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恭喜今年新加入Kung Racing Rally Team的另外三輛車，首次參賽 #華盟拉力賽 都平安順利完賽也都做出好成績！🎉🎉🎉
121號車
正駕 加菲貓 陳琮閔
副駕 Shawn
122號車
正駕 Jason
副駕 吳岳
106號車
正駕 張書明
副駕 Richard
照片來自：阿山的玩車札記
Pakelo Taiwan 台灣獨家總代理 久合信有限公司
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華盟拉力賽車運動推廣協會
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又是一場完美平安的拉力週末！😊
恭喜這次所有參賽的選手們！
很高興這次在 #華盟拉力賽 - 關山站能夠拿下R2A後驅組亞軍! 🎉🎉🎉
兩天內跑五個賽段，包括一場夜賽真的是非常刺激! 💪😁
我們的KR-01真的是讓我充滿自信的挑戰每一個賽段，每一趟出去都有進步！
真的是非常開心🥳
謝謝我最棒最信任的副駕駛：爸爸
謝謝媽媽跟妹妹永遠的支持
謝謝我的技師團隊：張書明哥和阿惟哥
謝謝我所有的贊助商，沒有你們的支持我們就沒辦法打造出那麼讚的戰車!!
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世盟粉絲團
阿波羅避震器 Apollo Racing 極限國際
Pirelli motosports tire
Raemco Red Wood Enterprise Co., Ltd
日盛賽車椅腳架防滾籠
Slasify
今年也非常開心 加菲貓 陳琮閔 與 Jason 加入Kung Racing Rally Team，一起挑戰華盟拉力賽的賽事！人多熱鬧更好玩，團隊的精神更強大 大家都玩得開心 成績都跑的很好！
期待未來大家繼續一起衝！
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感謝 華盟拉力賽車運動推廣協會 的彭會長以及辛苦的團隊！你們再次的給我們大家一個安全好玩的舞台讓我們發揮！
謝謝所有來到關山現場觀賽的朋友們
你們在場邊的歡呼也讓我們選手們多一個動力去表現好！你們在外面看一百多輛車一部一部經過也是非常辛苦！謝謝你們的熱血！
希望我們的拉力環境會越來越成功！
大家加油！ #WeLoveRally
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勘誤：
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」，實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇！
不過也不是一定吃得飽，因為有一條但書：
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月；且
(2)用於包括：快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時，
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」，使用者不得拒絕，...
看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢
現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣，身為科技媒體也需要來一輛，就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最，ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必，因為換算下來花費比油車高貴得多，組裝外觀用料也是明顯落差，月租費則是真的要計算給你看，影片裡面都有就給大家參考。
話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香，馬力大又有彩色儀表板；稍微看了一下規格，彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方，爬坡扭力和馬力稍微弱一點，價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。
講回來行車記錄器，主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議，好在機車法官就是內裝接電式。
過來人告訴你，行車紀錄器真的很重要，我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理，一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯
同是被三寶荼毒的苦命人，幫你們爭取到了獨家優惠，現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡！原本加購可是要花 NT$400 滴，不用謝了 🤗
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全文評測
➥ https://3cdogs.com/2021/07/06/motoj/
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保？
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析
➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔
➥ 資費計算
07:05 資費計算
➥ 最後總結
08:33 心得總結
::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格：1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高：1,316mm / 770mm
重量規格：102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間：26.5L
儀表板：正顯背光單色液晶
最大功率：7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力：10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力： 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力： 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度：左：41° / 右：45°
單次續航： 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統：G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式：電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式：智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統：油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格：前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式：前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格：前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎：Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統：Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組
::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片：晨星 SSC8339D
鏡頭構成：6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率：1080P30fps
鏡頭畫素：200 萬畫素
錄影視角：DFOV 135°
錄影格式：2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援：最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式：12V 轉 5V = 1.5A
防水係數：IP67
感測元件：三軸感應器
防水麥克風：Yes
無線傳輸：Wi-Fi
時間註記：App 校正 日期時間
拍照功能：App 控制
重量規格：50g
原廠保固：一年
建議售價：NT$5,500
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光陽針對 Ionex 3.0，推出「尊榮換電」服務，主打由專人幫電動車換電池。
但在人工智慧蓬勃的世代，為何 Kymco 要做「工人智慧」呢？
與其猜測，我們現場直擊，有請柯董為大家說明！
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