#股怪教授 #晨彥有約
【解盲過不過天堂與地獄?投資生技股不需壓樂透】
生技股都是洪水猛獸?
近期高端新冠疫苗二期解盲成功,網友們瘋傳all in,也有不少理性的投資人提出股價波動太大應謹慎應對。實際上,像高端、合一以及基亞這一類的企業屬於新藥研發公司,由於研發新藥的成本相當高昂,加上還得通過層層測試關卡,才能領取藥品上市的核准資格。一旦取得藥證,且在世界各地獲得授權上市,利潤可是相當可觀。舉例來說,2017年一款抗腫瘤壞死的新藥,一年銷售額就高達176億美元。因此,一旦每過一關,這些研發藥廠的股價就衝翻天;反之則像自由落體可以連跌好幾天,也因此讓不少投機客沉迷押注這些進行研發測試的新藥廠。但生技產業除了新藥廠以外,也有許多獲利穩健的企業。
訂單穩定獲利也穩定
生技產業如果做個簡單分類,可分為醫療器材、製藥廠、保健食品以及醫療服務等。像前面所談到的高端、基亞等屬於製藥廠中的新藥研發,股價很容易受到研發進度影響。但其他領域如醫療器材或是耗材的企業,由於訂單相對穩定,因此股價波動自然也就不大。試著想像一下,如果今天你開一家診所,每個月都有穩定的針筒用量,你會選擇針筒快用完時再下訂單,還是乾脆和廠商簽一個長約,請他每個月固定時間送貨給你順便討個折扣?
有選擇障礙ETF最省事
術業有專攻,如果每一位投資人想投資一個新議題時,就去深入研究一個產業,講誇張點,機構的產業分析師們都要失業了。除本自己本身就對這個業界很熟悉,可以很輕鬆選出適合的標的。或是已經把研究當興趣,不然研究產業要付出相當大的心力。對於一般投資大眾來說,ETF還是比較省事。當然,ETF的績效確實比較不具爆發力,但至少可以降低投資人選錯股票的風險。
生技相關ETF看過來
生技公司還是美國企業規模最大營運也較為穩定,諸如大家常聽到的嬌生(JNJ)、輝瑞(PFE)、聯合健康(UNH)等,如果有海外券商或是複委託,美國生技指數的ETF就可以參考這些ETF。以XLV來說,這支ETF主要持股分布在製藥、醫材、醫療服務和生物科技,前十大持股的嬌生、輝瑞、聯合健康等大型企業持股比重就高達50%,適合以大型生技股為主軸的投資配置。如果喜歡比較活潑的中小型生技股,且希望持股更加分散,可以參考XBI這檔ETF,每一檔股票的持股只有1至2%。
中國生技產業崛起
2019年底席捲全球的新冠疫情,激發各國對生技產業的重視,而全球人口最多的中國,對於疫苗的需求更是極為迫切。加上人民生活水準的提升,也帶動中國生技醫療產業的進一步升級。這一次中國自主研發的新冠疫苗獲得國際認證,便是產業強勁成長最好的印證。加上中國的生技公司,諸如百濟神州、石藥集團、藥明生物等,都已在國際市場奠定自身的產業地位。由於台股上市的陸、港股相關ETF種類相對較為齊全,對習慣台股環境的投資人也較為便利,不妨可以參考持有相關企業的ETF。
#生技
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#華爾街見聞Podcast #EP246
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周三四鋒面接近轉陣雨 周五起轉晴回溫至下周一
今天的天氣和昨天有點類似,不過顯著的環境風向改為吹東風,溫度略回溫一些,預計中午各地溫度接近30度,有點炎熱的感覺,但其他時間多在22-27度,相當舒適的四月天。今天午後在中南部山區仍有發生午後熱對流的機會,雖然雨量最多才20-30毫米,但在乾旱已久的地方,如果每天都持續的降雨,對於農作物來說,不無小補,今天清晨在嘉義、台南、高雄、屏東也有點海陸風環流激發的短暫陣雨,量不是很很多,不過很少看過大家那麼期待降雨的心情。
周三開始,預期有道鋒面接近,這道還不是梅雨鋒面,只是單純的春天的冷鋒型態,和過去一兩波鋒面相比,接近台灣的時候,結構仍維持相對較好,預計周三台灣在鋒面前緣,開始就會有較多的陣雨發展,降雨較多會在周四鋒面通過,全台都有下雨機會。
這波還不到很顯著的旺盛對流會到致災降雨的水準,但預估雨量會比周日略多一些,可以期待這波的雨勢。大致上這波的降雨可能以中部以北為主,南部可能有配合發展的對流降雨,評估山區在周三周四這兩天累積最大降雨,有機會到50-80毫米,平地最多也有20-40毫米,約比周日多上一倍,這已經是非常難得,也建議您可以多利用這場老天帶來的甘霖,多做充分的利用。
周四晚到周五清晨鋒面通過後,周五台灣的天氣將顯著回溫轉晴,預期會有幾天像是夏季的天氣類型,非常穩定的天氣,山區偶有午後熱對流,將會持續到下周一,下周二三預期也有波鋒面會接近,和這波的鋒面特性類似,近期大致上一周一鋒面的節奏。
而關鍵的就是五月中下旬的梅雨鋒面何時報到,目前在趨勢上已經有看到西南季風在醞釀發展的趨勢,但這仍要看整體大環境,是否在東亞有合適的滯留鋒面發展環境,縱使如果發展,也還要看鋒面位置是否在台灣上空還是略偏北,持續時間與降雨量,目前最新的預測顯示鋒面位置仍略偏北的機會較高,似乎不是很顯著的停留在台灣上空,當然這還有一定程度的變動空間,但也請您務必要節約用水,做好最壞的風險控管情境準備。
以上氣象由天氣風險公司/彭啟明博士提供
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[狂人日誌] 商車轉生術:葉片彈簧的 Volkswagen Caddy 也能擁有宛如轎車般的路感嗎?
#狂人:
對公司行號乃至有營業需求的個人而言,粗勇耐用的 Caddy 確實是台不可多得又務實的好車---好比這台任勞任怨、陪著我們上山下海卻不曾顯露過疲態的 2014 年式 C3 Caddy MAXI 1.6 TDI,然而,卻也因為後避震採用了載重見長的葉片式彈簧,注定了這架其實很省油、紮實、尺碼適中、吞吐量驚人又極其實用的的德裔 LCV 先天乘坐感並不討喜的現實,何況要想從中發揮出實能兼顧載重、操控和舒適的行路質感,甚至表現出不亞於正統轎車的水準呢?俗話說,要想徹底改變一台車子的性格,勢必得由最直接接觸地面的那些環節著手---為了打造出一台盡善盡美的攝影車,也為了能讓辛苦的攝影團隊們不用再忍受漫長又顛頗的路途與無間的腰酸背痛,我決定 踏上這段看似癡人說夢、以追求"精緻度"為最高指導原則的漫長旅程...
在此,也要感謝在這近四個月的歷程中,始終將我們微不足道的心願放在心上、甚至願意犧牲下班的時間來成就這個目標的每一位好朋友;謝謝你們,由衷 感謝!
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