「不用把貨退回來,我們直接退錢給你」Amazon、Walmart 用 AI 找到最經濟的零售規則
Posted on2021/01/12
賴 佩萱
網路購物已成為現代人生活中很常見的消費方式,即使便利、快速,但缺點之一是無法真實得看到實品,這對於常在網路商城購買有明確尺寸、規格需求商品的人而言,退貨、換貨可能是必須承擔的風險之一。
那如果當你想退貨,商家跟你說:「就留著吧!不用退回來,我們直接退款給你」呢?
不用退貨了,我們直接退錢給你
美國零售商 Amazon 和 Walmart 近期就透過 AI 來考量處理退換貨的流程、花費成本是否真的省時省力,他們發現,對於會產生大量運輸費用的商品,直接退款給消費者,然後叫消費者保留商品,其實才是比較符合經濟效益的做法。
目前這個做法已被許多家零售商採用。一位曾在美國零售百貨集團 Target 購買化妝品和在 Walmart 購買電池的加拿大消費者 Lorie Anderson 想把這些東西退貨,她對於商家叫她留住商品的做法感到驚訝,她認為:「這些東西很便宜,如果要退貨,還要為它們裝箱,送到郵局,其實只是花更多時間,零售商的這個做法很棒。」
Target 發言人表示,直接向客戶退款,並鼓勵他們捐贈或保留商品,這比起處理退貨、換貨容易多了。
Covid-19 讓網購消費激增,但人們頻頻退換貨?
Covid-19 使大家待在家裡的時間變長,許多人沒事就會逛逛網拍,導致網路購物的人數在近幾個月激增,退貨換貨的數量也因此飆漲。
為多家零售商處理退換貨流程的美國物流平臺 Narvar 統計,2020 年的消費者的退貨數量比 2019 年增長的 70%,其中有 25% 的增長原因來自于消費者不滿他們拿到的實品,於是便將網路上購買的商品退回實體店,而其中一小部份則是因為他們沒有拿到正確的尺寸(可能是待在家期間發福,沒留意到自己的體重變化,或者是不熟悉品牌商的尺寸規範)。
國際知名快遞公司 FedEx 發現,他們的過去六個月的退貨量創下歷史新高,但如果以訂購商品的退貨比例看來,是有稍微下降的,很大一部分原因在於,這段期間大家線上網購的商品以民生用品居多(比較不會有退貨需求)。
有利商家和消費者的「保留商品」政策,引來有心人士操作
通常處理網路訂單的退貨會耗費大約 10 到 20 美元,這樣叫消費者不用退貨了,直接退錢的做法,可是省下了不少時間和費用。
不過,如此作法卻引來犯罪。
網路安全公司 Sixgill 的分析師 Yuval Ben-David 表示,最常見的犯罪手法是,有些不肖份子會說沒收到商品,或說商品有缺陷,然後技術性地要求店家退款。
這樣對零售商和消費者都有利的做法,卻引來有心人士操作,真是令人髮指,期許商家能開發出演算法偵查這些詐騙,或者加強客服人員的訓練了。
資料來源:https://buzzorange.com/techorange/2021/01/12/refund-rather-than-changing/
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妳有權利選擇跑單 ‼️
我也有權選擇發言 🖕
無論是廠拍直播、或是群組記事簿下單
都是娃媽先替大家付款(現金)向廠商拿貨
再回工作室讓小幫手一一幫大家分類、結單
在網路便利的時代,相信大家都會到不同購物商城四處比較價格
一模一樣的衣服我不管是賣200、300、400
一件衣服成本價、含人事成本
我的零售價(直播價)都已經是接近成本
甚至很多款式單純為了回饋
為了想交朋友或是吸引買氣 而開低價販售
對我而言 ··· 明知開這種價格我是穩賠,
我還是這樣賣
不為什麼
我想利用自己的優勢讓大家可以再省一點治裝費
我想用平價的商品去打響自己的粉絲專頁
想讓更多同學認識我們粉絲專頁
縱使虧錢我也賣的很開心 、不會心痛
我很簡單 ,也是個直來直往的賣家
我承認我很粗魯 🙇♀️ 不會講好聽話去拐騙
