［泰國旅行不思議］ 之一
這趟出門前很多人（其實只有三、四個人XD）問我
接下來要去哪裡
當朋友知道我要去「撒哇滴喀」國度的時候
紛紛露出驚奇的表情
「太近了」
「這不像妳會去的地方」
其實我跟對方的想法是一樣的
我自己也沒料到會來泰國 XD
不過人生中總是有些旅程
妳知道如果不趁現在跟很熟的人一起去
自己一個人並不太會有動力去
至少現在已經對夜店咖的青春人生遠目
不太會自己一個人來泰國尋找青春
而雖然很能買東西
但並不愛進行單純吃吃喝喝買買的旅行
泰國變成了一個知道它很棒、卻總不在我的首選旅行地之列
就如同前年底和朋友去走尼泊爾聖母峰基底營
同時期撞期了原本想再去南極
不愛爬山的我
知道自己如果錯過那次機會跟朋友去聖母峰基底營
也許這輩子自己一個再也沒有動力去
但是南極就算有人阻止我
我自己一個人也會再去
於是當年選擇了去尼泊爾
而這次的泰國之行有異曲同工之妙
總之我來了 🤣
這次來曼谷除了見老朋友之外，
曼谷幾乎只做極為短暫的停留，
主要前往曼谷東北部車程約三～四個小時的考艾國家公園，
這裡算是距離曼谷一日可及的自然生態環境
從曼谷可以參加一日行程前往國家公園觀賞爬蟲類、長臂猿、野生大象和附近的葡萄酒莊園
不過喜歡生態自然健行的朋友
建議安排住宿在巴衝（Pak Chong）兩晚或三晚
可以時間充裕地遊覽國家公園
國家公園裡腹地廣大的景點到景點之間幾乎都是距離幾公里
正確地說，被列入世界自然遺產的是東巴耶延山－考艾山森林保護區（Dong Phayayen- Khao Yai Forest Complex），而非考艾國家公園。
翻譯自世界文化遺產網站的介紹：
東巴耶延山－考艾山森林保護區橫跨在柬埔寨東部邊緣的巴耶延國家公園和西部的考艾山國家公園之間，綿延230公裡。這裡是100米到1351米高的崎嶇山區，總面積61萬多公頃，其中有7500公頃在海拔1000米以上。北部由孟河的幾條支流匯聚而成，其本身也是湄公河的支流。南邊是許多瀑布、河谷和由四個溪流匯聚而成的巴真武里河(Prachinburi River)。這裡棲息著800多個動物種群，其中有112種哺乳動物（長臂猿類有兩種）、392種鳥類，200種爬行和兩棲類動物。保護世界上受到威脅和瀕危哺乳動物、鳥類和爬行動物具有全球性的重要意義。這其中有19種動物易受危害，4種動物處於瀕危狀態，還有1種受到嚴重威脅已快滅絕。這一地區包含豐富而重要的熱帶森林生態系統，為這些動物的長期生存提供了一個適宜的棲所。
從曼谷前往考艾國家公園，可以搭火車或巴士到巴衝，再搭計程車到旅館，或是從曼谷租車。
我們選擇從曼谷搭乘火車到巴衝，再由民宿到巴衝接駁，因為之前要訂票的時候，訂不到有冷氣的火車，於是繼六年前在斯里蘭卡之後，又久違地搭了吹自然風的火車三個半小時，火車上只要有停站，就會有各種小販上車兜售商品，從很好吃一個40泰銖的泡打豬便當、雞肉便當，炸豬皮、炸昆蟲等零嘴，泰式奶茶、椰奶各種飲料、冰淇淋、芒果青，到賣包包、玩具都有。
我們參加 Greenleaf 民宿的國家公園生態行程，半日行程下午三點出發，約七點半返回，一人500泰銖，先前往Ban Tha Chang Spring游泳，再前往地下洞穴看蝙蝠，導遊帶大夥前往洞穴深處，介紹完蝙蝠的生活習性，請大家全關掉手電筒，洞穴裡想當然爾地黑到伸手不見五指，此時導遊幽幽地說，蝙蝠平常生活在這樣的黑暗之中，還有去年受困在洞穴中的足球隊就是呆在這樣的地方十天後才獲救，當下身歷其境，光是想像就覺得困在裡頭沒有水、沒有食物、沒有視線，何其可怕！
