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在政治歸政治高鐵歸高鐵是吧這個產品中，有1篇Facebook貼文，粉絲數超過1萬的網紅｛Fish睬政治｝孫博萮，也在其Facebook貼文中提到， #祈望屬於台灣人的轉型正義早日來到 https://www.facebook.com/shengfeng.huang.9/posts/10214647795538245 [雜訊] 德鐵高速鐵路 ICE 宣布將以 25 個知名德國人的名字為新世代的列車命名，其中包括二戰納粹集中營受害者...
　同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過5萬的網紅黃偉民易經講堂，也在其Youtube影片中提到，Wong Wai Man 一帶一路失利，明日大嶼填海造地，林鄭萬億報國，DQ小麗奪港人政治權，副公安部長孟宏偉失蹤，范冰冰令全國紅星失眠。 九七之後，香港厚積儲備，卻不肯改善民生，大家終於明白，原來等的是今天。 一帶一路，諸事不順，習近平的政績工程如火如荼之際，美國發動貿易戰，這時馬來西亞首先發...

「政治歸政治高鐵歸高鐵是吧」的推薦目錄：


政治歸政治高鐵歸高鐵是吧 在 ｛Fish睬政治｝孫博萮 Facebook 的最佳貼文

｛Fish睬政治｝孫博萮 By ｛Fish睬政治｝孫博萮

2017-10-31 08:02:05 有 20 人按讚
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#祈望屬於台灣人的轉型正義早日來到

https://www.facebook.com/shengfeng.huang.9/posts/10214647795538245

[雜訊]
　
德鐵高速鐵路 ICE 宣布將以 25 個知名德國人的名字為新世代的列車命名，其中包括二戰納粹集中營受害者 Anne Frank。
　
Anne Frank 就是二戰期間知名作品《安妮日記》的作者。她和家人在 1944 年搭上將他們送往奧斯維辛死亡集中營，由 Deutsche Reichsbahn（德意志帝國鐵路，今日德鐵的前身）營運的列車。Anne 本人則在 1945 年因斑疹傷寒死於 Bergen-Belsen 集中營。
　
如果套用在台灣的話，相當於使用二二八及白恐受難者的名字為高鐵列車命名。
　
#中華民國人表示德國人離雞太近
#政治歸政治高鐵歸高鐵是吧

完整名單：
Konrad Adenauer（前西德總理阿登納）、Geschwister Scholl（反納粹白玫瑰舒爾兄妹）、Marlene Dietrich（女星瑪琳．黛德麗）、Hildegard Knef（女星希德嘉．克尼夫）、Fritz Walter（足球明星弗里茨．瓦爾特）、Ludwig Erhard（經濟學家路德维希．艾哈德）、Elisabeth von Thüringen（聖女圖靈根的伊莉莎白）、Erich Kästner（作家埃利希．克斯特納）、Anne Frank（作家安妮．法蘭克）、Adolph Kolping（神父阿道夫．柯賓）、Dietrich Bonhoeffer（反納粹義士迪特里希．潘霍華）、Marie Juchacz（社會改革家瑪莉．約哈茲）、Käthe Kollwitz（藝術家凱綏．柯勒惠支）、Hannah Arendt（哲學家漢娜．鄂蘭）、Margarete Steiff（企業家瑪格麗特．史戴夫）、Willy Brandt（前西德總理威利·布蘭特）、Heinrich Heine（詩人海因里希．海涅）、Thomas Mann（諾貝爾文學獎得主湯瑪斯．曼）、Bertha Benz（貝爾塔．賓士，她老公創立了賓士汽車公司）、Karl Marx（哲學家卡爾．馬克思）、Hedwig Dohm（女性主義者海德維希．多姆）、Vicco von Bülow（動畫師及影劇工作者維克科．馮．布魯）、Ludwig von Beethoven（音樂家路德維希．馮．貝多芬）、Albert Einstein（科學家艾伯特．愛因斯坦）、Alexander von Humboldt（地理學之父亞歷山大．馮．洪保德）

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｛Fish睬政治｝孫博萮

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政治歸政治高鐵歸高鐵是吧 在 黃偉民易經講堂 Youtube 的最佳貼文

黃偉民易經講堂 By 黃偉民易經講堂

2018-10-16 19:55:00 有 55,574 人看過 有 1,185 人喜歡
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Wong Wai Man
一帶一路失利，明日大嶼填海造地，林鄭萬億報國，DQ小麗奪港人政治權，副公安部長孟宏偉失蹤，范冰冰令全國紅星失眠。

九七之後，香港厚積儲備，卻不肯改善民生，大家終於明白，原來等的是今天。

一帶一路，諸事不順，習近平的政績工程如火如荼之際，美國發動貿易戰，這時馬來西亞首先發難，退出這個債務陷阱遊戲，跟住到北京幾十年兄弟巴基斯坦，現在連非洲小國塞拉利昂都話唔玩了。

非洲有人走出一步，其他的就如骨牌倒下。一帶一路，連非洲都騙不了。

世界工廠，因工資不再便宜，法令愈來嚴苛，知識產權不受尊重，盜竊技術成風，各地廠商漸漸退出大陸。過剩產能，如何消化？

北京智囊想了一個媲美萬里長城的一帶一路計劃，打通亞非兩洲，將全球禁運的伊朗石油帶回大陸。

放棄了幾千年農業立國的國策，轉做世界工廠，一直為能源短缺而苦惱，能夠打通這任督二脈，放債亞非一眾窮鬼國家，將來能源貿易都靠這網絡了。

如意算盤給美國發動的貿易戰打散了，亞洲非洲的國家又發現了這是個債務外交，但一帶一路又已騎上馬背，欲罷不能，每當北京有困難，總想到香港。

董建華的團結香港基金做總指揮，檯面上由林鄭用施政報告落實政策，發表前用劉德華的魅力向無知的港豬階層做軟性推銷，剛柔並重，陰陽出擊，用土地，建屋，上樓呀，這些香港人死穴猛攻。林鄭說，不萬億填海，愧對下一代；陳茂波說，可以發債券令香港人人參與。

老子說：多藏必厚亡。

香港萬億儲備是懷璧其罪，看梁振英對這些錢多痛恨，用盡名目，誓要花光它。對曾俊華那種守財奴式的殖民地官僚，他多麼的咬牙切齒。這筆錢，在港共眼中，只有報國一途。只是一次過用光香港所有儲備，在這個時候，未免太狠而已。

