|乜又係你呀,Z34?|
如何快速辨認車迷?睇下佢講車款時係用年份車名,抑或底盤代號。日產Z多代以來編號都相當清晰易明,第四代300ZX叫「Z32」,下代350Z叫「Z33」,跟住370Z就係「Z34」,咁最新2023年Z呢?
有外媒就此詢問廠方行政人員,關注新Z會否如此類推採用「Z35」底盤代號,答案係非也,即新Z如無意外將沿用舊有「Z34」,與2008年推出嘅370Z一致。以後係咪要學波子,叫「Z34.1」同「Z34.2」?
其實廠方未公布前,已有網民睇穿新Z係沿用370Z餡,因為兩車軸距、車頂線條以至內櫳風口形態等等都接近一樣。當然,新Z外觀設計、引擎及懸掛設定等都有大升級啦。
如流傳嘅US$40,000定價屬實,新車將會平過入門級2.0T豐田Supra,但馬力達405匹,仲強過頂級版3.0T Supra,性價比相當吸引(仲有MT㖭)。莫非係因為用返舊底盤,所以慳返一大筆R&D?又幾So喎~
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過20萬的網紅Hee Wei Seng,也在其Youtube影片中提到,青菜汽車評論第136集 QCCS 美里最強買菜車!中古日產 FAIRLADY 300ZX TARGA ROOF,原裝動力,300+匹卻有驚人的300扭力。 今天介紹美里的 300ZX Fairlady,這輛車沒大改裝,注重原廠原汁原味的動力。這位車主Johnny表示,會購買這輛車也是因為前車主...
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日產300zx 在 TopGear HK 極速誌 Facebook 的最佳貼文
|官方仕樣Devil Z!!!😈|
日產今日搞作多多,先有Note Aura NISMO(另一個post再講~),再正式公布全新第七代Z,暫時只有美規資料,日版於冬季先揭曉。外觀與早前概念分別不大,車頭及腰線似初代240Z,尾燈復刻90年代300ZX,以近代致敬作嚟講,算係好忠於原著。
動力用VR30DDTT 3.0 V6配後驅,終於回歸turbo懷抱,輸出達405匹/48.4kgm,重點係可配6速棍波,會有彈射起步、rev match同碳纖傳動軸,自問對後者不感興趣亦可選9AT,高配仲升級埋機械尾差速+前255後275車胎。400匹組別FR棍波,世上仲有幾多款?
其餘規格重點包括強化車身剛性、前雙搖臂鋁懸掛及減少吸震力度,廠方指轉向性能比370Z強13%,行爛路亦穩定啲。內櫳用12.3吋電子錶板同8吋車機,上方三個儀錶分別係增壓值、turbo轉速同電壓,軚盤行電力輔助,但廠方仍強調會有「豐富機械感」。
廠方未講售價,據悉約US$40,000(未連稅約$31萬港元),會有Proto限定版,即頂配連黃色卡鉗、銅色車軨同內櫳黃縫線等,限量240輛。最後,圖中兩隻車色都係新款,芥辣黃已經睇過,至於隻藍…… Designer九成九肯肯定係灣岸迷呀!
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日產300zx 在 TopGear HK 極速誌 Facebook 的最讚貼文
【兩個男人圍埋傾女】
日產最近(又)拍片解畫Z Proto嘅設計理念,搵嚟兩位設計部大粒嘢田井悟同Alfonso Albaisa做訪問,原來前者入行嘅動力係來自原版240Z,及後參與過設計300ZX,後者有份落筆350Z,兩者聯手設計Z Proto時都想保全舊車風味,例如面罩斜度同頭燈係參照240Z,車尾跟足300ZX,車側銀飾條模仿日本武士刀,整體線條盡量簡化歸一,想部車停低時望落都好似跑緊咁。段片用英文,有埋字幕,有興趣嘅可以去望梅止渴。噢!動力速度數據?都係無提,要再等等,唔好意思💔。
#News #Nissan #ZProto
(影片來源:日産自動車株式会社)
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日產300zx 在 Hee Wei Seng Youtube 的精選貼文
青菜汽車評論第136集 QCCS
美里最強買菜車!中古日產 FAIRLADY 300ZX TARGA ROOF,原裝動力,300+匹卻有驚人的300扭力。
今天介紹美里的 300ZX Fairlady,這輛車沒大改裝,注重原廠原汁原味的動力。這位車主Johnny表示,會購買這輛車也是因為前車主沒有改裝這輛跑車,認為它擁有收藏的價值之外,也可以讓他感受“原裝跑車”的美麗。
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