📣📣📣各位朋友,110年即將在今天過了一半,上半年大家過得很辛苦,要對抗我們共同的敵人:【新冠肺炎(COVID-19)】!疫情改變了我們的生活形態和人際互動,相信在全民合作抗疫的努力下,下半年這個病毒一定會被打敗的!
因為疫情許多活動都取消,但是婉如我還是為地方建設為民眾服務不遺餘力:
1. 協助民眾申請紓困補助
2. 桃園區文中東路、忠一路口移置燈箱與修改人行道,以增加道路寬度減少車禍
3. 爭取設立中壢勞保局新公車站牌更名中壢區三光路325號
4. 桃園區春日路75~83號前國有土地設置人行道,解決停車亂象更能增加市容的美觀
5. 桃園區民權路71巷水溝重作、管線降埋,以及人行道重新設計並鋪設完成換然一新
6. 桃園區萬壽路三段與復興路口、萬壽路三段131巷口、萬壽路三段與林森路口完成高性能綠鋪行穿線
7. 桃園區國際一路、二路完成高性能綠鋪行穿線以及增設號誌完成
8. 東門巿場完工後續的改善事宜
9. 文中路橋的完工及文中路國道橋下的美化工程
還有許多進行中的項目有待努力!大家加油努力拼建設!!服務更重要‼️
讓我們一起打倒病毒🦠~~回歸快樂幸福的日子🥰
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-警察局(4/15)】 #有效的匿名諮商讓需求被看見 昨天在消防局的質詢中,智翔提醒「創傷後壓力症候群(PTSD)」可能對消防、警察人員造成的結果,以及現行的心理輔導機制可能因沒有匿名保護,導致效果有限。 身處第一線的警察,可能會面臨自殺、兇殺案等重大刑案,或瓦斯氣爆現場等,有...
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春日路公車 在 桃園市議員 簡智翔 Facebook 的精選貼文
【智翔的議會質詢-警察局(4/15)】
#有效的匿名諮商讓需求被看見
昨天在消防局的質詢中,智翔提醒「創傷後壓力症候群(PTSD)」可能對消防、警察人員造成的結果,以及現行的心理輔導機制可能因沒有匿名保護,導致效果有限。
身處第一線的警察,可能會面臨自殺、兇殺案等重大刑案,或瓦斯氣爆現場等,有時對心理造成的影響不會馬上顯露出來,也有可能隨著時間,累積出更多問題。
現有的心理輔導機制,由於沒有匿名的設計,讓有需求的人深怕接受心理輔導會被貼上「懦弱」的標籤,或是可能被長官過度的關切,進而遭到調職,反而無助壓力的釋放,雖然局長稱不會刻意去詢問何者有接受心理輔導,但智翔認為匿名就是要做全套,長官只需看到最後的統計數據即可,不需要知道「誰」去尋求協助。
因此智翔建議警察局可以先試辦看看,研擬匿名心理諮商機制,且是面對面的諮商,而非僅用電話,鼓勵更多需求者接受諮商,第一線的警察若能降低更多心理壓力,對接受服務的市民而言也會有正向的感受。
#警員福利以及保障
警察人員勤務繁重,執勤過程中難免發生交通事故,如不慎發生,後續得面臨官司與民事賠償事宜,近期也有新北市各分局加碼汽機車保險額度的新聞,想請教桃園市警察局有無相關的保障?
今天警察局長稱,新北加碼都沒有桃園的額度高,包括傷害責任險額度,所以智翔要求警察局提供相關數據,以供檢視。由於桃園地狹人稠,道路狹小,警察執勤時有交通事故發生,提供更高的保險額度正是來自基層的心聲。
智翔也希望以此為後盾,讓警察人員在執行勤務時沒有後顧之憂,警察安全,才能保障市民安全。
第二項則是警察的健檢福利,新竹市自去年起,不分年齡皆每年補助3500元,健康檢查還可以公假一天,桃園目前的措施為何?
