昨天經歷了一場意外,在大眾如菜市場的霞喀羅古道,重裝22公斤,一群人被分很開,我落單走錯路,滑入碎石坡的深谷裡。
感謝發現我和救我的大哥和協作,用繩索把我和登山包分別吊上來,幸運的是我沒有什麼傷勢。
Gopro攝影機在吊掛時,墜入深谷裡,當下只想保命,真的無法救。這兩週去各校演講的紀錄,都沒了,曾經用心款待我的學校,真心說聲不好意思。
事事難料,很多意外來得太突然,我回到石鹿登山口,現在正在從新竹塞車回台北的路上,我還沒時間好好整理和檢視,這趟意外要教我的事,我只想先打個卡,告訴你們:我很平安(含淚)。
原來平安這兩字,那麼容易輕忽,又那麼深重。
同時也有24部Youtube影片,追蹤數超過1,240的網紅山水畫家的藝術Taiwan Artist World,也在其Youtube影片中提到,#許厝港#濕地 #大園 真的是嚇了一跳,想不到假日的許厝港濕地是如此的熱鬧,還會遇到塞車的情況,畢竟聯外道路真的不是很寬,來此一定要互相禮讓才行。不過這是拍完捕鰻架後回程時才遇到的狀況,大概很多人都想來這裡等著看夕陽,而我就是喜歡來看這些有歷史痕跡的事物。 ►►►歡迎訂閱梁震明頻道:https:...
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新竹塞車 在 踢踢踏即時報導 Facebook 的最佳解答
踏踏這次旅行學會了上車睡覺!!!
剛剛我載她南下新竹塞車,她又在車上睡了一覺⋯
沒睡飽已到站被挖醒,結果起床氣不給踢阿婆抱⋯
後來踢阿婆給她逼逼卡去買飲料,她就給抱了!
有沒有這麼現實!!!
新竹塞車 在 幸福空間 Gorgeous Space Facebook 的最佳貼文
朋友說新竹塞車就飽了。(#鍵盤強尼)
ETtoday房產雲
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#許厝港#濕地 #大園
真的是嚇了一跳,想不到假日的許厝港濕地是如此的熱鬧,還會遇到塞車的情況,畢竟聯外道路真的不是很寬,來此一定要互相禮讓才行。不過這是拍完捕鰻架後回程時才遇到的狀況,大概很多人都想來這裡等著看夕陽,而我就是喜歡來看這些有歷史痕跡的事物。
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【梁震明簡歷】
國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。
曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。
個展12次,國內外聯展30餘次。
作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。
著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。
現為羲之堂代理之專職水墨畫家。
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【智翔的議會質詢-警察局(4/15)】
#有效的匿名諮商讓需求被看見
昨天在消防局的質詢中,智翔提醒「創傷後壓力症候群(PTSD)」可能對消防、警察人員造成的結果,以及現行的心理輔導機制可能因沒有匿名保護,導致效果有限。
身處第一線的警察,可能會面臨自殺、兇殺案等重大刑案,或瓦斯氣爆現場等,有時對心理造成的影響不會馬上顯露出來,也有可能隨著時間,累積出更多問題。
現有的心理輔導機制,由於沒有匿名的設計,讓有需求的人深怕接受心理輔導會被貼上「懦弱」的標籤,或是可能被長官過度的關切,進而遭到調職,反而無助壓力的釋放,雖然局長稱不會刻意去詢問何者有接受心理輔導,但智翔認為匿名就是要做全套,長官只需看到最後的統計數據即可,不需要知道「誰」去尋求協助。
因此智翔建議警察局可以先試辦看看,研擬匿名心理諮商機制,且是面對面的諮商,而非僅用電話,鼓勵更多需求者接受諮商,第一線的警察若能降低更多心理壓力,對接受服務的市民而言也會有正向的感受。
#警員福利以及保障
警察人員勤務繁重,執勤過程中難免發生交通事故,如不慎發生,後續得面臨官司與民事賠償事宜,近期也有新北市各分局加碼汽機車保險額度的新聞,想請教桃園市警察局有無相關的保障?
今天警察局長稱,新北加碼都沒有桃園的額度高,包括傷害責任險額度,所以智翔要求警察局提供相關數據,以供檢視。由於桃園地狹人稠,道路狹小,警察執勤時有交通事故發生,提供更高的保險額度正是來自基層的心聲。
智翔也希望以此為後盾,讓警察人員在執行勤務時沒有後顧之憂,警察安全,才能保障市民安全。
第二項則是警察的健檢福利,新竹市自去年起,不分年齡皆每年補助3500元,健康檢查還可以公假一天,桃園目前的措施為何?
