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接單倒數1天 在 [心得/出國] 帶貓從美國搭客艙搬到日本- 看板cat 的推薦與評價
越洋千里的貓咪
此篇也有分享在臉書某貓咪社團，兩邊內容大同小異。
剛經歷完帶貓跨國從波士頓搬到東京，過程很長很煎熬，分享一篇，希望能幫助未來同樣
從美國搬到日本的人與貓。
文很長，因為是剛結束的旅程。記憶非常清醒。
《帶貓入境日本要求與流程》
日本對貓入境要求非常繁雜，需要至少提前7個月開始準備。
1. 植入晶片，接下來所有流程都需要建立在有晶片號碼的前提上
2. 打第一次狂犬病疫苗，接著等待至少30天以上
3. 第一次狂犬病疫苗打完超過30天後，去打第二針狂犬病疫苗
4. 第二針狂犬病疫苗後，需要狂犬病抗體tier test，在時間比較緊湊狀況下，通常都是
打第二針當天同時tier test。
這裡注意，日本對狂犬病抗體檢查機構有要求，只有在日本名單上的機構可以過關
5. 收到檢驗結果，確定符合標準沒有問題後，從檢驗日起算，等待至少180天才能入境日
本
6. 等待期間可以開始訂機票，訂好機票後，必須於航班日期至少40天之前，填寫一張貓
咪入境申請表格（可以在日本網站取得），寄信到日本動物檢疫所的郵箱。
航班倒數40天以內才提出申請或未提出，貓咪都不能入境，即使備齊剩下文件也一樣不能
入境
7. 登機（是登機不是航班抵達日本日期）日前10天內，找USDA認證獸醫開健康證明，送
件USDA背書。
稍微提一下，日本有專門要求的格式（AC form，USDA官網上跟日本動物檢疫所官網都能
找到表格連結），強烈建議跟獸醫確定他們使用日本要求的表格。此外，日本不用紙本背
書，只需要VEHCS電子版，務必確認負責健康檢查的獸醫熟悉VEHCS流程。
8. 拿到USDA背書電子版後，立刻把電子檔email給動物檢疫所，讓他們事前備註起來。
9. 最後，準備三份文件，抵達日本機場時需在機場檢疫站出示。一是航班40天前的申請
書（電子檔可/紙本均）、二為USDA背書好的form AC（電子檔/紙本均可），最後也是唯
一沒有說可接受電子檔的狂犬病抗體tier test證明紙本正本。
如果可以，建議同時自備一支貓咪晶片掃描器，只要能成功顯示晶片編號即可，以防因為
格式不同或各種突發因素，日本檢疫站的晶片掃描儀掃不出貓咪的晶片號碼。
以上9步驟和準備，缺一不可。
如果到航班前一刻，USDA背書都沒有下來怎麼辦？我們也問了。
日本檢驗所表示仍然可以硬帶貓入境，但是貓必須在日本指定地點完全隔離，直到收到US
DA背書為止才能解除隔離。隔離期間沒有任何理由能離開，即使緊急狀況要出去看獸醫都
不行，強烈不建議走這條路。
建議只能機票延期，延期方面不用擔心那個40天前需提出的申請書，申請書的入境與航班
時間都能在提出後更改，只要更改後的日期仍符合至少有提前40天即可。
貓咪日本入境流程麻煩和繁瑣，不過只要都符合要求，入境後無論貓咪是不是來自狂犬病
疫區，通通都不用額外隔離，出機場就可以直接帶回家了。
《貓咪上機準備》
我們提前兩個月買了兩個軟籠子，一個可以敞開拓展空間，一個不能的當備用（避免航空
公司臨櫃拒絕可敞開的那個）
兩個都打開在家裡讓貓咪先適應跟沾染她的氣味。
後來可延展籠順利沒被刁難，備用籠就放check in行李託運了。
此外有買肩背式貓外出繫繩，怕她過安檢時不受控跑掉。
我們帶上機的東西包括兩種不同口味共8條肉泥、一小包乾飼料、貓毛梳、貓咪熟悉的毯
子玩具、折疊式塑膠杯兩個、折疊式外出貓砂盆、一小袋貓砂、尿墊、獸醫開的鎮定藥、
餵食液體的針筒兩個。
《飛日本的航班選擇》
有飛美國日本線的所有日籍航空，通通都不能讓寵物一起上客艙，只能進貨倉。
而波士頓東京唯一直航只有日本航空，其他航空全部要轉機。
但我們不願意讓貓咪單獨進貨倉，畢竟長途飛行搬家貓咪已經很辛苦，無法想像讓貓咪隻
身在貨倉，完全看不到她的狀況不能陪伴她。加上貨倉仍然有風險，通風也一定沒有客艙
好，所以買了不要求任何額外文件即可登機，也沒有寵物加提籠重量限制的Delta，在Atl
anta轉機一次。
注意北美所有航空公司都允許寵物進客艙，但是國際線航班僅限經濟艙位能帶，頭等艙/
商務艙不行。
而且每班飛機客艙寵物數量有限，我是先打給delta客服，問哪天航班確定還有寵物進客
艙的空位，依照寵物空位訂機票。
《登機前狀況》
雖然有跟獸醫拿鎮定用藥，但我們備著沒有用。怕她如果暈機或出現強烈不適反應的話，
有藥物會加劇或出現意外。
同時也是因為怕她暈機吐，我們上機前三個半小時左右就停止餵食。
在出門前她有去用了貓砂盆。
《Boston機場check in與過關》
因為貓咪入客艙要臨櫃check in，我計畫航班前3-3.5小時抵達機場，後來好險有提前準
