今年底高雄輕軌路線再延伸 列車即將抵達美術館特區
輕軌成圓的夢想越來越清晰了!
輕軌大南環延伸路段(C17站至C20站)已於本(9)月份陸續完成系統整合、穩定性兩大測試項目,順利通過初履勘前的重要考核,我請捷運局以營運安全為最大前提下,申請中央主管機關交通部辦理初履勘,朝今年底通車至C20台鐵美術館站的目標,往前邁進。
自去年11/10陳市長宣布輕軌復工以來,今年1/12輕軌大南環段通車後跨越第一階段路線的14站,營運規模提升至23站,今年9/1起高捷公司縮短尖峰時段的輕軌班距為10分鐘,而今年底大南環路線將繼續向北延伸,自C17鼓山區公所站往C20臺鐵美術館站邁進,年底市民朋友搭乘輕軌列車可一路暢通到高雄美術館區域,也讓喜愛藝文活動的朋友們前往高美館多了一種交通工具選擇。
為此年底的輕軌盛事,陳市長特別叮囑捷運局等局處務必全面檢視及加強輕軌沿線環境,不僅是軌道兩側的植披、灌木,包含道路側溝清疏、既有牆面或圍籬的美化、路口號誌標線的完整性、人行及腳踏車通行動線的安全及通視等。
為了讓市民大眾有更好的乘車品質,今日下午我邀集捷運局、工務局、交通局、都發局、環保局、研考會、法制局、水利局、鼓山區公所等機關首長一同試乘,從搭乘者及市民的視角一起體檢年底將通車路段沿線環境。
今日試乘專車自目前的營運終點C17站出發,緩緩駛向美術館園區,我提醒同行的各位首長不僅要注意行經路線的沿線環境,也請司機員每站停靠,讓每位首長下車步行觀察站區周邊環境整備情形並發表看法,特別是沿線若具有捷運聯開潛力之站區,亦著手啟動聯合開發準備工作及開發前的環境整頓;因此7月下旬我已曾率隊拜會台鐵局杜局長,後續雙方將展開密切合作。
今日試乘逐一確認輕軌的土建及機電系統工程已完備,沿線環境則尚待局處持續努力,距離年底通車所剩時間不多,我再度請求今日出席的局處首長通力合作、加緊作業,請捷運局、都發局、工務局、交通局及環保局發揮所長,不分輕軌路權內、外,加強植栽、草皮、補植,以及沿線排水溝清疏、鼓山運河及截流站周邊環境清理。
不僅如此,中長期我們有待努力的部分沿線周邊老舊建物牆面將徵詢居民同意後,持續彩繪外牆展現環境美化效果(C17站周邊、C17~C18沿線、C18站東側、鼓岩國小圍牆)。
為了加強輕軌與其他交通工具的轉乘服務,我也要求交通局儘快評估增設公共自行車租賃站及檢討各站區既有公車路線,提供大眾運輸使用者最後一哩路的貼心服務,期望透過今日各機關的合作及努力,讓明日的市民享有高品質乘車環境及賞心悅目的搭乘體驗。
#輕軌成圓,捷運成網
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過6萬的網紅錄低香港 DocHK,也在其Youtube影片中提到,車聯網管理香港交通 綠小巴GPS管理車隊 (D100 西城故事 主持:李立航 嘉賓:吳永輝) 科技進步,雖然未至於可使人類百菌不侵,但至少工作環境上省卻人手,免於人類曝於高風險環境之中,例如人工智能技術,利用超強運算功能操控電腦機械去分擔人類的工作,當中的表表者就是無人駕駛,除了分擔汽車司機...
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捷順交通司機 在 葉慶元律師(葉狀師) Facebook 的最讚貼文
#當城市失去供電
電沒了,捷運沒了,網路沒了!行動支付、以網路為基礎的叫車、送餐等服務也通通消失了!
你如果開電動車,也無法再充電!提款機無法運作,也提不出錢來!