大陸樓市泡沬爆破在即，美國針對人民幣操控滙率準備開戰，外圍新興貨幣危機，這時候，偏偏香港一貧如洗？

林鄭用衛奕信港督的玫瑰園計劃比喻今次她的萬億填海，她是過來人，她應該很清楚，當年的港英政府，如何會出現今日沙中線、港珠澳大橋、高鐵香港站這樣甩甩爛爛的超支工程？

一帶一路產能，要香港幫助消化，倒萬億落海，港共認為是報國丹心；再次DQ劉小麗，對香港就是極端罪惡了。

香港人對DQ已經麻木。

香港人人都有的選舉權和被選舉權，在一連串的DQ中，慢慢被剝奪了。

一人一票選舉出來的立法會議員，因為你不喜歡，可以取消他們的資格；周庭出選立法會補選，政府指不出她說過什麼做過什麼，唯有說她所屬政黨黨綱有「自決」兩字，所以剝奪她參選權利；今次再次DQ劉小麗，連理由都懶舉了，選舉主任「我覺得」她不是真的支持基本法，所以剝奪她終身政治權利。

連莫須有都懶用了。

大家不經不覺之間，已經接受了，只有政府歡迎的人，才可以參政。

這股歪風，只在競選議員的時候才猛吹？

會否有一天，你的子女報考公務員的時候，隨便一個什麼主任說，他不是真心擁護基本法，所以剝奪他的投考資格？

基本法的內容，已經不為港共政府尊重，只是用它的外殼，作為攻擊工具。到基本法都不存在的時候，簡單地標簽政府不喜歡的人為黑五類好了，剝奪他們的政治權利。

香港走中共的老路。

不要以為在共產黨內楂了權，賺了大錢就是贏家。看看中共公安部副部長孟宏偉的妻子，在法國，被圍著一群外國記者，訴說她的丈夫回到大陸後人間蒸發，求助於國際社會。

初看新聞圖片，以為是另一宗維權律師妻子的悲鳴而已，誰知身份是公安副部長的妻子，但畫面、內容、本質一模一樣。諷刺的是，副部長消失前，他的工作之一，就是負責維權律師消失吧。

中共這種政治體制內，人人自危，朝不保夕。

上至總書記，下至一個普通黨員，在工作內容易出事，在工作外，也隨時不知錯在哪裡。

楂權易挑忌，發了達也是罪過。

萬達的王健林，去年才人人樂道他兒子用十億開生日派對的傳聞，今日已成落水狗；馬雲那套打遍天下無敵手撩人鳳的短片才紅遍網絡，今日又要獻出阿里巴巴；馬化騰四面楚歌，劉強東、許家印相繼出事。

范冰冰案，影視圈人人自危。只是針對范冰冰一人？其他那些紅人，是自動投案還是盡早出國？她用八億八脫身，你手上又有多少現金？你人脈關係好，識得人多，多唔多得過一代尤物？

范的罪狀是因為用陰陽合同逃稅，那其他紅星大導演名製作人呢？你們有沒有陰陽合同？有沒有逃稅？過去二十年，你總共入息是多少？又交了多少稅款？

國企人事頻動，民企不容於社會主義中國，公安、軍部頭頭都因權出事，幹部圈子都一片肅殺。

國內的人，有點能力的，都想盡辦法離開，身在外面的，用盡藉口不回去。

一般人民不愛這個國家，不愛這塊土地，他們沒有權，他們認為沒有什麼責。廣東人沒權選出廣東的省委書記，南京市的市長是誰，南京人都沒有興趣。人大、政協這些成員當然與他們無關，沒有選舉權，就不甘心情願的盡交稅義務。

沒有交稅，就沒有歸屬感，沒權利沒義務，這不是他們的家。只是過客心情，賺夠錢就盡快離開。

四海困窮，天祿永終。

四海困窮是因，天祿永終是果。

民不聊生，民心背向的時候，就是這個政權完結的時候。

#明日大嶼 #DQ議員 #一帶一路 #香港儲備 #貿易戰 #樓市泡沬 #中共政權

2018年10月16日星期二下午5:00
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黃偉民易經講堂

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談政治，說歷史，論世情。結合時事講述道德經、論語、周易、子平八字、紫微斗數等天人之學。 沒有權威，只有朋友。 ============= 如若喜歡「易經講堂」節目，覺得內容有益世道人心，希望能繼續收看、讚好、「訂閱及推介」易經講堂YouTube頻道，集腋可以成裘，謝謝支持與鼓勵。 易經講堂有限公司 香港上環郵政局郵政信箱33249號 I Ching Consultancy Limited Sheung Wan Post Office P.O. Box 33249, 1/F West Exchange Tower, 322-324 Des Voeux Road Central, Sheung Wan, Hong Kong 網頁 Website: https://wmwong730.wordpress.com/gift 電郵 Gmail: [email protected] =============
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政治歸政治高鐵歸高鐵是吧 在 黃偉民易經講堂 Youtube 的最讚貼文

