者而言沒有比較便利,發生「優惠用光,用戶跑光」的結果,是意料中事。
去年1.69億的數位轉型,成效還沒檢討,市府今年又要追加4.59億,推出「普發1500,每張敬老卡加值1500元」的活動,名目同樣是「推動數位轉型」
這樣的政策,除了送錢給市民花之外,真的有養成數位支付使用習慣的效益嗎?
優惠用完後,用戶會留下嗎?還是一開始數據亮眼,過半年後現出原形?
4.59億的血汗錢,是數位支付的推進燃料,還是錢燒完就沒有的煙火政策?
我認為,市府必須記取1.69億「優惠用光,用戶跑光」的教訓,對這筆4.59億的預算,提出更周全的計劃,以說服議會支持。
----
更多問政影片,請訂閱阿苗的頻道
👉 http://www.youtube.com/c/苗博雅tw
加入苗議員Line好友
👉 https://lin.ee/fIqp8Sm
陳情意見信箱
📪 tcc10717@tcc.gov.tw
陳情服務電話
☎️ (02)2729-7708 #7046
#苗博雅問政報告
#第三勢力第一選擇
#我認真問政
#你幫忙分享
#大安文山苗博雅
市府必須協助轉型 在 高雄市議員鳳山黃捷 Youtube 的最佳解答
農林委員會質詢,我持續關心 #流浪動物動保政策 和 #有機農業發展。
回顧前陣子台南女童活活被未繫繩的狗狗嚇死,飼主因而被判過失致死六個月,動保處今年在公車站體購買廣告以及粉專上大肆宣導「1不3要」,不放養、要打晶片、要打疫苗、要絕育,若違反的話將會無勸導期直接開罰,但事實上#動保處廣告不實騙很大 ,不只與自治條例的罰鍰金額不符,勸導期資訊也與自治條例有出入,且未落實嚴格執法,以至於飼主責任也始終未建立,甚至我所接到的陳情案件,承辦人都到現場稽查也有明確事證證明飼主未繫繩了,仍僅開立勸導單,不真正開罰。
從今年截止到4月底,動保處總共開出280多張勸導單,卻無任何罰單,不僅對於違規行為無法有效遏止,也違背市府所要推行的政策用意。本身也是浪浪貓奴的我,也不是鼓勵市府一定要祭出強制手段、高額罰鍰,但是市府在經勸導後該罰則當罰,改善流浪動物問題及培養飼主責任,市府應起帶頭作用才行。
另外,由於前端民眾棄養高、不當餵養、絕育不完全,造成收容所總是爆滿,嚴重增加所內獸醫師負擔,平均一位獸醫師要負擔73隻犬貓,再加上原本所需負責的業務,更顯負擔過大,而提高認養率是暫緩收容所問題的方式,目前現行市府所推行的認養活動之外,我也參考國外案例並建議公共資源捷運公司電視牆及其他公部門的廣告運用,藉以曝光收容所須待我們協助的犬貓之外,期盼能提高認養率,讓浪浪得到完善照顧。
最後,我也針對有機農業促進區設置提出質詢,《有機農業促進法》已上路一年,但目前農業局卻對有機農業促進區設置沒有任何規劃,也就是說,在高雄的有機農民必須單兵作戰,無法享受有機農業促進區的各種優點,如:#租金優惠、#租地保障(如中崎有機農業區的困境)、#降低共同管銷成本、#減少臨田污染風險(屏東有機玫瑰園楊添得的例子)等。
因此,我也請農業局盡早提出「有機農業促進區選址評估報告」,尤其是目前農業局主推有機農業的幾個區域,包括:永齡農場、甲仙有機青梅產區、美濃區,都是可優先考量轉型成有機農業促進區的地區,應立刻展開有機農業促進區設置的各項準備工作!
