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關於 新竹輕軌 計畫 書 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在新竹輕軌 計畫 書這個產品中，有20篇Facebook貼文，粉絲數超過4萬的網紅高鈺婷，也在其Facebook貼文中提到， 昨天下午參加了 立法委員 陳椒華、 邱顯智 所舉辦的「守護縣市國土計畫座談會（北區場）」，不只有本黨的地方議員，也邀請了地方政府官員、專家學者，以及公民團體一同出席。希望有更多的民眾能了解到自己縣市的國土計畫，共同建構有助台灣永續發展的國土願景。 而我也以副秘書長及新竹市立委落選人身份出席，對新...
　同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過14的網紅新竹市議員林彥甫，也在其Youtube影片中提到，2019 05 20 唯有公車運量，才有輕軌希望。 今天是第一次定期會的市長施政報告，其中也簡短談到「新竹輕軌與大車站計畫」。我把握難得的機會跟市長反應目前新竹市公車諸多的問題，並要求市府在規劃輕軌的同時能積極解決當前公車的困境。 我平常主要都是騎單車或搭公車上下班，因此新竹市的交通一直...

「新竹輕軌 計畫 書」的推薦目錄：


新竹輕軌 計畫 書 在 高鈺婷 Facebook 的精選貼文

高鈺婷 By 高鈺婷

2020-07-17 08:45:44 有 1,111 人按讚
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昨天下午參加了 立法委員 陳椒華、 邱顯智 所舉辦的「守護縣市國土計畫座談會（北區場）」，不只有本黨的地方議員，也邀請了地方政府官員、專家學者，以及公民團體一同出席。希望有更多的民眾能了解到自己縣市的國土計畫，共同建構有助台灣永續發展的國土願景。
　
而我也以副秘書長及新竹市立委落選人身份出席，對新竹市政府提出以下建言：
　
一、 國土計畫法下，拉出竹竹苗的整體格局。
　
◆ 新竹市土地面積陸域加海域，僅1萬7百多公頃，但卻是近年來台灣人口持續上升的一個城市，目前將近45萬人，在都市計畫區約36萬人，非都市計畫區8萬人。

◆ 新竹市三個行政區內總產值約1.5兆元，其中東區就佔了9成，最主要當然是竹科的二級產業，一級產業產值不到7億元，三級則有2000億元左右。可說是台灣少數年輕又有活力的縣市。

◆ 在國土計畫法的格局下，需要看到新竹市與鄰近新竹縣與苗栗縣的關係，有「居住－就業」的互動關係。
　
二、 已見的交通壅塞，要有全觀的交通盤點與因應
　
◆ 新竹市已從文教城市轉化為科技城市，每到上下班時間，交通擁擠。

◆ 計畫中規劃的新竹輕軌，用意在於提升新竹市、縣之間通勤旅次的公共運輸使用率，也希望減緩尖峰時段新竹市區與科學園區間光復路等主要道路之壅塞情形。但在民眾都以自行開車為既有習慣的前提下，政策規劃的良意，需要更多的政策指引，才能真正成為民眾會實踐的行動。

◆ 新增新竹輕軌、頭前溪南北岸新增快速公路、竹科、香山工業區及朝山工業區產業轉型再造，這些建設方向將翻轉新竹市，也將把新竹縣市與苗北拉的更近，值得期待。只是，水電瓦斯、水利能源等地方資源配置，都會是可見的挑戰，新竹市政府必須認真面對。
　
三、 頭前溪都市計畫並非萬靈丹
　
◆ 新竹市目前2036年計畫人口為52萬人，原則上表定從45萬到52萬的7萬人中，5萬人會到頭前溪新訂都市計畫區。

◆ 但在國土保育區上，香山濕地、頭前溪等地區都是新竹重要的環境敏感區。目前對於新增人口的就業規劃，雖然以低污染的三級產業為主，但未來定居人後所衍生出的整體環境承載率，包括污水處理、水質保護與地層斷層帶，這些人與環境強烈互動會產生的問題，非常需要更嚴謹的模擬證據，以及與公民、利害關係人充分溝通。
　
　
瞭解更多：
廖子齊 新竹市議員 新竹市國土計畫五點主張
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高鈺婷

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新竹輕軌 計畫 書 在 林彥甫 新竹市議員 Facebook 的最佳解答

