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同時也有10部Youtube影片,追蹤數超過5,230的網紅初心者鉄道探検隊,也在其Youtube影片中提到,2020年10月22日撮影 羽沢横浜国大駅(はざわよこはまこくだいえき) 相模鉄道・相鉄新横浜線 JR東日本・ 相鉄線直通 2017年(平成29年)12月11日に相鉄が駅名を「羽沢横浜国大駅」に決定(仮称は羽沢駅)。駅名は羽沢地区と駅周辺に立地する横浜国立大学から市への要望により決められた。 201...
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2020年10月22日撮影
羽沢横浜国大駅(はざわよこはまこくだいえき)
相模鉄道・相鉄新横浜線 JR東日本・ 相鉄線直通
2017年(平成29年)12月11日に相鉄が駅名を「羽沢横浜国大駅」に決定(仮称は羽沢駅)。駅名は羽沢地区と駅周辺に立地する横浜国立大学から市への要望により決められた。
2019年(平成31年・令和元年)
3月28日に相鉄が開業日を同年の11月30日と発表。
11月25日「相鉄・JR直通線発車式」を当駅にて開催。2020年1月15日まで、当駅のほか、横浜・星川・二俣川・大和・海老名・いずみ野・湘南台の各駅にて当駅開業を記念した相鉄全駅入場券を発売。
11月30日に相鉄・JR直通線開業に伴い開業。開業記念イベント「ハザコクフェスタ」の開催や硬券入場券・特別補充券の販売などで賑わい、一時は入場制限も行われるほどの混雑であった。
相鉄が管理するJR東日本との共同使用駅であり、相鉄とJR東日本の運賃計算上の境界となる。
当駅は相模鉄道の管轄となり、みどりの窓口や指定席券売機が設けられていないため、当駅でJRの長距離きっぷ等を購入することはできない。
相模鉄道の2019年度の1日平均乗降人員は25,421人である。
JR線からの直通人員を含まない値。
JR東日本の2019年度の1日平均乗車人員は12,681人である。
相鉄線からの直通人員を含まない値。
Hazawa yokohama-kokudai Station
Sagami Railway / Sotetsu Shin-Yokohama Line. Directly connected to JR East / Sotetsu Line
It opened on November 30, 2019.
The average daily number of passengers getting on and off the Sagami Railway in 2019 is 25,421.
The average number of passengers per day in 2019 at JR East is 12,681.
羽澤橫濱國大站
相模鐵路/相鐵新橫濱線。 直接連接JR東/相鐵線
它於2019年11月30日開業。
在相模鐵路上上下車的平均每日人數是25,421。
2019年JR東日本的平均每日乘客人數為12,681。
羽泽横滨国大站
相模铁路/相铁新横滨线。直接连接JR东/相铁线
它于2019年11月30日开业。
在相模铁路上上下车的平均每日人数是25,421。
2019年JR东日本的平均每日乘客人数为12,681。
Hazawa yokohama-kokudai 역
사가 미 철도 · 소 테츠 신 요코하마 선.
2019 년 11 월 30 일 개관했다.
사가 미 철도의 2019 년도 1 일 평균 승강 인원은 25,421 명이다.
JR 동일본의 2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 12,681 명이다.
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2019年12月18日撮影
新横浜駅(しんよこはまえき)
JR東海 東海道新幹線
1964年(昭和39年)10月1日に東海道新幹線開業に伴い横浜線との交点に開業。
1998年(平成10年)10月3日にリニューアル工事が完了。横浜線の北口改札のフロアが1階の新幹線の隣からみどりの窓口の上に移転する。同時に新幹線・横浜線改札口に自動改札機を導入し、イオカードが使用できるようになる。
2000年(平成12年)関東の駅百選に選定される。
2018年(平成30年)3月1日に東海道新幹線の全ての乗り場にホームドアが設置され、供用開始。
2017年度の1日平均乗車人員は33,307人。
北口のJR全線きっぷうりばはJR東海管理のため、「えきねっと」の受け取りができず、「休日おでかけパス」「週末パス」といったJR東日本の特別企画乗車券などは購入できない。これらは篠原口の指定席券売機での取り扱いとなる。
Shin-Yokohama Station
JR Tokai Tokaido Shinkansen
Opened on October 1, 1964.
Renewal work was completed on October 3, 1998.
In 2000, selected as one of the top 100 stations in Kanto.
On March 1, 2018, home doors were installed at all platforms of the Tokaido Shinkansen and started to be used.
In 2017, the average number of passengers per day was 33,307.
The JR exit ticket gate at the north exit is managed by JR Tokai.
新橫濱站
JR東海 東海道新幹線
1964年10月1日開業。
更新工作於1998年10月3日完成。
在2000年,被選為關東排名前100位的站之一。
2018年3月1日,在東海道新幹線的所有平台上安裝了家用門,並開始使用。
2017年,每日平均乘客人數為33,307。
北出口的JR出口檢票口由JR東海(JR Tokai)管理。
新横滨站
JR东海 东海道新干线
1964年10月1日开业。
更新工作于1998年10月3日完成。
在2000年,被选为关东排名前100位的站之一。
2018年3月1日,在东海道新干线的所有平台上安装了家用门,并开始使用。
2017年,每日平均乘客人数为33,307。
北出口的JR出口检票口由JR东海(JR Tokai)管理。
신 요코하마 역
JR도카이 도카이도 신간선
1964 년 10 월 1 일에 개업.
