新北投車站 ✕ 微笑台灣〔#有獎徵件:新北投車站及北投照片募集活動〕
檜木打造的新北投車站,乘載了一世紀的硫磺氣味的北投支線,是60年代專屬的回憶。1988年7月15日是鐵道淡水線營運的最後一天,許多人攜家帶眷搭上最後一班列車拍照留念。
一座老車站的故事比你走的路還遠,你是否好奇他們曾經歷過什麼?#歡迎分享你與老車站之間的故事,一起重溫與這座城市的珍貴記憶。
-
👉參加抽獎:
1. 在此貼文下方留言,翻出舊照片,與我們分享:#1988年前的新北投車站及北投周邊有關的攝影作品(人、事、物皆可)及 #150字以內的心情故事(說明照片年代與地點)
2. 標記 @新北投車站(Xinbeitou Historic Station)
3. 分享此貼文
👉完成以上3步驟,即有機會獲得 #2021車站造型悠遊卡乙張,共20名。
👉徵件日期2021/9/30起至10/13,23:59止
👉得獎名單於2021/10/15公佈於此活動貼文,得獎者須於2021/10/25 23:59前私訊回覆粉專寄送資訊。逾時未填或資訊有誤,視同放棄得獎資格。
❤️感謝 楊燁老師提供老照片!
#一年一度 #轉動好運
新北投車站:#2021鐵道生活節 即將開放線上報名
#送您聯名好運御守
悠遊卡 EasyCard
=====【注意事項】=====
1⃣ 參加者視同認可並接受本活動之所有規範,如有違反本活動注意事項之行為,主辦單位得取消其參加或得獎資格,並對於任何破壞本活動之行為保留相關權利。
2⃣ 主辦單位保留隨時修正、暫停或終止本活動之權利,如對本活動辦法及注意事項之規範,有疑義或爭議時,主辦單位有最終解釋及決定權。
3⃣ 參加者須確保有權合法使用所提供照片等著作參與本活動,及參加者實具合法之著作權或所有權,若有任何糾紛或第三人出面主張權利,參加者應自行出面妥善處理或自負相關法律責任,概與本募集活動及主辦單位無關。
4⃣ 參加者同意於活動期間及其後不限期間,將其參加相片無償授權微笑台灣及新北投車站基於公關用途於世界各地採用任何媒介發佈、重製和公開傳輸,而不附加任何限制。參加相片可能會公佈在微笑台灣及新北投車站的網站及社群媒體上。微笑台灣與新北投車站得透過裁剪或增加影像特效、音樂或音效的方式編輯或修改相片。
5⃣ 得獎者需於回覆個人資料時同意個資聲明。個人資料將提供予新北投車站寄送獎品,並限使用於此次獎品寄送及相關聯絡,不予做其他利用。
同時也有126部Youtube影片,追蹤數超過5,230的網紅初心者鉄道探検隊,也在其Youtube影片中提到,カメラはGoPro HERO 9を使用しています→https://amzn.to/2PD1q7k GoPro自撮り棒 + 三脚 + セルカ棒→https://amzn.to/2PxiMCA 鉄道の基礎知識[増補改訂版]→https://amzn.to/2Po6dtx レールウェイ マップル 全国鉄道...