林彥甫 新竹市議員 By 林彥甫 新竹市議員

2020-06-16 21:01:42 有 362 人按讚
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公開無罪，監督有理‼️ 唯有公開透明的政府，才能讓民眾信任🤝
　
新竹環狀輕軌講了兩年半多，市府一場說明會都沒開。日前我好不容易透過時代力量立法委員邱顯智辦公室向交通部鐵道局要到市府檢送的簡報，摘要整理後公布在網路上，市民才終於知道輕軌的規劃進度。
　
我代替市府向民眾說明，結果上周在議會卻遭到執政黨議員批評我未經允許就公開，還指控我公布未定案路線恐造成民眾置產損失，甚至質疑我違法。
　
市政公開透明，本來就是政府該做得事情，連林智堅市長都在臉書上講「只有公開、透明的政府才能讓民眾信任」，並強調民主抗體的重要性。
　
但是新竹輕軌可行性研究從 106 年 9 月發包出去，至今二年半多過去，市府除了開記者會，提供幾張簡報給議會外，一場公開的說明會都沒有。
　
新竹市政府推動新竹輕軌計畫，市民居然是透過媒體報導新竹縣長在縣議會答詢的內容才得知最新進度，不覺得很諷刺嗎？
　
難道如此重大的公共建設，新竹市民一點知情權都沒有嗎？甚至市議會也沒有監督權，這樣合理嗎？
　
#公開未定案計畫資料違法❓　
　
《政府資訊公開法》的精神是公開透明，不是以「限制或不予提供」為原則。就算是內部單位之擬稿或其他準備作業，在法規上也有但書，「對公益有必要者，得公開或提供之」。
　
連法務部都有行政函釋表示：「如為意思決定之基礎事實而無涉洩漏決策過程之內部意見溝通或思辯資訊，仍應公開，因公開非但不影響機關意思形成，且有助於民眾檢視及監督政府決策之合理性。」 （法律字第 10603512970 號）
　
#公布未定案路線造成民眾投資損失❓
　
執政黨議員認為我公布未定案路線，會造成經濟學上凱因斯的預期理論，來新竹市就學、就業的外地人，如果依照路線資訊置產，預期未來會有利潤空間，但假如最後輕軌沒有經過附近，那他們個人利益的損失要向誰索賠。
　
我的天阿！同樣身為是清大計量財金系畢業的，居然講得出這樣的話，要求政治人物為個人投資利益負責，實在令人傻眼。
　
經濟學講的是完全競爭市場，但是現實生活中，充滿著「資訊不對稱」，也就是市場失靈的主要原因之一。如果投資商品能百分之百確認利潤空間，通常只有一種情況，那就是內線交易。
　
難道等到路線百分之百確定之後，市府就一定會蓋嗎？公布確定路線後，結果最後沒有蓋，民眾可以申請國家賠償嗎？
　
這兩個問題，連市長都沒辦法回答了。
　
況且，等到真的百分之百確定要蓋了，誰會先知道呢？還不是有權有勢的人。
　
桃園之前蓋機場捷運，就被爆出有鄉長和四位資深議員透過友人優先購買捷運站預定地的土地，獲利數億元。
　
市政公開透明，多少能夠弭平上述說的資訊不對稱造成市場失靈的問題，盡可能杜絕有權有勢的人，利用職務之便，炒地皮、牟取暴利。
　
#促進公民參與才能計畫更完整🆙
　
市政在推動過程讓公民有參與空間也相當重要，像我將新竹輕軌計畫路線放上網之後，就獲得許多有建設性的提問。
　
以下列舉幾個例子：
　
1️⃣ 馬偕醫院應該要設站。
2️⃣ 特二道 30 年未開闢，輕軌卻規劃走這條路，代表未來開路有望？
3️⃣ 輕軌希望是全線高架，不然道路更塞。但要如何穿越國道呢？
4️⃣ 台鐵六家線如果被輕軌取代後，市區到高鐵更久怎辦？
　
交通處在可行性研究或是未來的綜合評估的過程，都應該廣泛搜集民眾的意見，將有建設性的建議或意見考量進去，讓計畫更完整。
　
#市府務必做到市政公開透明
　
「推動市政公開透明、促進公民參與」是我競選的政見之一，所以我相當在意。
　
質詢最後，我要求市府未來在推動重大公共建設時，於可行性評估或是基本設計階段，就應該要廣開說明會，讓市民有參與的空間。相關的文件資料和計畫進度，也應該定期公布在網路上，讓有興趣多了解的民眾可以檢視。
　
只可惜市長未能當場承諾，只回應說「新竹市政府一直都是一個讓新竹市民信賴的政府」。
　　
我想就如同市長一直強調的：「好還可以更好」，期許市府在市政公開透明上面，也能夠更加把勁來做。
　
#第三次定期會總質詢
#推動市政公開透明 #促進公民參與
#新竹輕軌　

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林彥甫 新竹市議員

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時代力量新竹市第十屆市議員。紐約州立大學公共行政碩士。致力於【監督市政，整頓交通】。專業肯拚，但不失對人的溫柔；熱愛台灣，努力讓社會變得更好。
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新竹輕軌 計畫 書 在 林彥甫 新竹市議員 Facebook 的最讚貼文

