【立法院交通委員會考察彰化地區交通建設】
立法委員柯呈枋關心彰化縣相關地方重大建設,今(5)日特別安排立法院交通委員會,並邀請交通部林佳龍部長率領相關機關首長到彰化進行地方交通建設考察,考察項目包括彰化捷運路網評估及後續推動情形、彰濱海岸納入國家風景區評估規劃進度、西濱快速道路設置線西休息站規劃進度、成立鹿港宗教觀光示範區推動情形及配合事項等等。
立委柯呈枋一行人於上午十時左右,到達考察首站位於彰化縣伸港鄉慶安路彰化縣政府新完工的自然生態教育中心,聽取交通部觀光局及彰化縣政府簡報。柯呈枋指出,就地方人士所關心的,有關推動彰濱海岸納入國家風景區,以利引進中央資源,協助彰濱海岸沿線鄉鎮觀光建設,帶動農漁休閒產業發展,他於歷次交通委員會質詢要求交通部林佳龍部長能予支持劃設,並於行政院長施政總質詢時,要求蘇貞昌院長支持本案,皆獲允諾由中央協助進行先期評估,以利後續推動。
柯呈枋表示,彰化海岸由南到北自然生態、地質、產業資源豐富,包括彰化海岸擁有世界級的泥質濕地,深具地質觀光價值;芳苑王功的夕照、潮間帶體驗活動、採蚵的海牛體驗、紅樹林生態、王功燈塔、漢寶潮間帶和溼地,沿岸漁港豐富的漁產以及內陸多樣化的養殖業,都是深具發展價值的休閒農漁業觀光。再加上鹿港有保留完整的珍貴台灣文化資源,不管是寺廟、民居等歷史建築或古蹟,精采多元的風俗文化、種類繁多的傳統糕點、樣多質精的小吃美食、還有群聚的傳統民俗工藝、彰濱工業區的觀光工廠,展現不同於台灣其他地區的特有鹿港小鎮風情。而鹿港的北側更有彰化縣政府已完工的自然生態教育中心,結合台灣唯一的螻蛄蝦資源保育區、台灣招潮蟹的故鄉--伸港海岸,以及大肚溪(烏溪)口的野生動物保護區等,打造完善的生態保育基地和教育中心。有這樣豐富的資源當然符合劃入國家風景區的條件,他希望交通部觀光局能更積極進行。
有關西濱快速道路線西段設置休息區乙事,柯呈枋也要求公路總局能利用閒置國有土地加以闢設,這將會成為國內快速道路設置休息站的創舉,方便利用快速道路南北往來的旅客休息,他並且建議能參考日本「道之驛」的設置,能將休息站提供給在地農漁民或地方特產業者、文創業者等,做為推廣地方農漁特產及工藝的地方,發展地方特色。
考察團隨後轉往和美鎮公所繼續聽取彰化縣政府報告彰化捷運路網彰北地區辦理進度,柯呈枋表示,從他到立法院服務迄今,一直在關心彰化捷運,這條捷運非僅和台中捷運相銜接,也連結了中部地區生活、產業、觀光廊道,形成共同生活圈;尤其是連結未來彰化鐵路高架計畫的彰化火車站,可以形成包括鐵路、捷運或輕軌及鐵馬「三鐵共構」的轉運樞紐,再加上公路運輸,打造彰化成為一座具有現代化快捷、安全、便利的運輸網絡城市。因此,他也當場拜託交通部林部長,務必全力協助彰化縣政府加速完成先期可行性研究,以便盡早進入綜合規畫及環評作業。
此外,柯呈枋也向行政院長蘇貞昌爭取鹿港能納入中央宗教觀光示範專區,以推動鹿港宗教觀光,提升觀光的質與量,結合鹿港古蹟、精湛傳統工藝、文化及在地特色小吃、糕餅、伴手禮等,以及周邊地區眾多觀光工廠,深化鹿港的宗教文化觀光,成為台灣宗教文化觀光之窗,打造亞州觀光新亮點。因此,他要求交通部觀光局除持續補助地方加強整備鹿港觀光環境外,更要協助彰化縣政府及鹿港鎮公所打造觀光新亮點,為鹿港觀光特色再加值。而林部長也當場表示支持,並指示觀光局全力協助地方政府發展鹿港觀光。
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【煤少了,空氣好了,孩子笑了!】
肺癌已連續十年蟬聯我國第一大癌症殺手,且台灣肺癌發生率高居亞洲第二,僅次於北韓,肺癌已成為我國的「新國病」,嚴重影響國人健康。
但日前行政院環保署突然允許放寬台中火力發電廠燃煤量增加10%的誤差空間,每年估將增加燃煤100萬噸以上,讓中部地區的空氣品質雪上加霜,引爆中部民眾怒火。
尤其完全漠視台中市政府要求中火至明年1月底前,燃煤量要降到1104萬噸之減煤要求,環保署此舉無異成為中部空污的最大幫兇、成為中火威脅中部地區民眾健康及環境污染的最大共犯。
行政院長蘇貞昌在今年9月27日立法院施政報告上指出,「今、明年備轉容量率仍可達10%,備用容量率則可達15%以上,供電穩定無虞,且足以因應台商回流用電需求。」還沒看到台商回流,卻即將看到蔡政府在非核家園的戰場上,「火力」全開,煤煙四散,民眾未蒙綠色能源之利,反先受其害!