黃偉民易經講堂 By 黃偉民易經講堂

2018-04-10 19:50:39 有 81,634 人看過 有 911 人喜歡
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Wong Wai Man
世事衰敗，異像便起。北京繼續傾全力鬥臭戴耀廷。
跟著我們見到——
高鐵在試車中出軌，
港珠澳大橋人工島崩堤，
山東秦始王的銅像被風吹倒，
更可怕的，光天化日，見到梁振英穿起古裝漢服……
這些象，又在反覆的提示我們，變動來臨，我們要有心理準備。
北京用攻擊達賴喇嘛的力度，攻擊戴耀廷，一聲令下，人人都要赤膊上陣，踩他兩腳。香港的新界校長會說戴：
「荼毒青少年，可恥歹毒，枉為人師」。
究竟戴耀廷在台灣的論壇，說了什麼這般利害？
他說：
若中國專制政權結束後，香港會有不同的可能性：獨立、聯邦、邦聯。
這幾句說話那裡打中北京最痛的地方？
他們最恐懼的，是這個專制政權結束吧！
他們視戴的說話如詛咒，專制政權結束，他們是否可找到藏身之所？
佛說：凡有生命的，便有死亡；有聚必有散。
聚的結局便是散，所以周易第四十五卦澤地萃卦，最後一支爻上六，便是說出天下無不散之筵席。
共產黨人不明白，世事演變有一定的規律，前因後果。
中國共產黨之所以能在1921年在上海立足，全因兩年前1919年的五四運動。
五四運動是基於第一次大戰後的凡爾賽和約，將戰敗國德國在中國的利益，青島，不是交還給中國，而是交給日本。雖然推翻滿清，但世界仍不視中國為主權國。
這時馬克思主義在世界興起，因為工業革命之後，資本家出現，他們拿去了大部份勞力成果，造成貧富懸殊。馬克思認為取消私產，由政府統一分配最公平，從此沒有階級，沒有貧富，社會人人平等。
這對當時貧窮百年的中國人何其吸引，這樣的背景才造就了中共的崛起。
周易序卦傳說：
姤者，遇也。物相遇而後聚，故受之以萃。萃者，聚也。聚而上者謂之升，故受之以升。升而不已必困，故受之以困。
這便是周易第四十四卦天風姤卦，第四十五卦澤地萃卦，第四十六卦地風升卦，和第四十七卦澤水困卦的卦序發展。
姤卦是不期而遇，時代提供了機緣，造成跟著的萃卦的菁英聚集。人才、資金、經驗的聚集，便有升卦的飛躍飆升的成果，但任何成長都有它的極限，所以，升而不已必困。
無論個人，組織，國家，社會，都會因緣際會的往上提升，但升到某一個極限便停滯不前，這便是周易第四十七卦，澤水困卦了。
澤上水下的象，湖澤中的水，都在下面流走了，人在沒水的湖底，叫天不應，叫地不聞。這便是困了。
個人在職場架構，不斷的往上升，升到一個不能勝任的位置，便停頓下來，西方叫彼得定律。官僚架構下，人人都只會是不稱職的。
周易六十四卦，都是將人世間的種種變化，前因後果的邏輯次序排列出來。
時代給予了機緣，這是姤，如何變萃呢？菁英份子，如何號召群眾呢？
萃卦卦象是澤地萃，下卦是坤，為群眾，上卦是兌，兌為口。領袖要有感染力，令人心悅誠服，才令民眾生死相隨。
所以萃卦就是以兌卦的動之以情，打中要害，吸引坤卦的群眾追隨，便產生難以估計的發酵效應。
這便是中共發跡的背景。
今日，中共經過姤、萃、升、困的卦序發展，入了澤水困卦的困局，有言不信，說什麼都不會有人相信，和整個文明世界為敵。表面嘴巴強硬，心中總是虛怯的。
戴耀廷無意的一句閒話，刺中了他們的痛處，所以，便非理性地發飆了。
根據周易的卦序，困局之後，是井卦，找新的出路和資源，水風井卦，精神在於有福同享。一旦開井成功，世界便變了，那是革卦，澤火革卦。
革故，便要鼎新，要進入另一個新秩序了。火風鼎卦，是權力在握，天命所歸，背負起天下老百姓安居樂業的重擔了。
六十四卦，呈一個圓圈，周而復始，有其因果邏輯的。

#貿易戰 #博鰲論壇 #廿三條 #戴耀廷 #中共政權

2018年4月10日星期二下午5:00
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社群媒體上有些相關的討論：

政治歸政治高鐵歸高鐵是吧 在 [問題] 台南高鐵站位置- 看板Railway - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


作者Lefteye (利傅艾)
看板Railway
標題[問題] 台南高鐵站位置
時間Sun Oct 28 19:42:45 2018

昨天跟住在善化的朋友聊天

我一直以為他都是搭台南歸仁高鐵回家 畢竟善化雖然離歸仁高鐵蠻遠

但還是有台鐵支線接駁

以前一直以為

住在下營 新營 後壁 白河 東山 北門 六甲 柳營 官田 麻豆 鹽水 將軍

北上去嘉義高鐵搭 本來就很合理

誰沒事幹 付那個半小時多的時間成本南下 然後還要付嘉義-台南的高鐵票價


嘉義------>台北 票價:1080元

台南------>台北 票價:1350元

單程差了270元阿! 是真的蠻多的耶

來回更是差到了540元...!!


但沒想到連善化 佳里 甚至可能部分新市地區的 也寧可去北上去嘉義搭
(只要家裡有車子搭乘的話)

歸仁站叫北高雄站 實在是實至名歸

照顧岡山燕巢地區以北的高雄人許多


舊台南市其實已經很西南邊邊了

但台南高鐵位置更誇張 蓋在離高雄不到3公里的地方XD

我知道設在歸仁已成定局

但這種嚴重的錯誤政策 都沒人要出來負責追究一下嗎?


而是要把一堆資源建設狂撒在歸仁 替那些資方政客已經買N年多的土地解套?



