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【#LikeJapan娛樂】小田切讓自編自導自演 《奧莉佛是狗，(天哪!!)這傢伙》 《古迦》葛山信吾 驚喜現身！一直瘋狂喪玩，由小田切讓自編自導自演 的NHK日劇《奧莉佛是狗，(天哪!!)這傢伙》，開播以來已經有不少明星串演登場，最新登場的一位「驚喜人物」，竟然是當年於《幪面超人古迦》因飾演長野縣警 一条薫而有感改變了一生的葛山信吾！ 雖然葛山信吾跟小田切讓在劇中並沒有共演的場景，可是最終兩人仍然以當年《古迦》的「招牌直豎拇指」姿勢合照。真的勾起了不少特攝迷的美好回憶呢。 《奧莉佛是狗，(天哪!!)這傢伙》オリバーな犬、(Gosh!!)このヤロウ播放時間：9月17日 星期五晚上10時 (共3話)播放電視台：NHK演出名單：池松壮亮 (主演)、永瀬正敏、麻生久美子、本田翼、岡山天音、永山瑛太、國村隼、松重豊、柄本明、佐藤浩市、香椎由宇等等2021秋季日劇資料大全 18部全介紹：www.likejapan.com/s/2021autumnjpdramaby #Likejapan_編輯部＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝新影片 / 10月新番動畫推薦 藍色時期 *影片後半微劇透注意https://youtu.be/2Q-_HUqAXMg 新影片 / 超大超好逛！東京站一番街導覽https://youtu.be/9_fDDQKFx9E

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本田變身在喜愛日本 Like Japan Facebook 的精選貼文

By 喜愛日本 Like Japan

2021-09-28 11:00:01 有 1,374 人按讚

【#LikeJapan娛樂】小田切讓自編自導自演《奧莉佛是狗，(天哪!!)這傢伙》《古迦》葛山信吾驚喜現身！
一直瘋狂喪玩，由小田切讓自編自導自演的NHK日劇《奧莉佛是狗，(天哪!!)這傢伙》，開播以來已經有不少明星串演登場，最新登場的一位「驚喜人物」，竟然是當年於《幪面超人古迦》因飾演長野縣警一条薫而有感改變了一生的葛山信吾！雖然葛山信吾跟小田切讓在劇中並沒有共演的場景，可是最終兩人仍然以當年《古迦》的「招牌直豎拇指」姿勢合照。真的勾起了不少特攝迷的美好回憶呢。

《奧莉佛是狗，(天哪!!)這傢伙》オリバーな犬、(Gosh!!)このヤロウ
播放時間：9月17日星期五晚上10時 (共3話)
播放電視台：NHK
演出名單：池松壮亮 (主演)、永瀬正敏、麻生久美子、本田翼、岡山天音、永山瑛太、國村隼、松重豊、柄本明、佐藤浩市、香椎由宇等等
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本田變身在 Facebook 的最佳貼文

2021-09-09 15:18:04 有 3,232 人按讚

#風水輪流轉 #現在換台本被炎上了
簡單來說就是台本原廠為了解決馬力被台灣驗車法規閹割的問題，提供了台灣消費者原廠電腦改裝的服務，沒想到這件事情被環保署盯上，現在要全面召回改裝歐規電腦的車主，更有『未經確認』的消息指出，沒有回廠的車主台本會提供資料給環保署
　
在此我必須說，不管是台本，還是車主，或是這些車輛，本身都是台灣畸形驗車法規以及環保制度下的受害者，台灣極其刁難的驗車制度讓當今世上『最嚴格排放法規之一』的歐洲環保標準車輛都無法在台灣領牌上路，才會有一大票車輛被閹割，受害者包含山葉、本田都是如此，台灣本田這次被盯上自然得就本身可能有疑義的改裝行為負責，即使這件事情本身就是惡法使然
　
但是！這也凸顯出了一件事，就是台灣車廠長期面對台灣變態畸形的法規忍氣吞身，不管是用路權益還是環保法規，不願意積極的對這些本身就有問題的法規表態，認為忍一時就能風平浪靜，但是事實證明台灣政府不管是受到財團把持還是只是出於刁難之心，永遠只會食髓知味、得寸進尺

