輕軌工程將於本月19、20日架設大順一路(龍德路至博愛路)施工圍籬 目標今年底輕軌通往C20臺鐵美術館站、2022年10月邁進C23站博愛路口
輕軌二階工程自大順一路(龍勝路~龍德路)路段施工圍籬於110年5月3日完成架設後，目前進度順利持續施工中; 感謝市府跨局處團隊通力合作，以中博高架橋拆除的合作精神及經驗，交通局持續監控沿線車流狀況、交大增派義交疏導，各區公所並已針對大順一路段沿線住戶發出1500份宣導文宣。感謝用路人的包容及配合，截至目前為止車流順暢，沒有壅塞情形，對於後續工程推進，市府相當有信心，捷運局與統包工程營造團隊也已經準備就緒。
今天上午我再度前往富邦凹子底站旁開發基地之南側大順路段，以及新上國小兩處聽取市府團隊、富邦團隊對於輕軌工程施工期間道路配置、配套措施及公丶私部門如何合作以便將交通衝擊降到最低。在工地現場，看到預定的前置作業未受疫情影響皆照期程推進中。在此，我也要向市民朋友告知，自110年6月19日至20日，輕軌工程將持續向東推進，進場圍設大順一路(龍德路至博愛路)的工區圍籬，我要求團隊採取最迅速有效的方式將架設施工圍籬，最大化減輕對交通的影響，同時大順路沿線將會有4個工區圍籬作業，要求在暑假結束前完成。各工區施工圍籬架設期程如下，並接續辦理排水箱涵改建工程，修整大順二路底下使用多年的老舊排水設施，讓一次施工得以完成兩項城市基礎工程：
◇工區A大順一路「龍德路至博愛路」：110年6月19～20日
◇工區B大順一路「自由路至河堤路」：110年7月10～14日
◇工區C大順二路「日全街至士良街」：110年8月7～10日
◇工區D大順二路「大昌消防隊至建興路」：110年7月3～8日
為了降低施工黑暗期，我具體要求市府各局處應配合以下事項：
1.請交通局應用智慧科技，持續透過總計會有36~40組 CCTV 掌控車流動態，因應施工期間所導致的交通複雜環境，市府團隊即時採取應變作為。
2.請警察局交通大隊於尖峰時段各重要路口協助佈設警義交人員指揮引導，並依機動調派勤務疏導可能產生壅塞的地點。
3.請捷運局、統包團隊共同協助個沿線所屬區公所做好沿線敦親睦鄰工作，妥善說明施工期程及範圍，降低民眾不便。
4.請捷運局持續掌握富邦凹仔底開發基地退縮工程進度，以確保前置準備作業如期完成，接續輕軌圍籬架設工程。並視工項進度滾動式檢討施工圍籬所佔道路寬度，我稱之為游牧式的圍籬架設作法
5.請交通局、工務局及捷運局評估於新上國小前增設左轉專用道，導引車流往龍德新路替代道路，降低對於大順路衝擊。
6.請工務局目前已施工的「龍德新路拓寬工程」，應配合輕軌施工前儘速完成，以免互相影響。規劃設計中的「龍德新路南側道路開闢及往東延伸跨越愛河橋梁工程」，也需掌握期程推動。
7.請交通局指引及公告宣導取消路邊停車後，相關的替代路外停車車位場所。
8.請水利局協助捷運局將工區B之中央式箱涵改為側溝式箱涵，優化此路段的施工圍籬方式，將可維持2快1慢的車道配置，也是影響交通最小方式改建箱涵。
市府團隊已設立目標，今年底輕軌大南環通車至 C20 台鐵美術館站(馬卡道路與青海路口)；明年(2022年)底持續通車至C24愛河之心站(大順一路與博愛一路口)。後年(2023年)底通車至C32站；終將高雄輕軌完工成圓全線通車。我也要求工程團隊以外，市府各單位如交通局、警察局、區公所等皆要保持即時的橫向聯繫，除以工程技術及交通管理手段降低工程對交通環境的衝擊，也要能將工進能最即時讓周遭居民知道。最後，我也要再呼籲市民朋友、用路人，請事先留意施工資訊，行經此施工路段務必放慢車速、注意行車安全，或是可以提早改道，請市民朋友、用路人多多包涵，大家一起渡過施工期，才能邁向輕軌成圓的百年城市願景。
#輕軌成圓．邁步向前
#防疫期間．公共工程持續推進
敦富路拓寬 在 [新聞]北屯人口激增交通承載量吃緊- 看板TaichungBun - 批踢踢 ... 的推薦與評價
北屯人口激增 交通承載量吃緊
2020-12-24 聯合報 / 記者陳秋雲、余采瀅／台中報導
原文連結 https://reurl.cc/WLl8xO
台中市北屯區因有捷運行經，最近10年人口快速成長、建案暴增，更吸引大型賣場進
駐，卻因此造成周邊道路在上下班尖峰時段與假日都出現大壅塞，相鄰的潭子、北區
居民批「以鄰為壑」；市府坦承北屯機廠附近每個街區都有新建案，交通承載量確很
吃緊，建設局計畫從南興一路闢道路直達北屯路，另計畫往北道路通到旱溪，有效分
流。
台中目前塞車熱點除了台灣大道等七期道路，尖峰時間的上下班時間與假日，北屯區
的敦富路、松竹路「比台灣大道還塞！」通勤族與居民喊苦。
據人口資料顯示，北屯區近10年來人口增加近4萬人，成長率16.1%，居全市之冠；中
市交通局指出，尤其台中捷運北屯機廠周遭每個街區都有新建案，估計正陸續推出40
到50個建案，未來交通評估達警戒線，新建案會暫時喊停。
退休教師張欽全表示，北屯人口暴增，鄰近的潭子、北區人口也成長快速，但都是舊
道路，北屯機廠、74號道路太原等匝道附近，尖峰時間必塞，得比以前早半小時出門
、晚半小時才回到家。
市議員賴朝國也說，道路路寬趕不上發展，以潭子居民往北屯區及捷運站重要道路之
一環中東路一段，路寬僅3至4公尺，導致車禍頻傳。
對此交通局指出，若中捷可通車運量大，應可紓解北屯機廠到市區沿線塞車情況；建
設局另在南興一路開路到北屯路，提早分流紓解來往好市多車潮；也計畫在敦富路往
北開路通到旱溪西路，加強橫向聯外道路。
另74號快速道路沿線各匝道塞車問題，尖峰時間車隊綿延1、2公里，連帶影響地面道
路，但因74號已無法拓寬，交通局正與公路局研議解方；部子區的太原路區塊也是塞
車熱點，交通局將加強號誌管控，加派人員指揮。
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