警察局回覆,桃園市目前分層級,依警察人員安全基金給予補助,舉例若40歲以下,每兩年補助5000元,40以上的補助也優於其他縣市。
智翔要說的是,提供警察人員在健康檢查上有更多優惠與福利,並非斟酌於一年補助的金額上,除了剛剛提到的提供公假之外,也可以考慮與桃園市的長庚醫院合作,打造為員警量身定做的健檢方案。
#易壅塞路段即時監控影像
接下來要為改善桃園的塞車狀況給予建議。
桃園區的交流道在尖峰時段動彈不得是許多通勤族的日常,包括南崁交流道與國道二號交流道,尤其南崁交流道,從春日路開始,至經國路路口,再到匝道,所屬道路涉及公路總局、高公局與市府交通局管轄。
據聞目前的監控與調度,並無法有效整合三個單位的資訊,因此智翔想建議,是否可建置一套設備,結合公路總局、高公局及本市交通局即時路況於一平台上,監控轄內易壅塞路段(口)及交流道沿線車流。
透過整合各系統即時影像,並隨時調整各鏡頭,讓警察局可以精確掌控堵塞路段、擴充路況資訊涵蓋率,遇車禍事故或交通壅塞立即派遣線上警網支援,盡速疏導車潮並降低事故發生機會。
畢竟若有交通事故或是壅塞需疏導時,三個單位資訊有落差,調度還得依賴通訊軟體來聯絡,造成更大的溝通成本,及早建立單一資訊以及調度平台才能一勞永逸。
#未禮讓行人之取締成效
根據報導,桃園市每年都有因公車未禮讓行人造成死亡事故,智翔認為,每個用路人只要下了車都是行人,行人的安全是用路安全的根本,公車禮讓人行,是否除了宣導之外,也需要加強取締?
另外在宣導上,也應採用「應」讓行人,讓駕駛在轉彎時慢下來,把行人優先內化為駕駛行為的準則,這點再麻煩警察局與執法人員多加強,強化行人的用路安全。
🎞完整質詢影片請看:
https://youtu.be/5Yrai0ou73Y
🎞youtube頻道請搜尋:桃園市議員簡智翔
春日路公車 在 倫敦男子日常 london.nanzhi Facebook 的最讚貼文
向陽生長的英國人
病疫侵襲的這一年,原本就很重視園藝的英國人更是抓緊機會在家中鋪設出一片綠意盎然。
英格蘭地區陸續實行了三次封城,除了超市及雜貨店之外,多數店鋪及餐廳酒吧都不得開張,不過政府卻特別「赦免」了其中一種商家:Garden Centre,顧名思義就是「園藝中心」。Garden Centre 多數開在郊區或是大賣場內的某一個區塊,是熱衷於種植花草的英國人不可或缺的購物場所,這重要程度足以讓它與販售民生必需品和食品雜貨的超市並列爲政府的「必要店家」行列。
說來也奇怪,幾次封城期間,英國的天氣好得讓人不敢置信,陽光普照、藍天毫無雲絮,大自然的氣色好得十分迷人,春秋之際氣溫舒爽、清朗長空,就連前幾季夏天都會掃來的熱浪都不見蹤影,這也成爲了大家踏入園藝生活的最好條件。英國皇家園藝協會 (RHS) 的網站搜尋在疫情期間爆增,甚至各種植物的種子在各大超市也一度傳出缺貨窘況(番茄、草莓和生菜最爲熱門)。
忘了從哪讀來的統計數據,每 10 個英國人就有 1 人的家裡有陽台或庭院。我在倫敦租的第一個地方是與房東同住,他與鄰居共享一大片院子,雖算不上潔淨整齊的繽紛園地,卻也種了些菜葉和小番茄,另外還有可以倒入廚餘的自然堆肥區。後來搬家後,我住在離倫敦唯一花市不遠處,經常去扛大大小小的植物回家。有一次抱著 1.2 公尺高的散尾葵踏上公車,向外散開的羽毛狀綠葉拂過路人臉頰或手臂,我頻頻道歉,他們卻露出如同看見可愛小狗般的眼神向你寒暄問好,連續好幾個週末我兩手各抱大個子綠植,與公車上的其他乘客相視而笑。
最近居家辦公成爲全新常態,下身穿著舒適棉褲,上身套件帽 T,反覆挪移著鏡頭,確保自己精心照料的龜背芋在視訊畫面上露出可愛的孔洞身軀,看似公事公辦的會議,其實在心裡默默與同事彼此私心較勁,看看是誰將防疫生活過得更蓬勃漂亮。這些生長在磚砌樓房內的植物在城市肌膚的表面蔓延開來,猶如毛孔一般,跟著我們忙錄的步調,吐出細綿綿呼吸,使我們的日子更有生氣。