「支線 列車」的推薦目錄:
- 關於支線 列車 在 微笑台灣319鄉+ Facebook 的最佳貼文
- 關於支線 列車 在 老爹談影 Facebook 的最讚貼文
- 關於支線 列車 在 聯合報 Facebook 的最讚貼文
- 關於支線 列車 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最佳貼文
- 關於支線 列車 在 ゆるっとゆる鉄 鉄道動画チャンネル byうさぎ放送局 / としあき Youtube 的精選貼文
- 關於支線 列車 在 tomy Hiratsuka Youtube 的精選貼文
- 關於支線 列車 在 [新聞] 流標兩年》台鐵支線景觀列車改買柴聯車- 看板Railway 的評價
- 關於支線 列車 在 TRTC 台北捷運新北投支線列車內裝 - YouTube 的評價
- 關於支線 列車 在 鐵道新世界購物網- 台鐵六十輛支線環保節能客車 - Facebook 的評價
- 關於支線 列車 在 [情報] 臺鐵支線節能環保客車60輛公開閱覽 - PTT 熱門文章Hito 的評價
- 關於支線 列車 在 [新聞] 流標兩年》台鐵支線景觀列車改買柴聯車 - PTT Uncovered 的評價
支線 列車 在 老爹談影 Facebook 的最讚貼文
【國際橋牌社2】
「政治」在一般大眾的想像裡,似乎跟日常生活有些疏離,政治似乎是權貴們的利益爭奪,或是國際領袖的角力。《國際橋牌社》系列企圖以戲劇的方式,重現台灣這塊土地上複雜的政治鬥爭,竭力在通俗的載體裡傾訴被遺忘的歷史。
《國際橋牌社》第一季在戲劇的品質上呈現強烈的企圖心,但在劇情上稍微紛亂了些,過多的角色支線稀釋了戲劇的張力。然而《國際橋牌社2》馬上修正了第一季的缺陷,以記者蘇婉甄為主要切入點的視角,帶出臺海危機背後的陰謀。
政治劇最大的難處,就是要清晰的描述眾多勢力的立場,若安排不恰當,整齣劇就會像是交代事件的流水帳,更容易與觀眾的生活經驗產生疏遠。《國際橋牌社2》以千島湖事件做開場,迅速帶起強烈的危機感,從民間的危機引爆一連串政治風暴,前後因果都有強烈的關聯,所有劇情的推進都在一條直線上,少了許多分岔出去的支線,劇情推進的步調就能更不疾不徐,沒有顧此失彼的慌亂感。
《國際橋牌社》第一季劇情像是散狀湖泊的結構,每個人物的背景來不及深刻的營造,馬力歐飾演的王照陽算是勉強抓住整個劇情的重心。《國際橋牌社》第二季把許多角色的戲份精簡刪略,將重心約束於男、女主角身上,女主角是為社會正義熱血的記者蘇婉甄,男主角則是來自於台南百年商人大家族的繼承人陳慶堂,藉由平民與商人兩個懸殊地位的立場摩擦,凝聚出更明確的劇情核心,蘇婉甄更是穿針引線的角色,營造出平民與政商名流都在同一條命運列車上的感覺,誰也無法置身事外,當平民的篇幅更多,權貴的身影似乎也沒那麼遙不可及。。
路斯明飾演的陳慶堂,頗有蝙蝠俠與布魯斯偉恩與鋼鐵人的紳士風範,既有公子哥兒的玩世不恭,也有沉穩的瀟灑,他在不同的勢力間來去遊走,負責維持政商的關係,藉此鞏固家族的利益。范宸菲飾演的女記者蘇婉甄,總是熱心地想要藉由自己的身分替弱勢發聲,兩人相左的立場激發了個人與政治關係的辯證,男女曖昧的情愫更柔化了可能過於生硬的政治情節,私人情感與大局的掙扎產生精采的張力,兩人的角色也都有明顯的成長,運籌帷幄的手腕與橫衝直撞的正義似乎能有緊密的交集。
臺海危機事件已經有些遙遠,有一點距離的年代很難讓年輕觀眾產生共鳴,所以政治劇的通俗化是很重要的事情。《國際橋牌社》第二季試圖跳脫政治本位的角度,去挖掘快要被人們遺忘的歷史,更褪去艱澀的政治術語。歷史需要更通俗的載體來延續其精神,日本動漫大膽的重新解構他們自己的歷史,成為文創產業很重要的一環,要將歷史深刻的植入年輕世代,就必須要用年輕世代能接受的語言來重新詮釋,《國際橋牌社》第二季的年代設定於稍微遙遠的臺海危機,但敘述故事的方式上更貼近近代韓劇與偶像劇的風格,政治人物角色的戲份雖然略減,但在資深的演員基礎下,反而成為年輕演員最有力的後盾,使得整齣戲既有清新的面貌,也有長久歲月的穩重感。
以小老百姓的立場看待歷史人物,角度更加銳利而真實,也喚起了這份歷史為什麼必須被記住的理由,再加上現在台灣國際情勢使然,任何世代都會意識到彼此遇到的危機都是相同的。政治劇的製作比起台灣其他類型的劇,存在更高的門檻,製作上有些問題並非充裕的資金就能解決。《國際橋牌社》系列難能可貴的是,除了在荊棘林突破台灣缺乏政治劇類型的窘境外,更在第二季積極改進戲劇的質量,兩季的劇集有著顯著的進步,我很期盼這樣的政治類型的劇本能在台灣市場繼續深耕,並在未來開花結果。