--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.89.198
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1540726968.A.653.html
推 duodeviginti: 附近都是未標售的國有土地 哪來資方政客的你指給我 10/28 19:44
→ duodeviginti: 看 10/28 19:44
推 scott0327: 上次走省道經過時嚇一跳，想說怎麼有高鐵蓋在這 10/28 19:46
推 you1111: 哪裡沒人 台南站的位置不是很常被拿出來鞭嗎 10/28 19:46
推 a5mg4n: 以比例而言台糖也是有民股的 10/28 19:46
推 jiff3312425: 如果當初跟新市共站的話 現在運量應該井噴 10/28 19:47
→ a5mg4n: 那麼直接設在南科裡面就是噴上平流層了吧 10/28 19:48
→ a5mg4n: 還正好迴避高速通過的問題XD 10/28 19:49
推 kutkin: 體驗有差 10/28 19:56
推 vespar: 已經是老生常談了 其實當初是想降低用地費+肩負土地開發任 10/28 20:00
→ vespar: 務吧 馬後炮來看我覺得只要徵收新市車站用地+聯外必須道路 10/28 20:00
→ vespar: 就夠了 建設費用再靠增額稅收來cover 新市位置不僅最優 還 10/28 20:00
→ vespar: 可以台鐵接駁 再省下50多億的費用 10/28 20:00
推 fman: 嘴高鐵位置的人，從規劃後就有許多人在講，你不是第一個，也 10/28 20:03
→ fman: 不會是最後一個，但都已經蓋下去營運那麼久了，再討論好像也 10/28 20:03
→ fman: 沒什麼意思了 10/28 20:03
→ Lefteye: 我只是很意外連善化新市的人 也不太願意到歸仁去搭 10/28 20:04
→ Lefteye: 那個位置爛的程度 真得經的起時間考驗 10/28 20:05
→ blence: 嚴重的錯誤政策(X),歸仁不配擁高鐵(O),幫你說出心裡話 10/28 20:06
→ vespar: 連延伸屏東都可以拿出來吵了 嘴台南站位置只是小兒科罷了 10/28 20:06
→ vespar: … 10/28 20:06
推 ludoren: 高鐵在新市改在設站只能在類似模擬城市的遊戲實現 10/28 20:27
推 jasonpig: 歸仁會比較願意去新市搭吧，畢竟台南幾乎都是往北移動 10/28 20:32
→ jasonpig: 的，要大半台南往南再折返北上根本莫名其妙 10/28 20:32
→ valkyrie3812: 就算新市硬做，大概只能做新神戶或是熱海納那類型無 10/28 20:33
→ valkyrie3812: 避車線的車站。 10/28 20:33
→ valkyrie3812: 不如生條快速接駁的捷運(一樣幹話) 10/28 20:33
→ Lefteye: 已經不是大半了 而是9成台南人都要費力南下 10/28 20:34
→ weijidai: 並沒錯 只有創造出台 10/28 20:35
→ weijidai: 南嘉義的搭車條件(台南直達車)才有辦法增加搭車人數 10/28 20:36
推 jgfreedom: 那這樣嘉義高鐵站旅客好像少了點，雖然是有增加的現象 10/28 20:38
推 ilutc: 路竹這邊去高鐵台南搭真的超方便的 騎車20分就到了 (汗) 10/28 20:38
推 urban01: 嘉義高鐵應該有個台鐵支線服務他那個位置有的腹地 10/28 20:39
推 sunwow: 我善化也都去嘉義搭啊，誰北上會先南下一大段再北上啊… 10/28 20:40
推 gemboy: 台糖土地不是一堆 有必要是歸仁? 10/28 20:44
推 mattc123456c: 去問當初為什麼從未考慮新市？ 10/28 20:45
推 wujay: 台南有停直達車+沙崙線比較有優勢 10/28 20:45
→ wujay: 嘉義高鐵站要拉一條台鐵支線過去會比較方便 10/28 20:46
→ mattc123456c: 去問嘉義客運為什麼7211減班了 10/28 20:46
推 wurick000: 直接設南科站啊～(# 10/28 20:46
推 gemboy: 該不會是怕舊台南市不爽 政治因素在歸仁? 10/28 20:47
→ Lefteye: 我覺得很扯的是同學的女友是新市人 固定兩個月從台北回來 10/28 20:48
推 mattc123456c: 最初就只有虎尾寮或歸仁，而前者再因位於地震帶而出 10/28 20:48
→ Lefteye: 以前都是傻傻搭歸仁 後來發現搭嘉義高鐵省錢500多 10/28 20:48
→ mattc123456c: 局，然後之後才有南科選址 10/28 20:48
→ Lefteye: 而且他說走國道的話 其實兩地沒差多少時間 10/28 20:49
推 wujay: 設歸仁才是好，大學幾乎集中在南台南附近(長榮大學，成功大 10/28 20:50
→ wujay: 學，嘉藥，南台 10/28 20:50
→ wujay: 北台南的大學幾乎是收不到學生的學校 10/28 20:50
推 jasonpig: 但是高鐵好像跟大學的關聯性不高 10/28 20:50
→ wujay: 然後歸仁設站離高科也近 10/28 20:50
→ wujay: 人口也集中在南邊，順便當北高雄站 10/28 20:51
推 mattc123456c: 不過目前往高雄的路線只要8042(E07)，班次也不多 10/28 20:52
→ Lefteye: 高鐵主要還是服務本地人吧學生搭高鐵比例也不多 10/28 20:52
推 wujay: 而且歸仁還有台糖土地，未來光電園區，中研南院還能開發 10/28 20:53
→ mattc123456c: 僅六往返 10/28 20:53
→ wujay: 大學又不是只有大學生往返 10/28 20:54
→ mattc123456c: 實踐大學-旗山-月世界-阿蓮-高鐵台南站 10/28 20:54
→ wujay: 邀請學者來本校也能搭高鐵 10/28 20:54
→ s6210603: 岡山以北會去高鐵台南搭 10/28 20:54
→ mattc123456c: 只有聯絡道連到大湖，無客運到湖內、茄萣 10/28 20:55
→ s6210603: 高鐵台南站之後還會有高捷南捷 10/28 20:55
推 jasonpig: 高鐵一班上百個座位服務一兩個學者太牽強了吧 10/28 20:55
→ mattc123456c: 正確來講是湖內的牛蹄寮 10/28 20:56
→ Lefteye: 現在給台南人選擇阿 是要在善化設高鐵 還是歸仁 10/28 20:56
推 wujay: 成功大學又是全國性大學，邀請國際專家是家常便飯 10/28 20:56
→ vespar: 歸仁那些土地沒有高鐵也能開發 高鐵站並不是開發的必要條 10/28 20:56
→ vespar: 件 10/28 20:56
→ s6210603: 岡山人去沙崙搭高鐵可以省一些錢 10/28 20:56
→ Lefteye: 絕對七成都選善化 10/28 20:57
→ wujay: 但是台南班次比左營少，這也是要考量 10/28 20:57
→ mattc123456c: 當初高鐵設址應該沒考慮過縣市合併升格吧？ 10/28 20:57
→ s6210603: 應該會選善化啦 畢竟往北的比較多吧 10/28 20:57
→ Lefteye: 成大到歸仁高鐵搭火車也要24分 10/28 20:58
→ vespar: 成大搭到新市只要15喔^.< 10/28 21:00
→ s6210603: 如果高鐵設在善化 左營-台南這段區間的使用人數會很多吧 10/28 21:01
→ s6210603: 很多高雄人在南科工作的 或許能複製台北-新竹的模式? 10/28 21:01
→ vespar: 樓上 不止 也可以帶動嘉義台南的通勤旅次 10/28 21:02
推 jasonpig: 而且如果設在台鐵本線上也會比較方便 10/28 21:02
推 mattc123456c: 如果沒考慮縣市合併，然後把新營人當成嘉義生活圈， 10/28 21:02
→ Lefteye: 而且台南這十年來 明顯地往永康善化方向發展 10/28 21:02
推 nozomi9: 岡山去左營搭每小時都有直達車！不像台南只有尖峰時間才 10/28 21:03