林彥甫 新竹市議員 By 林彥甫 新竹市議員

2020-06-14 22:01:09 有 246 人按讚
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市政總質詢明早登場❗
敬請鎖定粉絲頁直播❗
　
這次我將以【#市政公開透明、#促進公民參與】為主軸，針對新竹市的重大公共建設質詢市長及局處首長，包含 #新竹輕軌 #北門市場 #國際展演中心 #大車站計畫 #新竹市圖書館總館。
　
邀請各位市民朋友一同來關注呦 😉
　
【#時代力量黨團 總質詢直播預告】
明天 (6/15) 早上 10：30 ~ 12：00
　
蔡惠婷 新竹市議員打頭陣
廖子齊 新竹市議員接著上
小弟我 最後壓軸
　
#高手過招保證精彩
#年紀小但氣勢不少

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新竹輕軌 計畫 書 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的最佳貼文

新竹市議員林彥甫 By 新竹市議員林彥甫

2020-06-23 09:23:49 有 33 人看過 有 0 人喜歡
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2019 05 20

唯有公車運量，才有輕軌希望。
　
今天是第一次定期會的市長施政報告，其中也簡短談到「新竹輕軌與大車站計畫」。我把握難得的機會跟市長反應目前新竹市公車諸多的問題，並要求市府在規劃輕軌的同時能積極解決當前公車的困境。
　
我平常主要都是騎單車或搭公車上下班，因此新竹市的交通一直都是我很關心的議題。新竹市目前約有 5% 的市民朋友和我一樣依賴大眾運輸作為主要的交通工具，幾乎都是老人家、身障者、孕婦和學童等弱勢族群。我很榮幸，能夠站在議場上為他們發聲。
　
我認為一座進步的城市應該具備多元且普及的大眾運輸系統。
　
林智堅市長曾說過：「要建立輕軌，先期應透過公車讓市民養成使用大眾運輸的習慣。」他在 2014 年第一次競選時，也提過《一環二線三網》的交通政見，其二線是藍線和綠線，作為輕軌的先導公車；而三網的第一網就是改善「全市大眾運輸公車路線網」。
　
我想市長不可能不知道，民眾要先有搭公車的習慣，未來輕軌才會有運量；即使新竹有了輕軌，公車作為轉乘系統，還是扮演非常重要的角色。
　
不過以我親自訪問公車司機的結果，以及市民朋友的反應，最常遇到的狀況就是公車沿線車輛違停嚴重，導致公車常常被卡住無法準時到站，行車時間也大幅增加。另外，很多公車路線一小時才一班車，候車環境也不佳，再加上從家裡走到站牌根本沒有人行道，完全不會讓人想搭公車做為交通工具。
　
當市府面對這些真實的市民心聲，卻沒有積極想辦法解決，而是提出輕軌計畫想要蓋掉已經產生的問題。因此我們也接獲了許多市民朋友所提出的疑問，建設輕軌真的是最好的解決方式嗎？
　
沒有優質的公車轉乘系統，#輕軌真的會有人搭嗎？
　
上述提到市長《一環二線三網》的交通政見，當時預計要在過去三年花費 12.8億元的市款來改善新竹市的公車路網，結果實際上三年市府只花費了不到 2 億元在公車上，等於是不到計畫的五分之一，短少了 10.8 億元。
　
這樣的結果導致過去這三年，新竹市區公車經營慘澹，吸引不了更多民眾搭乘。市長甚至在回應時，還坦言不少公車業者因為營運不佳、虧損連連，萌生退意。
　
對於市長的答覆，我感到有些失望。市長一再表示他希望新竹市能夠有輕軌，但同時卻不肯花更多資源在公車上。難道除了現行的差額補貼，市府就沒有進一步要改善新竹市的公車嗎？
　
我也希望新竹市有更多元的大眾運輸，但就目前市長對公車的態度，我對未來新竹輕軌的發展感到憂心。
　
#營運費用高

104 年新竹地區輕軌的評估報告書中，預估輕軌每年的營運費用高達 12.3 億元，包含營運維修管理、資產重增置等等。以新竹市目前習慣搭乘大眾運輸的人占比不到的 8 %，屆時真的有足夠的運量可以支撐輕軌嗎？
　
#運量估計過於樂觀

目前市府預估每日運具旅次會移轉 20% 至輕軌，每天至少約 6 萬人次搭乘。但根據交通部 105 年民眾日常使用運具狀況調查，雙北捷運的市占率都沒有高於 20 %，高雄捷運更只有 2.2 %。如果連可行性研究的旅次預估過於樂觀，就算最後評估出來可行，那未來輕軌也注定會成為新竹市最大的財政黑洞。
　
唯有公車運量，才有輕軌希望。
　
我會持續監督市府檢討改善市區公車系統，讓市民朋友能夠擁有更好的交通環境，也養成民眾搭乘大眾運輸的習慣，改善道路壅塞的狀況。
　
相關新聞報導：

