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#新北市 和 SiCAR愛車趣 老爹 🚙 首度合作，今天帶大家瞭解有哪些常見的 #逼車、#擋車 的違規行為🆖，同時也告訴大家路上遇到狀況該怎麼處理比較好～趕快往下看影片👀
你知道逼車及擋車最高可「吊扣汽車牌照6個月」以及開罰6,000元至24,000元罰鍰嗎？千萬別跟自己的荷包過不去💰️，同時也是保障自己與他人的人身安全，請駕駛人務必遵守交通規則，維護良好用路環境喔！
新北市在8月的「#新北機車安全月」，為減少交通事故頻繁發生，擴大執法與宣導，8月事故較去年下降32.2％，成效顯著，感謝市民朋友配合，保護自己也保護他人，安全才是回家最快的路！
💢路上遇到狀況時的應對方式及自保之道，呼籲民眾當下千萬不要與他車有對應性的衝突行為，以免製造更多不必要的行車糾紛與風險。下面提供3大重點👇
📍保持理智和冷靜
📍維持車速和車道，避免發生擦撞情形
📍事後使用行車紀錄器檢舉
#新北市政府警察局 交通違規檢舉系統：https://tvrs.ntpd.gov.tw/
或到 App Store / Google Play 搜尋➥新北市ipolice APP
新北市交通局說明，若商家堆放椅子、路擋皆屬道路障礙，最高可罰2400元，民眾可撥打1999市民專線或110檢舉，警方將派員稽查，逕行舉發。
週二行經台北市市民大道基隆路口
明明看到前方有警察在攔車
而且已經攔了三台
我卻不知道完全不能左轉而左轉
於是乎就被警察攔下來了
年輕警察很納悶的問我：「為什麼你看到我攔了三台車還左轉呢？」
我回他：「因為這條路我走好久了，從來不知道不能左轉。」
年輕警察再次問我：「難道你沒有看到禁止左轉的標誌嗎？」
我回他：「我還真是沒看到，我如果有看到我就不會左轉、而且是每次行經這邊都左轉。」
其實那個禁止左轉的標誌，在對面離大概300公尺，所以很多人都不會看到，路是禁止左轉。

年輕警察：「那你這次被開單應該就會記得，以後這裡不能左轉，你要直走，從前面左轉才可以。」
我回：「當然！」
接著問年輕警察：「請問我這樣子是要被罰多少？」
他回我：「600元！」
我內心OS:「太好了，我本來以為要被罰1200，結果只有600 ，那我今天有為國家貢獻了，而且我真的一點都沒有不開心。」
尤其現在e化開罰單的速度很快
只是看到罰單之後
我發現年輕警察把我的名字打錯了
我再次問他說：「帥哥警察，你把我的名字打錯了，我是為、不是偉。」
而且我心想，我不是有給你身分證了
」「那要不要重新開一張罰單給你？」他問
我回他：「這應該不影響繳款吧？」
他回我：「沒差！除非你想多一張」
#現在年輕警察都這麼幽默嗎
#和氣生財被開罰單就當破財消災
#有開車的朋友請注意交通號誌
狄志為
狄志為的好康分享
#PS
千萬不要跟警察發脾氣
畢竟違規就是理虧
不要逞一時之快
上次看到一個雙B車主
剪頭髮臨停被開單
撿到一半就衝出來跟警察理論
問警察多少？警察回答600
居然就拿出600丟在地上
結果頭髮剪到一半
圍兜兜都還沒拿掉
因為妨礙公務
就上了手銬、被請回警局
何必呢…..😩😩😩
你被開單的時候心情會不爽嗎
我以前會 現在還好
不過如果是被正義魔人檢舉
還是會很圈叉 你呢？
說到開車上路最不想面臨的狀況…就是遇到「惡意逼車及擋車」！老爹這次和新北市政府合作，宣傳常見的逼車及擋車違規行為，而且也特別訪問了新北市交警大隊的警官，相關的罰則以及遇到狀況時該如何正確地自保，你各位注意啦！開車幫幫忙告訴你...