→ nozomi9: 有 10/28 21:03
→ Lefteye: 那個歸仁高鐵位置 就很像在扯後腿 10/28 21:03
→ mattc123456c: 設虎尾寮或沙崙服務台南都會區(+湖內茄萣)看起來就 10/28 21:03
→ vespar: 原po 那是因為南科的關係 是一個大的旅次吸引點 10/28 21:03
→ mattc123456c: 沒啥問題 10/28 21:03
→ mattc123456c: 但是現在往善化、永康發展就是大問題 10/28 21:04
→ Lefteye: 歸仁高鐵頂多也只是吸到岡山人搭 而且吸收效應還只是一般 10/28 21:04
→ Lefteye: 岡山人到左營還是比較方便 且有更多的直達車次 10/28 21:05
→ mattc123456c: 然後縱貫線南部的區間車一小時才兩班 10/28 21:05
推 jasonpig: 但如果設在新市，岡山的人依然可以透過台鐵去新市搭高鐵 10/28 21:05
→ jasonpig: 北上 10/28 21:05
→ s6210603: 就效益來說 歸仁實在有點過於接近高雄 10/28 21:05
→ mattc123456c: 記得目前中洲只停區間車 10/28 21:06
→ jasonpig: 本線才有可能停自強 10/28 21:06
→ s6210603: 若設在新市 岡山應該會去左營搭比較多了 10/28 21:06
→ s6210603: 岡山搭到新市 也要30分以上吧 10/28 21:07
推 mattc123456c: 雖然中洲第一、二月台有設計到12節車廂，但是之前也 10/28 21:09
→ mattc123456c: 只有一兩次緊急狀況才抓對號車停過 10/28 21:10
推 keita2277: 想縫合南高的考量吧 10/28 21:11
→ s6210603: 南高要縫合 我看要好幾十年的時間 10/28 21:12
推 Or3: 我有朋友住仁德 她都直接去新左營搭 10/28 21:14
→ Lefteye: 縫合南高 的意義 不知道是什麼 現在各縣市都自求多福自保 10/28 21:14
→ Or3: 我後來發現要等區間車的時間真的到新左營差不多 10/28 21:15
→ s6210603: 縫合南高的意思 把仁德到岡山這段人口稀少的區域給填滿 10/28 21:15
→ s6210603: 讓高雄-台南形成一個城市帶 但要花多久? 10/28 21:16
→ Lefteye: 連仁德都有人考慮去新左營搭了... 沙崙高鐵位置實在是... 10/28 21:17
推 duodeviginti: 住仁德去新左營坐 很存疑 多的錢坐小黃去沙崙都夠 10/28 21:19
推 mattc123456c: 當年台南公園-高鐵台南站高鐵快捷公車要40分鐘 10/28 21:22
推 ludoren: 仁德跑去左營搭車??真的蠻懷疑的 10/28 21:22
推 xy1904312: 趕時間的話不差那筆錢吧 而且新左營還有直達車 10/28 21:22
→ mattc123456c: 然後區間車從台南站到新左營站差不多40分鐘 10/28 21:23
→ s6210603: 仁德跑去左營搭車 真的假的啊.... 10/28 21:23
→ mattc123456c: 但是現在從台南搭沙崙線至高鐵台南站24分鐘 10/28 21:24
推 winsonatp: 成大從台南到新市， 比從台南到沙崙快 10/28 21:24
→ mattc123456c: 至少在我看來繞遠路搭新左營站的吸引力下降 10/28 21:25
→ Lefteye: 左營站熱鬧 附近又有百貨公司 吃的也不少 10/28 21:25
→ Lefteye: 如果考慮車站的休憩採買功能 的確仁德跑去左營有可能 10/28 21:26
→ s6210603: 沙崙未來是會有三井 10/28 21:27
推 digger5566: 新市善化週五要返回中北部真的是非常困難 要去新營轉 10/28 21:32
→ digger5566: 自強都要等非常久 七點後又沒有自強 每天上班看高鐵飆 10/28 21:32
→ digger5566: 過去真的是QQ 10/28 21:32
→ ilutc: 仁德去左營搭有點太扯了 我路竹永安茄萣這邊都去台南搭了 10/28 21:36
推 kutkin: 方便就是一種價值 10/28 21:37
→ s6210603: 路竹以北跑台南 岡山以南跑高雄 10/28 21:38
→ Lefteye: 提供我同學搭法 善化火車站-->新營火車-->新營客運黃9線 10/28 21:38
→ Sheng98: 仁德去左營搭直達車 (不停中間的站, 頂多台中) 可能比較 10/28 21:39
→ Sheng98: 快? 10/28 21:39
推 Tung2463: 高鐵台南站設在歸仁沙崙是1992年由當時行政院長郝柏村 10/28 21:40
→ Tung2463: 核定，他還活著可以去找他負責追究 10/28 21:40
→ ilutc: 可是原本的左中北直達車被抓一些班次停台南 這種直達車 10/28 21:41
→ ilutc: 變得更少了 10/28 21:41
推 nicoro: 大眾運輸本來就是要方便快速便捷，蓋在那個地方根本悲劇 10/28 21:48
推 countryair: 左營有直達車 吸引力還蠻強的 10/28 21:50
推 duodeviginti: 臺南又不是沒直達 10/28 21:55
推 duodeviginti: 住仁德去左營太荒謬 住仁武還差不多 10/28 21:57
→ Lefteye: 如果嘉義高鐵 能設支線從最鄰近的水上車站 嘉義車站 接駁 10/28 21:58
→ Lefteye: 從台南觀點來看 連永康都有些誘因做嘉義高鐵了 10/28 22:00
推 mattc123456c: 現在台南站也有直達車，左營站吸引力又相對減少 10/28 22:00
→ Lefteye: 多個30分 省下240元 10/28 22:01
→ aizuwakamazu: 以今非古 10/28 22:02
推 brabra: 高鐵台南站當初是台糖土地，可參考地理板文章 10/28 22:02
→ Lefteye: 沙崙高鐵 前有太保高鐵吸旅客腹地 後有熱鬧左營高鐵夾擠 10/28 22:02
推 nozomi9: 台南直達車不是每小時都有吧？！ 10/28 22:03
推 a5mg4n: 往左營還有自由座因素吧 10/28 22:06
→ Lefteye: 應該反過來討論 那些區想北上去搭沙崙高鐵才是理性的選擇 10/28 22:10
推 countryair: 其實嘉南兩縣市可以多合作開發台南溪北往嘉義高鐵的 10/28 22:46
→ countryair: 公車 10/28 22:46
→ Cascadia: 大學生搭高鐵的可多了喔 遇到列車長查大學生票就會發現 10/28 22:52
→ Cascadia: 整節車廂超過一半是大學生 10/28 22:52
→ abyssa1: 大學生貢獻營收根本悲劇吧 10/28 23:00
→ s6210603: 台南高鐵往北高雄的公車 反而很少 10/28 23:10
推 K53c7714: 沙崙不在台鐵主線上 也是個硬傷 台南高鐵位置 參照台中 10/28 23:14
→ K53c7714: 是可以相互比較出一些結論的 10/28 23:15
→ K53c7714: 台南 台中 都偏南的位置 也是造成 嘉義-台南 苗栗-台中 10/28 23:17
→ K53c7714: 站距 是最大的兩個區間 10/28 23:17
→ K53c7714: 台南高鐵站 硬傷也真的是離台南市區太遠了 遠比台中遠 10/28 23:19
→ s6210603: 烏日離市區近太多了 10/28 23:21
推 K53c7714: 台南高鐵站位置 造成 台南站 中短途沒有競爭力 10/28 23:21
推 mattc123456c: 畢竟最初同時規劃的捷運被喀嚓掉了 10/28 23:21
→ s6210603: 跟台南比的話啦 10/28 23:21
→ K53c7714: 偏偏 高鐵現在增加最多人次的就是中短途 10/28 23:22
→ s6210603: 南捷藍線延伸線以及高捷紅線延伸線是有打算拉到沙崙 10/28 23:22
→ K53c7714: 台南站運量增加 自然就難看 10/28 23:23
推 mattc123456c: 故台南往台中的國道客運和台鐵有無優勢？ 10/28 23:24
→ mattc123456c: 比起左營來說 10/28 23:24