竹市施政報告 議員批「以輕軌掩蓋公車現存問題」
https://udn.com/news/story/7324/3823602

（註：交通處先前在市府公開資料庫上提供的運量數字有誤，現已更正。105 年至 107 年總運量應為 581 萬、 563 萬和 575 萬人次，並未明顯減少。）

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新竹市議員林彥甫

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時代力量新竹市北區市議員。紐約州立大學公共行政碩士，清華大學計量財金系畢業。 　 樂觀開朗，喜愛騎單車。 專業理性，但不失對人的溫柔。 熱愛台灣，覺得自己有使命讓社會變得更好。 【經歷】 ．時代力量新竹黨部北區主任暨政策研究組長 ．美國社福機構 Unity House of Troy 專案經理 ．美國社區發展組織 AVillage 組織發展助理 ．共同發起海外台灣青年陣線 ．紐約州立大學奧本尼分校同學會會長 ．公益平台文化基金會專案助理實習生 ．清大八八風災竹蜻蜓災後重建副領隊
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新竹市議員林彥甫 By 新竹市議員林彥甫

2020-06-19 11:51:44 有 5 人看過 有 0 人喜歡
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公開無罪，監督有理‼️ 唯有公開透明的政府，才能讓民眾信任
　
新竹環狀輕軌講了兩年半多，市府一場說明會都沒開。日前我好不容易透過時代力量立法委員邱顯智辦公室向交通部鐵道局要到市府檢送的簡報，摘要整理後公布在網路上，市民才終於知道輕軌的規劃進度。
　
我代替市府向民眾說明，結果上周在議會卻遭到執政黨議員批評我未經允許就公開，還指控我公布未定案路線恐造成民眾置產損失，甚至質疑我違法。
　
市政公開透明，本來就是政府該做得事情，連林智堅市長都在臉書上講「只有公開、透明的政府才能讓民眾信任」，並強調民主抗體的重要性。
　
但是新竹輕軌可行性研究從 106 年 9 月發包出去，至今二年半多過去，市府除了開記者會，提供幾張簡報給議會外，一場公開的說明會都沒有。
　
新竹市政府推動新竹輕軌計畫，市民居然是透過媒體報導新竹縣長在縣議會答詢的內容才得知最新進度，不覺得很諷刺嗎？
　
難道如此重大的公共建設，新竹市民一點知情權都沒有嗎？甚至市議會也沒有監督權，這樣合理嗎？
　
#公開未定案計畫資料違法❓　
　
《政府資訊公開法》的精神是公開透明，不是以「限制或不予提供」為原則。就算是內部單位之擬稿或其他準備作業，在法規上也有但書，「對公益有必要者，得公開或提供之」。
　
連法務部都有行政函釋表示：「如為意思決定之基礎事實而無涉洩漏決策過程之內部意見溝通或思辯資訊，仍應公開，因公開非但不影響機關意思形成，且有助於民眾檢視及監督政府決策之合理性。」 （法律字第 10603512970 號）
　
#公布未定案路線造成民眾投資損失❓
　
執政黨議員認為我公布未定案路線，會造成經濟學上凱因斯的預期理論，來新竹市就學、就業的外地人，如果依照路線資訊置產，預期未來會有利潤空間，但假如最後輕軌沒有經過附近，那他們個人利益的損失要向誰索賠。
　
我的天阿！同樣身為是清大計量財金系畢業的，居然講得出這樣的話，要求政治人物為個人投資利益負責，實在令人傻眼。
　
經濟學講的是完全競爭市場，但是現實生活中，充滿著「資訊不對稱」，也就是市場失靈的主要原因之一。如果投資商品能百分之百確認利潤空間，通常只有一種情況，那就是內線交易。
　
難道等到路線百分之百確定之後，市府就一定會蓋嗎？公布確定路線後，結果最後沒有蓋，民眾可以申請國家賠償嗎？
　
這兩個問題，連市長都沒辦法回答了。
　
況且，等到真的百分之百確定要蓋了，誰會先知道呢？還不是有權有勢的人。
　
桃園之前蓋機場捷運，就被爆出有鄉長和四位資深議員透過友人優先購買捷運站預定地的土地，獲利數億元。
　
市政公開透明，多少能夠弭平上述說的資訊不對稱造成市場失靈的問題，盡可能杜絕有權有勢的人，利用職務之便，炒地皮、牟取暴利。
　
#促進公民參與才能計畫更完整🆙
　
市政在推動過程讓公民有參與空間也相當重要，像我將新竹輕軌計畫路線放上網之後，就獲得許多有建設性的提問。
　
以下列舉幾個例子：
　
1️⃣ 馬偕醫院應該要設站。
2️⃣ 特二道 30 年未開闢，輕軌卻規劃走這條路，代表未來開路有望？
3️⃣ 輕軌希望是全線高架，不然道路更塞。但要如何穿越國道呢？
4️⃣ 台鐵六家線如果被輕軌取代後，市區到高鐵更久怎辦？
　
交通處在可行性研究或是未來的綜合評估的過程，都應該廣泛搜集民眾的意見，將有建設性的建議或意見考量進去，讓計畫更完整。
　
#市府務必做到市政公開透明
　
「推動市政公開透明、促進公民參與」是我競選的政見之一，所以我相當在意。
　
質詢最後，我要求市府未來在推動重大公共建設時，於可行性評估或是基本設計階段，就應該要廣開說明會，讓市民有參與的空間。相關的文件資料和計畫進度，也應該定期公布在網路上，讓有興趣多了解的民眾可以檢視。
　
只可惜市長未能當場承諾，只回應說「新竹市政府一直都是一個讓新竹市民信賴的政府」。
　　
我想就如同市長一直強調的：「好還可以更好」，期許市府在市政公開透明上面，也能夠更加把勁來做。