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7月20號之後,鄭州彷彿一夜之間回到了2000年左右。在這座城市裏,到處都是沒有電與互聯網的荒漠地帶,在哪裏才能找到一片數字文明的綠洲?市民們深受其擾。
鄭州東站附近是水、電、網絡全無的三無區域。高鐵出站口的閘門全部失靈,原本需要刷身份證或車票出站的乘客,徑直從無法轉動的閘口裏擠了出去。而當他們走出站前廣場,會發現這座城市的主要公共交通,已經變成了共享單車和快狗打車、貨拉拉。
出於安全考慮,主要的幾家網約車平台暫停了鄭州範圍內的業務。大部分公交線路也停止運行。於是你會看到拉着行李箱的乘客冒失地攔下順豐快遞的貨車,大聲問司機,「拉人不?」而車站西南邊的十字路口已變成一處交易場所,當一輛的士空駛而來,立刻會有乘客圍上去,「你說多少錢就多少錢,不打表。」
但司機關心的並非價錢,他們總是問,「你有現金嗎?微信支付寶刷不了。」
上前詢價的前三撥人都失望離開。偶爾也有乘客質疑司機「發國難財」,司機並不刻意地做出委屈表情,「#我這是新能源車,#這點電完了就完了,都不知道去哪充,#電樁都廢了。」而根據鄭州市的一項數據,全市8成以上的的士已更換為新能源汽車。
https://www.wenweipo.com/s/202107/22/AP60f95b00e4b08d3407cf426c.html
捷順交通司機 在 市議員李順進 Facebook 的最讚貼文
市議員李順進 轉傳 [110/07/14 ~ 07/15] 高雄市政府 及 衛生福利部 要點公告
●環安、治安、交安、工安、婦幼安 代言人!
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[110/07/15] 高雄市政府 市政不停歇,捷運黃線審查通過
https://www.facebook.com/bravo.Kaohsiung/posts/4319623531432577
●由副市長林欽榮CharlesLin率捷運局、財政局、交通局、都市發展局於7/14代表參加交通部及環境保護署審查,「 #高雄捷運都會線(黃線)綜合規劃報告書」暨「環境影響說明書」兩案均已審查通過
#高雄捷運黃線為繼捷運紅線、橘線後之第3條地下捷運,預計於民國117年底完工通車。
●捷運黃線可強化公共運輸服務:
○擴大都會區路網服務範圍
○提升服務便利性
○讓高雄成為更便利宜人的城市
●新聞稿:「高雄捷運都會線(黃線)綜合規劃報告書」暨「環境影響說明書」兩案均審查通過 https://bit.ly/3AZCcmH
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[110/07/15] 高雄市政府 泡水車進廠檢修,如何節稅報你知
https://www.kcg.gov.tw/News_Content.aspx?n=F29A02A9D36C47F0&sms=19902EF36D6B551D&s=2C38B6952405C757
高雄市稅捐稽徵處表示,最近豪雨不斷,民眾如果有車輛因水災泡水,進廠檢修導致停駛,可檢附相關證明文件,於受災發生之日起一個月內,向稅捐處申請減免車輛未使用期間之使用牌照稅。
該處貼心提醒,使用牌照稅係按日計算,車主之車輛如因水災泡水進廠檢修,提出相關證明文件申請減免,經稅捐處核准後,將按核准減免之天數,退還民眾已繳納之使用牌照稅,民眾愛車如有符合上述情況,請記得向所在地稅捐處提出申請,以免權益受損。民眾如有疑問,可撥打該處免付費電話:0800-726-969洽詢。
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[110/07/15] 衛生福利部 153萬劑AstraZeneca疫苗及35萬劑Moderna疫苗將於今(15)日下午抵臺
https://www.facebook.com/mohw.gov.tw/posts/1932890806877328
#衛福編編報報 發文時間:2021.7.15
●記者會影片:https://youtu.be/JKCGl40Wzac
●記者會影片-即時字幕:https://youtu.be/WPjXROSdTaA
