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林鉑翔〈喀布爾的雨〉
我問太陽
你是不是也成了難民
未留下隻字片語，這場厚重的雨
就當是你不告而別的訊息吧！
我不責怪你
因為你我此刻都正在體驗
一場無法定義的 遠行
我不知道下一刻
襁褓是否還能緊擁在懷裡
耳畔的隆隆引擎
彌漫的煙硝 倉皇吆喝聲中
驚懼的淚 怕是沒時間
從眼眶逃離了
此刻 我只想緊緊擁著你
〆〆〆〆〆〆〆〆
#林鉑翔 創作
※本篇為作者今日發表於文藝社團 竊竊詩語，據鉑翔按語，圖源為Banksy。
【 火車之戀】
一個認真的旅行家，必定是一個資深電車男，因為火車在他眼中不是一般的交通工具，而是一位最可靠的伴侶。當世界上都沒有其他旅客時，生命中最後一個伴侶，必定跟隨喀嚓、喀嚓的車輪聲音，紛至沓來。
如果沒有二百年前英國人發明火車，我的人生地圖也許會改寫，因為這個世界不會有旅遊業出現，我也不可能去百個國家。為了追溯工業革命最偉大的這個發明，我曾經專門前往英國東蘭開夏郡，去搭乘百多年前的老爺蒸氣火車，還受邀進入古董蒸氣火車操作室參觀。
亞洲最早引入火車並非李鴻章，而是明治天皇，名古屋近郊的日本第一個主題公園明治村，保存了當年的蒸氣火車，日文叫じょうき きかんしゃ蒸気機関車；我也專門山長水遠去山口縣，就是為了搭一趟日本電車男口中的所謂「貴夫人」，SL山口號蒸汽火車，被吹到臉上都是黑黑的煤屑！
最高難度的當然是登山火車，我搭過兩次全世界最陡峭高山火車挪威Flam，冬天和夏天有不同美景，一票難求。
北美最徒峭登山火車就是White Pass阿拉斯加百年蒸汽火車，我誠惶誠恐地用4K全程記錄初秋美景︰由淘金小鎮港口Skagway到加拿大育空！
今天，終於到了我心儀已久的阿里山百年小火車，由一九一二年日治時代開始轉動至今，穿梭阿里山的參天神木與嘉義站之間。百年不變的是轟隆隆的火車引擎，伴隨陣陣的Hiroki檜木香味！在這裏，芬多精放題供應，紅檜、黃檜、扁柏競吐幽香；在這裏，時間放題供應，千年一剎、二千年的檜木一眼看不完，三千年也不過是車站地上那堆倒塌下的神木而已。紅色小火車仰望神木已千歲，神木應笑百年小火車太年少！
今日 @頭條日報 專欄：https://hd.stheadline.com/news/columns/221/20210820/942100/專欄-非誠勿遊-火車之戀
#頭條日報 #非誠勿遊 #項明生 #台灣 #阿里山 #火車
《歷史時刻：這一刻的阿富汗首都》
*週日，塔利班站在喀布爾城門口，在美國軍隊將他們趕下台二十年後完成了對阿富汗的幾乎完全接管。
整整比美國情報機構預期早九十天。
曾經籠罩著這座城市陰森森的安靜，開始進入混亂。
美國外交官和平民瘋狂疏散，逃亡進入高潮：而阿富汗人則瘋狂地衝向銀行領取錢，整理可以攜帶的家當，前往機場。
槍聲偶爾在喀布爾市中心迴盪時，成群結隊的人，沿著街道奔跑。
一架又一架的直升機——包括配備雙引擎的大型直升機，以及曾經是激烈戰爭中的主力：快速黑鷹——降落，這次它們是爲了載滿乘客起飛。
一些人在頭頂上戴上照明彈，這是喀布爾制空權的新成員。
據一位高級政府官員稱，被疏散的人包括一群本來計劃留在喀布爾大使館善後的美國核心外交官。這名官員說，他們正被轉移至離國際機場旁一個大院，在那裡他們將逗留一段不確定的時間：隨時準備登機。
這一切都令人想起胡志明市越戰最後一天。
機場的停機坪上堆滿了來自不同國家的軍人穿著制服，準備出發。他們與承包商、外交官和平民一起試圖趕上離開這座城市的最後航班。
凡是有資格搭飛機離開的的人，會被給予一個特殊的手鐲，說明他們不是戰鬥人員。
但對於其他數百萬阿富汗人，包括多年來協助美國在該國數萬阿富汗人民，他們沒有資格得到這個手鐲。