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新竹輕軌 計畫 書 在 [新聞] 新竹大車站前瞻計畫進度不明- 看板Railway - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


作者seedhyper (尋尋覓覓)
看板Railway
標題[新聞] 新竹大車站前瞻計畫 進度不明
時間Wed Aug 23 07:24:20 2023

新竹大車站前瞻計畫 進度不明

包括民進黨團及綠黨民代都認為，新竹大車站跨站式平台計畫，攸關新竹市未來百年的重
大交通建設發展，應持續推進。（記者洪美秀攝）

2023/08/23 05:30
高虹安未表態續推動 民進黨議員：跨站平台可整合交通
〔記者洪美秀／新竹報導〕新竹市府昨天舉行新竹大車站綜合規劃專家學者座談會，到底
新竹大車站跨站式平台的前瞻計畫到底要不要繼續？市府秘書長張治祥表示，新竹大車站
計畫是攸關大新竹地區未來數十年甚至百年發展的重大建設，此計畫是延續性的市政建設
計畫，市府持公開透明態度、沒有預設立場。不過，與高虹安同是民眾黨議員則強調反對
推動新竹大車站計畫，並呼籲高虹安應審慎評估並踩下煞車。

都發處：綜合規劃報告書送交通部
新竹大車站計畫在前市長林智堅任內推出跨站式平台的計畫，已列為行政院前瞻計畫的重
大建設，行政院也補助經費進行評估和綜合規劃。不過，民眾黨籍市長高虹安去年底上任
後，遲未對新竹大車站是否持續推動表態。

都發處表示，大車站計畫目前在綜合規劃階段，報告書正由交通部審查中。市府去年七月
廿六日及九月五日有分別召開都市計畫公告徵求意見座談會及公開展覽說明會。此次辦理
專家學者座談會，希望集思廣益。

不過，民眾黨籍市議員李國璋和宋品瑩則反對續推新竹大車站計畫，並認為此計畫透過跨
站平台提供人行空間串聯，無法讓各種車輛穿越，難以達成前後站地區發展縫合效果，且
市府自籌款同步增加，將使市庫背負龐大負擔，呼籲高虹安市府能夠審慎評估，踩下剎車
。

國民黨籍的議長許修睿日前也表態反對推動新竹大車站計畫，與民眾黨議員的態度一致。

綠黨要求落實「新竹大車站」承諾
議會民進黨團總召陳建名表示，大車站計畫與新竹輕軌計畫須一起討論，大車站的首要目
的是成為未來輕軌的起點，透過跨站平台去整合交通、縫合都市。再者，大車站主力從來
不是作為商場或百貨場地，它創造公園綠地、釋放公共空間，且跳脫耗費鉅資及時間的高
架及地下化框架，是台灣縫合車站前後的另一個解方，期待高虹安不要因涉貪官司而市政
神隱，不願對城市重大建設表態。

綠黨市議員劉崇顯也說，大車站計畫是平衡大新竹地區，城市發展過度集中在竹北的契機
，過去高虹安擔任立委時，要求交通部落實「新竹大車站」與「新竹輕軌」的承諾，希望
高虹安當上市長，應記起曾說過的話。


