(中央社記者黃旭昇新北18日電)新北市挖掘與修補道路坑洞常為民眾詬病。市府工務局表示,以「iRoad新北市智慧道路管理中心」24小時遠端監控,可即時掌握現場施工狀況,兼顧施工人員的安全與施工品質。
新北市謝姓市民反映,中和區莒光路短短一公里餘,卻經常開挖、修補,且施工後路面不平整,無論是機車騎士或汽車駕駛,行駛時路面要閃避凹凸不平路面、坑洞、裂縫,險象環生。
市府工務局長詹榮鋒表示,新北幅員遼闊,道路養護預算有限,但提供民眾安全與友善的道路,是市府的責任。至於民眾反映道路補丁、不平整,會加強改善。
工務局養護工程處長馮兆麟今天表示,新北市智慧道路管理中心結合道路養護、挖掘管理系統,建立道路資訊單一平台,簡化並整合道路挖掘申請流程,可加速行政效能並「齊挖齊補」減少挖掘次數。
他說,無論是公所或市府養護道路,都納入整體道路管理。要求廠商在施工時,必須裝設攝影機,透過24 小時遠端監控,即時掌握現場施工狀況,兼顧施工人員的安全與施工品質,遇到疑施工不佳可立即要求改善。
另外,管線查詢系統包括自來水、台電、中華電信、瓦斯、有線電視等施工單位,合法申請路證後,可在施工期間即時查詢現地管線狀況,大幅降低施工不慎挖損民生管線的機率。
馮兆麟說,目前因捷運施工緣故,中和區、永和區的道路受到載重車行駛容易破損,部分地區受雨水沖刷後也容易凹陷破損、裂縫,遇到小規模的道路破損,會予以「道路方正銑鋪」。
他說,重新刨鋪時,也盡可能要求使用鋪裝機力求平整。目前先以維持道路安全與正常使用為主,等捷運施工完畢後,會重新進場銑鋪整平道路。
馮兆麟表示,研考單位統計,民眾在109年陳情道路的案件已下降30%,改善效果也有感。工務局會和新北市各公所討論,爭取中央營建署經費、或前瞻基礎建設經費,依據需求改善道路。(編輯:李錫璋)1100218
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"身障搭車受辱 台鐵致歉.副站長記過
日式木造老火車站,原貌保存的相當良好,純樸味十足,位在台南六甲的林鳳營火車站,充滿濃濃懷舊風,就是這樣吸引蔡小姐在三月底到此一遊,不過,出發前懷抱著的好心情,與美好的想像,一到站全消失了,因為坐著輪椅的蔡小姐,上下車需要渡板協助,而一下車迎面而來的副站長,卻不友善地質問她「你來這幹嘛?」,即使事情過了三天,回想起來蔡小姐還是紅了眼框。
蔡小姐表示,台鐵人員不友善的對待,在她回程時又再上演一次,這名副站長先是問她,能不能站起來?接著,拿起電話通報說,「殘障的又來了,拿渡板過來」,讓她覺得受到莫大的羞辱。對此,台鐵高層上午先在台北道歉,下午立刻南下帶著副站長想要獻花致歉,不過蔡小姐不願意接受。
而對這名言詞不當的王姓副站長,台鐵也立刻作出記過處分,另外,林鳳營車站的上級管理站,隆田站長也遭到連坐處分,台鐵並承諾,會對無障礙空間進行加緊改善,不再發生類似事件。不過身障人士更擔心,服務人員工作態度不改善,台鐵的百年老招牌,恐怕會成為人權倒退一百年的象徵。
林鳳營站無障礙設施 處處不合格
台鐵人員架上渡板,讓輪椅乘客上下車,這是台鐵簡易車站,機動人力協助搭車的措施,不過,斜斜的渡板也讓身障人士覺得有些可怕。
屬於台鐵簡易站的林鳳營車站,平常一天約600人進出,只有一名副站長負責售票、剪票等所有站務,遇到需要協助的乘客時,沒有其他人手幫忙。再看看月台連接只有樓梯,坐輪椅的身障人士根本無法上下,另外,無障礙廁所的設計,更讓身障朋友們搖頭。
台鐵219個車站,其中有90個列為優先改善無障礙設施的車站,不過,要到106年才能改善完成,而類似林鳳營車站的簡易站,並沒有列入其中。
承諾改善無障礙空間,讓身障人士進出自由,而現階段是在鐵道上鋪設無障礙步道,只是步道距離出口不僅有一段距離,而且還必須先跨越鐵軌,這樣的措施,看在身障人士眼中,更讓他們提心吊膽。"
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