即使跪下來能夠解決一時的賣車阻撓
未來還是逃不過這個顢頇政府的刁難
　
只要台本沒有將車友的資料提供給環保署，我就認為台本仍然是值得我們一起支持的好廠商，因為說穿了今天弄垮台本，下一個就輪到你支持的車廠受害
　
希望台灣的各大車廠能夠認清這個政府是不會因為你跪下來舔就放過你的事實，對於未來不管用路平權還是環保議題，希望各大車廠借鏡此事，未來的道路上選擇團結勇敢的站出來，成為車友爭取權益的後盾跟先鋒，才能夠真正的扭轉台灣現行畸形制度，不要再躲在『守法』的藉口下對畸形扭曲的驗車法規鞠躬屈膝
　
#別的車廠不用借題發揮
#今天台本明天就是你
#同理當初也不需要去炎上其他車廠

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本田變身在 Jeff Machine 黃育仁 Facebook 的最佳貼文

By Jeff Machine 黃育仁

2021-09-06 19:04:05 有 136 人按讚

加速了十年的世界（上）

英國政壇怪俠George Galloway曾說：
「有可能幾十年都沒事，
接著幾星期內就過完了幾十年。」
前陣子的疫情三級警戒
讓大家的生活步調都出現巨大的變化，
待在家的時間比正常情況多，
經歷平常無暇注意或體會的事（不論好壞）
所以大部分的人感覺都是步調慢了下來，
但與此同時，世界的變化卻在飛快的加速，
幾個月的時間內，許多現象都加速了十年，
幾乎完成了一個世代的轉化。
這就是疫情開始之後，
世界趨勢變化的寫照。

《疫後大未來：誰是大贏家？》
這本書的作者Scott Galloway，
（跟前文提到的的Galloway不是親戚）
是紐約大學史登商學院行銷學教授，
是連續創業家，曾創辦過九家公司，
也是另外兩本暢銷書《四騎士主宰的未來》與《世界並不仁慈，但也不會虧待你》的作者。
我很喜歡他立場鮮明、商業實戰經驗豐富、
帶有一點點世故的自大、直爽的風格，
他的書中可以看到很明確直白的論點。
當然，立場人人不同，
他以身在美國的視角出發，
但我相信身在台灣的我們，
一樣可從書中的分析得到很多想法。
跟大家分享幾個我覺得有趣的論點：
一、大加速
二、強者恆強
三、現金為王
四、大分散
五、品牌時代讓位給產品時代
六、紅與藍
七、四巨頭
八、破壞性創新

美國科技巨頭們對全球的巨大影響力，
已經成為我們生活中的現實。
（以前看小說或是動漫，
都曾經看到未來的世界是由企業統治，
從我們現在生活的狀態來看，
這些想像似乎成了神準的預言）
在疫情開始之後，
這些企業對世界的影響甚至有增無減，
作者在書中有很多針對這個現象的探討
身為一個連續創業家，
他有跟這些巨頭們交手的經驗，
所以分享的經驗都是活生生的，
而不是象牙塔裡那種學者氣息與口吻。
接下來我們一起看看上述的論點
一、大加速：
「這場流行疫情影響最深遠的衝擊，是它將
扮演一個加速劑；它會啟動一些變化並改
變一些趨勢方向，不過在此同時，疫情的
主要影響是加速已經存於社會的動力」
加速聽起來很厲害，但值得注意的是，
這個加速的狀態並非對所有人事物都友善，
而是對之前正在成形的社會/商業轉變、
社會趨勢發展中強大的力量、
相對強勢的族群，
帶來更好、更多、更大的推動力量。
但是，
「負面趨勢可能以更高的速率加速」
「每個危機必然存在機會；危機更大、更具
破壞性，機會也就更大。…許多因疫情而
加速的趨勢是負面的，削弱我們在『後疫
時代』復原和發展的能力。」
各種型態的不平等，
包括教育、企業競爭、貧富差距...等，
在這段時間更明顯的被曝露出來。
以工作機會來說，
Covid-19帶來衝擊的前三個月，
美國失去的工作機會（13%）
比起大蕭條時期兩年所失去的（5%）更多，
美國用過去十年創造出兩千萬個工作機會，
卻在十個星期內摧毀四千萬個工作。
而且收入低於四萬美元的家庭受創最嚴重—
2020四月有近40%遭解僱或休無薪假；
相較之下收入超過十萬美元的家庭，
失業的比例只有13%。
為什麼會有這樣的落差？
因為疫情封城或是提高警戒的情況下，
能夠遠距離的工作都是中高端的工作。
有60%超過十萬美元的工作可以在家完成：
相較之下，
只有10%不到四萬美元的工作可以在家進行，
低收入工作者被資遣或放無薪假的機率，
是較高收入工作者的將近四倍。
遠距工作所帶來的好處，
流向原本就過得比較好的那些人。

