#尛外電 93歲爺爺賽車手!在遊戲中找回愛車 重新掌握方向盤
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Artist: 後仰工作室
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日本一位高齡93歲的爺爺從道路畢業後,終於在虛擬世界中重拾開車的熱情!
1960年代,老人家在東京開計程車,幾年後他轉任垃圾車司機,這一開就是20年。
爺爺的孫子是位遊戲實況主,YouTube頻道為Olivin Corp。某次他在玩《極限競速7》(Forza 7)時,感到技癢的爺爺問他「我能不能跑幾圈?」至此,馳騁東京街頭多年的老司機,才久違地握上方向盤。
在那之後,爺爺不僅重溫了開車的快感,還在遊戲中尋回他年輕時的愛車Mazda RX-7第一代。
這輛車在Olivin Corp出生之前就賣掉了,但老人家仍非常懷念這台有轉子引擎的跑車,在遊戲裡相中它後,還特地選了跟小老婆一樣的銀色烤漆。
不僅如此,爺爺在車輛的操作設定上選了手排模式,還關掉遊戲預設的循跡控制及防鎖死剎車系統,因為他當年開的車並不具備這些輔助功能。
Olivin Corp表示,老人家知道自己年紀大了,早已在7年前主動繳回駕照,從道路上正式退休。現在有了電玩,爺爺又能重新找回開車的樂趣了。
尛評:好奇爺爺賽車時的BGM是哪一首。
#是DejaVu嗎 #還是給愛麗絲 #歪編
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Source: soranews24
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日本賽車駕照 在 Facebook 的最佳解答
今年雙十連假,我們在高雄~
托先生朋友結婚的福,帶2隻一起來玩,
我自己也好久沒來高雄了;
這次去了些以前可能不會去的地方,感受當地生活,
高雄是個很新、舒服、規劃非常完善城市。
因宴客地在漢來飯店,為求方便,便住在這,
雖然飯店感覺出有繁華的歷史~
但整體規劃都滿完善的,服務態度也很好,
至少吃、逛、買、玩,都非常方便。
其中也開車經過了小時常作秀的 大立百貨,
外面的街景歷歷在目,好多回憶跟感觸啊💕
第二天傍晚,我們體驗了 #大魯閣草衙道
這裡非常適合小孩,
好玩程度連我都想再來玩,
雖然遊樂設施不算非常多,
但都滿新穎細緻,很像日本樂園感覺;
這裡不只玩也能逛街購物,吃美食,
3個願望一次達成,且場地寬敞,
讓我印象最深是快速摩天輪🎡
這應該是我第一次坐這麼快的摩天輪😂,
颱風天玩應該會更刺激。
還有小孩機車場,雖然沒玩到,
但光看就覺小小孩體驗騎小機車,太有趣了😆,
每個遊樂設施,都有專業人員,親切教學解說;
還能體驗路上開車,開計程車、開軌道車等,
讓小孩更能體會大人世界交通規則與知識,不難又有趣,
結束還會送上兒童小駕照~好有心的樂園喔💕
而他們還有兒童大怒神,雖然我們的太小沒玩,
但光看就覺太有趣了,一切都是迷你精緻版;
當然也有大人可玩的賽車,
飛天什麼的?忘了名字的😅刺激遊戲等等,
但因為我們太晚到,能玩的有限,
下次再來高雄,一定要提早過來😊
最後國慶這天晚回家前,也去了 #駁二藝術特區
這裡很像 #華山藝文中心 跟 #松菸文化園區 的結合,卻更寬敞面積大;
覺更厲害的是,旁邊就有許多大船、會旋轉的橋、河岸、輕軌車等,結合文藝、復古、科技、人文等感受....。我們也好喜歡這~
去年這時~我們去花東,當時好愛💕
今年在南台灣高雄,不同風格,卻也很喜歡...
感覺這幾年的高雄跟我小時候的感受全然不同。
還是覺我們生長的台灣是個很棒的地方,
很幸福也很幸運能生活在這片土地,
愛台灣~
#台灣生日快樂🎂🎉 #國慶日🇹🇼
漢來大飯店Grand Hi-Lai Hotel
大魯閣草衙道
駁二藝術特區 The Pier-2 Art Center
日本賽車駕照 在 Miss台姐姐 Evonne Facebook 的最佳解答
久違的公開活動
你還不來嗎🙋🏻♀️🙋🏻♀️🙋🏻♀️
😍全新的NMAX 155 結合歐洲頂尖設計與日本造車工藝,承襲MAX家族優異DNA,兼具長程跑旅實力及都會走行穩適性。
高雄的朋友,想近距離觀賞實車嗎?
