【世界水岸音樂廳巡禮：海音躍上國際舞台！】
2019年10月，「海洋文化及流行音樂中心」被更名為「高雄流行音樂中心」，簡稱高流，引起不少人不滿。所幸即將開放的右岸主塔室內表演廳，將延續命名為「#海音館」，未來還是可以稱呼「海音」。
#曲折的建設由來
其實，命名只是海音一波三折的命運中的小插曲，對於這座座落海港水岸的音樂廳，許多人會聯想到「雪梨歌劇院」，其實當初興建的目標之一，確實是要塑造高雄的地標，這段歷史是這樣的：
2002年，高雄市長謝長廷、高雄縣長楊秋興、屏東縣長蘇嘉全拜會行政院長游錫堃，爭取設立南部兩廳院，促進南北平衡，獲得游允諾。行政院就交給直轄市高雄市來詳細評估。
2003年1月，剛開始選定三地點：鹽埕蓬萊商港區、中油儲槽區、蓮池潭左公二，其中港區的兩個地點較有優勢，甚至希望結合自由貿易港區條例，讓音樂劇場與精品免稅商場結合。
2003年6月，文建會規劃「全國文化設施區域均衡發展計劃」，要求各縣市提出相當文化建設的計劃，當時高雄市已有國家劇場的計劃，而高雄縣則提出國家音樂廳的計劃。6月5日，市長謝長廷在一次會議中指示，兩縣市要合作，才放棄港區的考量，並提出衛武營都會公園這個地點。而高雄放棄港區音樂廳的計畫後，2003年游錫堃內閣的「新十大建設」中，除了衛武營兩廳院，也列入南部流行音樂中心，打造港區地標，頗有彌補之意。
#流行音樂中心成形
2007年，行政院通過於高雄港16、17號碼頭興建流行音樂中心，總預算約40億元。
但政黨輪替後，2008年馬政府時，交通部發函給當時文建會，認為16、17號碼頭腹地太小，且是現役碼頭有航商使用，會影響高雄港的營運。當時市長陳菊率領局處首長在高雄港畔靜坐抗議，高雄市多個藝文團體及民眾也到場聲援。時任高雄市副市長的文化部長李永得、與時任文化局長的副市長史哲，積極與各部會溝通協調、爭取建設，經過多次會議討論、談判與折衝，中央在2009年更改原本高雄流行音樂中心的規畫，需加入海洋文化推廣與展示功能，並異動興建地點至高雄港11至15號碼頭後才得以核定，並完成國際競圖啟動，由西班牙 Manuel Alvarez-Monteserin Lahoz 及翁祖模建築師團隊得標施工。
後來因設計特殊，施工難度高，加上近年音樂展演形式進展，流行音樂中心所需的設備也得與時俱進。史哲與當時的文化局長尹立再政黨再次輪替後，努力向文化部爭取經費，獲部長與行政院支持，增加經費15.06億元，預算總經費才調整至69.56億。
#來看看世界上的濱海音樂聽
在海音即將完成，隨著跨年活動開放之際，相信更多人會對這座愛河灣口的音樂中心感到驚艷，也成為高雄新灣區重要的象徵之一，我們也一起看看世界上立地在海岸邊的音樂藝文場館吧～
小編私心排名：
1. 雪梨歌劇院
位置：澳大利亞雪梨
完成：1973年（建造14年）
耗資：1億200萬（當時的41億台幣）
建築師：約恩·烏松（Jørn Utzon），2003年普利兹克獎
內有2,679座位的音樂聽，1,507座位的劇院，544座位的話劇廳，398座位的話劇廳，400座位的藝術廳，還有小型多用途場館Utzon room。
2.易北愛樂廳
位置：德國漢堡海港城（HafenCity）
開幕：2017年
耗資：8.7億歐元（296億台幣）
建築師：赫爾佐格和德梅隆事務所（Herzog & de Meuron Architekten），2001 年普利兹克獎
內有2,100座位的大廳，550座與170座的小廳，另包含244房的連鎖飯店Westin，45間豪華公寓。
3. 奧斯陸歌劇院
位置：挪威奧斯陸比約維卡（Bjørvika）區
開幕：2008年
耗資：7.07億美元（201億台幣）
建築師：Snohetta建築師事務所
內有1,364座位的大廳，400座與200座的小廳。
4.新加坡濱海音樂廳
位置：新加坡濱海灣
完成：2002年
耗資：6億新幣（約129億台幣）
建築師：倫敦Michael Wilford & Partners（MWP）與新加坡DP Architects（DPA）
內有1,600個座位的音樂廳、2,000個座位的劇院、 工作室、濱海表演藝術圖書館。
5.哈帕（Harpa）音樂與會議廳
位置：冰島雷克雅未克
完成：2011年
耗資：1.64億歐元（56.6億台幣）
建築師：Henning Larsen Architects和Batteríie Architects，外立面為藝術家Olafur Eliasson設計
內有1,800座的大廳，以及3個較小廳，可作為音樂與會議廳使用。
6.哥本哈根歌劇院
位置：丹麥哥本哈根港邊
完成：2005年
耗資：5億美元（142億台幣）
建築師：Henning Larsen Architects
內有1,703座的大廳，可彈性調整樂隊與觀眾人數。
你最喜歡哪個呢？
曲折的建設由來 在 臺灣日治時期都市計畫- 维基百科 的相關結果
近代都市計畫的概念於19世紀起源於歐洲，是為了因應工業革命造成的快速都市化，特別是始於1850年代改造巴黎的奧斯曼計畫，影響了許多城市的空間發展，開闢興建下水道、開闢 ... ... <看更多>