北高雄漁會獲補助 將增設水產加工設備助展業升級
2021-09-27 13:54 聯合報 / 記者陳弘逸/高雄即時報導
為加速北高雄漁產加工產業升級,於興達港區漁會、彌陀區漁會分別新增水產加工設備、加工廠及評估規畫冷凍倉儲物流中心。經立委邱志偉協助向爭取國發會地方創生計畫,獲漁業署超過4千萬補助,其餘經費將由地方自籌,以利後續相關建設推動。
興達港區漁會提出,總經費約4980萬元,水產加工廠智慧科技加工設備提升計畫,預計增設漁產品加工、二次加工及熟食設備,以拆封即可食用的商品行銷來推廣虱目魚、鱸魚等在地漁產。
彌陀區漁會則提出,水產品初級加工處理場所計畫,預計以600萬的經費添購設備、整建場地,同樣加工虱目魚、鱸魚、石斑及白蝦等產品,另有漁會提出智慧型冷凍倉儲計畫,先以350萬元經費,執行先期規畫,並詳細評估後續經費需求、工程建設等計畫。
3案的計畫提報國發會爭取「北高雄地方創生計畫」,經邱志偉爭取及漁業署評估後,確定將核定補助7成經費4151萬元,剩下約3成的經費需由地方自籌,以利相關建設能持續推動。
邱志偉指出,北高雄養殖漁業面積約4000公頃,興達港及彌陀增設加工廠後,梓官、永安等四區漁會,將有各自主漁產品加工能量,可提供完整冷鏈設備與技術,建構北高養殖冷鏈系統。
邱志偉表示,若加工產業升級,對於鄰近養殖的虱目魚、石斑、鱸魚、午仔魚、白蝦及漁船的漁獲等,可即時加工凍存後再宅配到府,讓更多消費者能品嘗新鮮的在地漁產,同時也提高漁民收益。
邱志偉還說,原在基隆的水產試驗總所已研擬南遷興達港,以及高雄養殖漁業有水試所研發最新養殖技術,若加上加工、冷凍等後端建設完備,將帶動漁產養殖業升級,並提高附加價值。
同時也有14部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,考量防疫,華航執行清零計畫2.0,指揮中心指揮官陳時中指出,華航的運量應該可以維持八、九成,不至於會難以營運,也會把對社會的經濟影響降到最低。有學者進一步分析,航班減少,空運成本勢必提高,國內產品附加價值較低且國際競爭激烈的產業,將會受到衝擊。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://ne...
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提高附加價值 在 Facebook 的最讚貼文
從「客戶」價值主張邁向「用戶」價值主張
2021-09-24 經濟日報 施振榮
過去台商的生意模式(Business Model)是以B2B(企業對企業)型態為主,重視的是對「客戶」的價值主張,這些企業客戶的需求清楚明顯,只要做好技術創新、製造品質穩定、服務具彈性及時效,加上成本具競爭力,就能滿足企業客戶的需求,台商也在B2B建立國際級的競爭力。
但這些「客戶」價值主張的訴求,相對是理性、技術性的,一旦後進國家的競爭者逐漸建立起競爭能力時,這些B2B領域會成為紅海巿場,原本的利潤會受到侵蝕,長期下來個位數的毛利率會成為常態。
面對未來,由於競爭者會分食巿場,台灣應及早尋求產業轉型升級,在原有的產業基礎上建立新核心能力以提高毛利率及競爭力,為產業創造新的價值。但具體要如何做呢?關鍵就是要從「客戶」價值主張走向「用戶」價值主張。
「客戶」價值主張是B2B的生意,「用戶」價值主張是B2C(企業對消費者)的生意。客觀環境下,台灣的用戶太少,要建立「用戶」價值主張的核心能力相對不易,「用戶」價值主張就是大家談的體驗經濟,以感性為主,並以理性為基礎,面對用戶(消費者)才能創造更高的附加價值。
要如何為「用戶」創造價值呢?諸如產品或服務在設計時,就要思考如何設計簡單易用的使用介面,並把使用情境的因素納入考量,為使用者帶來很好的操作體驗,思考的是感性面向,而不是只談價格或功能的理性面向。
台灣產業的發展模式過去主要以B2B製造代工為主,後來也為客戶技術研發代工(ODM),下一步產業轉型升級的方向,應由面對「客戶」需求走向面對「用戶」需求,長期要建立掌握「用戶」價值主張的能力,才能進一步創造價值,提升產業的利潤空間。
但台灣如果自己做B2C,由於台灣巿場規模小,距離國外巿場的用戶遠,加上國際化需要做到品牌與通路管理,並不容易,因此較可行的方式,是借重過去B2B的能力,在此基礎上提高附加價值,發展B2B2C的模式,了解用戶的想法及需求。
重要的是,台灣要走到B2B2C的模式,就要建立有別於過去代工製造為主的新核心能力,為此就要超前部署。首先,要建立洞悉消費者需求的能力,我在2012年成立「龍吟研發論壇中心」,就是投入研究了解消費者,以掌握巿場需求與趨勢。此外,目前台大智慧生活科技整合與創新研究中心也投入推廣相關的概念,協助企業用設計思考實踐創新,鎖定智慧醫療與智慧製造等領域,重視對用戶的價值主張,透過設計讓用戶的價值主張能被體現。