----------
《國際橋牌社2》購買網址:
https://reurl.cc/KrQM0q
支線 列車 在 聯合報 Facebook 的最讚貼文
地球公民基金會副執行長蔡中岳表示,台灣的12%到15%碳排放量,來自交通運輸,其中九成是公路運輸,軌道運輸相對環保,未來減碳的壓力很大,台鐵一定也會面對減碳問題。
很多部門都說自己重視環保,但要朝向淨零排放,就要盡力改善汙染源。台鐵檢討當年採購油電車遭遇的限制,現在是否已解決,更應該看長遠的20年到30年,以因應環保趨勢。
台鐵採購案反映台灣的環保目標,只看到眼前需求,不願以較高成本,追求淨零排放,那麼蔡英文總統談到國際2050年碳中和是政府的目標,勢必又淪為口號。
#聯合報會員 歡迎加入閱讀更多
支線 列車 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最佳貼文
カメラはGoPro HERO 9を使用しています→https://amzn.to/2PD1q7k
GoPro自撮り棒 + 三脚 + セルカ棒→https://amzn.to/2PxiMCA
鉄道の基礎知識[増補改訂版]→https://amzn.to/2Po6dtx
レールウェイ マップル 全国鉄道地図帳 https://amzn.to/2PQ6rd1
格安ドメイン取得サービス!ムームードメイン
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BICLD+B0IR7M+348+1BQBKJ
ナウでヤングなレンタルサーバー!ロリポップ!
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BICLD+BZ1UR6+348+60WN7
オンライン予約・決済可能な日本旅行「赤い風船」国内宿泊
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BG373+7K36JU+Z9G+C2O5F
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
2021年8月1日撮影
福島駅(ふくしまえき)
JR西日本。大阪環状線。
1898年(明治31年)4月5日 西成鉄道が大阪駅 - 安治川口駅間で開業した際に設置。
1906年(明治39年)12月1日 西成鉄道国有化に伴い国有鉄道の駅となる。
1909年(明治42年)10月12日 線路名称制定。当駅は西成線の所属となる。
1934年(昭和9年)6月1日 東海道本線の貨物支線が梅田駅(貨物駅)から当駅まで延伸。
1961年(昭和36年)4月25日 西成線の西九条駅 - 大阪駅間が大阪環状線に編入。当駅もその所属となる。
1964年(昭和39年)3月22日 高架駅になる。ただし、駅北側の梅田貨物線の線路は地上のままである。
1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
2003年(平成15年)11月1日 ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2009年(平成21年)10月4日 大阪環状・大和路線運行管理システム導入。
2012年(平成24年)3月17日 ダイヤ改正に伴い、新大阪駅発着を除く快速と関空快速・紀州路快速・大和路快速の全列車が終日停車となる。
2015年(平成27年)3月22日 発車メロディを導入。曲は円広志の「夢想花」。
2018年(平成30年)3月17日 駅ナンバリングが導入される。
2019年(令和元年)度の1日の平均乗車人員は30,106人で、JR西日本の駅の中では第27位。
The camera uses GoPro HERO 9
Fukushima station
JR West. Osaka Loop Line.
It opened on April 5, 1898.
The average number of passengers per day in 2019 was 30,106, ranking 27th among JR West stations.