預計6/21(日)舉辦 『NMAX 155 試乘展售會』,
📣試乘線上報名:https://reurl.cc/pdAaZa
現場活動有舞台活動、互動小遊戲及NMAX試乘唷,還有精美小禮物等您拿唷!!!
📣活動時間:AM10:00 ~ PM16:00
📣試騎活動時間:AM 10:30~ PM16:00
📣活動地點:高雄TKS賽車場
(高雄市橋頭區橋南路688-3號)
活動注意事項:
※試乘報到,請出示駕照核對身份
※試乘駕照:需持有中華民國交通部製發汽車駕照
(駕照種類:普通重型機車)
※ 如活動因天候等因素取消舉辦,將於活動前2天於「 高屏Yamaha家族 」粉絲團發布訊息,請出發前務必確認。
※ 活動時間、地點如有異動,請以 「 高屏Yamaha家族 」粉絲團公告為主。
日本賽車駕照 在 撒醬x日初Sachiko's FirstDay Youtube 的最佳解答
#大學 #電競遊戲 #iRide
這次體驗到的F1賽車規格的遊戲真的超酷的!是免費的大家一定要去玩一下~~
後面的場次時間:
12/2-4高雄科技大學(建工校區)
12/7-10高雄科技大學(燕巢校區)
12/12-13 高雄電競嘉年華
12/18-1/10高雄追光季
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五十嵐幸子(撒醬) :
來台灣學習中文,熱衷於語言、文化及台日相關事物,積極參予各種活動。
在台灣做:電視・影音節目/日文老師/模特兒/翻譯/口譯/主持/部落客/ 等等,交了個攝影男友,但卻對攝影一竅不通,正在學習當中。
Pelan:
影像創作/攝影教學/社會觀察員/熱愛文化,交了個日本女友,但卻對日文一竅不通,正在學習當中。
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希望能把台日文化傳遞到全世界🌍
尤其是台灣,世界上還有很多人都不太認識
希望能盡自己微薄之力,讓我們熱愛的台灣發揚光大✨
也希望能幫助到在學習語言的人(^o^)‼️
此外,撒醬在2016年開始舉辦個人日文講座,有興趣的人請關注我的臉書粉絲團和instagram上也會每天用中日文分享台日資訊(≧∇≦)
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【旅行/Travel】➡️ https://www.youtube.com/playlist?list=PL-oRWc63NxhNolH0JQVun2t40OA-xeNjo
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【時事&流行/Trend】➡️ https://www.youtube.com/playlist?list=PL-oRWc63NxhMdLX82OkBFwQiYa6cO_Q6j
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[中日字幕]穿越時空!日本必來重現江戶時代的秘境!真實忍者、花魁藝伎!|~EDO WONDERLAND~
https://youtu.be/9aoyI1VhujY
「點閱送機票」開跑!你所不知道的神秘福島暴走體驗|Fukushima Japan Vlog
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🇹🇼台灣旅遊推薦✈️
[中日字幕]得到金氏世界紀錄的芒果冰!60%台灣人不知道的西拉雅國家風景區還有網美景點!(上集)|台湾台南、嘉義のマンゴーかき氷の旅|Taiwan Travel Guide
https://youtu.be/urfDoI646LA
帶外國人深度游台灣,南下台灣只能走高速公路嗎?你不知道的浪漫台三線!IG景點過年好去處!