推 jasonpig: 如果剛好在仁德站錯過往沙崙的車，馬上接往新左營的再 10/28 23:25
→ jasonpig: 換直達車可能真的會比較快 10/28 23:25
推 jasonpig: 仁德到沙崙14分鐘，仁德到新左營32分鐘，中間才差18分， 10/28 23:28
→ jasonpig: 再加上直達車的差距馬上就補回來了，絕對比等下一班沙崙 10/28 23:28
→ jasonpig: 線的車還快 10/28 23:28
推 K53c7714: 我切身經驗~我台中人 我唯一沒去過的站真的是台南 10/28 23:28
→ K53c7714: 找不到座高鐵的理由 票價 時間 高鐵沒有絕對優勢 10/28 23:29
→ K53c7714: 當然和本人住的位置有關係 台鐵對我來說有競爭力 10/28 23:31
推 mattc123456c: 那其它站的理由？ 10/28 23:31
→ mattc123456c: 位置？難道是台中火車站附近？ 10/28 23:31
→ K53c7714: 我覺得要等高鐵台南(沙崙) 有一些開發 像是最近的投資 10/28 23:34
→ K53c7714: 才會有一些新的旅次 吸引點產生 我就會去 10/28 23:35
推 K53c7714: 算是常常利用台鐵台中站的人 10/28 23:39
→ urban01: 歸仁沒有其他景點 三井蓋在那不看好 10/28 23:40
→ urban01: 幸好嘉義市規模不大 如果嘉義市人口有個40萬 善化以北也 10/28 23:42
→ urban01: 變成嘉義腹地 10/28 23:42
→ s6210603: 沙崙未來有有綠能科學城 中研南院 台南小巨蛋 10/28 23:44
→ s6210603: 好像還有規劃影城 10/28 23:44
→ s6210603: 還有大台南會展中心也會在那 10/28 23:45
推 urban01: 沙崙真是集市府的萬千寵愛於一身 難怪被台南版恨XD 10/28 23:47
→ s6210603: 加上高捷南捷都會在那邊 等於沙崙未來有四鐵 10/28 23:48
推 K53c7714: 台南高鐵站 位置 註定不管中央or地方政府 10/28 23:52
→ K53c7714: 要投資新的建設 才會比較有起色 光靠台南市區擴張動力 10/28 23:53
→ K53c7714: 是不可能發展到 歸仁沙崙的 10/28 23:53
推 wujay: 高鐵台南站要方便只能等捷運通車 10/28 23:54
→ s6210603: 而且台南發展現在主要都往永康南科 往北的方向在擴張 10/28 23:54
→ Lefteye: 往東北很明顯 台積電3mm廠5000億投資確定後 更是宣告未來 10/28 23:57
→ Lefteye: 20年發軸線在永康善化新市 10/28 23:57
推 willamette: 溪北的問題, 或許將來台南市政府遷移選址, 如果選在官 10/28 23:57
→ willamette: 田工業區附近, 這邊剛好台鐵與高鐵交叉, 位置也大略在 10/28 23:58
→ willamette: 高鐵沙崙與太保兩站中間, 或許可以將公車/台鐵/台南第 10/28 23:58
→ willamette: 二高鐵站/市政中心 整體一起評估吧.. (或許吧~) 10/28 23:58
→ kutkin: 遷移市政中心根本假議題 10/28 23:59
→ kutkin: 賴市長變賴院長了 都沒有進度 10/28 23:59
→ s6210603: 溪北很難不被邊緣化 10/29 00:05
推 K53c7714: 總之 高鐵台南站位置 這個爭議真的是會一直有 10/29 00:05
→ K53c7714: 因為有太多因素了 和市區發展軸不一樣也是真的 10/29 00:07
→ s6210603: 如果說今天台南的發展軸線是往仁德高雄方向發展，設那 10/29 00:08
→ s6210603: 邊可能會還好一點 10/29 00:08
→ K53c7714: 高鐵聯外大眾運輸不好 也是很容易限制發展 10/29 00:09
推 HHKTWRail: 請教一下 新營客運黃9行車時間大概多久? 10/29 00:10
→ HHKTWRail: 看Google地圖似乎不是很準確 10/29 00:12
→ K53c7714: 台南站 就盡量多靠政府投資 帶不帶的動 就市場機制決定y 10/29 00:12
→ Lefteye: 看來很多人不知道黃9 聰明搭法是搭到南靖再轉成黃9 10/29 00:12
→ s6210603: 那邊投資是有變多，台南高雄兩地政府似乎一直極力開發 10/29 00:15
→ s6210603: 那附近的區域 10/29 00:15
推 jgfreedom: 其實從左營搭到台南也不算少啊～台南旅次也是微幅增加 10/29 00:17
→ jgfreedom: ，現在跟板橋還在拼。旅次現在比較明顯增加的，應該是 10/29 00:17
→ jgfreedom: 南港和新竹，桃園好像有緩和跡象，應該說沒有像之前暴 10/29 00:17
→ jgfreedom: 衝~ 10/29 00:17
推 jasonpig: 桃園應該受限於班次吧？ 10/29 00:25
→ lifepass: 30至35分鐘 10/29 00:34
推 chihchuan: 推Tung大！可以問郝伯村^_^ 10/29 01:39
推 krjr24: 我住安南區都去新左營搭 10/29 01:54
→ chao811023: 如果以後延到台東就會有人去搭了:))) 10/29 06:03
推 zxc36mn7: 我試過台南市區搭自強去新左營轉直達車去台北沒有比較慢 10/29 06:42
→ zxc36mn7: 喔 10/29 06:42
推 linking56: 台灣人口就不會再增加了 政策還想靠高鐵造鎮 結果就是~ 10/29 09:09
推 OhmoriHarumi: 高鐵計畫出現的時候應該預估不到人口會負成長， 10/29 09:14
→ OhmoriHarumi: 不過造鎮理論上還是可以出現人口社會增加。 10/29 09:15
噓 dxdy: 1.請正名高鐵台南站 10/29 09:35
→ dxdy: 2.是要討論幾次 10/29 09:35
→ wujay: 把成大除了醫學院以外的系遷到高鐵台南站 10/29 09:42
→ GTR12534: 的跟得剛好放錯也是厲害 10/29 09:52
→ GTR12534: 台南（的）高鐵站，我覺得沒問題 10/29 09:53
推 jasonpig: 把成大遷過去要幹嘛… 10/29 10:01
→ how1229: 就近搭車就好啦,管他叫什麼站名,交通方向順就好~ 10/29 10:49
→ jii0712: 彰化站不是更慘，台中站要去朝馬也很麻煩 10/29 11:10
推 keita2277: 臺中捷運通車後去朝馬很快 10/29 12:26
推 scarpa: 被大家說的這麼慘 善化以北都去嘉義搭 舊市區仁德都去高雄 10/29 12:31
→ scarpa: 搭直達 那台南站不就只能吸引靠山區的台南人 歸仁 關廟 新 10/29 12:31
→ scarpa: 化 左鎮 玉井 楠西 龍崎 山上...哈哈 10/29 12:31
推 zhi1999: 痾我住新市 但我們周邊的人並不會去嘉義搭欸，想都沒想過 10/29 16:56
→ zhi1999: ，因為嘉義高鐵站很遠班次相對少，交通也不怎麼方便，至 10/29 16:56
→ zhi1999: 少台南站有沙崙線 10/29 16:56
→ urban01: 新市一定會去歸仁搭的啦 搭區間車38分忍耐一下囉... 10/29 19:30
推 jack82822005: 哈我台南舊市區人，大學讀台中，以我來說客運真的很 11/01 07:30
→ jack82822005: 有競爭力，我大學五年，都是搭客運，頂多偶爾搭個台 11/01 07:31
→ jack82822005: 鐵，次數也是十根手指頭數得出來 11/01 07:31
→ jack82822005: 現在研究所讀台北，才比較常搭高鐵，但也是台鐵高鐵 11/01 07:32
→ jack82822005: 五五波。 11/01 07:32
→ jack82822005: 只能說高鐵站不在新市善化與台鐵共構真的很可惜， 11/01 07:33
→ jack82822005: 但木已成舟（攤手 11/01 07:33
推 jasonsby: 應該會一直討論到政府放棄沙崙站 11/04 02:18