接著莫約下午17:20～18:20，前往一處空曠野地，可以觀看幾萬隻的蝙蝠出洞覓食，導遊說一整年幾乎的差不多時間，頂多前後差個十分鐘，我想蝙蝠的定時用餐習慣比大多數人類還好呢（笑）。
隔天參加一日行程，早上八點出發，約晚上七點返回，一人1500泰銖（包含國家公園門票、導遊、午餐、點心、水），若半日行程和一日行程都參加可以折200泰銖，小孩半價，比起網路上五年前部落格文章看起來漲了200泰銖，國家公園入門票400泰銖倒是沒漲價，整體來說除了在森林裡健行之外，只要回到車上就是一直被餵食的行程。
穿好防水蛭的小腿襪套，先到世界文化遺產的石碑打卡，再進到森林裡健行，遠處遙聞長臂猿的叫聲，不過穿梭在森林裡，發現導遊帶我們往另外一個方向尋覓，原來是有標誌性的大嘴鳥，再來尋找長臂猿，高處的樹梢上，看見黑色的公長臂猿和白色的長臂猿寶寶，雖然帶著長鏡頭大砲，但是想要手持三公斤半的相機高仰角拍攝高速穿梭樹叢間的靈長類，真的是非常自虐的行程，拍攝的當下，我就在想著泰式按摩了XDXD。除了長臂猿之外，還有巨型蠍子、巨蜥蜴、巨型蟻丘、人面蜘蛛、椿象、青斑鳳蝶等等，不過老實說，身為台灣南部囡仔出身，人面蜘蛛、椿象台灣也看很多XD，下次若再來考艾，我已經想好包導遊只鎖定拍長臂猿和大嘴鳥。
中午在國家公園遊客中心附近的樹下桌椅用餐盒，下午前往蘇瓦瀑布（Haew Suwat Waterfall），從停車場走下去只有一段大約20公尺高的階梯，一下子就到了瀑布。泰國觀光旅遊局的介紹提到，瀑布名稱的典故是一個叫做Suwat的人要躲避軍官而從這個瀑布一躍而下，但是是否真實就無從考證了。
接著又驅車前往第二個瀑布那羅克瀑布（Haew Narok Waterfall），這個瀑布來回要走半個小時左右，瀑布有三層第一層落下垂直高度達60公尺，抵達觀看瀑布的看台前有一大段迂折八九折的陡梯，現在是乾季走起來還好，可以想像如果是雨季來，應該稍微不好走。
行程最後的最後，會經過一段路有機會看野生大象，可惜最後沒有看到，當天同團的一對台灣夫婦，表示他們女兒去年來推薦他們來考艾，不過去年他們女兒沒看到大象，今年也沒看到～
因為在森林裡穿梭，既要防蚊、防蟲還要防水蛭，長褲、小腿襪套外加薄長袖外套、帽子，再扛著相機，身上衣褲一整天大溼了好幾輪，終於結束汗流浹背和相當有趣又自以為有益身體健康的行程，國小以上的小朋友蠻適合參加，可以認識熱帶雨林生態動植物，學齡前的小朋友參加的話，同行父母就得辛苦一點了，萬一小朋友後來在森林裡走不動，爸媽就得背著小孩健行了XD。
另外這次旅行改變攝影記錄的習慣，除了大砲相機拍動物，
嘗試以手機作為主要的攝影工具，
意外發現手機加上好的外接廣角鏡頭和魚眼鏡頭，
變得隨時都可以從口袋拿出魚眼鏡頭來拍攝的概念，
在狹窄空間和線條結構性很強的空間中使用所創造出來的畫面，
相當有趣～
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汗流浹背、蓬頭垢面、傷頸椎的追動物行程之後，
接下來改走偽裝亡美系列了 XD
曼谷租車 在 [心得] Hertz租車自駕(曼谷→Pattaya) - 看板Thailand 的推薦與評價
這次來泰國前爬過很多文
感覺不是很多人推薦租車
但實在很愛開車加上想體驗右駕
所以最後還是選擇租車了
文有點長想看心得可以直接到最後面
首先要先去監理站辦國際駕照
承辦人員會提醒你泰國不承認台灣的國際駕照
（這部分大家自行斟酌 我是覺得碰到警察反正都要塞錢了承不承認好像也沒什麼差別）
