今天北上立法院參加我們要喝乾淨水行動聯盟召開的水資源記者會，昨天我就在想該搭什麼交通工具上去。
這個星期很多火車班次都在誤點。
因為瑞芳地區連日大雨的影響，星期一猴硐到瑞芳之間鐵路旁的山坡發生邊坡滑動，讓很多火車班次誤點。
台鐵連日搶修好不容易在昨天噴漿後，今天早上竟然又發生大規模的土石崩落，幸好落石有被台鐵監測到，及時停下一班行進到這段路的火車，在落石前30公尺緊急煞住車，否則可能要釀成嚴重的事故悲劇。
但即使幸運沒發生災禍，從樹林前往宜蘭和花東的火車今天也停開，旅客必須放棄本來往返台北花東最快速便捷的火車，改轉搭客運接駁。
同樣在北部，同樣的一週，兩個世界。
瑞芳連日下大雨，桃竹地區則仍然是旱象嚴重，為了緊急增加供水，行政院透過曲解環評法規的方式，在新竹漁港設置緊急海水淡化設施。
荒謬的是，現在全台灣包含離島最大的海水淡化廠，是日產淡水1萬公噸的澎湖馬公一號海水淡化廠，這需要環評；#新竹將要設置移動貨櫃式的海水淡化機組日產淡水高達13000公噸，#比永久建築的淡化廠規模還更大，#竟然可以不用環評。而且只要行政院想，規模是有辦法再往上增加的。
瑞芳的雨水多到讓北花鐵路交通中斷，新竹卻乾旱嚴重到讓行政院必須曲解法規來設置海水淡化設施，看似兩個相反又沒有關係的事件，其實可能都指向同一件事——氣候變遷。
#氣候變遷已是現在進行式。
我們的未來將會時常面臨乾旱和極端強降雨交錯甚至同時出現，而且可能會嚴重地影響到我們的生活，從最基礎的水資源維生，到移動的交通方式，甚至是一個地區的產業發展問題。
#我們可能會沒水。
#我們賴以為生的交通路網可能因此中斷。
#產業的投資決定可能會因為乾旱的風險而保守。
這些都跟氣候變遷有關，問題不再只是缺水，不再只是鐵路中斷等等分別獨立的問題，#全部都跟氣候變遷有關，而面對已經在發生的氣候變遷，我們需要針對各種議題，包括災害、水資源、電力、交通運輸系統、產業、土地利用、農業和健康等，去預先辨識、推估可能受到氣候變遷衝擊的危害、暴露程度以及脆弱程度，並且投入資源發展避免或降低災害損失的方案，這就是氣候變遷調適的工作。
今天我和立法委員 陳椒華、邱顯智委員、連郁婷 新竹縣議員和乾淨水行動聯盟開水資源的記者會，#合理調整水價、#開徵耗水費、#課與用水大戶使用再生水的義務、#緊急海水淡化設施要政策環評 等等這些水資源政策都很重要，但我最想提醒大家的是：
#比缺水更緊急的，#可能是我們目前缺乏對氣候變遷調適的認識和投入，我們很多人可能甚至不覺得這些跟氣候變遷有關，或是覺得氣候與我們太遙遠。
事實是 #氣候緊急刻不容緩，減碳和調適我們缺一不可。
新竹將要設置移動貨櫃式的海水淡化機組日產淡水高達13000公噸 在 解竹科缺水南寮建海淡廠日產1.3萬噸水 - 公視新聞網 的相關結果
水利署為了解決新竹科學園區的缺水問題，今年2月緊急在新竹南寮，興建本島第一座供民生用水的海淡廠，每天可產1.3萬噸水。這個海淡廠最大的特色， ... ... <看更多>