https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1600841

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.64.239 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1692746662.A.2AF.html
推 over999: 不是說不蓋了嗎 08/23 07:31
推 garyihu: 沒有說不蓋，但新市府態度不明 08/23 08:17
→ enkidu0830: 後面 08/23 08:55
→ enkidu0830: 還沒挖到巴拉圭，挖到就會蓋了 08/23 08:55
推 JackChe: 新竹人自己選的自己承擔吧 08/23 09:15
推 roc074: 顆顆，新竹人真的是被各種搞。 08/23 09:21
→ lucian5566: 連個運動場館都搞不定了 08/23 10:00
推 panzerbug: 高市長的老闆要竹苗合，新竹車站應該不會畫資源 08/23 10:22
推 taxlaw1991: 自己選的自己負責 不過半年後可能有機會重新選擇啦 08/23 10:25
推 Daniel104: 還在挖 08/23 11:04
推 zzzz8931: 自己選的，不能怪人 08/23 11:41
→ hinajian: 5年前高雄的既視感 08/23 11:44
推 zhi1999: 一場夢一場空 08/23 11:50
→ lws0527: 看推文以為來錯版 08/23 11:50
推 ken40220a: 個人覺得不蓋就該把錢拿出來給別人 08/23 12:07
推 coon182: 柵欄又壞了 08/23 12:36
推 lc85301: 沒有不蓋，只是不太妙 08/23 12:45
推 jcwang: 不太妙而已 08/23 13:08
推 pig4910: 還在球場挖土啦 吵屁吵 08/23 14:18
推 jianoon: 棒球場 關埔國小 大車站 @~@ 08/23 14:23
推 lawyer94: 真的很離譜，本來還以為他會做，結果高直接擺爛，好不容 08/23 14:28
→ lawyer94: 易爭取的經費，結果大車站不做，輕軌不做，連加個手扶梯 08/23 14:28
→ lawyer94: 也不弄，對他有夠失望的 08/23 14:28
推 tgordoncheng: 所以這個工程完全沒有做了嗎？ #1YSDaFcp 08/23 14:54
推 bw212: 大車站姑且算是超跑哥的績效 以高的個性應該不會想白白幫 08/23 15:05
→ bw212: 人抬轎 還是抬政敵的轎 如此一來放推也在意料之中 08/23 15:05
推 lawyer94: 不想抬腳，好歹也做個升級，不是說不抬腳，就通通擺爛不 08/23 15:18
→ lawyer94: 改善現在破敗的環境欸 08/23 15:18
推 pinky80903: 美秀 08/23 15:29
→ ryan0714123: 跟謝國樑一樣，前朝的工程都放著擺爛 08/23 15:46
推 siowan135: 跟選前預期的差不多吧 08/23 16:18
推 misson: 新竹人選的，他們都不緊張你們緊張什麼 08/23 16:35
→ ELYC1x: 新竹人習慣了，有是時運好該感激，沒有也很正常 08/23 16:46
→ ELYC1x: 叫省轄市沒好到哪去，就算報告核定下來，也是得考慮將來自 08/23 16:47
→ ELYC1x: 籌款負擔問題，議會那關先過吧...... 08/23 16:47
推 baddaddy: 如果有經費的話沒什麼好不蓋的 08/23 17:02
推 Ron51320: 有蓋跟沒蓋應該沒差,最後還不是被嫌,先猜漏水 08/23 18:48
推 zx246800tw: 希望不要蓋太大省下的$給台鐵整理股道 08/23 18:51
推 wild2012: 大車站 主要是為了周圍的聯開計畫 整頓周圍的交通 08/23 19:51
→ wild2012: 不然 新竹市的平交道也不多 高架或地下 都沒什麼必要 08/23 19:52
→ wild2012: 除非是要消除 路行天橋 或地下道 打開天際線 08/23 19:52
→ wild2012: 用高架是比較實際的 高架+大平台 也沒有不好 08/23 19:53
→ wild2012: 我只喜歡大平台計畫裡面的 空中花園...看起來真的很棒 08/23 19:53
推 lawyer94: 新竹高架化沒有可行性啊，光是68快、東大陸橋、景觀大道 08/23 20:10
→ lawyer94: 陸橋就無解了 08/23 20:10
推 zxcc79: 棒球場ATM就夠了 08/23 20:13
→ your0207: 某r呵呵 08/23 20:13
推 DANANPA: 新竹市民高興就好，我們外縣市人無權置喙 08/23 22:06
→ DANANPA: 說不定人家市府覺得前瞻花太少，幫忙多花一點 08/23 22:08
推 austin0353: 鐵路設施用地一下要一下不要，卡著都不知道怎麼用 08/23 23:14
推 tmuaircat: 新豐到三姓橋蓋新線 原線改立體捷運比較有用吧 08/24 00:24
→ aclichiro: 她先別做，到時候挖到新竹車站都開不了車 08/24 05:30
推 preisner: 地都買好了,不能停啊 08/24 08:04
推 tgordoncheng: 08/24 09:44
→ tgordoncheng: 08/24 09:44
→ tgordoncheng: 08/24 09:44
→ tgordoncheng: 08/24 09:45
推 lawyer94: 那就地方要發展，本來就是要靠都市更新，改善交通根本假 08/24 13:49
→ lawyer94: 議題，新竹站前不塞很久了 08/24 13:49
推 singlesingle: 新竹人活該 市長就是爛 08/24 19:55
推 aaa1124078: 新竹人自己選的啊！自己要承擔 08/24 22:21
→ dosoleil: 陸橋哪算個問題 嘉義都能照蓋了 如果是68以南高架還能 08/24 22:57
→ dosoleil: 閃一座 有疑義的是貨運站&機務段才是吧 08/24 22:57
噓 lawyer94: 你知道東大陸橋距離車站有多近嗎？除非你打算把火車當雲 08/24 23:12
→ lawyer94: 霄飛車開 08/24 23:12
→ dosoleil: 東大路&茄苳都要跨啊 東光 公道五都跨了 難道新竹站需 08/24 23:23
→ dosoleil: 要維持平面… 08/24 23:23
→ MacD89: 議會通過支持輕軌耶 現在如果要叫停大車站 那輕軌還能做嗎 08/25 00:06
