寶麗萊全新型號 蜂鷹MS295WG行車紀錄器
機身重新設計 新增防潑水設計
改良金屬接線頭 高質可靠
香港行貨 一年保養
建議零售價 $2290(安裝另計)
Whatsapp預約安裝:93447557
地址:柴灣連地城道14號A鋪
Address: Shop A, Lin Shing Road Chai Wan H.K.
手動鎖檔
主機防潑水
GPS衛星定位
耐高溫超級電容
2.7吋LCD顯示器
鏡頭IP67防水等級
抗干擾金屬對接頭
前後雙Sony Sensor
G-sensor 碰撞鎖定
循環錄影 / 縮時錄影
Wifi App 影像拍立傳
夜視等級1080P高畫質錄影
160度廣角鏡頭 / F1.8大光圈 / 6G+AR光學鍍膜
最高支援256GB Micro SDXC Class10
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅DS 低欸死,也在其Youtube影片中提到,*主要參考ZIZARAN配置,只是改為瀕血版 看看他的介紹:https://youtu.be/LffwjnM1ra4 POB檔:https://pastebin.com/FUXtKZgv POB還沒辦法弄上新基底,所以缺了手套的部分 手套是持續傷害基底的普通生命抗性手~ 珠寶是征服者的力量(紅色的...
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*主要參考ZIZARAN配置,只是改為瀕血版
看看他的介紹:https://youtu.be/LffwjnM1ra4
POB檔:https://pastebin.com/FUXtKZgv
POB還沒辦法弄上新基底,所以缺了手套的部分
手套是持續傷害基底的普通生命抗性手~
珠寶是征服者的力量(紅色的),主要是減少保留,影片內口誤QQ
天賦:
轉換回音前的天賦:https://imgur.com/IJXIMIi
點了女巫之路後的天賦:https://imgur.com/2VbQjxk
目前天賦:https://imgur.com/R80p81k
昇華選擇死靈以及衛士
懶人包:
1.兩等進城先買根法杖(物品等級2),方便後續做+1物理法術法杖
2.使用鋼之裂化起手,武器限定劍斧,不管雙持或雙手都可以,高傷害為主
技能連線:鋼之裂化(綠)-猛毒投射物(綠)-機率流血(紅)
3.到了海妖可以取得抽血技能,回音在第三章,可以考慮是否轉成自施抽血
4.取得回音,平步青雲,初期保留不足,單一組抽血回音即可
技能連線:
抽血(紅)-法術回音(藍)-效能(藍)-連鎖(綠)-殘虐(紅)-殘酷(紅)
腐化潮(紅)-殘虐(紅)-極速苦痛(綠)-效能(藍)
狂怒(綠)-活栓(紅)
武器最好能有使用技能釋放插槽技能詞綴
這樣可以懶人上骸骨奉獻(藍)、脆弱(紅)、褻瀆(綠)
沒有的話可以省略或者手動
尚未取得-10%法術回音魔力保留前(最終昇華是15%)
可以先開純淨之捷增加傷害
取得後改開鮮血收割(紅)-殘虐(紅)-效能(藍)-法術回音(藍)
石化之血(紅)與傲慢(紅)視情況開啟
基本上我在剛開始輿圖就轉開啟轉瀕血了
直接爽吃苦痛靈曲的法術增傷效果
但此流派未有高恢復能力前,相當害怕持續傷害
持續傷害無法被格擋與石化之血幫忙緩衝
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●加入會員:https://bit.ly/2OeS6lW (每月75NT以上會員可觀看VOD)
●Discord討論群(請遵守相關規定):https://discord.gg/aXTG6eD
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●伸展台有我許多角色的裝備以及天賦可以直接看
伸展台Build:https://web.poe.garena.tw/forum/view-thread/215568
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●PAYPAL贊助連結(國外信用卡)
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http://bit.ly/2MqXUbn
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其餘資訊請看簡介,感謝:D

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換檔撥片的該怎麼用?
究竟是耍帥用? 還是真的能提升駕駛體驗呢?
從『加速與爬坡』、 『出彎與入彎』、『減速與下坡』三個情境切入
讓怡塵示範給大家看:
讓我們上路時有更高的變速箱主導權!