市府必須協助轉型 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳解答
【智翔的議會質詢-經濟發展局(3/16)】
#煉油廠遷廠
延續上一期老問題,關心到煉油廠遷廠進度,由於按照之前彙覆表的答覆,覓地小組已經兩年沒開過會,而經發局長也回答指出,雖然覓地仍在進行中,但還尚未有實質上的突破。
智翔也接著詢問,根據桃園市府自提的「國土計畫草案」中,把台北港設為煉油廠遷廠的覓地選擇之一,這樣的覓地有機會嗎?如依照今天局長的回答,台北港甚至非台灣境內都可能當作覓地選項的話,後續可再做更多可行方向的討論,希望遷廠一事,能早日有實質上有的突破。
#煉油廠回饋金額法制化
作為鄰避設施之一,相較於發電廠已有專屬的回饋金法源,煉油廠則尚未有法源依據,若以類似發電廠的「電力開發協助金」制度來參考,智翔希望可以推動桃園煉油廠回饋金的法制化,明列可以支用的項目與辦法,清楚明訂並有所依據,往後可以減少許多問題。
經發局則表示,法制化是未來市府推動的目標之一,但因為煉油廠所生產的並非如台電一樣單純,因此中油煉油廠也有請顧問公司評估,如何訂定項目辦法來推動,短時間還沒辦法立即有答案。
而後續追蹤智翔也會持續關心,因為智翔認為,煉油廠這類的鄰避設施之所以場址難尋,牽涉地方回饋的金額與項目不明 ,若能比照「電力開發協助金」制度去推動,也許能成為覓地的突破口。
#積極招商吸引人才入駐桃園
經發局過去有前往印度班加羅爾招商的經驗,去年據雜誌報導,日本也有大舉招募台灣軟體工程師的舉動,能否利用這一波疫情,外商紛紛撤出中國的趨勢,反向吸引更多廠商人才入駐桃園,以台灣及桃園優勢作為人才號召。
經發局也提出未來人才和企業接觸,研發中心、創新、思科或是日本軟銀等,都有在談,先接觸後好好規劃引導進入桃園發展。以外商進入桃園來增加工作機會,包括接手棒球隊的樂天集團,智翔認為對於桃園的發展也是有益且可期待的。
#桃園觀光夜市升級與再創
夜市升級一題,於市政報告以及都發局質詢中智翔都有提出過,桃園觀光夜市目前受限於住宅區及交通流動問題,希望透過搬遷,或新增第二夜市來促進更大的發展空間。
智翔想到之前質詢過的永和中繼市場,以資源來說,中繼市場內已建置好油脂攔截器、以及近200格汽車停車位與300多格機車位,在交通上也甚是方便,因此建議經發局,是否可以利用中繼市場資源共用,來設立第二桃園夜市?
局長則回答,其實一開始也曾提出,希望桃園觀光夜市可以直接搬來中繼市場,但因商家傾向於將夜市作為長遠經營的發展地點,因此有意入駐中繼市場的比例並不高。以目前規劃來說,未來中繼市場開幕後可以舉辦短期性活動,先將人潮帶入活絡,有人潮即可以增加商家入駐意願,提高中繼市場的亮點,爾後再引進民間資金,透過民間和經發局相輔相成。
但智翔也認為桃園、龜山、蘆竹人口密集,既然中繼市場有空閒空間可以利用,設立與市場使用同進退的第二夜市也是建議經發局可再規劃看看,對於桃園夜市發展也是不錯的選擇和變通之法。
#工輔法修正後高污染工廠關得掉嗎?
工廠管理輔導法在去年修正通過後,根據法條,未申請納管、高污染與2016/5/20後新增的違章工廠必須輔導轉型或關廠,而根據資料,上述的三類工廠在桃園就超過千家,對於為數龐大的違章工廠,經發局的手段與辦法為何?
局長表示目前可採取斷水斷電的手段,讓違章工廠無法經營,至於拆除時程,得等待建管處的安排,依照時程表,3/20之後將開始接受工廠申請,屆時的狀況智翔會持續追蹤。
#舊市區的振興
舊市區的振興能否跨局處整合資源,將火力集中,智翔在這個會期會不斷提醒相關的局處,包括建議將都更業務拉高至都更中心或都更處,最後都會在市長總質詢中一併討論,這邊也請經發局先行參酌這些建議。
#2020綠能補助
今天質詢的最後一題,2020年的綠能補助,經發局自行刪除了1/3, 因此擔心補助的名額將減少,造成僧多粥少,或是讓新申請補助的廠商因而受阻。
但局長回答,綠能補助的刪除,考量到目前的商業模式,業者在設立設備之後,可售電給台電,即使不補助都能獲利維持營運,目前第一階段的申請仍然非常踴躍,綠能設備的建置與補助未必呈正相關,補助僅是拋磚引玉,畢竟在設立綠能設備後,對業者仍然划算,因此也樂觀其成。
市府必須協助轉型 在 #市府必須協助轉型 - Explore | Facebook 的推薦與評價
我們希望市府能夠持續延長措施,請市長能夠苦民所苦、體恤攤商,#參照高雄把紓困方案延長至年底,甚至比照#高雄市免收租金、#使用費、#規費來協助攤商度過難關! ... <看更多>