相機使用 GoPro HERO 9
福島站
JR西。 大阪環狀線。
它於 1898 年 4 月 5 日開業。
2019年日均載客量為30,106人次,在JR西站中排名第27位。
相机使用 GoPro HERO 9
福岛站
JR西。大阪环状线。
它于 1898 年 4 月 5 日开业。
2019年日均载客量为30,106人次,在JR西站中排名第27位。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
후쿠시마 역
JR 서일본. 오사카 순환선.
1898 년 4 월 5 일 개관했다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 30,106 명으로, JR 서일본의 역 중에서는 27 위.
支線 列車 在 ゆるっとゆる鉄 鉄道動画チャンネル byうさぎ放送局 / としあき Youtube 的精選貼文
1駅の支線なのに、転換クロスの4両が走る路線!
#225系 #阪和線 #shorts
-----------------------------------------------------------
★うさみみCLASS - YouTubeチャンネル一覧★
●うさみみ鉄道チャンネル byうさみみCLASS
https://www.youtube.com/user/obasute
鉄道系YouTuberタイプの動画を公開!旅と鉄道のチャンネル
●ゆるっとゆる鉄チャンネル byうさみみCLASS
https://www.youtube.com/c/usagi-ch
鉄道ショート動画と車窓旅動画・前面展望動画を中心に、ゆるい鉄道動画を更新中!
●としあき@うさみみCLASSの中の人【パソコン教室&動画クリエーター】
https://www.youtube.com/channel/UCNrtByKTjztkg8W1kZcMcvQ
うさみみCLASS 運営者の個人チャンネル!
------------------------------------------------------------
★Twitter
https://twitter.com/obasute_
たまに書く
★インスタグラム
https://www.instagram.com/obasute_toshi/
良い写真が撮れたら載せる。
としあきのブログ
http://としあき.jp/
何も書いてない。
うさみみCLASS@小さなパソコン教室
http://小さなパソコン教室.jp/
岡山のパソコン教室!岡山の人は習いに来てね♪
(完全マンツーマンレッスン形式です)
鉄道前面展望動画サイト
http://鉄道チャンネル.jp/
昔やってたサイト。今も見れる。画質は悪い。
たぶん前面展望動画の数は多い方だと思う
------------------------------------------------------------
★運営者情報★
チャンネル運営:うさみみCLASS@小さなパソコン教室
管理責任者:としあき
支線 列車 在 tomy Hiratsuka Youtube 的精選貼文
JR鶴見線 浅野駅 列車発着シーン集 2021.7.17 です。
ということで、この日はJR鶴見線の浅野駅へ。JR鶴見線の駅での撮影は今回が初めてですね。
浅野駅は本線と海芝浦支線の分岐点で、本線(扇町駅方面)は島式ホーム1面2線、海芝浦駅方面は緩い弧を描いた相対式ホーム2面2線となっています。駅の雰囲気もどことなくローカルな感じがして良いですね。
中間改造車のJR205系を見れるのも関東ではこの鶴見線と南武支線だけになってしまいましたね~。相模線のように新型車両での置き換えが発表されるのかどうかが気になるところです。
◆◆◆ タイムライン ◆◆◆
・(00:00)~ 駅の様子
・(00:28)~ 7時59分発 普通 大川行き 発着
・(01:54)~ 8時08分発 普通 海芝浦行き 発着
・(03:32)~ 8時11分発 普通 鶴見行き 到着
・(04:04)~ 8時19分発 普通 鶴見行き 発着
・(05:32)~ 8時28分発 普通 鶴見行き 到着
・(05:59)~ 8時40分発 普通 鶴見行き 発車
・(06:17)~ 8時46分発 普通 扇町行き 到着
・(06:45)~ 9時01分発 普通 海芝浦行き 発着
・(08:07)~ 9時15分頃 回送 通過
・(08:18)~ 9時21分発 普通 鶴見行き 発着
【同じ日に撮影】
・【うえさん主催!】Nゲージ レンタルレイアウト レイルガーデン 全線貸切運転会 走行シーン集 2021.7.17 の動画は下記URLからどうぞ!
https://youtu.be/BW_vyO7Qd5Y
◆鉄道動画です!【公開日(新しい)順】の再生リストは下記URLからどうぞ!