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宜蘭特集!台灣必住超夢幻民宿,超熱門打卡點2天1夜行程懶人包
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🇯🇵文化推薦🇹🇼🌍
日本跟台灣誰才是鬼島?誰比較好住?爆料日本和台灣的薪水行情,食衣住行大對決!翻譯口譯好不好賺?ft.阿倫|日本と台湾の給料事情|Salary in Japan & Taiwan
https://youtu.be/2l9zkH9lQ9Q
日本新年號「令和」打破3大歷史!如何決定?有趣的6大命名原則!【日本人不知道的文化】|日本の元号はどうやって決められるのか?|Reiwa: Naming a new era in Japan
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https://youtu.be/NtRR_mGe5Sk
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日本沒有颱風假!?颱風國情大不同,羨慕台灣人的理由!|台湾の台風休みの制度|Taiwan has work/school suspension system for Typhoon
https://youtu.be/uDJ03OP3Ixw
台日早餐文化大不同?撒醬挑戰大胃王比賽!台灣早餐VS日本早餐|日本の朝ごはんVS台湾の朝ごはん
https://youtu.be/vWXy_1tZ7jY
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🇯🇵日文教學推薦🤓
在日本絕對不能使用「阿那塔」的4個理由!日本であなたを使ってはいけない4つの理由|Ask a Japanese Teacher! Is ANATA bad? 【撒醬先生搞日語】#1
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輔導級!你會嗎?粗俗台語字詞的日文教學,保證課本不會教
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教你3句走遍日本!日本人為何都要去林森北路?揭開中山區的過去!
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只會五十音去考N4日檢會怎麼樣?Pelan式神猜題全記錄|五十音ができるだけでJLPT N4は合格できるのか?試験に挑戦!
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日本賽車駕照 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最佳貼文
全球只有500台的Lexus LFA,是多少人夢寐以求想要試駕的頂級超跑,而在日本原廠審核過我的賽車資歷與FIA駕照後,終於有機會親自上車,而且是直接下賽道體驗!我只能說是此生無悔!
#SiCAR愛車趣 #Andy老爹 #LFA #Lexus
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試駕車友忍250上賽道!小忍250一直是日本輕檔街跑的指標(因為過去十年日廠只有Kawasaki做250c.c. 輕檔街跑...)新款300c.c.街跑的來臨,顯得小忍250有些老舊。相對的,因為二手價格越來越便宜,改裝零件多,越來越多人買來玩賽道。Kawasaki Ninja 250 has been the pinnacle of lightweight sportbike. (well, nobody else was interested in making 250c.c. sportbike) Comparing to recently released 300c.c. bikes, 250 Ninja does look a bit outdated with its analog dashboard and carburetor. Nevertheless, it's becoming a favorite among track riders for its affordability and great support in aftermarket community.
Bike: Kawasaki Ninja 250 川崎 忍者250
Vlog 43 摩托日記第四十三篇
改裝品:
Mod Cycles Full Exhaust System 全段管
Pod Filter 空濾
Vesrah Sintered brake pads 煞車皮
SV racing rear sets 腳踏後移
Pilot Sport 輪胎
Rejet 化油調校
規格 Spec:
引擎形式 水冷四行程雙汽缸
全長(m) 2080
全高(m) 1115mm
軸距(m) 1400mm
最低地上高(m) 135mm
座高(m) 780mm
乾重 154kg
總排氣量 249cc
供油方式 化油器
啟動方式 電發
壓縮比 11.6 : 1
最高馬力 30ps/10500rpm
最大扭力 2.14kg-m/8500rpm
油箱容量 17.5公升
傳動形式 鏈條
前懸吊系統 37mm芯正叉.120mm行程
後懸吊系統 五段調整130mm行程單槍
輪胎(前) 110/70 - 17 M/C
輪胎(後) 130/70 - 17 M/C
前煞車系統 290mm浪花單碟.雙活塞卡鉗
後煞車系統 220mm浪花單碟
Engine Type Four-stroke, DOHC, parallel twin
Engine Displacement 249cc
Bore Stroke 62.0mm x 41.2mm
Cooling Liquid-Cooled
Compression Ratio 11.6:1
Fuel System Keihin CVK30 x 2
Ignition Digital
Starting System NA
Transmission Six-speed
Final Drive O-Ring Chain
Rake Trail 26 degrees / 3.2 in.
Seat Height 30.5 in.
Wheelbase 55.1 in.
Front Suspension 37mm hydraulic telescopic fork / 4.7 in.
Rear Suspension Bottom-Link UNI-TRAK® with 5-way adjustable preload / 5.1 in.
Front Brake Single 290mm hydraulic disc with two-piston caliper
Rear Brake Single 220mm petal disc with two-piston caliper
Front Tire 110/70-17
Rear Tire 130/70-17
Fuel Capacity 4.8 gal.
Dry Weight 374.9 lbs.
Outro Music: Anikdote - Which Direction?
NCS Release bit.ly/1LfXUQh
https://soundcloud.com/anikdotemusic
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