●記者會客語口譯直播:https://youtu.be/NSebH3Jfdr4
(今日直播將於14:10進入重點整理,不會全程直播記者會)
●衛生福利部 LINE@:https://lin.ee/24imWWE
●衛生福利部 Twitter:https://twitter.com/MOHW_Taiwan
●中央流行疫情指揮中心今(15)日表示,日本政府提供第三批的97萬劑AstraZeneca疫苗及我國自行採購的第三批56萬劑AstraZeneca疫苗與第四批35萬劑Moderna疫苗將於今日下午陸續運抵桃園國際機場,待完成通關程序後,將直接運送至指定冷儲物流中心進行後續檢驗封作業,再提供COVID-19疫苗接種計畫所列實施對象進行接種。
○指揮中心說明,日本提供我國AstraZeneca疫苗分別為6月4日124萬劑、7月6日113萬劑與本批97萬劑,共334萬劑;我國與供應商(阿斯特捷利康公司)採購AstraZeneca疫苗分別為3月3日11.7萬劑、7月7日62.6萬劑與本批56萬劑,共130.03萬劑到貨。另,我國與Moderna供應商採購部分分別為5月28日15萬劑、6月18日24萬劑、6月30日41萬劑與本批35萬劑,共115萬劑。
○指揮中心再次感謝日本政府伸出援手提供第三批COVID-19疫苗,加上我國自行採購之AstraZeneca疫苗與Moderna疫苗陸續到貨,將有助提升我國疫苗覆蓋率。
#防疫最前線 #謝謝辛苦的檢疫人員 #謝謝臺灣醫護人員 #謝謝所有第一線人員 #臺灣加油 #2019nCoV #嚴重特殊傳染性肺炎 #COVID19 #MOHW_Taiwan
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[110/07/14] 衛生福利部 社區式服務之衛生福利機構可依照相關防疫管理指引,逐步恢復提供服務
https://www.facebook.com/mohw.gov.tw/posts/1932155980284144
#衛福編編報報 發文時間:2021.7.14
●記者會影片:https://youtu.be/cn0U8_NWLBw
●記者會影片-即時字幕:https://youtu.be/7_CBk7quMbI
●記者會客語口譯直播:https://youtu.be/fxBQR3EgG9w
(週一至週五直播將於14:40進入重點整理,不會全程直播記者會)
●衛生福利部 LINE@:https://lin.ee/24imWWE
●衛生福利部 Twitter:https://twitter.com/MOHW_Taiwan
○中央流行疫情指揮中心今(14)日表示,COVID-19疫情三級警戒期間,為降低失能者及身心障礙者群聚及傳染風險,社區式機構均暫停提供服務。現因應國內疫情趨緩,指揮中心宣布社區式機構可在工作人員疫苗施打率達8成且做好防疫整備工作的狀態下,適度鬆綁,逐步恢復提供服務。
○指揮中心說明,為確保服務對象健康, 衛生福利部 特訂定「衛生福利機構(社區型)因應COVID-19防疫管理指引」,針對「服務條件」、「自主防疫管理措施」、「具有COVID-19感染風險者之應變措施及發生確診病例應變處置」等管理事項,提供社區式服務機構依循辦理,地方政府應輔導轄內機構依本指引提供服務,並填具檢核表報地方政府備查,在完備防疫工作的前提下逐步恢復提供服務。
○本指引適用提供社區式服務之衛生福利機構,包括:社區式服務類長期照顧機構(日間照顧、小規模多機能)、附設於住宿機構之日間照顧服務、身心障礙日間型服務(含社區日間作業設施、社區式日間照顧、日間服務機構)、精神復健機構(日間型)、早期療育機構。本指引重點包括:
一、服務條件
(一)機構提供服務條件:
1.整體工作人員疫苗施打率達8成,方可提供服務。
2.未接種疫苗、接種第一劑疫苗未滿14日者,服務前應自費提供3日內SARS-CoV-2抗原快篩(以下簡稱抗原快篩)陰性證明,於三級警戒期間須配合每週自費提供抗原快篩陰性證明。
(二)服務對象接受服務條件(未成年者不適用):
1.建議服務對象接種第一劑疫苗滿14日後,再前往接受服務。
2.未接種疫苗、接種第一劑疫苗未滿14日者,接受服務前應自費提供3日內抗原快篩陰性證明或解除隔離證明,於三級警戒期間須配合每週自費提供抗原快篩陰性證明。
