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在2017 ～2020 中，澳洲的EdTech 產業有顯著的成長，已成為澳洲第二大創業產業，僅次於金融科技。絕大多數澳洲的EdTech 公司，每年營收都超過2百萬美金，而且80%⬆️來自海外的貢獻，其中K12的產品服務更高達42％。
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民企接貨係愛定責任？
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香港今日社論2020年06月10日(100蚊花旦頭)
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明報社評
港府出手拯救國泰，透過土地基金投資並提供過渡貸款，涉款273億元。這次是港府首次直接注資私人企業，對象更是英資背景的老牌航空公司，格外惹人注目。國際航空樞紐地位，是香港作為國際都會的一根重要支柱，國泰在這方面發揮了重要作用。疫下全球航空業冰封，多國航空公司都要靠政府拯救。非常時期需要非常手段，為了維護香港國際航空樞紐地位，港府拯救國泰有實際需要。國泰與匯控一樣，雖屬英資企業，卻是立足香港，在一國兩制下依舊扮演特殊角色，今次注資拯救安排，某程度亦體現了這一獨特背景，當然國泰亦要設法提升競爭力，應付疫後國際航空業大洗牌的挑戰。
東方正論
特區風高浪急，驚濤拍岸震撼不絕。受到新冠肺炎疫情及管理不善引致財困，本地龍頭國泰航空急需救亡，昨早突然停牌，午間於聯交所上載公告，宣布三百九十億港元的資本重組，政府以近三百億港元入股及提供貸款，這是政府首次向私人公司注資，史無前例，引起各界爭議，究竟政府是否應該出手。
首先，不少人質疑特區政府這次做白武士，與海洋公園向立法會申請撥款的方式不同，做法有點「打茅波」，繞過立法會，沒有申請撥款。
蘋果頭條
在內地近月不斷打壓英資太古及港版國安法陰霾下，港府突化身國泰白武士，牽頭390億元重組方案，屬回歸後首趟注資私人企業。國泰航空（293）昨宣佈，獲港府買入優先股及提供過渡貸款等「泵水」273億元，其次透過供股集資及實施第二輪員工無薪假方案開源節流。國泰主席賀以禮（Patrick Healy）稱，若未能取得政府資金支持，將面臨倒閉。財政司長陳茂波強調，政府無意進駐國泰董事局，惟將任命兩名觀察員參與董事局會議。業內人士認為安排觀察員入局做法罕見，對方可對接管理層了解公司訊息，身份上既可「垂簾聽政」、亦可直接發言，不排除未來存政治審查。
星島社論
疫情令航空業重創，本港航空業一哥國泰航空（293）處於危急存亡之際，政府罕有做「白武士」出手拯救，分別購入國泰優先股及提供短期過渡貸款融資，泵水二百七十三億元，連同國泰向股東供股，整個資本重組計畫集資三百九十億元。國泰透露，是其主動向政府要求援助，主席賀以禮表示，若缺乏今次資本重組計畫的資金，將會面臨倒閉，感謝政府出手。據悉，太古在磋商期間講明要保留國泰控股地位，國泰在還清政府錢之前，太古所持股權不可隨便變更。財政司司長陳茂波表示，今次只為保護香港的國際航空樞紐地位，無意長線持有股權，亦不會參與國泰事務。
經濟社評
港府昨罕有地出手拯救陷入財困的國泰航空 （00293） ，絕非像歐美援助航企般簡單，而是出於通盤考量，以國泰作為國際航空樞紐的重要提供者，為免出現系統性風險，不得不破天荒注資私人企業，免得將航權拱手讓人。
港府牽頭推動390億元救助方案，涉及國泰向港府發行優先股、認股權證，並獲得過渡貸款，當中港府承擔273億元。
社會有聲音質疑香港航空同樣財困，為何港府只救國泰？港府強調無意入主國泰或長期持有國泰股份，今次伸出援手是出於現實需要。國泰絕非僅僅是本港品牌或大型航空公司那麼簡單，而是在香港作為國際航空樞紐中擔任獨特角色，大到不能倒。
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