衣服穿的下,穿多大 ··· 就如實介紹
衣服材質不好,直播當下我立刻淘汰換別款
雖然每個星期被跑單、我也是都膽戰心驚
我還是依然相信每位都是(心存善念)的人
就算偶爾有些同學真的不方便(特例)
我也想說沒關係,人偶爾難免有緊急狀況
都是可以理解的,給別人一次機會相信她
有些人真的很守信用 ❤
但有些人就是把信用當屁 💩
也許跑單的這些人 (妳)認為損失的錢不是妳的錢
對妳來說這些錢完全不會對妳生活造成影響
但對我來說 …
#每個星期 #那麼多人跑單 #跑單幾百到幾千元
這些加總起來確實已經嚴重影響到我
不僅經濟上、心裡上 ··· 讓我真的疲憊不堪
甚至常常問自己做這麼累是為什麼 ⁉️
我是一個非常講求信用跟原則的人
大家匯款後我比誰都還急著希望趕快把貨寄出
我怕有人擔心等貨太久
我怕大家需要急著穿新衣
我怕大家會怕我詐騙
一直堅持在每次直播結單收到匯款後一定在48小時內快速出貨
我也是別人的買家
#大家擔心的我也都想過
這就是所謂將心比心吧 ‼️
妳選擇 #跑單 💩 我就當做善事
而妳們這些人的 #人格
對我來說就是只有幾百元的價值
我不生氣,因為我是心痛 💔
新零售商城詐騙 在 孫大千Sun, Ta-Chien Facebook 的最佳貼文
孫大千的「改造台北八部曲」之四:【Taipei Accelerator I:電商時代】
柯文哲市長曾在演講中談論台灣產業空洞化,他說:「台灣最大問題在於產業升級失敗。」但是,當我們回頭檢視台北市的產業政策,卻發現現任的市府團隊並沒有告訴市民,台北市的產業未來是什麼,就連招商金額也在衰退當中,我們認為,台北市作為台灣的經濟中樞,必須要有適當的產業政策,就像是城市的加速器(Accelerator )一樣。
因此,我與我的團隊將提出一系列「Taipei Accelerator 」的產業政策。系列一為:「城市下一站:電商時代」,讓電商成為台北的城市DNA,順應未來趨勢,做為台北市的加速器(Accelerator )之一。
如何讓電商成為城市的DNA?我提出四個做法:
現在的電子商務型態已經不再是上網購物這麼簡單了,「新零售」的概念告訴我們線下體驗有多麼重要,社群媒體、網紅逐漸成為新的入口網站,隨科技的進步,支付、物流的新技術也蓬勃發展。我們將在台北市打造屬於電商的產業聚落,分別包括:體驗園區、產業園區、倉儲園區,並設置電商企業資訊平台。
第一,設立台北電商體驗園區,將台北捷運現有地下街空間重新調整規劃,我們將打造專屬品牌電商的新零售電商商城,並讓電商商城成為台北的城市新地標。讓各大品牌進入商城設置體驗點,讓市民在商城中可以體驗廠商提供的商品或服務,但消費行為完全在線上完成。並且在電商商城中開放所有的科技創新服務,包括支付、物流、數據應用等等。台北市也是國外觀光客必訪的城市,讓電商商城成為遊客必訪景點,搭配便利的線上購物體驗,讓外國旅客將台灣本土品牌帶向全世界。
第二,設立電商產業園區。以電商產業為主,將北投士林科技園區或社子島之科專區打造成電商產業園區。招商對象包括:平台商、品牌商、金流服務商、廣告行銷、物流、影音製作、網紅經紀等企業,讓業者可以在園區內找到所有的資源。園區內設置專責輔導單位,提供進駐廠商稅務、法律、投資媒合等服務。並且設置電商新創孵化器,在園區內提供便宜的工作空間,降低創業者的負擔。
第三,打造倉儲物流園區。物流是電商發展的命脈,除了在園區內設立物流中心,也同時利用即將退役的內湖焚化廠,規劃成大台北電商倉儲物流園區,吸引大型總倉業者進駐以外,也規劃個別業者自營倉儲區域,解決電商企業目前的痛點。
第四,成立電商企業資訊平台。網路消費的詐騙時有所聞,現在網路上充斥各種一頁式網站,或仿冒品牌,讓消費者與合法業者都深受其害。我們將成立線上電商企業資訊平台,讓市民可快速確認商家是否為合法電商企業,保障消費安全與合法業者權益,也能讓電商從業者可以快速找到所需資源與聯絡方式。