【辛專欄：空洞的空汙防制法】
台灣的空氣越來越差，但政府解決的方式卻跟民眾期待的有不小落差。民眾最詬病的就是政府偏袒財團及資方，只拿老百姓開刀卻不見對大企業有嚴格的限制，新的空汙法剛三讀通過不久，很明顯這次政府又讓我們失望了。
▶標準:
模仿日本加嚴了十年以上燃油汽機車的排放標準，卻沒去檢討台灣的車價與老百姓的收入，台灣的車價將近日本的1.5倍，薪水卻只有日本的三分之二，10年以上標準要特別加嚴，一台車在美國能開二、三十年，在台灣你沒錢買新車還得被政府強迫淘汰。
▶驗車:
台灣驗車單位爛是天知地知你知我也知的事，有多少人驗車驗不過找個黃牛就沒問題，之前還看過抓排氣管用掃把進去桶的，也有人拿著電動車要測排氣管噪音，台灣各個單位只會推來推去，每個監理所的標準都不一樣，要老百姓怎麼相信驗車機制會公平公正?
▶責任:
政府更在記者會上把空氣汙染的責任都推給汽機車使用者。根據交通部統計，台灣的汽機車數量分布概況為：
雙北市汽機車輛近500萬台
台中市270萬
高雄市209萬
嘉義縣市27萬
如果照政府的邏輯，那空氣污染的程度理應是台北最嚴重、其次才是台中高雄嘉義，實則不然，在這篇媒體的報導指出，台灣最嚴重的PM2.5區域為嘉義、高雄，其次才是台中，最後才是台北，這證明了政府的邏輯真是大錯特錯。
▶交換:
老百姓的車要被淘汰也要被不斷罰款，那財團跟工廠呢？高屏地區有所謂空汙抵換費，小宗的汽機車汙染要被嚴罰停止上路、不能進去某些區域，大宗的工廠污染卻能用錢解決，這叫老百姓怎麼信服?
空氣汙染防制是全球的趨勢，也是台灣要保護下一代的責任，但身為領頭羊的政府如果只會隨便擬個法案敷衍了事，表面上好像有做出改革，但實質上仍是規避企業的責任只會找老百姓麻煩，擬制法案沒有考量社會民情更沒有真正解決問題，一切避重就輕柿子挑軟的吃，這樣的法案也難怪民間會罵聲一片了。
與肥貓的四次元口袋聯合發文
特別感謝 浪人幫 - 陳為民 小老婆汽機車資訊網
台灣反禁二行程聯盟
延伸閱讀：
➤交通部公路總局2018年3月底公布的台灣機動車輛登記數
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➤台灣最新 PM2.5 縣市排名揭曉，台中不是最糟的！
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＃空污法 ＃空氣污染 ＃汽機車 ＃交通部 ＃環保署
排氣驗不過罰款 在 Re: [問題] 驗排氣沒過的罰款? - 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
第一次沒驗過 限期一個月內改正
一個月內沒改正...其實也不會罰
除非你在路上被攔到
根據我自己的經驗
我的車是每年七月驗排氣
去年七月第一次去驗沒過
第二次想去複驗，結果車行一插上去就說你這不會過，
要幹嘛幹嘛幹嘛...所以我就沒有理他...
後來就一直沒時間+懶得去處理
結果到了 12 月中
我收到環保局的公文
公文我已經丟了
不過我只記得大意是：
限我在 12/31 前完成排氣檢驗，
如未完成將逕行開罰
後續會再發公文來開罰......
不過後來我請我熟悉的機車行幫我驗...就過了XD
所以我不確定上面說的那個公文是不是真的會執行...
供您參考看看
所以，要嗎你就不要去複驗，要嗎你就把車弄到會過的狀態再去複驗，
或是像我熟悉的車行說的...牽去給他們處理~他們去驗一定會幫我驗到過:p
※ 引述《DRAGON0324 ( )》之銘言：
: 想請問一下各位
: 剛去驗排氣的時候車子竟然沒過
: (前幾天才換空濾...)
: 車行的老闆是跟我說 一個月內沒驗過就要罰1500
: 這部分有一張單子要簽名 單子也有寫到這部分的罰款
: 接下來他又補了一句
: 如果下次驗再驗不過 就直接開罰2000元
: 有這回事嗎?
: 我剛查了一下也只有看到
: "未依規定限期排氣檢測 罰款NT.2000"
: 我朋友也說沒聽過第二次驗不過就要罰
: 所以我是被唬了? 還是這是新的規定?
: 謝謝
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嗯嗯~我知道這樣做不好...這是下下策...
排氣是個奇怪的問題~
該換得也都換~也都檢測過了~但就是不知道為什麼弄不好~~~
車況也不錯，但就是不知道為什麼排氣值怎麼驗都怪怪的
去年一直都這樣
不過今年去驗排氣的時候
車行老闆跟我說
他今年牽去直接插上去就過了...
所以好像又恢復正常了0.0
不知道跟以前換機油都拖很久有沒有關係...0.0
※ 編輯: DreamOfPilot 來自: 1.164.98.168 (09/28 11:38)
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