在英國,生活週遭時時刻刻有不同的鬧鐘提醒著季節遞嬗。走進超市,門口就是一塊專賣當季花卉和盆栽的區域,櫃檯旁一疊超市自家出版的免費刊物,會根據節令蔬果而提供一些食譜指南。在疫情開始之前,倫敦就盛行訂閱制的鮮花外送服務,只要付固定價格,園藝店便會蒐集幾種當季花卉捆成大把花束,按月直送家門口。這樣的經營模式可想而知在過去一年來大迸發,情人節那天,鄰居們門口都擺著相同花藝店送來的包裹。
身體力行融入四季時序的方法還有一個:逛公園、採莓果。公園是倫敦人修身養性、吸取日照的重要地方,能暫時擺脫烏黑瘴氣的地鐵,可以不去想生活中的煩心雜事。在超過千座公園裡,除了隸屬於王室管轄的皇家公園和某些特定公園之外,不少綠地原野都能讓你自由尋寶。春夏期間是 foraging 的旺季,意思就是到野外「覓食」,許多英國人會趁著這個時候到公園尋找各式各樣的莓果花草。黑刺李可以釀酒、接骨木花做成濃縮果漿、黑莓藍莓熬成果醬、核桃栗子可入派餅。跟著大自然的脈動過日子,在翠綠迎人的野徑上感受生生不息,心情也隨之健康起來。
在病毒侵擾的這一年來,這個國家的人用齊放百花與蔓延植栽努力地在陰霾下打造自己的一片美好綠地,在晦暗中向陽生長。
刊登於 hengstyle 生活誌 春季號 2021
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開始在另一個新地方寫文章,是居家選品和家電代理商「hengstyle 恆隆行」出的季刊雜誌,上線首篇寫得很開心,談疫情生活、居家辦公、綠植花草,搭配最近很春日的天氣再適合不過!恆隆行的會員可以在春季號的紙本刊物閱讀,其他人歡迎讀線上版本,恆隆行很用心地請插畫家配了美美的圖:https://bit.ly/39Vq6z5 (p.20)。
話說我跟 hengstyle 實在相見恨晚,以前在台灣怎麽都不知道這麼優質的品牌(咬手帕),因此這次收到邀稿驚喜又開心,希望你們持續進好貨、編美誌啦。
hengstyle
Hengstyle恆隆行 百貨遊逛趣
照片附上最近倫敦街頭處處盛開的木蘭花,還有我每次都逛到無法自拔的園藝中心。
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Instagram: https://www.instagram.com/london.nanzhi
春日路公車 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的精選貼文
【智翔的議會質詢-警察局(4/15)】
#有效的匿名諮商讓需求被看見
昨天在消防局的質詢中,智翔提醒「創傷後壓力症候群(PTSD)」可能對消防、警察人員造成的結果,以及現行的心理輔導機制可能因沒有匿名保護,導致效果有限。
身處第一線的警察,可能會面臨自殺、兇殺案等重大刑案,或瓦斯氣爆現場等,有時對心理造成的影響不會馬上顯露出來,也有可能隨著時間,累積出更多問題。
現有的心理輔導機制,由於沒有匿名的設計,讓有需求的人深怕接受心理輔導會被貼上「懦弱」的標籤,或是可能被長官過度的關切,進而遭到調職,反而無助壓力的釋放,雖然局長稱不會刻意去詢問何者有接受心理輔導,但智翔認為匿名就是要做全套,長官只需看到最後的統計數據即可,不需要知道「誰」去尋求協助。
因此智翔建議警察局可以先試辦看看,研擬匿名心理諮商機制,且是面對面的諮商,而非僅用電話,鼓勵更多需求者接受諮商,第一線的警察若能降低更多心理壓力,對接受服務的市民而言也會有正向的感受。
#警員福利以及保障
警察人員勤務繁重,執勤過程中難免發生交通事故,如不慎發生,後續得面臨官司與民事賠償事宜,近期也有新北市各分局加碼汽機車保險額度的新聞,想請教桃園市警察局有無相關的保障?