二、自主防疫管理措施:
(一)工作人員及服務對象之健康管理部分,若為確診、居家檢疫、居家隔離、自主健康管理、抗原快篩陽性者均不可提供或使用服務。
(二)規劃服務動線、分區空間及隔離空間,建立分艙分流及分組活動、用餐機制。
(三)交通服務管理,每車以10人(含司機)為限,車內禁止用餐、飲水。
(四)加強環境(含交通接送車輛)清潔消毒,每日至少2次。
三、具有COVID-19感染風險者之應變措施及發生確診病例應變處置:
(一)發現疑似病例,機構應於24小時內通報,疑似病例應各自於隔離空間等候就醫或返家,且不得搭乘大眾交通工具。
(二)任1位工作人員或服務對象為確定病例時,應暫停服務且立即通報地方主管機關,機構應進行相關人員造冊,並向該等人員宣導請其確實配合疫調。
(三)立即就已知資訊先通知確定病例及可能與其有接觸之人員,等待衛生單位調查與聯繫。
另家庭托顧服務部分,因照顧規模較小,且工作人員及服務對象皆屬公費疫苗第五類施打對象,較不易發生大規模群聚感染情形;雖不在指引適用範圍,但仍應在家庭托顧員完成疫苗第一劑接種且滿14日的前提下,參考社區式服務防疫管理指引加強人員健康監測、維持社交距離、增加環境清潔消毒次數、建立疑似個案通報轉送及確診病例應變處置機制,落實防疫規範下恢復營運。
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[110/07/15] 衛生福利部 保健闢謠:鮮乳和保久乳的營養價值差很大
https://www.hpa.gov.tw/Pages/Detail.aspx?nodeid=127&pid=14273
鮮乳係指以生乳為原料,經高溫短時間或超高溫短時間殺菌方式,因無法達到完全無菌的狀態,保存期限較短且需冷藏供飲用;保久乳係指以生乳或鮮乳經高壓滅菌或高溫滅菌,且包材也需經無菌處理,並採無菌充填模式,方可較長時間保存。二者的來源都一樣,只是差在包裝及殺菌的方式不同,產生保存期限的差異。
鮮乳的營養成份包括了蛋白質、脂肪、碳水化合物(乳糖)、礦物質及維生素,高溫殺菌的保久乳只會被破壞少許對熱敏感的營養素如維生素C,大部分的營養成份都能保留,因此鮮乳跟保久乳的營養成份大部分是相同的,都是補充鈣質與蛋白質的良好來源。
資料來源:食品藥物管理署食品營養成份資料庫、台灣食品科學技術學會食品生活網(https://www.food.org.tw/TW/QADetail.aspx?PI=T6877gRzp9I%3D&QAID=1t8LdPLLUqU%3D&Keyword=637frT499bg%3D&QAType=T6877gRzp9I%3D)
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[110/07/14] 衛生福利部 未滿2歲孩童家庭防疫補貼,7月15日起開放郵局臨櫃領取
https://www.mohw.gov.tw/cp-16-62217-1.html
行政院孩童家庭防疫補貼自6月15日發放以來,透過直接撥入育兒津貼及托育補助原申領帳戶、行政院孩童家庭防疫補貼網(10000.gov.tw)或實體ATM等三種方式,申請率已達94.97%。還沒請領的民眾,從明(7月15)日起到9月30日止,也可以到全臺1,299個郵局營業據點臨櫃領取。
行政院提供國小以下孩童及國高中(含五專前三年)身心障礙學生家長,每人新臺幣10,000元之孩童家庭防疫補貼,其中未滿2歲兒童(108年6月1日以後至Covid-19第三級疫情警戒全面解除前出生,完成出生登記或初設戶籍的孩童)由 衛生福利部 負責發放作業。第一階段針對領有110年5月未滿2歲兒童育兒津貼及托育補助的民眾,在6月15日直接撥入孩童原申領帳戶,共258,516人;其他未領有育兒津貼及托育補助者,則與教育部一致,由孩童的父母或監護人至行政院孩童家庭防疫補貼網(10000.gov.tw)或實體ATM請領,共2,159,651人領到補貼。三種管道合計請領比率已達94.97%。
為服務父母或監護人以外之實際照顧者、部分沒有健保卡的孩童、不方便採網路或ATM領取的民眾,自7月15日起至9月30日止也可以到郵局臨櫃申領。申領人(包括父母、監護人或實際照顧者)可以攜帶下列證明文件,到郵局櫃檯申領:
(一)孩童已領有健保卡者:請攜帶孩童健保卡正本,及申領人本人之身分證正本或居留證正本至郵局櫃檯辦理。孩童健保卡有如遺失情形,申辦前請先洽健保單位補發卡。
(二)孩童從未有健保卡者:請攜帶有孩童之戶口名簿正本或孩童之身分證正本,及申領人本人之身分證正本或居留證正本至郵局櫃檯辦理。
如果照顧的未滿2歲孩童沒有健保卡,身邊也沒有戶口名簿正本,為維護民眾權益及協助其順利請領孩童家庭防疫補貼,可依下列程序申領:
一、由孩童之父母、監護人或實際照顧者其中一人,寄送下列證明資料至教育部國民及學前教育署(臺中市霧峰區中正路738之4號):
(一)孩童之戶籍謄本影本或戶口名簿影本。
(二)申領人之身分證影本或居留證影本。
(三)申領人如非孩童父母或監護人,應再檢具足以證明為孩童實際照顧者之文件或切結書。
二、教育部國民及學前教育署收件後,會轉由衛福部社會及家庭署查核;等資料查核通過後,再請民眾攜帶衛福部社會及家庭署的公文、申領人身分證正本或居留證正本,以及孩童之戶籍謄本或戶口名簿影本,洽郵局臨櫃辦理。
衛福部提醒,行政院孩童家庭防疫補貼至遲可在今年9月30日前透過網路、實體ATM或郵局臨櫃領取,為避免不必要之移動與群聚,符合領取資格者建議可優先利用網路申領,快速又便利;若利用實體ATM及郵局臨櫃領取,也請務必遵守中央流行疫情指揮中心相關防疫規範,保持社交距離。
衛福部相關紓困規定、措施等詳細資訊,公告於衛福部嚴重特殊傳染性肺炎紓困4.0措施(https://covid19.mohw.gov.tw/),提供民眾查詢。同時也提供專人諮詢服務,1957免付費福利諮詢專線(每日上午8時至下午10時)。
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車聯網管理香港交通 綠小巴GPS管理車隊 (D100 西城故事 主持:李立航 嘉賓:吳永輝)
科技進步,雖然未至於可使人類百菌不侵,但至少工作環境上省卻人手,免於人類曝於高風險環境之中,例如人工智能技術,利用超強運算功能操控電腦機械去分擔人類的工作,當中的表表者就是無人駕駛,除了分擔汽車司機的工作,甚至為人類清潔環境。這樣延伸出車聯網的發展概念,未來的高智能汽車不只可接駁不同的電腦系統,而且汽車與汽車之間互相配合,使道路更加順暢。
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捷順交通司機 在 煮婦養成日記 Cooking Diary Youtube 的最佳解答
有任何問題都可以利用IG私訊我哦 👀
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這次來泰國因為五天都住不一樣的飯店
也覺得都還不錯 所以可以好好跟大家介紹一下~
阿但有一件事!
雖然這幾家都有大窗戶甚至落地窗
但是!除了Day 3!其他全部!
都離鄰居很近然後很沒有安全感哈哈
沒辦法輕易拉開窗簾
不然可能就是要注意不能選跟我們一樣的房型
(特別提一下因為我看其他人介紹都沒提到)
也順便說一下我覺得這次旅行比較重要的事情(放在最後)
-
✏️ Day 1:Gaam Hotel
BTS: Ratchathewi站
Room Type: Galaxy King Room
Price: NTD 1703
因為知道搭完飛機一定會很累
所以我就排好這天就是放鬆逛逛百貨公司
所以選了住在Siam商圈附近的
這樣搭機場捷運也很方便
走路15分鐘可以到Siam商圈
優點:三星級、近Siam商圈、除了小地方之外大致上環境是非常舒服的
缺點:有些地方沒有那麼乾淨(熱水壺、毛巾)
✏️ Day 2: Oriental Heritage Residence 東方古蹟酒店
BTS: Saphan Taksin
Room Type: Superior Double Room
Price: NTD 2070 (包含早餐)
這天我們安排遊河 參觀大皇宮跟鄭王廟
這家飯店非常靠近搭船的地方
距離N3走路只要五分鐘
也很靠近中國城 大概走個5-10分鐘
雖然我走了一遍覺得還好 但至少不用擔心沒東西吃
而且飯店樓下就是超商
總而言之我覺得離搭船的地方近這點真的非常方便!