新北市政府警察局交通違規檢舉系統：https://tvrs.ntpd.gov.tw/
App Store / Google Play：搜尋➥新北市ipolice APP
#惡意逼車及擋車 #我的新北市 #新北市政府
Podcast也能收聽到『老爹愛聊車 』！
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新北市交通違規罰單在108年創下歷史新高，開出216萬張違規罰單。但是今年1月到4月不惶多讓，交通違規已經開出89萬張。在武漢肺炎疫情影響下，短短4個月，新北市警察罰單已達到去年的41%，其中民眾檢舉告發35萬2388張，員警告發53萬9507張。
警察局說，因為疫情大家都比較少搭捷運、公車等大眾運輸工具，所以才會增加。這個說法我是存疑的，因為疫情影響經濟，很多人放無薪假或休假增加，大家不敢出門或減少出門，路上車流在1到4月其實是有明顯減少的。
總之，新北市受疫情影響歲入短少80億是事實，看來今年新北市的違規罰單又將創下歷史新高，請大家出門遵守交通規則，顧好自己的荷包。
2019-05-30
「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市！」
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌，特別來訊跟我分享她的感受，她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主，但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話，我心裡很痛心。
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車，因為實際使用的人不多，資源也很難投注進去，再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群，沒有機會為自己發聲，也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言，還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢，時代力量黨團提出六大改善方向，也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
🚌 推行幹線公車，加密班次。
根據市府委託顧問公司的調查，民眾不搭乘公車的主因，除了習慣開(騎)比例最高外，其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外，其餘尖峰時間都要等15到30分鐘，甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時，跟私人運具比起來根本沒有競爭力！
印象很深，十多年前，台中市的公車服務也是為人所詬病，但是歷經兩階段的高潛力公車（20米道路幹線公車，尖峰班距10分鐘）、兩階段的捷運先導快捷公車，才逐漸培養出搭乘公車的人口，爭取到蓋捷運的機會。
市府要推輕軌建設，但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣？未來是否考慮增加班次、縮短班距，增加公車的競爭力？
交通處長承諾市府會做運量上做檢討，依據需求比較高的路線去強化，然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃，希望能夠藉此向中央爭取經費，換新車、增加班次。
🚌 試辦小黃公車，讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。
新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線，導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS （需求反應式公共運輸），透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區，也能夠享有公共運輸的服務。
處長表示，這個想法很好，針對需求反應式公車，市府已經有初步的規劃，預計會有浸水線和香村線，只要中央的相關計畫一出來，就會立即申請。
🚌 試行假日觀光公車，串聯各大景點，創造需求，培養搭車習慣。
近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現，像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等，但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原，只能夠開車或騎車，如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運，最後還要走20幾分鐘才會到達，這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例，這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟，讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南，乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
處長也認為假日觀光公車值得嘗試，剛好目前有兩條公車路線假日運量不足，準備來調整，希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次，來滿足觀光需求，也透過這些景點讓公車運量能夠提高，相輔相成。
🚌 改善火車站前乘車環境，設置雙語轉乘地圖。
現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處，非常凌亂，有在民族路、有在中正路、中華路也有，但在火車站內並沒有提供轉乘地圖，沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限，很難將乘車地點統一在同一個地方，但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖，讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
另外，我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務，因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加，國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會，如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線，以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中，在這樣的狀況下，是有必要提供一個良好設計的地圖，讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭，去哪邊搭。
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖，希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
🚌 增加低地坂公車，提供親子友善、無障礙服務。
之前參加身障聯繫會議，有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少，常常等不到，甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
新竹市低地板公車目前有 13 輛，以目前總共有 72 輛（60輛大巴、12輛小巴）營運的公車來計算，等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛，後來又變成 18 輛，到現在只剩 13 輛，愈變愈少，離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因，並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
處長表示，低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士，都是低地板，但是隨著時間遞移，這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用，所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
不過處長承諾未來業者買任何新車，都會要求要採用低地板公車。其實六月初，新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車，所以數量會增加到 18 輛，佔60輛大巴士的三成。另外，公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車，這部份都會要求業者要添購低地板公車，盡快達到40％以上的這個目標。
🚌 試辦科技執法，加強取締違停。
市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停，不只影響民眾搭乘，也增加塞車情形，像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
交通部從去年 7 月開始，也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款，機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單，是否積極來取締路邊違停的車輛。
另外，桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技，成效不錯，民眾檢舉違停件數大幅下降，警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
警察局長表示，去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件，其中公車停靠站取締就有 1,035 件；今年一至四月，取締違停有 2 萬 8 千多件，較去年同期略為下降，不過公車停靠區的取締有 884 件，比去年度增加。
關於科技執法的部分，警察局已經跟交通處完成規劃，準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統，會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
#監督市長落實改善公車競選政見
林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見，當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網，但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上，這樣改變才會有可能。
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束，我們會持續監督市府是否說到做到，也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
有好的大眾運輸系統，才有可能減少私人運具數量，舒緩塞車狀況，並降低交通事故，讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。
#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員
想要當個好市民，幫助交通更有秩序～檢舉卻經常失敗？哦哦～原來要注意的眉角這麼多啊！也提醒各位用 ... ... <看更多>
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