→ MacD89: 可行性評估484全部要重來 然後再四年出報告? 08/25 00:07
→ MacD89: 真的滿滿高雄既視感 浪費了高雄輕軌兩年 還好被罷免 08/25 00:07
噓 lawyer94: 好歹你也看看東大陸橋有多高吧 08/25 00:10
→ dosoleil: 我是真的沒找到高程圖 但橋底應該不出7m高 那垂楊大橋也 08/25 00:30
→ dosoleil: 7 8m 而嘉義鐵路橋面距地15m高 08/25 00:30
→ dosoleil: 而且就說都該跨公道五了 東大路算啥瓶頸 08/25 00:30
噓 lawyer94: 關鍵在你的緩降空間不足 08/25 00:34
噓 lawyer94: 何況新竹道路立體化做的很完整，你高架化的效益根本很低 08/25 00:37
→ dosoleil: (垂楊大橋7 8m應該是橋面高度 08/25 00:42
→ dosoleil: 如果不夠這說服力不夠 也還有環中路10m等著跨呢 08/25 00:42
→ dosoleil: 所以台68到公道五1km不夠爬15m高嗎 08/25 00:45
推 TaiwanXDman: 要高架化的用意 自然東大陸橋就會拆掉啊 08/25 01:28
→ TaiwanXDman: 高架化其中的作用就是要去掉那些陸橋不是嗎 08/25 01:29
→ TaiwanXDman: 東大陸橋拆掉 剛剛好也騰出來蓋輕軌 08/25 01:29
→ TaiwanXDman: 看看那市府規劃的輕軌 為了閃東大陸橋 08/25 01:30
→ TaiwanXDman: 鐵路以北跑去繞去四維路 最精華的東大路一段竟然沒站 08/25 01:30
→ TaiwanXDman: 前幾任市府規劃的輕軌至少還有魄力些 都要拆東大陸橋 08/25 01:31
→ dosoleil: 東大路高架至少閃了6個大路口 其中3個還非十字 拆掉不 08/25 01:45
→ dosoleil: 見得完全是好事 08/25 01:45
→ dosoleil: 現在我只擔心68到公道五地面差超過5m 就需要改造頭前溪 08/25 01:48
→ dosoleil: 橋跨68了 這才是不可行的地方 08/25 01:48
推 TaiwanXDman: 要蓋輕軌就是大眾運輸導向的意思啊 08/25 02:49
→ TaiwanXDman: 讓你少了東大陸橋在底下塞痛苦 才會彰顯蓋輕軌的好 08/25 02:50
→ TaiwanXDman: 台68反而不用擔心 靠近河邊那一段鐵路不要高架化 08/25 02:51
→ TaiwanXDman: 維持原本的平面 原本的鐵路過河照舊 08/25 02:51
推 QQbrownie: 黑道當議長加準備被關的市長 唉新竹真慘 08/25 03:37
噓 QQbrownie: 什麼陸橋不是問題？！新竹火車站會經過四座陸橋，1座 08/25 03:44
→ QQbrownie: 68大橋1座四維橋1座光復路橋，都是新竹市超級大動脈怎 08/25 03:44
→ QQbrownie: 麼可能移動！唯一能動的只有東大引橋，問題是動了也沒 08/25 03:44
→ QQbrownie: 有任何幫助 08/25 03:44
→ QQbrownie: 一句有魄力選擇價格至少高10倍時間不知道加多久的方案 08/25 03:46
→ QQbrownie: ，才是腦到燒到了 08/25 03:46
推 ltytw: 真期待新的新竹車站 不知道中央補助幾成？ 08/25 09:25
→ dosoleil: 不一定要跨過68啊 而且要拆陸橋也都是高架完成的事了 08/25 11:18
→ dosoleil: 嘉義也還沒拆 (只是有改建博愛陸橋 08/25 11:18
→ dosoleil: 也不是所有地下道 陸橋都不能留 有分流效果還是能留 就 08/25 11:18
→ dosoleil: 至少多了兩線道聯通+機單車行人友善 增加路線選擇 08/25 11:18
→ MacD89: 新竹市的大眾運輸發展大概完了 以後小孩成年買不起車 只 08/25 11:23
→ MacD89: 能騎死亡危險機車腳踏車 有錢的又在豬屎屋的考慮搬去竹北 08/25 11:23
→ MacD89: 吧 看起來楊文科都比高虹安還積極在發展輕軌運輸 08/25 11:23
→ MacD89: 該不會竹縣藍線可行性做完後 整個進度後來居上吧 08/25 11:24
→ MacD89: 如果是XDman講的拆東大路橋讓開車的感受一下痛苦才能改搭 08/25 11:32
→ MacD89: 輕軌 那倒是不錯 一堆在那邊說縫合不知道到底縫合了三小 08/25 11:32
→ MacD89: 明明橋拆掉 多了一大堆平面號誌 開車更塞了 08/25 11:32
推 lawyer94: 一句話，新竹財政無力負擔，這樣就可以通通擺爛不做事， 08/25 12:39
→ lawyer94: 有夠爽 08/25 12:39
推 DANANPA: 市府無力負擔才能裝政治受虐兒啊 08/25 14:16
→ dosoleil: 基捷 桃園 台中沒錢仍持續向中央拗 相比高現在為經費自 08/25 14:41
→ dosoleil: 縛(藉口!?) 連個定案都沒有 真的可憐 本來趕快改一改上 08/25 14:41
→ dosoleil: 提 說不定大選還能有大紅包呢 08/25 14:41
推 TaiwanXDman: 要在最精華的東大中央路口設站 服務巨城、市府 08/25 17:44
→ TaiwanXDman: 就一定會拆東大陸橋 不然輕軌怎麼從東大中央路口 08/25 17:44
→ TaiwanXDman: 往南過來光復路? 不拆東大陸橋 巨城就不可能有站 08/25 17:44
→ TaiwanXDman: 那輕軌就先自廢武功不知多少%了 08/25 17:45
→ dosoleil: 欸 東大路往南不是彎先進火車站嗎 08/25 18:17
→ dosoleil: 東大陸橋中段引道&停車場拆掉 保留四線高架 平面應該也 08/25 18:17
→ dosoleil: 有四五線+人行道的空間 光這樣也能算市區最寬了 若新竹 08/25 18:17
→ dosoleil: 真要蓋平面應該是符合標準吧 08/25 18:17
→ dosoleil: 不過要拆當然也好 把車流全導向公道五 08/25 18:30
→ dosoleil: 市區車若能少一點 輕軌網才能蓋順一點 08/25 18:44
→ numbtch236: 基本上就是不積極推了 放著爛 08/26 08:53
推 QQbrownie: 林智堅最後的文宣新竹是高架單軌系統，不是平面輕軌！ 08/31 22:43
→ QQbrownie: 但很可能要被推翻了 08/31 22:43






