《6/18 大盤表現》
又到了星期五！週Ｋ連五收紅，不過說實在這根紅Ｋ收得驚險😱。早上電子權值股表現平淡，中小型電子股反而各自表現，另外由於長榮今天打入處置股分盤交易，５分鐘撮合一次，影響當沖意願，間接導致其他運輸族群，特別是散裝航運一飛衝天，慧洋、裕民、新興，不是創股價新高，就是破波段前高，加上昨天也漲停的陸運倉儲類股，航運業今天漲停高達20檔！
只不過要拉指數，航運業權值還是不夠，得期待電子領軍。但或許是因為剛好富時指數，調整臺灣指數的系列成分股盤後生效，最後五分鐘大單敲出幾乎都在電子權值股，包括聯電、鴻海等殺尾盤，拖累指數跌了約40點，最後下跌72點，收在17318點，成交量擴大到5349億元。下周就要看投信與集團季底作帳概念股，還有鴻海MIH車用相關類股如何引領盤勢囉。
《6/18 電子族群》
依舊是大型權值股軟趴趴，中小型個股或次族群比較有表現的一天，似乎也應證了前陣子跟朋友閒聊的話題。朋友是股市小白🤪，今年才開始投資股票，問他關注什麼？果然，只有傳產或面板。為什麼呢？他說半導體上中下游，IC設計、晶圓代工、甚至設備材料，誰跟誰是什麼關係根本就不懂，但傳產與面板的業務或產品，相較之下就明確單純得多。
特別最近，少數他叫得出名字的電子權值股，台積電、聯電、聯發科、鴻海，股價又不動如山，或是僅在區間震盪，這也難怪多為短線投資而非長線的小白們，人氣會聚焦在運輸，或是原物料族群了。不過剛才也提到，台積電穩穩卡位的同時，其實也正是中小型電子股各自表現的機會！兩個話題最近盤中很常提到，第一就是投信或集團的季底與半年度作帳行情，第二就是車用相關概念股。
作帳行情什麼意思？解釋起來有點複雜，但簡單來說就是讓業績獲財報好看！而投信近來作帳特別喜歡的標的，就不能不提PCB印刷電路板族群，不論是ABF載板的南電、欣興、景碩，還是漲多休息整理的銅箔基板金居，伺服器用板供應商台光電、金像電等，雖然不像散裝航運很愛突然一飛衝天，但都有輪著漲的態勢，而且有很多更是投信連續買超，像是欣興已經連15買了到底有多愛！
蜀芳姊在盤中就提醒，像這類基本面與技術面，都保持強勢不變的個股，如果是做中線波段的人，沒有跌破月線都可以續抱，但如果是極短線操作，就可以考慮拉回五日線進場，漲多正乖離大就出場，甚至考慮當沖掉，都是一種操作邏輯。不過她也談到，像是景碩與欣興，訂單能見度、六月營收，都還是表現不錯的。
至於集團類股，被動元件的國巨集團，鴻海鴻家軍等集團類股，面板的群創就跟鴻海有關聯，彩晶則是華新集團成員，但不是說集團類股都好唷！幾個要點，短線的話看大作小避開權值股，彩晶在這裡就會比友達群創吃香，還有車用相關的也要持續關注，再來就是低位階的個股還是會有補漲機會，今天散熱族群的突然大漲就是例子，雖然這也讓分析師笑說，最近電子股真的很難做，盤整黏了好一段時間，某天突然就給你一根長紅Ｋ，要不要切入？就看投資人屬長線蟄伏型，還是短線衝刺型了。
而說到長線溫溫漲，蜀芳姊盤中也提到了第三代半導體，今年大賺困難，但絕對是大家兵家必爭之地，環球晶也好，合晶也好，漢磊也好，甚至延伸車用功率半導體相關的嘉晶、茂矽，好的買點都可以長線切入，如果覺得環球晶太貴，母公司中美晶也可以考慮，而且中美晶還有投資PA砷化鎵晶圓代工廠宏捷科，對於這類股不要被當沖的上影線嚇到了，他們都是長期投資好標的，五日線、月線，這些適合的買點都可以來做留意！
《6/18 傳產族群》
鋼鐵造紙紡織塑化近期的人氣，恐怕都被運輸族群吸走啦！就連中鋼昨天發布的獲利超強消息，對於股價的支撐力道都不足。而且妙的是，今天長榮打入了分盤交易，沒有當沖客來添柴火，所以自然貨櫃三雄早上都休息，錢去哪？還是留在航運，並大幅度流向散裝輪。其中同樣關緊閉的四維航、正德，竟然還是高掛漲停板，在前高躊躇好久的慧洋、裕民、新興，也用漲停板一口氣破前高。
投資人就想問，四維航的劇本還能在他們身上重演嗎？雖然老師總是吩咐，不要追高！等回到五日線再進場，但會不會一去不回頭，一路漲上去根本沒回測，不進場就賺不到錢呢？
