本次和知名主持人尚恩帶你上車的尚恩一起組隊
原本我們就是一起玩車的好兄弟
這次第一次跑拉力做作不同的挑戰
去年中秋節開始打造賽車
終於在今年中秋過後可以正式參賽
並且感謝羅賓哥和KIKI邀請
讓我們加入車隊
車輛整備要感謝桃園益辰車業 信安幫我整備完美賽車
用心的幫我把車輛從賽道車調整成拉力車
能跑進這樣的秒數當然要感謝尚恩用心做功課
把副駕駛要做的功課都做好
而我們兩人在摩托車上都是受訓於加州賽車學校
所以這次我們用了很多學校的視覺技巧
在溝通上幫助很多
而我的駕駛技巧來自於 陳乃嘉 及 張書明 兩位車手及教練
陳乃嘉哥針對打滑及方向盤控制一直給我很多指導
而張書明教練在金卡那上面也給我很多基礎訓練
很開心第一次上場
可以在惡名昭彰的關山站
跑出不錯成績
並且安全完賽!
https://youtu.be/JKgCdF0lT4E
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成泰駕訓班 在 Facebook 的精選貼文
準備了快一年
去年中秋節組車
今年終於中秋過後首次參賽
關山賽段 大家都說能跑進8分內是一個門檻
非常開心副駕尚恩精準領航下
我們做出7:44秒成績!
第一天不夠熟練不信任車子和路面
跑的太過於保守
雖然第二天苦追
還是以10秒成績錯過頒獎台
不過能成為四輪二輪都有參賽經驗的車手
這樣的感覺真的很棒
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最近在網路上,有某些關鍵字持續的飆升,像是「企業紓困」、「疫情紓困」都引起上萬人次的搜尋。
而這些關鍵字的背後,也代表著在疫情平息之前,無薪假、失業這些問題不會改善,人們也很難恢復安全、穩定的生活;因此人們會傾向去尋找更有保障的工作,這也讓坊間的公職考試補習班,又熱門起來了!
公職補習班迷思
當然喔,追求安全、穩定本來就是人性,只是當我發現這些公職補習班,還用一些有一點不合時宜的標語,對求職者做宣傳,像是什麼呢?「參加銀行特考,就能擁有讓人羨慕的福利跟待遇」。
甚至是「書記官地位崇高,形象良好,進可攻擊他人之不正,退可保守自己親朋之安全。」這其實是一類的訴求喔,有一點誤導大眾的認知跟行為,我一定要來逆風發言一下。
那為什麼我會這樣說呢?台灣喔的「人工智慧」教父~李開復先生,在他的著作《AI新世界》裡面提到。
他認為人工智慧註定會顛覆世界,並且會帶來前所未有的經濟失衡,而眼下最直接的,就是在未來的五到十年之內,對於全球就業市場帶來的衝擊,很多一般人認定的金飯碗,很可能都會被AI取代。
白領失業潮來了!
李開復在他的書裡面,更進一步的指出,近年來,世界各國因為「無人銀行」的興起,各種AI的工具,已經可以承擔90%以上的金融業務。
再加上喔現代年輕人,普遍使用行動支付、網路銀行的比例越來越多;實際到銀行臨櫃的人越來越少,而第一線的金融人員的工作就此消失,已經是顯而易見的結局!
國外甚至於已經出現申請貸款,把資料送出到核可,不到幾個小時就能夠完成。
這裡的關鍵,就在於AI機器人已經掌握申請人的大量數據,可以在很短的時間裡面做完風險評估,而這些都是人類很難做到的事情。
再來,法院書記官的工作,就是掌管司法紀錄、編案、文牘、統計這些事務;講白話文就是「法院資料的輸入與管理」。
但你知道嗎?現在的科技,已經可以讓機器聽懂人類說話,同時呢在螢幕上轉換成精準的文字,準確率高達九成以上。
你想想看喔,假如準確率繼續提高,費用也越來越平價,法院或者是政府是不是有很大的可能性,會直接採購這樣的設備來取代書記官呢?
一來呢,大幅降低薪資的費用,二來呢,降低人員管理的問題;畢竟人類加班會抱怨,但機器不會有這個問題。
聽到這裡喔,你也許會好奇,以前聽說的AI、人工智能會取代的工作,那應該都是像工廠的工人,或者是體力活動的藍領階層才對啊!
那怎麼現在這些靠「腦袋」的工作,像是銀行行員、書記官,這些白領職業,也會被AI取代呢?
這是因為啊,現代的AI本質,其實是一種「深度學習」!那什麼是「深度學習」呢?