他們被困在城裡。
他們正等待著戰懍的未來。
謠言四起：塔利班在城裡，或者他們就在城門外嗎？
美國人正在保護總統府嗎？不，他們已經跑了？
城市街道上擠滿了人，許多商店關門。
逃亡的汽車，堵塞馬路，交通幾乎無法移動。
在喀布爾市中心的一家銀行，數百人聚集在外，銀行因為這個特殊的週末例外開門。
當銀行一開門，眾人如螞蟻般爬進去。有一次，兩名男子試圖爬上一扇帶柵欄的門，才順利進入銀行大樓。
首都中心的阿卜杜勒哈克廣場，五名似乎是塔利班戰士的男子已聚集在一起，準備表達效忠即將到來的塔利班武裝部隊。
* 站在美國大使館外的另外兩名男子說，他們剛剛被塔利班從巨大的 Pul-e-Charkhi 監獄釋放，他們説：政權事實上已經更迭了。
市中心的一條街道上，仍有一對警察堅持表示他們要與塔利班戰鬥，並已換上了民兵服裝。
但他們是少數。一群沒有攜帶武器的軍官行動似乎更加令人注目。他們快速的離開曾經令人垂涎特區綠地中的一所軍官指揮所：那棟房子今天沒有燈光，令人懷疑現在是不是已空無一人。
一些警察似乎已經放棄了他們通常的檢查工作，導致人們猜測阿富汗政府是否已經形同繳械，原政府已經不再統治這個城市。
在喀布爾的一個公共車站，有人看到阿富汗安全部隊成員換上了便衣，等待運送他們回到家鄉的公車。
儘管拜登總統為他在 9 月 11 日之前堅持從阿富汗撤出最後一批美軍的決定進行辯護，但他的政府越來越擔心，根本沒有911。事實上，喀布爾可能引發的是人們記憶中美國外交政策災難形象再度重演：西貢最終淪陷，無助的人民用手抓著飛機，試圖離開。那令人難忘的1975 年越南悲劇。
塔利班的軍事勝利，行動迅速推進，震驚白宮許多人。
週日，隨著恐慌感籠罩喀布爾，強化中央機關綠區內檢查站的警衛、過去通常會攔下車輛並檢查身份證，今天他們抬起金屬柵欄，揮舞著所有的汽車，趕緊通過，尤其是在綠區中的外國人。
即使裝甲車車隊也競相尋找安全地帶。某些人蜂擁而至塞雷納酒店，這是一家深受外國人歡迎，戒備森嚴的酒店。
駐紮在此的北約中心軍事人員，被分發火柴盒大小的紙板容器，裝著耳塞，他們被召集到直升機停機棚。
當飛機起飛前往國際機場時，數十名撤離人員最後瞥見了眼下的首都——那是他們前後不同梯次部隊駐守的地方。今後這座城市的命運，懸而未決。
站在喀布爾機場停機坪旁的兩名海軍陸戰隊員承認，他們正目睹歷史時刻。
他們說，今天下午稍早，有人將混亂折疊的美國國旗帶上了直升機：它剛剛從美國大使館拆下來。
https://www.nytimes.com/2021/08/15/world/asia/us-evacuation-kabul.html
—-圖片：紐約時報：週日一架在美國阿富汗首都喀布爾上空的軍機
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引擎 喀 喀 聲 在 [問題] KTR引擎異音- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
https://www.youtube.com/watch?v=TQPYc3h8c30
影片是晚上拍的sorry看不清楚
不過聲音沒有問題，這台車是二手車行遷的
影片中有快速的答答答聲
去附近車行先問問說是機油打不上缸頭，要下引擎的話會破萬
但也有車行說這正常聲音檔車聲音本來就比較大
平常三檔拉轉到70沒問題，後面感覺有點沒力
除了聲音有點刺耳外很怕哪天顧路...
想請問KTR聲音本來就這樣嗎?
二手車行說六個月有問題找他們.. 但引擎很費工不知道會不會處理
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