備出發，要離開租屋處時確實發生了意外狀況：沒有車到機場。
我兩天前就預約7月2號早上5點20的Uber pet，但直到5:15，還是沒有任何司機接單，我
猜可能因為Uber pet車本來就不多，時間點又是國慶連假中間的凌晨。
最後我取消Uber pet，先生馬上預約租屋旁步行15秒處的共享汽車zip car ，他開車到
機場，先放我和行李和貓咪在出境大廳下車，讓我先去排check in隊伍，他同時開回去還
車（zip car只能同地點上下車），還完再馬上叫普通Uber 回機場。
好險連假期間一大早大波士頓的車流量很低，我們6點出發，我6:20到機場，他7點搭Uber
抵達，一抵達馬上一起check in，在7:30左右成功過安檢。
我們航班是9點，過完安檢甚至還有餘裕買早餐吃。
美國機場安檢需要把貓抱出籠子，過安檢時人潮不多，我提出有貓要private screening
，安檢人員立刻安排，讓我先生帶貓去小房間。
根據先生說法，貓咪在小房間被抱出來放台上時非常緊張，緊張到僵住不動，瞳孔放大且
飛機耳極致，在零逃跑可能下完成了貓咪出籠的安檢。
由於美國國內轉國際線出境不用再過第二次安檢，過完安檢，我們馬上手伸進貓籠幫她鬆
開和拿掉背心貓繩，好讓她舒服一些。
《飛機上》
我們兩趟航程。
Bosotn-Atlanta兩小時左右，不知道為什麼最後一刻登機時我和先生座位更動，被迫分開
坐。
貓跟著我在靠走道位置，因為短暫加上隔壁是陌生人不方便讓籠子延展，就只全程手伸進
去安撫貓咪，和餵了一條肉泥。
Atlanta-羽田機場
這趟飛行月13小時，非常久，我坐靠窗貓在我位置下，先生和我連號座位，一登機我們就
最大程度展開貓籠，儘量讓她更多活動空間。
我腳下所有空間都給她，整趟我雙腳都縮在椅子上或先生大腿上。
好險我人矮腿短，完全沒有因此感到不適。
這趟行程我大概每2-2.5小時，斷斷續續嘗試少量餵食和給水。
她剛開始只舔一點點水、吃掉少量乾糧，吃掉兩條肉泥。
帶肉泥上機真的很重要，雖然不是正餐，但這種特殊時刻可以讓她有效補充水份和能量。
此外時不時就伸手進去昂安撫她，還有用梳子幫她梳毛。
在飛途過半之後，我發現她在籠內忽然換了一個跟平時如廁排尿非常像的姿勢，馬上拿衛
生紙下去抹看看，結果濕掉而且有尿味！！
立刻在她連身體都還沒轉換姿勢當下抽掉最上面三層尿墊，用額外準備的塑膠袋包起來。
尿墊真的強大，抽掉上面幾層後，我直接手下去摸整個籠內地板，全部乾爽無痕！太神奇
！
瞬間萬幸我有鋪尿墊！（而且我事前一次鋪了7還8層）
接著馬上再補新尿墊上去。
籠內主位和延伸出來的位置都各加一層。
尿完且抽掉尿墊後沒多久整隻貓感覺加倍放鬆下來。
打了哈欠伸懶腰翻幾次身後，開始理毛了。
這之後貓咪幾乎都在休息睡覺，還一度嘗試翻身過來想平躺在貓籠內。
最後側躺睡著了。
再起床後她彷彿忘了她在飛機上，精神食慾都很好，直接吃掉整盤乾糧，一直發出想玩耍
的喵喵喵。
還直接翻肚仰躺在貓籠內，緊張都去哪了！
《下機後過動物檢疫》
下機後我們有先去無障礙獨立公廁，倒貓砂進移動式貓砂盆，讓貓咪待了一陣子看她要不
要上廁所，但她最後沒用。
因為機場檢疫所會再把貓抱出籠一次，我們也在廁所內再度幫她套上繫繩。
羽田機場動物檢疫其實很快，除了我們外沒有別組進口動物的人。
出示三張之前提過的文件後，檢疫人員會詳細核對每個項目和確認護照，都沒問題後會帶
到小房間掃晶片。
以防萬一我們有自備晶片掃描機，當我們拿出來時人員傻眼問「你們認真的嗎？」
掃完晶片也沒問題後會給我們一些證明文件，並在貓籠上貼一張代表過關的紅紙，接著就
可以入境了。
日本不用隔離，一入境直接拿掉繫繩、租車把貓咪載回家了。
附上幾張貓咪在東京新家的照片。
她真的是適應力強大的貓，沒有躲藏沒有一直不安喵喵叫。
大概到新家12小時表現就完全和在美國的家一樣自在了。
最後，以上是2023年中左右資訊。
請留意政策隨時可能更動。
以及若是從夏威夷（非狂犬病疫區）入境日本，規範和美國本土不同。
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/cat/M.1688513269.A.6CD.html
所有帶貓搭飛機的人都必備尿墊！！
其實每年六七月畢業季，美國也不少要送養的人。
其實帶貓跨國搬家耗時耗神外，還耗金錢。
不提其他項目，美國單健康檢查、血檢和貓貓機票費等就去掉1-2千美金。
有些人也許真的沒有條件負擔。
我是捨不得跟貓貓分開，即使1-2萬美金我也要帶貓跟著我XD
可愛
看你的出發地和抵達國家。
如果從非狂犬病疫區出發（比如夏威夷），有些國家就不特別要求疫苗。
但以美國飛日本的狀況而言，確實沒辦法。
我也看不到表情他戴著口罩XD
... <看更多>