李開復先生在他的書裡面提到,深度學習是一種模仿生物智能的「神經網絡式」的學習方法。
簡單來說喔,過去的電腦只能執行單一程式;比如說,你希望機器人幫你到早餐店買三明治;那麼一旦輸入你家到早餐店的路線,機器人就會執行到底。
如果在路上遇到車它不會閃,遇到人也會直接輾過去,一直到抵達早餐店它才會停止,那是一種沒有思考、沒有應變能力的一個反應模式。
而神經網絡式的學習,則是透過數據資料,幫機器人建立起路況,可能會遇到的障礙物這些相關的應變資訊跟程式。
讓機器人可以在遇到阻礙的時候,先停下來,重新偵測、評估環境的狀況,再計算出成功率最高的路線,轉個彎重新出發,這已經是很接近人類能夠做到的靈活思考。
也就是說啊,在固定的場景底下,只要能透過數據,找到人類固定的「行為模式」,再請工程師把行為模式寫成「運算的程式」。
最後依據收集到的海量大數據,讓AI系統去做深度的學習,AI就能夠擁有思考能力,取代很多白領的工作。
容易被AI幹掉的二特點
從上面的例子,我們可以進一步的知道,符合以下二個特點的工作,很有可能會跟恐龍一樣,在地球上消失喔。
這二個特點又是什麼呢?第一個、那些資料、流程可以編碼的工作;第二個、人際互動頻率很低的工作。
打個比方來說,就像是現代的醫檢師、放射科的醫師,或者是銀行行員,他們都是在固定場景底下,專門分析數據跟資料,再不然就是工作流程有明確的SOP。
工作內容固定,而且有一套嚴格的作業流程和評判標準,不會有太多參數的變化,就很容易被編碼,而變成一條程式。
在未來呢,凡是可編碼的流程,再讓機器人通過大量數據的深度學習,就能夠快速的優化,任何動作都會比人類更快、更精準,而且可以一直進步,還不會喊累!
我們與AI的距離
要是你聽到這裡還半信半疑,感受不到AI對於職場的全面破壞,那麼我再提供一個更貼近你我的事實~
台灣的知名品牌~華碩電腦,在他們關渡總部的13樓,已經有一個130人的AI團隊,成軍了16個月。
而負責領軍的華碩全球副總裁~黃泰一先生,他就表示喔,華碩的AI團隊,已經鎖定醫療、交通、零售這三大產業的數據池,累積使用者的數據資料、網路足跡等等的一切。
透過這些進一步的為零售店家、醫院、輪胎業者,建立起節省人力、降低風險,而且能夠精準行銷的演算法系統。
幫助華碩在他們的未來,能夠透過大量的數據,以及資料跟資料之間的相互運用,所產生的商業價值來賺錢!
儘管現階段呢,華碩只針對醫療、交通、零售這三大產業在搜集數據,不過可以想見的是喔,只要精準的演算法系統建立;商店它是不需要店員,醫院它可能也不太需要醫檢師,輪胎製造廠不需要工人。
而未來這三大產業所需要的「人力」,將以跳崖式的速度往下滑。這也間接證實了李開復先生,在《AI新世界》這一本書裡面所預告的。
他說:「在未來的5~10年之內,現有的50%工作,將會由AI取代」!
所以拉回來看,只要你有稍微留意時事,你一定知道現代的公務人員、銀行行員,就算寒窗苦讀多年考了進去,福利和工作的輕鬆度,也都大不如前了,更別說他們的未來和發展。
也就是說喔,要是你忽略真實職場上正在發生的變化,那麼很有可能等到你花錢、花時間努力考上公股銀行的行員啊、書記官啊...等等的,卻只能做個幾年,就被裁撤了!
這樣的投資報酬率,你覺得划算嗎?算一下喔!會不會你以為自己考到一個安全可靠的資格,但是真正得到的,卻是更高的失業風險!
你想因為「眼前」短暫的穩定,而把自己放到更大的危險裡嗎?如果你不想,你可以選擇現在就打開眼睛,開始為自己的未來做準備~
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人工智慧的時代已經來臨了,但我們卻還用舊時代的工人智慧的腦袋,在面對自己的人生,你曾想過這是為什麼嗎?
其實答案很簡單,那就是「終極選項」和「路徑依賴」這兩大迷思,困擾了很多人。
在【過好人生學】的課程裡,我就會陪伴你去看見「終極選項」這樣的觀念,它的危險之處。
它在於喔,人類的大腦一旦認定當我們「找到了最好的答案」,或者是「最好的鐵飯碗」之後,我們就不再動腦筋思考了,所以會看不見鐵飯碗早就成了破飯碗,千萬別碰!