1998 년 10 월 3 일에 리뉴얼 공사가 완료.
2000 년 관동의 역 백선에 선정된다.
2018 년 3 월 1 일에 도카이도 신칸센의 모든 승강장에 스크린 도어가 설치되어 사용 개시.
2017 년도 1 일 평균 승차 인원은 33,307 명이다.
구치의 JR 매표소는 JR 토카이 관리.
新橫濱1 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最佳解答
2019年12月18日撮影
新横浜駅(しんよこはまえき)
JR東日本 横浜線
1964年(昭和39年)10月1日 東海道新幹線開業に伴い横浜線との交点に開業。
1967年(昭和42年)10月22日 横浜線の菊名駅 - 当駅間複線化。
1968年(昭和43年)2月4日 横浜線の当駅 - 小机駅間複線化。
1985年(昭和60年)3月14日 横浜市営地下鉄3号線が横浜駅から延伸開業。市営地下鉄の終着駅となる。
2000年(平成12年)関東の駅百選に選定される。
2018年度の1日平均乗車人員は65,768人。JR東日本の駅では橋本駅に次いで第71位であり、横浜線の利用客は町田駅・八王子駅・橋本駅に続き第4位
Shin-Yokohama Station
JR East Yokohama Line
Opened on October 1, 1964 at the intersection with the Yokohama Line following the opening of the Tokaido Shinkansen.
March 14, 1985: Yokohama Municipal Subway extends from Yokohama Station. It becomes the terminal of the municipal subway.
In 2000, selected as one of the top 100 stations in Kanto.
The average daily ridership in FY2018 was 65,768.It ranks 71st at JR East stations, and 4th on the Yokohama line following Machida, Hachioji and Hashimoto stations.
新橫濱站
JR東 橫濱線
1964年10月1日:東海道新幹線開通後,在與橫濱線交叉口處開放。
1985年3月14日:橫濱市營地鐵從橫濱站延伸。 它成為市政地鐵的終點站。
在2000年,被選為關東排名前100位的站之一。
2018財年的平均每日載客量為65,768。
它在JR東站排名第71,在橫濱線排名第4,繼町田,八王子和橋本站之後。
新横滨站
JR东 横滨线
1964年10月1日:东海道新干线开通后,在与横滨线交叉口处开放。
1985年3月14日:横滨市营地铁从横滨站延伸。它成为市政地铁的终点站。
在2000年,被选为关东排名前100位的站之一。
2018财年的平均每日载客量为65,768。
它在JR东站排名第71,在横滨线排名第4,继町田,八王子和桥本站之后。
신 요코하마 역
JR 동일본 요코하마 선
1964 년 10 월 1 일 도카이도 신칸센 개업에 수반 요코하마 선과의 교차점에 개업.
1985 년 3 월 14 일 요코하마 시영 지하철 요코하마 역에서 연신 개업. 시영 지하철의 종착역이다.
2000 년 관동의 역 백선에 선정된다.
2018 년도 1 일 평균 승차 인원은 65,768 명이다.
JR 동일본의 역에서 제 71 위이며, 요코하마 선 이용객은 마치다 역 하치 오지 역 · 하시모토 역에 이어 제 4 위
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橫濱跟箱根總算是訂好飯店了,
剩下東京市區還無法決定要住那個區域,
來請教日旅版前輩經驗解答,萬分感謝!
10月底成田進出、5大1小(5歲)。
D1~3橫濱、D4箱根住一晚、D5箱根玩完再到東京市區,D5~7在東京住3晚,最後一天12點班?
目前東京想去的地點是築地.阿美橫町.任天堂商店(澀谷),有買到三鷹博物館票的話也會去
目前看到上野寶石酒店、押上里士滿。
上來做功課也看到淺草、錦糸町等地區好像也不錯,回程都可直達成田。
但想去的地方太散,拿不定主意要住在哪個區域比較適當。
先謝謝版友耐心看完,麻煩大家分享或推薦了!
一晚希望5000台幣內(2人1間),不要像apa這麽擁擠的。
(本來想先決定地區再慢慢看飯店,新增預算好像比較好推,感謝感謝!)
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※ 編輯: maomaosya (58.114.162.197 臺灣), 07/12/2023 15:30:15
感謝推薦!房間有比較大可以選,房間風格很棒!但我要去的時間沒房了,好熱門啊!!!
※ 編輯: maomaosya (58.114.131.140 臺灣), 07/12/2023 15:56:41
高樓層竟然可以看到晴空塔~~會再持續每天刷看看
※ 編輯: maomaosya (58.114.131.140 臺灣), 07/13/2023 09:33:30
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