遊河完很累可以直接輕鬆的走回家
休息一下晚上再出門
這家飯店是我跟男友一致覺得CP值最高的
飯店人員也是最最最親切的!
(我甚至覺得比最後一天四星期服務還要溫暖)
缺點:離BTS要搭車、飯店就在大馬路上(打開窗戶就是大馬路跟對面的房子)
✏️Day 3: Hotel Once Bangkok
BTS: Saphan Taksin
Room Type: Executive Jacuzzi
Price: NTD 2780
這家是我拍到Instagram上大家一直驚嘆很美的
有著非常大的按摩浴缸 跟挑高設計
我本來擔心只有照片美 結果本人也是真的美!
很有質感 一點都不俗!
很適合跟喜歡拍照的好姐妹一起來住(一定會有非常豐富的照片)
飯店樓上還有酒吧~
大家來到這邊別忘了喝一杯
泰國的晚上真的比起白天舒服很多
缺點:離BTS要搭車
這家雖然跟上一家在同個BTS
但兩家飯店一個在東一個在西完全不近
✏️Day 4: IR-ON Hotel
BTS: Thong Lo
Room Type: 高級雙人房
Price: NTD 2050
這間本來想訂有浴缸的沒訂到!
從裡到外最有設計感的一家飯店
(好像真的是設計師設計的?我去之前有查但現在忘了)
離BTS跟曼谷最有名的芒果糯米店走路大概10分鐘
Thong Lo站附近也有很多美麗的咖啡店
我們住在這裡跑了三家咖啡店~
附近的環境也明顯有比較好比較安全的感覺
如果是女生來我很建議住在這區
(我之前畢旅住在隔壁的EKK站也覺得環境很好)
缺點:這家吹風機好爛哈哈哈
✏️Day 5: Ad Lib Bangkok
BTS: Phloen Chit站
Room Type: Lux Premier
Price: NTD 5100(包含早餐)
聽說旅行最後一刻的好壞會影響人們對於整趟旅行的回憶
所以我們在規劃時就安排最後一天要住高級一點的享受一下!
這間是四星級的飯店
飯店樓上有泳池(雖然只是二樓但我覺得很美)
最後一天的飯店我們真的挑了好久
最後決定這間是因為它精緻卻不過分華麗
高級的很舒服很自在 實際住起來也是如此
我們都很喜歡這家飯店的風格
優點:離BTS走路5-10分鐘
(飯店有接駁車會載到大馬路口 自己再走一下下就可以到)
飯店那條街的7-11前的香蕉煎餅超好吃!
缺點:這站旁邊的Nana站我覺得附近比較可怕
整個氛圍我都覺得怪怪的很不舒服
女生要小心一點
✏️六天五夜換了五間不同的飯店
本來有點擔心
沒想到變成旅行一個很興奮的事情!