進一步從王道的系統思維來看,「客戶」的價值主張相對單純,而「用戶」的價值主張相對複雜,需要化繁為簡才能讓價值體現,進而創造價值。而一旦能有效落實價值主張,自然就能創造出更高的附加價值,進而建立起競爭障礙及競爭者進入的門檻。
要推動台灣產業轉型升級,要重視這些新觀念並超前部署,先由思維翻轉,進而建立新核心能力,方能有效落實,最終提升台灣產業競爭力。
(作者是宏碁集團創辦人、智榮基金會董事長)
提高附加價值 在 立法委員 馬文君 Facebook 的精選貼文
#南投行動派
我們南投縣是農業大縣,
也是觀光首都。
這塊土地上匯聚著文創藝術工作、
傑出的農民、友善的觀光從業人員,
如果以行動整合資源,
將南投縣的經濟產業
跨領域的媒合起來,
創造異業合作的平台。
馬文君主張:
成立「 #南投永續農文產業線上平台系統」:
1. #文化創意產品設計與行銷
透過縣府架構網路平台,將南投在地文創藝術工作者的創意,與在地小農、青農合作,將手工、工藝與農特產異業結合,透過相互資源協助,將產品適度包裝而成文化商品,提高附加價值,以南投的地方特色、文化訴求、創意行銷、平台通路發展,打造南投優質農業品牌,開拓旅遊伴手產品市場,擴大對外行銷,讓南投農業、觀光、文創欣欣向榮。
2. #行銷通路線上平台新願景
過去南投縣農特產品、觀光、竹漆器工藝、茶或咖啡等採各自不同的線性市場,未來藉由縣府架構網路平台,以融合與導入跨領域的面向,組構成南投縣優良品質的形象,透過網路平台點、線、面的連結,得到最大的行銷協助,拋棄自營自銷的舊思維,由縣政府來整合行銷宣傳,創意加值在地商品,讓南投的商品賣出去,把青年人找回來,南投的繁榮贏回來。
馬文君未來將以大格局、大整合、大行銷的作法,
來建構「#南投永續農文產業線上平台系統」,
因為我是南投行動派,
我要用新思維、新創意、新通路,
給南投縣一個不一樣的新未來。
#共感信任馬文君
#南投整合佈局未來
#相信文君轉變南投
提高附加價值 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文
考量防疫,華航執行清零計畫2.0,指揮中心指揮官陳時中指出,華航的運量應該可以維持八、九成,不至於會難以營運,也會把對社會的經濟影響降到最低。有學者進一步分析,航班減少,空運成本勢必提高,國內產品附加價值較低且國際競爭激烈的產業,將會受到衝擊。
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提高附加價值 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳解答
【智翔的議會質詢-地方稅務局(3/30)】
#增設電梯免房屋稅
桃園市為因應高齡化社會的電梯需求,在去年開始,自2015/7/1後自家增設電梯可免課徵房屋稅,所以智翔今天首先想確認,2015年7月以前增設的電梯是否還在課房屋稅?
地稅局的回覆為是,所以智翔想建議,高齡化社會的需求不僅限於某個年限後,若要友善使用族群,應統一標準來免稅。
原因在於,現行房屋稅把電梯設備視為「提高房屋附加價值」稅源,以致對裝設電梯的房子評價加成,這稅制制定原則在現今高齡化社會並不恰當,應該轉為鼓勵而不是懲罰。
#房屋稅條例修法
現行桃園市對於建商餘屋的房屋稅率皆為2.4%(非自住單一稅率),且無寬限期,對比台北市自第三年起開始調整,桃園市是否可以研擬相關辦法,以階梯式調整稅率,例如前三年給予優惠,之後再調整比2.4%更高,給予建商更多的意願與囤房壓力,也能讓售價更貼近行情。
地稅局表示,非自住稅率目前法定1.5%-3.6%,若要從自治條例修法著手,作為執行單位一定會配合,但智翔認為地方稅務局在居住正義議題上,能有更大的貢獻。
#包租代管優惠
台北市政府日前訂定,配合「包租代管」政策的房東可減免地價稅、房屋稅40%,且有金額上限不得超過一萬元的排富條款。
而桃園的「包租代管」政策,目前給予參與計劃的租屋服務事業者稅賦減免、修繕補助、保險補助及專業管理等優惠,但沒有針對將住宅交由代管業者的相關優惠,也就是房東若將住宅交給「包租代管」,誘因似乎不大?
對此地稅局也說明,其實六都也觀望多年,目前正在看台北市的立法進度為何,也提到內政部次長花敬群與鄭市長的態度不一致。
智翔可以理解桃園市若要跟進做法需要時間,但未來空屋一定會成為重要的議題,期許地稅局能持續與內政部溝通,為桃園找出一個健全租屋市場的解方。
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