而「路徑依賴」呢?它是指喔,人會習慣用過去的經驗,想現在的事,然後去預測未來。
比如說吧,你念醫學院,所以就只能當醫生;再比如說,你過去在某個行業,所以你在轉職的時候,就只能做相關的行業。
而弔詭的是,如果過去的經驗能夠適用於現在,還能夠幫你預測未來的話,那每個人都是半仙了啊,也不會有失業的問題、找不到工作的狀況了,不是嗎?
所以呢,無論你是白領,還是藍領的朋友,我想要跟大家說的是喔,未來AI的潮流肯定是沒有辦法阻擋的,無論你想不想面對,它遲早都會來!
不過我也很肯定的告訴你,在我們失去「舊工作」的同時,這個世界還會增加許多的「新工作」。
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上課時間:2018/03/22~2018/04/25
筆試日期:2018/04/26
道考日期:2018/04/27
費用:12000 (筆試或是路考沒過要在繳1000)
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詢問了台北市的兩家駕訓班,假日班價格是16000,
平日班時間只能固定一個時段,因為在土城上班,
下班時間難固定,因此找新北的駕訓班。
我哥之前也在成泰學(10年前...),雖然他評價不好,
(因為他的教練都沒啥教,常常不見人影那種)
但我還是很衝的就直接報成泰了。
網路查了評價就指定了王資賀教練,
最近應該是淡季,感覺晚上場內開車的學員數量都還好,
人多的時候大概就是開一圈要排隊等個五分鐘這樣,
場地大小....我覺得夠大了,該有的都有阿XD
第一堂課教練在車上教了大概20分鐘路邊停車,
下車看了10分鐘,確定我不會爆衝和開歪掉,
剩下我就自己練習了1.5小時,第一次就開2小時,
腳都要抽筋了 ╮(╯_╰)╭
第二堂課學S型(場外),教練一樣在車上教了20~30分鐘,
下車在旁邊看了約10分鐘,接著我又自己練了一個多小時。
第三堂課就跑整場,開了好幾圈,教練都在車上,
因為他三不五時就要提醒說哪邊要注意,哪邊要小心,
以免考試出槌,然後他就下車在場中央的涼亭看我開。
第四五堂課教練偶爾會來車上坐坐,
之後的課他都在旁邊看或是教別的學員,
但都會來問我有沒有問題。
大概考前一周,教練就會安排道路駕駛出去開,
基本上好像是會道路駕駛三次,一次兩趟,
但因為有一次我們出去後,路上車很多,
所以當天就只開了一趟,後來又多出去一次,
我總共出去四次,開了七趟。
結業前一周,考試時間才會出來,
那時候教練才教我背誦口訣,
並在道路駕駛前都會檢查一遍,
大概考前三天才通知說考試當天開幾號車,
然後接下來就會用那台車練習。
筆試在樹林監理所,雖然駕訓班說集合時間是一點,
但我大概是14:20才進入考場,
因為要集合+說明考場規則+進考場監理所人員要檢核身分,
我是自行前往的,所以考完就自己離開了。
筆試當天駕訓班的現場服務人員有說隔天路考的時間,
要考試的人太多了,號碼越前面的就要早點到。
路考場內有三個考官,我也不知道哪邊出錯,
場內被扣了16分,道路考試的考官很碎念,
一上車就問我檢查輪胎沒有摸輪胎怎知道胎壓....
要出發前又採我剎車,要我開大燈,
愛念但抓不嚴,最後順利考過。
-------------------------------------------------
感想:
我覺得可能我上課是淡季的時間,
所以上課時間可以很彈性,教練也都可以配合我的時間,
結業前幾天他跟我說下一期只要10500還是保證班,
如果有興趣可以直接估狗教練的電話問問看,
我覺得他該講該教的都沒有漏掉,蠻仔細的,
問他問題不會不耐煩,脾氣不錯。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.26.36.49
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaiShan/M.1525838239.A.0D5.html
因為後來我就沒有每堂開到兩小時,大概都1~1.5小時,
下課沒看到教練就會直接傳個line說:我下課啦~這樣
大概考前兩週時,他問我筆試有沒有準備?
櫃台有賣考題,16份 $100元,那些考題都過的話筆試一定過,
結果我當天忘記買,隔天去的時候,他趕緊問我昨天買了沒?
然後說今天才公告說打卡可以送考題,還好我還沒買!省100!
第一次道路駕駛回來,就把我趕去電腦室考筆試,
還說要拍成績給他看,還好我測考三次都有過^^"
考前兩天有場內模擬考,考前一天道路駕駛(第四趟那次)模擬考,
我覺得挑淡季去比較好!價格便宜以外,教練也可以比較專心教!
※ 編輯: SuperRona (59.115.103.60), 05/11/2018 21:02:26
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