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新竹輕軌 計畫 書 在 111.04.12_1 「新竹輕軌計畫」專案報告 的推薦與評價

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111.04.12_1 「新竹輕軌計畫」專案報告. 3.2K views · Streamed 1 year ago ...more. 新竹市議會. 1.33K. Subscribe. 1.33K subscribers. 19. Share. ... <看更多>

新竹輕軌 計畫 書 在 新竹前瞻軌道建設報告書(第3頁) 的推薦與評價

新竹市政府向市議會臨時會提出「新竹輕軌與大車站計畫」可行性研究墊付案，6月30日獲市議會審議通過。 交通處表示，新竹輕軌可行性研究內容包括路線、系統 ... ... <看更多>

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111.04.12_1 「新竹輕軌計畫」專案報告. 3.2K views · Streamed 1 year ago ...more. 新竹市議會. 1.33K. Subscribe. 1.33K subscribers. 19. Share.

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#54. 20170406 新竹大車站計畫及新竹輕軌計畫撰稿

20170406 新竹大車站計畫及新竹輕軌計畫. 撰稿：立偉. 核稿：張景森15. 林市長、柯總召、張政委、胡局長，各位新. 竹的好朋友，大家好。 新竹市的生育率是全台數一數二 ...

#55. 新北古蹟日「跨域‧跨藝」推出基北北桃味覺旅行文資故事盒

另外，新店場走讀將串聯安坑輕軌雙城站及市定古蹟「新店安康接待室」， ... 報名或至新北市文化局臉書粉絲專頁(https://www.facebook.com/e7summer)。

#56. 信義國小捷運站

... 為預定建於臺灣臺北市信義區之磁懸浮自動旅客捷運系統，但興建計畫已遭否決。 ... 信義區輕軌捷運系統; 臺中捷運; 臺南捷運; 新竹捷運; 美麗島站; ...

#57. 台鐵人才招募 - zerdosen.online

基隆新北市新北市(平溪/深澳線) 臺北市桃園新竹(內灣/六家線) 新竹苗栗 ... 王國材表示，過去春節疏運計畫結束後，做得不錯就會敘獎，而這次五一勞動 ...