警察局回覆,桃園市目前分層級,依警察人員安全基金給予補助,舉例若40歲以下,每兩年補助5000元,40以上的補助也優於其他縣市。
智翔要說的是,提供警察人員在健康檢查上有更多優惠與福利,並非斟酌於一年補助的金額上,除了剛剛提到的提供公假之外,也可以考慮與桃園市的長庚醫院合作,打造為員警量身定做的健檢方案。
#易壅塞路段即時監控影像
接下來要為改善桃園的塞車狀況給予建議。
桃園區的交流道在尖峰時段動彈不得是許多通勤族的日常,包括南崁交流道與國道二號交流道,尤其南崁交流道,從春日路開始,至經國路路口,再到匝道,所屬道路涉及公路總局、高公局與市府交通局管轄。
據聞目前的監控與調度,並無法有效整合三個單位的資訊,因此智翔想建議,是否可建置一套設備,結合公路總局、高公局及本市交通局即時路況於一平台上,監控轄內易壅塞路段(口)及交流道沿線車流。
透過整合各系統即時影像,並隨時調整各鏡頭,讓警察局可以精確掌控堵塞路段、擴充路況資訊涵蓋率,遇車禍事故或交通壅塞立即派遣線上警網支援,盡速疏導車潮並降低事故發生機會。
畢竟若有交通事故或是壅塞需疏導時,三個單位資訊有落差,調度還得依賴通訊軟體來聯絡,造成更大的溝通成本,及早建立單一資訊以及調度平台才能一勞永逸。
#未禮讓行人之取締成效
根據報導,桃園市每年都有因公車未禮讓行人造成死亡事故,智翔認為,每個用路人只要下了車都是行人,行人的安全是用路安全的根本,公車禮讓人行,是否除了宣導之外,也需要加強取締?
另外在宣導上,也應採用「應」讓行人,讓駕駛在轉彎時慢下來,把行人優先內化為駕駛行為的準則,這點再麻煩警察局與執法人員多加強,強化行人的用路安全。
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新竹塞車 在 Fw: [問卦] 為什麼湖口到竹北這麼塞 | 新竹塞車ptt - 訂房優惠報報 的推薦與評價
新竹塞車 ptt,大家都在找解答。... 時間: Sun Oct 8 21:26:03 2017 剛剛打開即時路況一看挖賽湖口到竹北又是塞車. ... 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), ... ... <看更多>
新竹塞車 在 [新聞] 議員憂新竹工業區塞車引過勞楊文科:短- 看板Tech_Job 的推薦與評價
2021年11月19日16︰49
議員憂新竹工業區塞車引過勞 楊文科:短中長期改善
新竹縣議員羅美文為勞動黨創黨主席,今天在議會總質詢提出多項議題為勞工發聲,他有
感湖口鄉新竹工業區每到上下班尖峰時刻,塞車問題難解,「不只是交通問題,更形成勞
工工時過長與過勞問題」,要求縣府正視,縣長楊文科應允短中長期改善。
羅美文說,湖口、新豐與竹北一帶上下班的塞車問題嚴重,他認為,交通問題就是勞工問
題,已讓勞工的職業安全受到威脅,因為本來工時就很長,加上塞車之後,過勞更嚴重,
若從湖口到竹科,早上7點前沒上高速公路,別想上8點的班!
「要解決塞車,除了道路設計改善之外,也要加強交通接駁!」羅點出,特別是工業區的
軍功路與中湖路涵洞、榮光路進入中華路路、榮光路與工業五路及勝利路,以及明新科大
往工業區的榮光路與三民路及三民南、光華路與國道交流道口等為交通瓶頸路口,要求縣
府加緊完成大眾交通接駁路線整併優化,並應研議拓寬既有廢棄水溝。
楊文科說,新竹工業區管轄單位為經濟部工業局,但交通問題攸關整個新竹地區,目前高
公局持續規畫五楊高架楊頭延伸工程,讓車流直接從楊梅往頭份延伸,避免在新竹壅塞,
另縣府對於湖口工業區交通改善進行短、中、長期規畫,以長期來說,將榮光路拓寬、台
一線替代道路、縣道117線改善與褒忠路拓寬計畫匡列為區域路網。
工務處進一步說明,台一線替代道路分三期工程,第三期為明新科大南側改往北分流出東
、西支線,東支線出口將在湖口榮光路,便利新竹工業區上下班車流南北向的交通,以主
線為最優先考量,縣府已向公路總局提出補助申請,取得補助後加速辦理。
另外,縣道117線改善方案可行性評估已至期末階段,並向中央爭取前瞻竹2線、竹5線道
路改善工程,將既有廢棄水溝拓寬約2.2M,並畫設四線道。
短期改善交通方案,交旅處指出,將在榮光路中華路口、榮光路鳳工三路口、榮光路國強
街路口,就現況道路寬度內,調整增加一車道,以及配合車道調整交通號誌等,調整後可
稍微疏解近路口處車流。
另外,公共運輸方面,除了既有的通行湖口工業區與高鐵新竹站的快捷五號,也委託顧問
公司針對全縣公車路網進行檢討及規畫,未來分期分區預計推出竹北到新豐、湖口的支線
公車,連結竹北、新豐、湖口火車站,透過連接重要大眾運輸節點。
https://udn.com/news/story/5612/5903110
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