說實話這問題好難啊！直接讓老師來回答，李冠欽分析師說：「現在只要股票代碼26字頭，似乎都有市場的關心，股價購低就能繼續往上衝，呼籲人氣在還是盡量往上操作，不要放空。雖然能不能像四維航一樣噴出，我是沒把握，但往上走的機率不小。不過！除非藝高人膽大，盡量還是少追高。」
蜀芳姊早上被我問到這個問題時，則維持論調，目前為止貨櫃跟散裝相比，獲利好且本益比低的還是貨櫃，散裝輪則是有運輸族群的人氣，以及基本面也不錯，這類個股不用預設高點，一直猜高沒意義（但你也不知道哪天摔下來），基本上站上五日線就是轉強，破了就是轉弱，中期持有破月線就走，短線的話還是沿五日線操作，乖離大就當沖操作為主！
小結論，台股個股近期就是波動大，特別是運輸業以及股本小的個股，有一點今天強，不代表下一個交易日強，如果你偏愛的不是溫溫墊高的個股，那麼就別留倉，當沖或是隔日沖可能都會比較安心唷！防疫期間，週末就待在家好好研究個股不要亂跑耶！
投信連續買超意思 在 [新聞] 航海王千張大戶上船了！貨櫃三雄再現去年- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題：航海王千張大戶上船了！貨櫃三雄再現去年熱況
原文連結：https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3850124
發布時間：2022/03/06 09:36
原文內容：
〔記者卓怡君／台北報導〕航海王長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）上週滾量
上攻，再度成為台股人氣王，航運成交比重上週五衝到41%，超車電子股，長榮股價領先
攻上去年7月以來新高，水手們又驚又喜，根據最新集保統計資料，貨櫃三雄千張大戶全
數重新回歸，航海王狹著基本面走俏與高殖利率題材護體，能否重現去年風華，備受關注
根據統計，長榮上週千張大戶人數增加13人，人數創去年6月以來新高，持股比例達61.3%
，較上週大增1.72%，創去年7月以來新高，股東人數單週大減29971人，陽明上週千張大
戶增加5人，持股比例較上週增加1.07%，股東人數單週大減10031人，萬海上週千張大戶
增加5人，持股比例增加0.41%，股東人數單週減少2090人，顯示上週貨櫃三雄股價上漲，
不少水手在飽受數個月股價上下折磨後，選擇跳船，船票籌碼反而集中到大戶手上。
投信從金虎年新春開盤以來，天天買進長榮，連續買超達19個交易日，累積買超張數為
3萬2662張，上週五投信更罕見大買股價相對落後的陽明6461張，上週五長榮爆出42.9萬
張成交量，創下去年8月11日以來大量，陽明一度亮燈漲停，成交量則創去年8月19日以來
新高，航海王當沖比例激增至60%以上，人氣再度強強滾。
法人指出，上海出口集裝箱運價指數（SCFI）連7週下跌，首季通常為貨櫃航運每年最淡
的一季，依照歷史經驗，2017年至2019 年（2020年疫情爆發，不予計入），首季淡季從
運價高點到低點，SCFI指數累積修正幅度介於17%至27%，2021年首季高低點累積修正幅度
僅10.9%，修正幅度明顯小於2017年至2019年的歷史慣例，呈現淡季不淡，以今年首季來
看，截至目前，以相同50天下跌時間，SCFI運價指數累積跌幅7.10%，表現稍優於2021年
，因此，今年SCFI運價指數有可能走出類似2021年的多頭走勢，此外，6月底，美西碼頭
工人換約，很可能會成為運價的強力推手，而且近期烏俄戰事緊張，也可能讓運費易漲難
跌。
心得： 散戶稍有解套就跳船 反而賺不到後面的超大波段 大戶都上船了 你們沒看到嗎?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.229.175 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1646561460.A.777.html
... <看更多>