今天警察局長稱,新北加碼都沒有桃園的額度高,包括傷害責任險額度,所以智翔要求警察局提供相關數據,以供檢視。由於桃園地狹人稠,道路狹小,警察執勤時有交通事故發生,提供更高的保險額度正是來自基層的心聲。
智翔也希望以此為後盾,讓警察人員在執行勤務時沒有後顧之憂,警察安全,才能保障市民安全。
第二項則是警察的健檢福利,新竹市自去年起,不分年齡皆每年補助3500元,健康檢查還可以公假一天,桃園目前的措施為何?
警察局回覆,桃園市目前分層級,依警察人員安全基金給予補助,舉例若40歲以下,每兩年補助5000元,40以上的補助也優於其他縣市。
智翔要說的是,提供警察人員在健康檢查上有更多優惠與福利,並非斟酌於一年補助的金額上,除了剛剛提到的提供公假之外,也可以考慮與桃園市的長庚醫院合作,打造為員警量身定做的健檢方案。
#易壅塞路段即時監控影像
接下來要為改善桃園的塞車狀況給予建議。
桃園區的交流道在尖峰時段動彈不得是許多通勤族的日常,包括南崁交流道與國道二號交流道,尤其南崁交流道,從春日路開始,至經國路路口,再到匝道,所屬道路涉及公路總局、高公局與市府交通局管轄。
據聞目前的監控與調度,並無法有效整合三個單位的資訊,因此智翔想建議,是否可建置一套設備,結合公路總局、高公局及本市交通局即時路況於一平台上,監控轄內易壅塞路段(口)及交流道沿線車流。
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畢竟若有交通事故或是壅塞需疏導時,三個單位資訊有落差,調度還得依賴通訊軟體來聯絡,造成更大的溝通成本,及早建立單一資訊以及調度平台才能一勞永逸。
#未禮讓行人之取締成效
根據報導,桃園市每年都有因公車未禮讓行人造成死亡事故,智翔認為,每個用路人只要下了車都是行人,行人的安全是用路安全的根本,公車禮讓人行,是否除了宣導之外,也需要加強取締?
另外在宣導上,也應採用「應」讓行人,讓駕駛在轉彎時慢下來,把行人優先內化為駕駛行為的準則,這點再麻煩警察局與執法人員多加強,強化行人的用路安全。

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【智翔的議會質詢-交通局(3/17)】
#公車買一送一擴大實施範圍
今天智翔在議會中,再次向交通局詢問到搭公車買一送一的政策,即使已將上次會期的三項建議改為一項,僅針對在桃園工作的民眾也能享有福利去做爭取,但交通局長的態度依舊,也提到說,應該優先照顧在桃園設籍的市民。
但智翔主要是為許多因工作必須往返以及居住在桃園,辛苦在桃園貢獻勞動力的廣大民眾請命,既然預算有餘裕,那是否能多照顧到我們辛苦的勞動族群們。
#交通黑暗期
鐵路地下化動工後,林森路與民族路口的地下道將封閉,而捷運綠線在桃園車站動工後,也將開挖站前圓環約一半的面積,若兩者工期重疊,勢必造成長期的交通黑暗期,上個會期智翔有建議,希望交維計畫能在動工前來辦理公開說明會,向市民說明,以利民眾儘早因應,今天則持續關心後續狀況。
交通局長則說明,原則上相近的路口與平交道、地下道,會做逐一封閉,針對施工區域,則會視工程進度,由內向外延伸,不會一下子就將所有施工範圍封起來,工程車輛則會要求避免行走市區內道路,利用鐵路的舊軌道開闢作為施工便道,選擇適當地點進出工地。
智翔則建議,屆時宣傳的時候,也可以多加利用網路上的圖文傳播,讓民眾更快了解目前的交維計畫。
#經國轉運站
經國轉運站周邊照明不足,時常造成乘車與接送民眾的不便,希望交通局能夠儘早改善。
#配對單行道
桃園舊市區街道狹窄,包括中正路、民生路、民族路,都是車流擁擠的路段,雖然在橫向連接的巷道,過去已實施了單向道措施,那是否就現在的時間點,交通局可以來考量並規劃讓上述的某些路段或時段,採取單向道的方式,讓交通更為順暢,甚至可以延伸到春日路、永安路等路段,來做一個整體的規劃,這是智翔的建議。
#桃林鐵路自行車道沿線Ubike站點
