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超強‼️現在汽座竟然進化到可360度旋轉😲上車繫安全帶方便多了🥳
桑妮首度開團，YODA ISOFIX全階段360度汽車安全座椅🔥
0~12歲一台就夠‼️符合台灣歐盟安全雙標‼️
📣桑妮團購價超低價：https://gbf.tw/pd2ae

還記得當年在選購汽座時...
如果一台汽座可以直接從小坐到大，會讓人感覺很加分!!
只是，能從小坐到大的款式不多...
這台‼️因為他功能太強大~~~
在嘖嘖募資的時候就受到許多爸爸媽媽的歡迎🥳🥳🥳
現在桑妮首度來團購，團購價很OK!!!!!!
桑妮已經幫大家比價過了，
我們團購價 #只要5799!! 還 #免運 唷!❤️❤️❤️

相信使用過汽座的爸爸媽媽都會有一樣的困擾，
就是小朋友哭哭鬧鬧，
又要把他抱上汽座系安全帶時.. 根本是戰爭!😭
但是，這台汽座解決了這個困擾，
因為可以360度旋轉，
所以可以直接轉向，先讓小朋友舒服坐上椅子，繫好安全帶..
再轉回正常方向，就位😎
又或是在車上要餵奶，在調整上都有很大的彈性!!

分享勸敗優點給各位媽咪
⭐️這次團購價 #超低折扣 #還免運 一定要趁這價格入手
⭐️0-12歲全階段適用｜一座搞定，省下不必要的花費
⭐️360度旋轉座椅｜可輕鬆更換方向，上下車不會卡卡，抱小孩也很順手
⭐️四段傾斜度調整功能｜角度任意調，孩子舒適不哭
⭐️十一段可調頭枕｜隨孩子成⻑調整，賦予完整支撐
⭐️安全卡扣五點式安全帶｜防止寶寶誤開
⭐️ISO-FIX國際標準接點｜安裝簡單穩固
⭐️完整乘坐功能｜後向前向任意調整，操作簡易安全
⭐️符合國家及歐盟認證｜雙倍守護最安心
⭐️布套阻燃材質｜安全無毒，透氣可拆卸好清洗
⭐️通過人偶動態衝擊測試
⭐️符合車輛檢驗中心及國家安全測試 ★ 符合CNS11497及歐盟ECE R44/04標準
⭐️完善售後保固 ★ #保固12個月

⚠️360度這台適用於有ISO-FIX的車款
如果家中汽車無ISO-FIX，也有同步開團另一台 #YoDa第二代汽座 唷!
這團也同步開 #YoDa嬰兒提籃式安全座椅❤

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📌團購時間：即日起~8/15
📌運費：免運
📌YODA官方客服Line：https://line.naver.jp/ti/p/~@wou4396w

草山星巴克打卡📍
秋高氣爽的季節 享受陽光與微風
科學育兒+優雅情境＝媽爹不憂鬱

台灣最新熱門打卡朝聖景點之一～星巴克草山(陽明山)門市，改建自1950年代的美軍眷舍，有紅磚平房、壁爐、煙囪與戶外草地，重現復古的美式南方城郊住宅，白色木構造的獨院獨棟建築，內部空間規劃分為客廳、餐廳、家庭聚會及陽光空間4大空間，加上戶外客席區的櫻花樹及綠茵草地，享受一杯咖啡享受居家般的悠閒靜逸，感受過去的歷史軌跡。

自從三寶出生後，一直很想要提籃、搖籃、安全座椅三合一的汽車安全座椅，這樣媽媽依然可以優雅的外出用餐，熱門打卡景點也不會錯過，雖然暫時無法出國旅遊，但國內三天兩夜小旅行還是非常可行的，前兩胎育兒經驗不足，出門困難重重，天天關在家裡服嬰兒監，日復一日媽媽都憂鬱了，還好育兒一回生二回熟，三回成大師惹😆

三寶第一次搭車，是在國泰醫院加護病房觀察7天後，平安健康順利離開時，在這之前我們早就安裝好全新的YODA優の寶貝嬰兒提籃式安全座椅💺，這款安裝非常簡易，防呆設計完全不需看說明書，方便移動增加使用率，媽爹不會手忙腳亂，而且寶寶很愛坐車，他可能遺傳了媽咪天生愛旅遊的基因哈！在肚子裡住了10個月安心長大，出來後迫不及待有媽爹哥哥姐姐陪著他一起體驗精彩的世界！