操駕起來能更有趣味,不要再把換檔撥片晾在一旁不會用了啦XDD
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2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech-集科技、品味、跑格的復古羊
其實VESPA都有跑羊,就是GTS系列,她們的加速力及車速堪稱復古羊的一哥,而新一代GTS分別有GTS 300 HPE Super、GTS 300 HPE SuperSport及GTS 300 HPE SuperTech,三部車均採用新一代HPE高性能引擎,起步及省油均比舊款優勝;此外,今次介紹的GTS SuperTech是首部採用彩色液晶儀錶的VESPA綿羊,可謂緊貼潮流脈搏,成為一部集復古、速度及新潮於一身的玩羊。
2019 VEPSA GTS 300 HPE Super SuperSport SuperTech
VESPA GTS 300 HPE Super、SuperSport及SuperTech意羊大派對
2019 Vespa_Primavera 150
2019 Vespa Primavera 150 改良版抵港│5種顏色選擇
2019 Vespa Primavera
Vespa Primavera 2019
繽紛色彩系列正式抵港
MotoPlex Hong Kong
九龍土瓜灣道373A地下 G/F., 373A Tokwawan Road, Kowloon
Tel : 2385 0181
其實VESPA都有跑羊,就是GTS系列,她們的加速力及車速堪稱復古羊的一哥,而新一代GTS分別有GTS 300 HPE Super、GTS 300 HPE SuperSport及GTS 300 HPE SuperTech,三部車均採用新一代HPE高性能引擎,起步及省油均比舊款優勝;此外,今次介紹的GTS SuperTech是首部採用彩色液晶儀錶的VESPA綿羊,可謂緊貼潮流脈搏,成為一部集復古、速度及新潮於一身的玩羊。
●(左)第一代VESPA GTS 300、(右)第二代VESPA GTS300
vespa
●2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech
2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech
2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech
●全車採用LED照明及燈具。
vespa
●VESPA GTS 300儀錶進化、(左起)第一代、第二代,及新款GTS 300 HPE Super Tech
2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech
屹立73個年頭的VESPA是復古羊的代名詞,也是復古羊的正宗,牌子本身已有獨特的魅力,所以新、舊款的VESPA成為好多復古羊迷的首選。而VESPA的招牌是盾牌式鬼面罩、圓型大燈以及充當車架的鐵製車殼,這構造與一般採用鋼管車架(龍骨)的綿羊有天淵之前,VESPA從古到今都未放棄過這設計,所以VESPA得到鐵殼羊的稱號。
回想以前手動轉檔的2衝VESPA,由於好多用家安裝鐵殼大尾箱載貨,有些用家更插入一部手推車,所以VESPA有濃濃搵食味,即使獨特的Mod文化扎根香港多年,但由於相對小眾關係,所以無法中和VESPA的工商形象。直至活潑可愛像玩具的ET8 150在90年代尾誕生,再者是自動波,操控好容易,縱使ET8的座位偏高,仍然吸引好多女騎士駕駛,成功俘虜年輕一代騎士,使VESPA在香港的銷量直線上升之餘,形象逐漸年輕化,玩味開始浮現,日後推出的新款946及PRIMAVERA等等,使VESPA的形象更高貴優雅。
多年來,VESPA主攻細排氣綿羊市場,宗旨是方便用家穿梭橫街窄巷,所以大馬力不是VESPA造車的先決條件,這對一些重磅而又喜歡復古羊的騎士來說難免失望。不過VESPA在2003年總算行出第一代,推出水冷散熱兼配置4汽門引擎的GT200,馬力輸出比過去的版本多,並且轉用12吋輪框,行駛更穩定,因此動力及裝備方面,GT200對VESPA來說是一部劃時代的鐵殼羊(舊一代VESPA採用風冷及2氣門引擎,以及10吋輪框),。