既然供電穩定無虞,又為何要增加10%燃煤量?不減反增!?蔡政府應該向600萬中部地區民眾說清楚、講明白!
本地區最大的固定汙染源就是台中火力發電廠,除了PM2.5細懸浮微粒之外,空氣中還瀰漫著硫氧化物及氮氧化物,長期空氣品質不良,一年四季天空灰濛濛,居民長期暴露在PM2.5的危害中,長期威脅民眾健康,提高疾病罹患風險。
根據衛福部國健署調查統計指出,彰化縣肺癌死亡率高達28.32%,連續18年排名高居全台第一,雖然台中火力發電廠的汙染排放是否提升肺癌致死風險,尚須有更多研究來了解其中關連,的確它是威脅中部地區縣市空氣品質的最大固定汙染源,尤其是彰化西北隅鄉鎮包括伸港、線西、和美甚至鹿港、福興、秀水等鄉鎮受威脅最大、也是最嚴重的地區。
本席在此再次沉痛的呼籲蔡政府,要有全面、理性、穩定、安全、不躁進的能源政策,尊重民主,尊重公投!
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彰化縣第一選區和美線西伸港福興鹿港秀水 在 柯呈枋 Facebook 的最佳解答
【台中機場擴建,彰化捷運到線,
鐵路高架先行,中台灣一定贏!】
柯委員今日於立法院質詢行政院長及交通部長,就中部地區整體繁榮發展,必須盡速擴建台中國際機場,開闢亞洲通往台灣捷徑,並且配合台中捷運延伸彰化,彰化也必須有完善捷運路網相銜接,以打造中部大生活圈。
另外,對於爭取已久的彰化鐵路高架捷運化案,柯委員也要求交通部應盡速通過可行性評估,#柯委員在院會質詢完後於下午趕往交通部參加該案可行性研究審查會議並獲審查通過,#柯委員感謝林部長兌現於四月份交通委員會質詢時答覆他的承諾於六個月內協助完成審查,才能進入後續實質的綜合規劃,並要求行政院納入前瞻計畫軌道建設計畫,以減輕地方政府近90億元的分擔款,以上並獲得行政院長的支持。
柯委員認為除了完善的聯外交通包括航空、海運、軌道、公路等運輸網路外,還要營造國家級觀光資源,以吸引國內外觀光客前來旅遊,除要求行政院應立即責成交通部對於彰化海岸豐富多樣的珍稀產業、自然生態及文化等資源進行可行性評估,以納入國家風景區範圍,讓中央資源協助彰化觀光發展,並獲得承諾;而柯委員也要求蘇貞昌院長支持成立「鹿港宗教觀光示範區」,彰化古蹟級廟宇密度全國之冠,除了鹿港天后宮、鹿港龍山寺屬於「國定古蹟」外,另外縣定古蹟寺廟9座,還有不計其數的歷史建築、考古遺址,豐富物質及非物質文化遺產,足以媲美台北市大同區,甚至有過之而無不及,更應將鹿港納入宗教觀光示範區,並成立專責小組加以輔導,蘇院長答覆時表示支持鹿港整體發展。
柯委員表示,感謝蘇院長及林部長的支持,讓彰化在未來交通及觀光發展方面充滿了希望,也希望能盡速化為具體的施政作為,讓世界看得到彰化!
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