(前提:男友樂於整理行李)
除了有一點比較可惜
我們本來最後規劃行程時想去水上市場與火車夜市一日遊
但是因為我們每天都換不同飯店
就無法配合ㄧ日遊的時間
✏️交通:
一定要下載Grab!!!(泰國的uber)
使用方法很簡單就跟uber一樣
我朋友說可以綁定信用卡
但我們研究了一下沒有用成功 也沒差 就付現就好
有幾點我覺得很重要的
1、如果是在siam或是Terminal21商圈附近就搭BTS
不然會很塞 塞到哭 搭BTS比較快
2、如果是到BTS或者百貨公司
這種大家都知道路的 我們才會搭嘟嘟車或計程車
就算有飯店地址跟地圖也沒有用
他們都會研究很久然後說ok(最好是ok)
3、自己攔嘟嘟或計程車前也一定要先利用Grab看好價錢
不然可能會被坑
我們就有被嘟嘟車喊到150
男友就直接說:但Grab才80 我們只接受100
不對他人殘忍就是對自己荷包殘忍
(但我覺得出國被坑一點也沒關係啦~只是不要太誇張)
4、女生一定要善用Grab
我自己都會一直看著司機是否走在正確的方向
畢竟人在異地 還是要警戒心高一點
其他我就沒有什麼要說的了
出去玩難免會踩到雷或者有許多美好意外的驚喜
我覺得好壞都是旅行的一部分
不用因為別人或我說還好就不去
如果想去都給他去!不要後悔!
別人的都隨便聽聽~自己體驗了才算數!
就像男友哥說洽圖洽很無聊
結果男友愛死了(我也很意外哈哈哈)
希望以上對大家有一點幫助!
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膚質:很容易敏感的油性肌膚、有毛孔泛紅粉刺問題
相機: 坐下來的影片都是Canon 80D、vlog都是Canon g7x
影片編輯軟體: Final Cut Pro
音樂:https://soundcloud.com/annapaulk/everybody-but-me-prod-luuul
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📩:vvntree@gmail.com
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全家旅遊去日本大阪關西!
哥哥嫂嫂的超精心規劃
使我一路順利不愁吃穿拍攝到底,盡情地遊玩享受!
感謝溫哥當我們的一整趟旅遊的司機(超累!
會右駕的感覺好帥啊啊啊啊
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桃園710客運尖峰常滿座 購2新車加班次 民眾盼檢討路線
https://udn.com/news/story/7324/5311674
(內有巴士圖)
2021-03-11 20:03 聯合報 / 記者鄭國樑
桃園市710客運大溪老城區經埔頂重劃區,到新北市土城捷運永寧站,全部採用電動巴士
,啟用5年後雖讓桃園往來新北便捷,但受限行駛高速公路乘客不能站立,卻僅有29個座
位(不含司機座位),尖峰時段一位難求;地方議員要求,市府交通局協調客運業者添購
兩輛各43人座位(不含司機、車長)的柴油引擎巴士,經過試車後預估下周可正式上路加
入營運。
議員強調,車輛增加後,應要進一步檢討路線,尖峰時段劃分停站數量少的直達車與一般
路線車,營運與服務才能夠更有效率。
市議員陳治文表示,目前710客運業者添購兩輛柴油引擎巴士,雖只負責機動支援,但加
入後電巴平日班次從82增加至86班,假日從78增至80班次,新增6班都是油巴的班次,且
油巴有43個座位,比電巴29多出14個,對民眾而言很受用。
陳治文建議先試運轉3個月並搜集各方意見做總檢討,有必要就修正班次表甚至調整路線
。他表示,710客運2016年2月上路,尖峰時段10至15分鐘一班,因班次密集又可以抵達新
北土城捷運站,容易轉車,對通勤上班族很方便,加上長庚在土城設置分院,大溪鄉親發
現搭710去土城長庚,比到林口長庚的客運班次多,大家口耳相傳分享搭車經驗,使710客
運相當受歡迎。
不過710也有一些問題,鄉親反應巴士因要行駛高速公路不能站立,但電巴只有29個座位
,尖峰時段巴士從大溪老城區出發,到崎頂就差不多滿座,後面埔頂重劃區還有7、8個站
,常因客滿無法上車。
陳治文表示,另一個問題是巴士從員林路轉進埔頂重劃區,要花上15至20分鐘才繞出來,
回到員林路再上高速公路;民眾認為尖峰時段應要分流,從大溪老城區出發的巴士就不要
再繞進埔頂重劃區,可從員林路直接上高速公路;另規畫從崎頂發車轉進埔頂重劃區,前
段乘客能縮短乘車時間,崎頂到埔頂後段的乘客也不會常常因為客滿,等車等到一肚子怨
氣。
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