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行政、立法、司法、監察、考試五院是歸誰管？ 政治迫害？ 難道是蔡總統和蘇院長 ... 各位朋友們： 無論心中有什麼不滿，在此黨國危難之時，也請先【含淚投票再說吧！】 ...

#22. 臺南市- 維基百科，自由的百科全書

臺灣高速鐵路：高鐵臺南站位於南端歸仁區，可利用高鐵快捷專車、沙崙線往返市中心。因地處台南市最南端，溪北地區乘客依地理因素，多選擇前往高鐵嘉義站搭乘，但也吸引 ...

#23. 歸仁航特部影響高鐵安全陳以信籲黃偉哲要國防部搬遷

其二是因為直升機訓練安全，當地有相當大區域限高、限建，建物高度須低於23公尺，而對地方發展造成阻礙。 尤其陳以信強調，現在台南高鐵站就在歸仁，歸仁 ...

#24. 高鐵哪站地點最爛？ 這站被一面倒點名：請正名

台南高鐵站位於歸仁區，緊鄰高雄市。不過，也有網友認為，台南站以人次來 ... 有乘客直呼，「台中高鐵站真的是北彰化人救贖。」 ▽高鐵彰化站位於田中 ...

#25. 台南高鐵特區千億建設「佳順大順」站前第一圈

台南美食美景多，堪稱是台灣知名的必訪勝地，更是宜居之處。台南歸仁除了有高鐵和台鐵沙崙站，捷運第一期藍線延伸線也正在規劃，三鐵共構的科技聚落 ...

#26. 高鐵3站養蚊子政治凌駕專業的後果

隐藏✕ Disp BBS guest 注册登入(i) 线上人数: 3683 ※ 本文为MindOcean 转寄自ptt.cc 更新时间: 2016-08-15 22:20:23 看板Gossiping作者kid33 () 标题[新闻] 高铁3站养 ...

#27. 为什么没有高铁？美国的铁路系统为何如此落后？

其实，美国铁路也曾傲视全球，而今日的衰落，不仅归因于市场，也归因于美国的政治力量。 ... 是吧，小姜？」我硬着头皮笑得很用力。我看着男人的脸，眼前猛 ...