用餐時兒童有兒童坐椅，嬰兒當然就有嬰兒提籃，請珍惜孩紙還不會亂跑亂跳的時候，媽爹可以安心享受美食；最愛這款時尚白色底座，美觀又實用的多功能汽座，重點是非常輕巧，我們在婦幼展上逛了一輪，唯獨試拿這款不像在重訓，看到無敵親民的價格，眼睛閃閃發亮愛不釋手，畢竟生孩子+做月子已經花費不少費用，周邊配備奶粉尿布固定支出還不能少，CP值超高人氣怎能不分享，雖說各品牌都表示0-13kg適用，實際使用大約1歲半就差不多要換囉！真心覺得不需要花費7-8000至破萬買汽座，再加碼搭配高額推車變型一台大戰車，千萬母湯啊！除非你家有百坪大宅，而寶寶外出最好用的推車可是秒收、傘車、登機車，下次再聊。

👶🏻YODA 優の寶貝
嬰兒提籃式安全座椅
新生兒~13kg可使用
三合一功能：提籃、安全座椅、搖籃
含遮陽罩及可拆式椅墊
白色底座質感加倍 增添車內空間溫度
通過車輛檢驗中心測試 符合安全標準
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到官網購買提籃結帳時輸入就可以現折300元

☕️星巴克草山門市
開幕時間：2018 10月4日
地址：台北市士林區國泰街5號
電話：02-2862-7317
營業時間：周一至周日 10:00～20:00

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#陽明山美軍宿舍
#台灣旅遊
#這不是業配文純粹實用分享

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兒童汽車安全座椅--父母必須知道的要點

最安全的擺放位置在哪裡？
最安全的位置是：後座中間的位置，因為他離撞擊點最遠，緩衝空間最大，所以最安全。
很多人以為是駕駛座後方最安全，但事實上駕駛座後方受到側面撞擊的機會最大
但是，後排中央的位置，很多汽車沒辦法安裝ISOFIX或者安全帶沒辦法固定提籃或座椅。只好退而求其次：副駕駛後方的後排位置。最後才是駕駛座後方的後排位置，而且上下車也比較危險。

另外還有一個安全議題，也是很重要的：幾歲才能轉向前？

面向後：2歲以下 或 仍在坐椅上限內都要面向後，換句話說就是要盡量面向後。（現在市場上已經開始推出四歲以下，都可以面向後的款式）為什麼？因為統計顯示面向後可以減少75%的傷忙率
現在市場上有些汽座的設計，就是為了這個安全考量，而增加底座的長度，讓孩子的腿部空間更舒適。

面向前：2歲以上 或 已超過坐椅上限才轉向前。在瑞典，從六零年代已經開始推行向後乘坐到4歳，發現可以大幅減少傷亡率。

增高椅墊：身高143cm以下的兒童皆需坐汽車座椅。不是6歲！為什麼是143公分以下？ 是安全帶勒到頸部的高度

在瑞典,兒童車禍的傷亡率非常低,原因是他們從六零年代開始,就推行兒童安全座椅向後乘坐直到四歲
當然台灣所販售的汽車座椅,不一定都能夠乘坐到4歲,但是市面上奶爸Dr.已經陸續發現了有些成長型款式，可以支援到年紀比較大

另外有一個觀察,歐系的汽車座椅底座,蠻多款式會多了一根柱子，頂住車子的地板,這樣的設計,可以加長底座的長度,而增加後乘坐的腿部空間（當然也有例外,這只是大原則）
結論:能夠向後乘坐多久就坐多久，不要急著轉向前

13歲以下的兒童，不要坐在副駕駛座，不要圖方便。
而且在副駕駛座有氣囊的話，家長應該也要把副駕駛座的安全氣囊啟動機制關閉。（很多車子有獨立關閉副駕駛座氣囊的功能）。
歷年來傳出非常多起副駕駛座氣囊爆開，結果造成兒童死亡/嚴重受傷的案例。這不是鬧著玩的，安全氣囊並不只是一個氣球而已，它瞬間爆出來的力道，足以扯斷一個孩子的頸椎。

最後要記得把汽座固定好，並且要扣好安全帶，汽座不是裝飾品，也不是歸避被開罰的工具。