桃林鐵路自行車道預計今年五月完工,智翔詢問到交通局是否有規劃Ubike的站點,應該可以比照河濱步道,每隔一定距離設點,方便民眾來利用,例如健行路與桃林鐵路路口,由於大檜溪地區的站點密度較其他區域低,自行車道沿線也應考量與其他站點的距離。
局長說明,今年的市政計畫將以Ubike與自行車道、觀光景點、水路的串連為主,那以上的建議,也麻煩交通局一併納入考量了。
#交通違規科技執法
最後一題,交通局透過科技執法改善交通的方案,六月份將在龜山區的林口交流道北上匝道啟用,預計來抓「未依標誌標線行駛」、「為保持路口淨空」、「闖紅燈」、「為左右轉」等違規項目,希望之後的成效結果,能夠在交通局評估後,也能夠在桃園區來試辦看看。

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【智翔的議會質詢-消防局、研考會、新聞處(10/24)】
#消防救災SOP
#清查違章工廠
月初的台中大火事件,在新聞媒體中可以看到桃園市消防局有說明,在新屋大火之後,桃園的救災SOP中,就訂出了「若火場無人受困、判斷句危險時,消防員不入內救災原則」,因此想了解,這樣的SOP到底是僅在新聞媒體中露出,或是口頭上講述而已,還是有白紙黑字的明定在公文中?
另外,台中大火一案連結到近來農地違章工廠議題,內政部消防署也在事件後,要求地方消防局全面清查違章工廠,請問消防局將如何清查?目前進度為何?
今天消防局則回覆,關於上述的SOP,是有以公文的形式發佈的作業要點,且都有公開給各級消防人員;至於清查違章工廠部分,只要建管單位有提供違章工廠的清冊,消防局一定都會要求這些工廠去設置消防設備與遵守消防法規,所以智翔也會在這點特別要求建管單位,針對桃園的違章工廠進行全面普查。
而下週二,自新屋大火後歷時至今的《消防法》修法也可望在立法院三讀通過,包含了消防員生命三權( #資訊權 #退避權 #調查權)入法,希望未來消防局可以確實執行,保障我們辛苦的消防員的生命安全,讓悲劇不再發生。
#1999專業AI化
根據每年研考會的施政報告指出,1999的服務類型一半都是市政諮詢,且最常被詢問到的六大問題為「公車問題及站牌」、「候車亭設施管理」、「U-BIKE租賃問題」、「市民卡」、「免費市民公車」、「垃圾車清運動線及管理」,其實多為重複性的問題,長久下來應可歸納出問題與回應方式,是否未來可以透過chat bot機器人,或是語音搜尋(類似Siri)服務來減少人工處理的時間和成本?
研考會主委則表示,有詢問過微軟或是Google相關的技術問題,惟一套能讓AI學習回應1999問題的設備,約要三千萬,而目前1999的成本與人力花費,約為一年兩千萬。要如何規劃未來更能節省人力與成本的方案,要請研考會這邊再多多努力了。
再來則是施政績效自評與管考方式的精進建議,績效指標分為共同與個別,而個別局處的施政績效指標,由各業務機關自行訂定,是否有更細緻的標準,或讓各局處在施政的達成率上來做橫向比較呢?
而考核評等為丙等的局處,以往作法都是讓局處自行檢討,檢討過後的原因分析和檢討預防卻又讓各局處內部存參,未來是否可以請局處提出檢討報告給研考會?或是由研考會來主導針對案例還做歸納、原因分析、案例分享、研擬改進措施等,讓各局處的業務都能夠更加精進?
#有線電視纜線整理
最後則是新聞處,同樣是春日路的淹水問題,在春日路與幸福路口的水溝開蓋清淤時,發現其實在這些水溝裡,充滿了纜線,嚴重影響清淤進度,而且還無法分辨哪些是有效的電視纜線,哪些則為無用的廢線。
雖然新聞處長回答時說,會跟有線電視業者來溝通,希望業者自主來清理纜線,但智翔是認為,若是跟這些業者溝通有效的話,那纜線的問題早就解決了,而不是像現在一樣還有廢線堵塞住水溝。所以我建議看看,是否可以請不同的水溝施工廠商或是主管單位,一起來監督有線電視業者的清除纜線進度,讓市容的整頓與水溝清淤一舉兩得。

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