#28. 搜尋：60188 60463

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#29. BTS隊長個資外流！高鐵員工3年偷查18次訂票紀錄RM一 ...

RM私下常搭韓國高鐵KTX，過去也曾在BTS推特分享搭車旅遊照。報導指出，KORAIL員工A 從2019年開始利用職務之便，偷偷查詢RM的訂票資訊，像是RM在2021 ...

#30. [請益] 為什麼歸仁高鐵漲不起來了

... 是台南其他地區繼續漲歸仁高鐵像是被忘了它的存在沒有追價買盤去看近這兩季的價格還稍稍下跌--推ceca: 那邊是 ... 政治影響很大的狀況. 09/21 09:33. 111 F ...

#31. 绝美！动车组驶过全世界海拔最高的高铁站 - 人民日报

你知道世界上海拔最高的. 高铁客运站在哪里吗？ ↓↓今天小编就带你一探究竟↓↓. 正值盛夏. 全国迎来大范围高温天气. 各地气温集体“狂飙”.

#32. 馬英九體驗大陸高鐵現場鬧大笑話！台媒酸嗆 - YouTube

任正非為國捨命大不了養豬孟晚舟9/25歸國日重磅發布新聞大白話@tvbstalk 20230914 ... 政治 叢林學者｜記者侯彩紅謝文祥｜【台灣要聞】20230409｜三立iNEWS.

#33. [房屋]Re: [請益] 為什麼歸仁高鐵漲不起來了

: 反而是台南其他地區繼續漲 : 歸仁高鐵像是被忘了它的存在 : 沒有追價買盤 : 去看近這兩季的價格 : 還稍稍下跌. 買歸仁高鐵不入買屏東高鐵 炒作是這樣啦 ...

#34. 何處相思明月樓？～故鄉變了，因為井裡有你們～臨表涕泣 ...

顧名思義就是安插在農村生產隊，和普通社員一樣掙工分、分紅分口糧。 G是高速動車，不是傳統D動車（這個比台灣高鐵略慢 ... 觀光類股逐政治之潮流. image.

#35. 元智大學首創淨零碳排學士後專班、馬來西亞NGO抗議日核 ...

一年一度的紐約氣候週（Climate Week NYC）正在舉行，氣候議題倡議人士、政治 ... 高鐵首次發現石虎疑遭路殺台中市府：仍待繫放調查分析活動範圍. comment ...

#36. 英慧：高铁锁喉女- 辣椒水

李尚福秦刚缺席政治局集体学习坐实出事传闻. 热门 ... 死就死了吧”。车停下来，两名警察押著那个人，带着死了的轮椅人下车了。 也许是我看到网络上热传高铁 ...

#37. 台寶可夢中心「代表神獸」揭曉！玩家見牠驚：原來是媽祖

消息曝光後引發熱議，網友好奇為何是由暱稱「肥大」的快龍擔任，後大家也歸類出一原因，竟與「媽祖」有關。 台灣寶可夢近日宣布，「Pokémon Center TAIPEI ...

#38. 人民网_网上的人民日报

人民网，是世界十大报纸之一《人民日报》建设的以新闻为主的大型网上信息发布平台，也是互联网上最大的中文和多语种新闻网站之一。作为国家重点新闻网站，人民网以新闻 ...

#39. 高鐵宜蘭站進度？高鐵屏東站何時動工？高鐵延伸線懶人包！

高鐵 站點位置？交通方便嗎？ 高鐵環島計畫. 高鐵周圍買房該提前佈局嗎？ 台灣高鐵 是現在南來北往的交通首選，不論是商務客或是觀光客，都因為高鐵的 ...

#40. 中秋節快樂烏日警友志工辦夯肉趴博感情

... ，不少民眾返鄉團圓賞月烤肉，或是規劃出遊，高鐵 ... 歸位開烤，大夥兒 ...

#41. 高铁将永远不会在澳洲建设和运行，原因如下- 第5页- 新闻汇总

... 归oursteps.com.au 和作者Isydney 所有！转贴必须注明作者、出处和本声明，并保持内容完整. 不能是永远吧，主要看人口. 举报. Byronbay · Byronbay 当前 ...

#42. 高鐵| 台南旅遊網

臺灣高鐵提供另一種更快捷的鐵路旅行選擇，舒適的搭乘環境、更短的運輸過程，讓您在臺南的假期變得更長！ 臺南高鐵站. 通信地址：台南市歸仁區歸仁大道100號MAP. 營業時間 ...

#43. 高鐵台南站- 歸仁區

高鐵 台南站位於台南市歸仁區(前台南縣歸仁鄉)歸仁大道、沙崙地區，和台南市區距離 ... 高鐵台南站共有3個樓層，是屬於地上三層的高架車站，1樓為車站大廳、出入口、售票 ...

#44. 《中美貿易之戰》 - Google 圖書結果

... 是太可怕,對不對?完全是一種國家納粹主義呀!對不對?所以說,這是一個案例。國家級競爭另外,高鐵方面是這個,那麼同時,這是國家級的競爭,同時還有什麼呢?還有就是說,它 ...

#45. 台北站往台南站台灣高鐵訂票＆時刻表

除了建築景點，在地傳統美食更是來台南旅遊不容錯過的一環，棺材板、鱔魚意麵、米糕等經典小吃，沒吃到別說你來過台南！ 路線資訊（僅供參考）. 車程：約1小時46分鐘; 票價 ...

#46. 《外參》第96期: 中美貿易持久戰 - Google 圖書結果

... 是太可怕,對不對?完全是一種國家納粹主義呀!對不對?所以說,這是一個案例。美國貿易代表羅伯特•萊特希澤。國家級競爭另外,高鐵 ... 吧,一旦美國和臺灣軍演了,或者賣給美國的 ...

#47. 骑车游中国最美线路 - Google 圖書結果

... 是,后来回海口的时候我们还认识了一位骑友,他是开海南高铁的司机。我们到达万宁 ... 吧,好的坏的都在旅途中暴露无疑;要想锻炼自己的定力,让自己变得从容淡定,成熟起来 ...

#48. 西朝鮮：為奴之地 - Google 圖書結果

... 是一群如假包換的賣國賊。這群人把在言論自由和新聞自由的台灣磨煉出來的巧舌如簧 ... 高鐵(中國稱動車)追撞事故,官方公布死亡六十三人,而民間人士調查超過兩百人。事故 ...