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單車族福音!頭前溪南岸經典自行車道9月即將完工

頭前溪南岸自行車道預計9月完工，將成為新竹縣自行車道一大亮點，鐵馬族不用半途轉往車水馬龍的竹東市區道路，就可騎到竹東生態河濱公園，還可欣賞到頭前溪沿線好風光。

縣長楊文科表示，此車段成功打通大新竹發展觀光自行車路網建設，也是銜接台三線自行車道的重要一環，單車族從此路段往西騎乘至新竹市左岸自行車道，可至南寮17公里海岸線，往東騎則銜接台三線，沿線除感受本縣滿滿純樸客家庄味外，還有海岸、河畔、山巒、鐵道等景緻，彙集起竹東周邊觀光資源，盼吸引更多外地遊客來本縣遊玩。

交旅處指出，頭前溪南岸經典自行車道由縣府向教育部體育署爭取8,000萬元經費，中央補助5,600萬元，縣府自籌2,400萬元，108年8月工程動工，歷經一年多，即將在今年9月完工。本次計畫改善車道全長約10.9公里，從新竹縣市交界處二重埔通至竹東生態河濱公園與台三線交會處，完成後可串聯竹東到南寮東西向的自行車道，將提供車友及路人更舒適友善的環境。

交旅處表示，本府107年規劃本案打通南岸自行車道瓶頸路段，利用頭前溪河濱土地及台68線快速道路橋下空間，大部分路段新設置自行車專用道，部分路段規劃共構型自行車道，提升加強騎乘自行車安全性，並配合現地交通環境，調整交通號誌、行車道相關標誌標線等，以及新建自行車橋梁、自行車休憩站、自行車棧橋等設施，還有綠美化、彩色舖面、交通號誌標線、太陽能指標設施等工程。

/ FunBike /

FunBike 不知道已經設立有多久了，鄉巴佬我本人才發現有這樣一個好服務。
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FunBike 是一個自行車租借站，小小孩的四輪車到大人車、協力車都有得租，選擇跟數量都多，基本上大台北區的河濱公園都有，也可以甲地借乙地還，價格非常便宜。
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第一次在鶯歌的公園發現時，正是泡菜姊想要學騎腳踏車的時候，因為我們家只有滑步車，還沒給她學過有輪子的，就跑去租了，重點是還有粉紅色、小籃子的車，正中公主歡心；雖然第一次騎，爸爸要在後面扶全程，不停地提醒，累得不行，但是泡菜姊從此發現腳踏車的有趣，自那之後，開啟了我們每個週末找河濱公園騎FunBike 的日子，泡菜姊的騎車技術也大躍進！
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目前為止我們踩過了八里、鶯歌、新店陽光、華江橋這四個點，每個站各有優缺點，我來分享分享：

📍八里租借站：淡水八里左岸公園內
🚲 騎乘心得：八里人多，車子相較比較髒，保養的狀況略差，租借站前方有一處平地，小小孩可在這邊練習，不用的自行車道上跟別人搶路，但是遮蔭處不多，比較曬；另一個優點是，離吃的很近，往左有小攤，往右有餐廳咖啡館，很方便。
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📍三鶯租借站：水資源中心旁
🚲騎乘心得：腹地很大，只有小小一區遊樂設施，剩下的都是可以騎車跑步放風箏的大草地，非常寬闊，夏天很曬，但傍晚微風吹來很舒服，也因為人不多，這裏的車況相較比較好比較乾淨；不過離鶯歌老街比較遠，要吃東西還要再開車過去老街，這是比較不方便的地方。
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📍陽光運動公園站：新店陽光運動公園
🚲騎乘心得：陽光運動公園不愧是超熱門的親子公園，裡面各種設施都有，有滑直排輪的，也有盪鞦韆的，更有樹遮蔭，騎車道很寬廣，公園內有餐車，餓得時候可以在這邊吃點小東西，到了傍晚陽光大橋點燈也很美；但要吃正餐的話，還是要開車出去，到附近的Ikea或是餐廳吃飯。
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📍華江橋租借站：板橋華江橋下
🚲騎乘心得：這個點是我們目前遇到最曲折的，原因是華江橋下交通錯綜複雜，第一次錯過了進去的入口，就得開好長一段才有辦法迴轉回來；進去後，因為是長形的場地，會遇到很多個停車場，我們第一次聽在靠入口最前面的停車場，結果走啊走走了一路，發現FunBike在最底端，而旁邊就有一個停車場！才知道要一路開到最底，不然會走到暴曬而暈。
華江橋最大的優點是，租借站正好在橋墩下，很大的遮蔭，不用受暴曬之苦，江景很美，我在傍晚來過覺得別有一番風情，但是附近沒有吃的也沒有其他遊樂設施，就是只能很專心地騎車。
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🦄費用：假日小車30元/小時，大車60元/小時，平日經常有半價、免費優惠。
雖說自己買車的好處是比較乾淨、任何地方都可以騎，但是租車好處是環保、可以依照小孩的身高成長一直換上去，省去不停換車買車的麻煩跟空間，由於我們只有週末有空才會騎，費用攤提下來也是很划算，所以我真心覺得這個服務很棒，推薦給大家！
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🦋IG: lycapurplewildcat