接著就是上網訂車
有比較過AVIS跟Hertz
AVIS表訂看起來比較便宜
但AVIS第二駕駛人要多加錢
打去台灣的AVIS問的時候客服也有強調泰國不承認台灣國際駕照所以不一定能租
最後選擇請AE訂Hertz
剛好有折扣
四天三夜72小時
28XX泰銖
廊曼機場出來
往右邊到底就是Hertz的櫃臺
承辦人員動作非常慢
三個人弄了半小時才好
有多買全險
一天250
最後全部弄好36XX
第二駕駛人不用加錢
車子是Yaris
里程三萬多步
非常陽春
有氣囊但沒電折後照鏡
冷氣滿冷的
代步還算堪用
停車場出來左轉一直走就可以上高速
兩個收費站後進市區（過路費一百多好像）
因為泰國車滿多的只要順著車流配google導航
其實右駕開在路上沒什麼難度
習慣雨刷跟方向燈不同邊就好
（我到最後一天轉彎還是會打到雨刷）
當天住康拉德
樓下有停車場
晚上開車去逛火車夜市
夜市旁邊有停車場
其實只要照著google map建議路線行駛
開上路真的不難
google幫你安排的路線都會知道哪裡可以右轉哪裡可以迴轉哪裡不行
所以難度不高
另外我去的時候都沒有到很塞
（星期六晚上9：00）
只有快到夜市那很多車亂停才比較塞而已
隔天中午退房後開車去Pattaya
上高速公路後就直直一直開到底
上面沒有機車
（之前查資訊的時候
看到有人說機車也會在高速公路上
我個人的高速公路定義是有收費站的才是
平面旁邊有加油站的路只能算開很快的平面道路吧
那種才有機車
其他要過收費站的都沒有機車在上面跑）
收費站有的是繳錢
有的是先取卡出來還卡才繳錢
過路費加起來好像快兩百
注意不要走到電子收費的車道
到Pattaya住希爾頓
樓下mall可以停車不用停車費
晚上出去逛就坐雙條
Pattaya街上沒有塞到不會動
但沒什麼地方停車
除非是想在街上開車晃晃
不然不建議開車
提外話
泰國好像很喜歡請很多人做不需要那麼多人的工作
第一天康拉德的停車場
明明有車牌辨識但還是要請人發票卡
高速公路也是
明明有自動取卡機還是要請一個人站在那拿卡給你
Pattaya更扯
都不收停車費了
還請了兩個人入場發票卡跟兩個人出場收票卡
隔天開車去水上市場
旁邊有停車場可以停
最後一天開車回曼谷市區
路線跟來的時候一樣
環車前加滿油
680
跑了四百多公里才加二十幾公升
1.2的Yaris真的非常省油
晚上六點半在市區還車
（機場借市區還不用加價）
之前看網路上說Hertz還車時間不超過三小時都不用加價是真的
四點借六點半還
沒有多收錢
保全險沒怎麼檢查車況
心得感想
其實在泰國開車滿好玩的
右駕真的不難
只要雨刷方向燈習慣就好
喜歡開快車的高速公路滿適合的
沒什麼相機
高架段都沒有
平面到Pattaya那段才有
小車速限120
但很多都140-150在開
有點後悔借Yaris
140就飄到不行
路面狀況都還行
不會到很爛跟台灣差不多
泰國人開車素養其實滿好的
很少聽到喇叭聲
高速內測都會讓人家超車不會龜
切車道也都會讓
某方面來說我覺得會塞車是因為太愛讓
很常看到左邊巷子出來的車橫跨四條車道到內測右轉
大家也都會讓
這種要是在台灣一定被叭到死
很幸運大家說的塞車問題也都沒怎麼碰到
都小塞而已不會到大塞
有點後悔後面在曼谷的三天沒有繼續租車
畢竟泰國的租金真的滿便宜
兩個人一天Grab加BTS的錢跟租金真的沒差多少
但自己開車的方便跟舒適是其他交通工具給不了的
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