2005年,VESPA推出更大排氣量GTS 250;相隔三年之後,VESPA在2009年推出史上最大馬力的GTS 300,外型富有ET8影子,這不僅對重磅復古羊迷來說是喜訊,對一般玩家而言,可在高速公路上更暢快地飛馳,市區起步更凌厲。其後,VESPA追加GTS 300 SUPER SPORT及GTS 300 TOURING,兩部車的基本規格相同,只是配色及裝備略有不同。而第二代GTS 300在2015年面世,外型更時尚,廠方還加入ASR循跡系統、ABS防鎖死煞車系統及新款前避震,與及新增Piaggio Multimedia Platform (PMP)多媒體系統,騎士利用藍芽連接手提電話後,可查看油耗及車速等資訊,並具備導航功能。
新一代 2020 VESPA GTS 300
外型方面,心水清的讀者,又或者是VESPA忠實粉絲,必定認得新款GTS 300 HPE SuperTech採用PRIMAVERA 150的設計;事實上,PRIMAVERA 150的外型設計源自媲美藝術品的VESPA 946,所以編者覺得新一代GTS 300 HPE SuperTech跑得之餘,還多了一份高貴及優雅氣息。而今次介紹的GTS 300 HPE SuperTech採用近年十分流行的淡灰色,但廠方為了突顯運動性能,所以鬼面罩的魚鰓、前避震彈簧、座墊縫線及車身拉花等等均採用檸檬黃,使車子低調得來卻不失活力感。
一如舊款GTS 300,新版本配置了多件復古羊不可或缺的電鍍部件,但新車的大燈、尾燈及指揮燈均改用LED。電子方面,GTS 300 HPE SuperTech採用4.3吋彩色液晶儀錶,騎士可使用VESPA開發的Vespa Mia系統連接手提電話,實時展示油門角度、車速及轉數等行車資訊,當然還有導航功能。設於左軑把的遙控桿更可以控制接收來電、取消通話、選擇歌曲及調校音量,方便騎士在行駛期間使用。與上一代GTS 300相同,新款同樣擁有防止尾輪打滑的ASR循跡系統及ABS防鎖死煞車系統,可保障騎士駕駛安全。
各大車廠面對越來越嚴格的環保法,因此VESPA早年已推出i-get引擎,好處是有更高燃油效益及減低污染。但隨著更嚴格的歐五排放標準即將實行,車廠必須花更多資源研發更環保引擎,而新款GTS 300 HPE SuperTech配置新一代HPE高性能引擎(High Performance Engine),包括盤頂、活塞、凸輪軸、燃燒室、燃油噴注系統及傳動系統等等與舊款截然不同,即使引擎的278c.c.水冷單汽缸4氣門規格不變,可是據廠方公布新引擎輸出24ps馬力,比舊款增長12%,而26Nm的扭力則比舊款增加18%。此外,廠方公佈續航力也由舊款的29.4km/1公升氣油提升到31km/1公升氣油,比舊款更省油。
VESPA ET8是本地騎士的集體回憶之一,編者在10多年前花了幾千蚊買了一部高咪數的珍珠白ET8代步,跟車有一個原裝尾箱,自己又買了一頂幾百元的椰殼頭盔配襯,總算實現玩復古羊的願望。雖然ET8只有150cc,但動力對於當年剛獲得車牌的編者來說頗充沛,操控好容易又靈活,在超擠塞交通又易於攝車罅,話咁快過海上班或回家。雖然ET8的座位較高,編者雙腳也會吊腳,適應之後沒有不便,只是嫌ET8的車轆太細(前/後10吋輪框),要駛上較高的路肩較吃力。
其後有機會試駕第一代VESPA GTS SUPER 300ie,在東廊走了一轉的感覺是加速力很勁,飛得好爽,暢快到不得了,至今仍然記憶猶新。即使在擠塞的銅鑼灣行駛,向油門一質,車子立即飆前,起步反應相當凌厲,就算GTS SUPER 300ie較ET8重及大,座位同樣好高,操控感依然好靈活及輕巧,油門亦都好輕。此外,由於GTS SUPER 300ie配置12吋輪框,所以高低車速、轉向及直路行駛比ET8更穩定,這是編者第一次感受到大、小排氣量綿羊的分別。再者VESPA GTS SUPER 300ie的外型處處流露ET8的影子,登時成為我的Dream Bike。但編者都要儲了好幾年錢,才有能力從朋友手上接來二手VESPA GTS SUPER 300ie。
