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美國捷藍航空曾推出一個同儕間的認同讚揚計劃，同事間可以提名一個人，讚揚其日常貢獻、或是做為工作模範，而結果顯示得到讚揚認同的人每增加10%，捷藍的員工留任率就會增加3%、員工投入程度也增加2%。
因此作者認為在人類努力帶著同事繼續成功前進的時候，提供他們所需要、也值得擁有的同儕間的讚揚是很重要的關鍵因素之一，也期望這能為職場帶來更多的快樂。
#績效 #評估
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本周經濟類期刊重點摘要
Economist(經濟學人)
*封面故事:美國在亞洲重新”浮出水面”
*美國終於開始在亞洲採取行動對抗中國 加強軍事結盟只是一個開始
*一項重大的潛艇交易 凸顯了大國競爭新戰場是如何在印太地區展開的
*梅克爾留下的爛攤子 當一位備受尊敬的總理退位時 繼任者將面臨未解決的重大問題
*綠色時代第一次能源緊縮給各國政府帶來重要教訓 必須更有效管理能源否則環保主義將變得不受歡迎
*恆大危機凸顯中國的短板 “共同富裕”能否帶來中國金融穩定?
*IMF總裁為何應該要辭職? 涉及數據和中國的醜聞已嚴重削弱了她的可信度
Barron’s(巴倫周刊)
*封面故事:一場攸關加密貨幣和金錢的戰爭即將到來
*加密貨幣正在挑戰美國在全球金融的長期主導地位 貨幣數字化可能帶旯的威脅與機遇
*美國疾管署CDC支持65歲以上族群施打第三劑疫苗 但不支持高危族群
*晶片短缺問題對汽車業來說越來越嚴重 白宮召集半導體業者和汽車業者試圖突破瓶頸
*美國航空與捷藍航空的結盟受司法部阻撓 兩家航空公司結盟恐最終導致旅客票價上漲
*iPhone13預訂量暴增 蘋果最新款iPhone的產品線需求由中國消費者主導
*美國國會就債務上限和政府資金問題爭論不休 白宮週四通知聯邦機構開始為政府停擺做準備
Fortune(財富周刊)
*美國食藥署FDA和疾管局CDC 先後批准為65歲以上人口提供第三劑疫苗
*儘管印度是全世界最大的疫苗製造國 但只有15%人口全面接種了疫苗
*儘管利潤豐厚 醫保業者認為將新冠治療費用轉嫁給患者是合理的
*中國野心勃勃的創建全球最大的碳交易市場 但現階段僅限北京規定要參與的企業可以交易
*歐盟的綠色債券計畫 為氣候融資指出一條前進的道路
* “紅綠燈”還是”牙買加”? 德國即將產生後梅克爾時代的新政府
(註: 紅綠燈聯盟指社民黨與綠黨和自民黨結盟 牙買加聯盟指基民盟結合綠黨和自民黨)
【完美時機】美國廉航意圖展翅高飛
Breeze是尼勒曼（David Neeleman）最新創辦的航空公司，這是一間在美國國內執飛的廉價航空公司，總部就設在他的家鄉鹽湖城，定於今年夏天開始飛行。其營運計劃借鑑了前幾代低廉價航空採用的模式：建立小型機場之間點到點航班網絡，這是美國西南航空（Southwest Airlines）1970至1980年代率先開創的模式；航班安排在一周裡遊客出行率最高的那幾天，忠實航空（Allegiant Air）近年來將這模式營運得近乎完美；用最亮眼、最先進的飛機組建機隊，由年輕且薪金較低的機師駕駛，這與捷藍航空（JetBlue Airways）初創時的做法如出一轍。
Breeze即將問世之時，正值不確定其創辦人能否打開業務新局面之際。疫情給航空業帶來的急性創傷已有所緩解—疫情最嚴重時，美國政府曾向Breeze提供500億美元的救助資金。據美國運輸安全管理局（Transportation Security Administration） 4月18日的統計，當天通過各機場海關的乘客人數略低於160萬人—這個數字僅是2019年同一天的三分之二，但相比2020年同一天的大約10萬人卻令人鼓舞。不過，儘管疫苗接種率在攀升，航空業與其他行業一樣，都在試圖弄清一件事：過去一年的市場雪崩，究竟是一種暫時性異常，還是長遠的轉變？航空業界想知道，當疫情結束後，人們還會像以前那樣經常旅行嗎？他們在機場裡和飛機上會感到放心嗎？各大企業還會像以前那樣，通過飛機將他們的員工派往世界各地嗎？
最起碼，在目前這種急劇動盪的環境裡，能處變不驚是一種很重要的特質。確切地說，稱航空業是個很穩定的行業是不對的，畢竟，其歷史上不乏破產、併購和毀滅性的價格大戰的案例—航空業依然是一個很難入市的行業。而尼勒曼所從事的正是這樣的事業，並因而得以累積大量財富。
Breeze將於今年5月的美國陣亡將士紀念日前首次飛行。「我認為這個時機基本上是最完美的，」尼勒曼說。他並不擔心競爭的問題，也不擔心「情人節慘案」會重演。他說，「技術會解決那些問題。」在經歷了一年近乎幽閉的防疫狀態之後，他急切希望重新回到航空業，並讓自己的生意再次運作起來。—Peter Robison、Mary Schlangenstein、Justin Bachman對本文亦有貢獻；譯 許諾
#美國 #廉航 #航空業 #疫情 #創辦 #旅行 #飛機
（本文節選自《彭博商業周刊∕中文版》第221期，如欲查閱全文，歡迎訂閱）
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捷藍航空 在 [問題] 請問捷藍航空(Jetblue)... - 看板Aviation - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
經過各位大大的分析，我想暑期從NYC到BOS的行程應該還是會坐飛機。
但又有一個問題，就是因為住宿地點離Newark機場比較近，可是由NWK到
BOS的航空公司只有聯合航空與捷藍航空兩家。聯合航空已經是老字號的
航空公司了，我想應該有一定的水準，只是捷藍航空這家新公司我實在
沒印象，不曉得搭過的版友們可以分享一下嗎？
再次感恩 ^_^
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