針對特定政黨立委候選人質疑國慶焰火經費運用問題，屏東縣政府10月12日發出嚴正聲明：

一、 焰火施放案係由內政部辦理，決標經費為912萬元，此項非由縣府負責。

二、 場地設施建置工程決標經費為1327萬元，用於改善河濱公園場地、道路鋪面、路燈維修等設施，不是只有一次性配合國慶焰火施放，焰火結束後這些設施仍繼續可供民眾遊憩使用；且該項為開口契約，在契約期限縣府可以視狀況隨時要求廠商進場維修，維護河濱公園良好遊憩品質。

三、 國慶焰火臨時停車場統包工程決標經費3400萬元，實際花費總計僅1580萬元，包含國產署停車場長設停車場1150萬，另有430萬為凌雲新村交通接駁調撥場地、設計展及焰火、國安動線部分指標等。其中國產署停車場在焰火施放後，仍可繼續供民眾使用，亦非僅一次性活動就結束，同時活化國產署在屏東市區的閒置空間再利用，改善市容景觀。

四、 國慶焰火暨台灣設計展交通接駁服務案，含擴充累計為1818萬元（原開口619萬元），此案不只10/10國慶焰火當日交通接駁，還有台灣設計展，台灣設計展自10/5開展至10/20，為期15天，共有台糖縣民公園、菸葉廠、勝利星村三個展區及屏東美術館、竹田西勢樂智園區二個設計熱點，除了支應接駁車費用外，還設置道路指示路牌指引系統，導引民眾及外縣市遊客至各個展區參觀。實際用於國慶焰火接駁等花費為605萬元。

五、 縣府在改善國慶焰火施放地點河濱公園場地等設施及交通接駁部分，經費為3512萬元，若再加上焰火當晚的服務空間69萬元、晚會活動規劃及執行893萬元，總計為4474萬元，絕非外界謠傳的7000多萬元。

六、 有部分民代以高雄市府當晚辦理的活動經費類比國慶焰火，二者規模其實大為不同，不論從硬體設施、表演團隊、接駁服務等，很難相提並論；且今日高雄市府可以在那個場地辦這麼多人的活動，也是因為之前的市府團隊已經將基礎設施投資改善完成。而高屏溪左岸屏東端的河濱公園大部分是屬於比較自然野放的場域，要安排20萬人的活動，屏東縣政府必須做一些基礎設施改善，維護基本安全，投注的經費及心力更多。

最重要的是，這些設施都不是一次性，而是評估考量到日後仍然能繼續使用，提供民眾更好的生活品質。

七、 屏東縣政府在今年3月台灣燈會結束後，立即再投入國慶焰火籌備作業，縣府團隊同仁從場地勘察、整備、設計、交通等各項環節莫不全心投入，都是希望能讓大家看到最棒最好的國慶焰火，即使當天因大雨臨時打亂規劃，但所有同仁、志工、警察、清潔人員仍堅守崗位到送完最後一位遊客，卻因政治因素一再遭潑髒水，嚴重打擊基層公務人員士氣，希望外界莫再謠傳，傷害認真做事的人。