編者今天可以駕駛新款GTS 300 HPE SuperTech,心情相當高興。而這個配色用於復古羊身上好新潮,還有精緻的彩色液晶儀錶,感覺好有型。座姿方面,編者騎上GTS 300 HPE SuperTech之後,感覺上半身較舊款稍稍前傾,但整體而言分別不大,依然保持畢直舒適的騎姿,但雙腳依會有吊腳情況(座高790mm,編者身高5呎6吋),所以好多嫌座位高的騎士,都會選擇座位較低的Primavera 150。
新款GTS 300 HPE SuperTech的排氣是278.3cc,與舊款相同,但新引擎達到歐五環保規格,然而廠方公佈新引擎的馬力及扭有不俗增長數字。的而且確,新引擎的低扭更強,起步反應更爽,爬頭更得心應手,油門操控也較舊款順滑及精準。亦因為GTS 300 HPE SuperTech沒有風擋關係,並可以輕鬆加速至100km/h,再者車子很輕,因此騎士在高速公路上要抵受較強風阻。雖然GTS 300 HPE SuperTech的車速頗快,但前、後碟煞掣動可以滿足此車的需要。此外,編者好喜歡GTS 300 HPE SuperTech的避震設定,整體偏向舒適型,個人甚至覺得軟硬適中,頗適合香港路面使用。
論實用性,VESPA未必及得上豪華型綿羊,既沒有平地台,尾箱只可以擺放揭面式頭盔,可是VESPA已經進化至玩牌子、玩樣、玩品味、玩個性的產品,即使市場湧現多款排氣量相近的綿羊,未必會對VESPA構成太大威脅,原因是VESPA本身是一個好有魅力的牌子,無必要跟其他車款比較。

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第一次電腦發文,排版請見諒
另外本文絕非葉配,請安心服用
一、維修
我是之前在pchome特價時候購入的 原價是7990 ,打折後6792
現在應該就沒有那個85折折價券,所以僅供參考
購入之後就請家裡附近的機車行代工,代工費1000元,相當便宜
但是老師傅前後鏡頭裝反了,不影響使用也就算了
但有一次檢查影片的時候發現其中一個鏡頭沒有錄到畫面
發現是線鬆脫了,鎖緊就恢復正常,也從這次經驗發現,
廠商原本規劃的「前鏡頭」如果沒有正常錄影的話是不會開機的
但「後鏡頭」則不會有警示,需要看一下影片才會知道
這個就需要自己定期注意一下
這幾天則是發生手動鎖檔鍵故障
故障情形是鎖檔鍵不斷快速閃絡並且一直截圖、鎖檔,
客服說明簡易故障排除可以把主機設定內的"碰撞靈敏度"與"移動偵測"關閉
如果仍然發生就是鎖檔鍵故障,可以回原本安裝的機車行維修
但我是在網路上購買,這就讓維修變得比較麻煩一點
所以雖然網路上有特價,但後續維修就要自己考慮一下了
客服也有提供他們合作的車行
(另外官網之前都有公布合作的機車行,不知道為甚麼最近突然沒寫了,要特別問才有)
最後檢查結果是手動鎖檔鍵故障,料錢400加上工錢200
也算是解決問題了,我看FB社團似乎也有些人有類似的問題
所以發文提供一點經驗
二、使用心得
從價格上來說算是相當高端的機型,而使用經驗還不錯,
白天的話,縱使有點速差都還能清楚拍攝到車牌
晚上的話,車牌數字就需要一點運氣了,但還算是滿意
另外加購GPS完全不會後悔,不需要擔心時間跑掉,用來檢舉相當不錯
如果是偶爾檢舉的話這台表現應該是沒有問題
以上簡單分享,希望能有幫助
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.239.43.10 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1688018077.A.F0C.html
可惜我住南部QQ
這裡我記錯了,我當初是跟另一台便宜一點的在考慮,最後買這台有gps的
線鬆脫這部分我也覺得很奇怪,廠商應該要考慮到機車震動比較大,我個人是請師傅另外用
電火布包住接頭的地方
可能沒看清楚說明書就施工了,尤其這個要拆掉重新走線,覺得超麻煩就算了
※ 編輯: xvzzo (36.239.43.10 臺灣), 06/29/2023 15:36:36
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