https://www.youtube.com/playlist?list=PLr6zIPbiZur9imNP6g_v7jaVqhGKNYXuh
◆JR東日本 列車発着・通過シーン集 の再生リストは下記URLからどうぞ!
https://www.youtube.com/watch?v=gEZLEXORZss&list=PLr6zIPbiZur9pofvdUxeXlXoAgqs-sr4j
・Movie Studio Platinum 13 で編集しました。
・手ぶれ、ピンぼけ等はご容赦ください。
・線路側の黄色い点字ブロックの内側で撮影し、安全には十分注意しています。
・三脚・一脚・脚立等は使用していません。
※新型コロナウイルス感染拡大防止のため、マスク着用・除菌・手洗いなど、感染防止対策に努めています。
撮影日:2021年7月17日(土) 朝
支線 列車 在 TRTC 台北捷運新北投支線列車內裝 - YouTube 的推薦與評價
TRTC 台北捷運新北投 支線列車 內裝. 382 views382 views. Mar 29, 2021. Like. Dislike. Share. Save. 臺灣交通鐵道影像台湾の鉄道映像Taiwan Railway ... ... <看更多>
支線 列車 在 鐵道新世界購物網- 台鐵六十輛支線環保節能客車 - Facebook 的推薦與評價
台鐵六十輛支線環保節能客車,已逾兩年無法順利招標,台鐵局將改為四輛一組的柴聯車,打造為支線景觀列車。 https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1382633. ... <看更多>
支線 列車 在 [新聞] 流標兩年》台鐵支線景觀列車改買柴聯車- 看板Railway 的推薦與評價
流標兩年》台鐵支線景觀列車 改買柴聯車
2020-06-28 05:30:00
〔記者鄭瑋奇/台北報導〕台鐵六十輛支線環保節能客車,已逾兩年無法順利招標,台
鐵局將改為四輛一組的柴聯車,打造為支線景觀列車。
目標年底前完成招標
台鐵局表示,六十輛支線景觀列車採購經費為五十七億元,將以各支線特色打造車輛外
觀,目標今年底前完成招標,「二○二二鐵道觀光旅遊年」推出首組支線景觀列車。
台鐵車輛整體購置及汰換計畫,包含五百二十輛通勤電聯車、六百輛城際電聯車、百餘
輛機車頭等,皆順利招標。通勤電聯車由韓國Hyundai Rotem公司得標,首批兩組共二十
輛車已組裝完成,原定今年六月二十六日交車,受武漢肺炎(新型冠狀病毒病,
COVID-19)疫情影響,缺乏原廠專業技師協助試車,將延至今年十月底交車;城際電聯
車將延至明年三、四月交車。
至於支線環保客車,從二○一八年開始採最有利標方式辦理,但因無人投標,多次流(
廢)標;開會決議從兩輛一組的油電混合客車,改為採購四輛一組的柴聯車,但要求引
擎符合最新環保法規。
主打餐飲+大片觀景窗
台鐵局表示,四輛一組後,車頭能採流線型設計,駕駛室內空間可更舒適。車輛將配合
各不同支線的特色,像是平溪線天燈、內灣線客家特色、集集線木業等,打造專屬該支
線的外觀。車輛內裝從通勤取向改為觀光取向,加入餐飲、遊憩等元素,讓旅客在車廂
內也能享受觀光;第二就是將窗戶改為大片觀景窗,讓旅客欣賞窗外風光。
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1382633
--
1.西元2000年左右你不會在成田國際機場搭乘哪家非日籍航空公司的國際線班機?
A.達美航空 B.長榮航空 C.荷蘭航空 D.英國航空 E.埃及航空
2.下列起訖區間票價何者最低?要看純北捷、純台鐵還是兩北捷站走任意軌道交通
A.板橋-新埔 B.松山-景美 C.頂埔-新莊 D.台北車站-松山 E.新莊-南港
3.台三線不會經過哪些縣市? mattc123456c 製作
A.台北市 B.新竹市 C.彰化縣 D.嘉義市 E.高雄市
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.246.103.29 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1593319125.A.5A1.html
... <看更多>