另外的例子是零售業的變化。
在美國，二○二○年初，
大約有16%的零售業是透過數位管道交易。
二○二○年三月到四月中旬，
疫情出現後的八個星期，這個數字跳增到27%，
而且沒有退潮的跡象。
而且看得更深入，
會發現一個驚人的現象：
電子商務在零售業的比例，
從2000年扎根後大約每年成長1%，
而從2009年到2020年初這十年，
也才成長了10%，
但2020年的短短八個星期就成長了11%！
這就是大加速，幾個星期內，
十年的發展就完成了。

二、強者恆強（汰弱留強的無情殺戮）
蘋果公司花了四十二年的時間達到一兆美元的市值，然後只花了二十個星期從一兆美元加速到達二兆美元（2020年三月到八月）。
同樣在這幾個星期內，特斯拉（Tesla）不只成為全世界最有價值的汽車公司，甚至還比Toyota、Volkswagan、Daimler，以及Honda等公司的總和還有價值。
至於資本市場，在2020疫情爆發期間，
美國股市先是經歷一波巨大的跌幅
（2020年2月下跌到3月低點，
大約下跌了40%），
但隨後也上演一波大反彈，
乍看之下會覺得這是全球最強大市場所展現的韌性，但事實上，這是一幕強者更強的戲，
所謂的「復甦」是少數公司超乎尋常的獲利所造成，特別是科技業巨頭和一些市場的重要參與者，而沒有反映在更廣泛的公開市場上。
我們把公司規模分開來看，2020年1月1日到2020年7月31日，S&P500指數（美國五百大上市公司）維持年度的正成長，
但是中型股下跌了10%，
S&P600小型股指數則衰退15%，
而受創最深的「BEACH」產業—預定（booking）、娛樂（Entertainment）、航空（Airlines）、遊輪（Cruises）、賭場、飯店與休憩（Casinos, Hotel, and Resorts），在這段時日內股價平均下跌50-70%...
媒體被大型科技公司和大型股指數閃亮亮的表現所吸引，
但是，一場汰弱留強的無情殺戮正悄悄進行。
很多過去知名的品牌都在這一波宣佈破產：
服裝品牌J.Crew、Brooks Brothers、True Religion；赫茲租車（Hertz）；連鎖健身品牌Gold’s Gym、24 Hour Fitness；健身營養品公司GNC；高級食材超市Dean & DeLuca…名單還有一長串，這真的是會讓人下巴掉下來的名單，因為太多我們認識的百年老店知名品牌，就這樣在疫情期間默默的「確診死亡」，
但是這些企業新聞並沒有引起太多波瀾，
因為大型科技公司的發展吸引了大家的眼球。
針對強者恆強、弱者加速淘汰這樣的狀況，
作者在書裡提到一個務實卻也很心碎的思維：「如果品牌是你最強大的資產，但企業已陷入結構性的衰退，那就該認具思考在企業消亡前充分榨取品牌的利益。儘管我們盡可能把品牌人性化，不過品牌終究不是人—它們是要被變現的資產。一個品牌在消亡之前，沒有把握它的黃金歲月充分利用它的價值，才是唯一的罪過。」

三、現金為王（淘汰賽中存活的關鍵之一）
一家公司的價值是由它提供的「數字」（財務報表、營收獲利...等）和它的「敘事」（在大眾之間傳遞的公司文化、公司歷史，使命...等故事）所呈現的結果。
「目前看來，規模大小給一家公司提供的敘事不
只是能否度過危機，而是它在後疫時代能否蓬
勃發展。擁有現金、擁有債務擔保、擁有高價
值股票的公司，將可以接收陷入困境的競爭對
手的資產，鞏固在市場上的有利位置。
疫情同時也助長「創新」的敘事。被視為創新
者的公司所獲得的估值，反映的將是十年之後
估的現金流，並且以難以想像的低利率折現。
這正是特斯拉的市值如今超越豐田、福斯、戴
姆勒、本田總和的原因所在。儘管，事實上特
斯拉在2020年大約生產四十萬部車，其他四家
汽車公司總共打造出兩千六百萬部車。」
當市場決定亞馬遜、特斯拉、以及其他被看好的公司（也就是市場上的科技巨頭們）是贏家，市場就會降低這些公司的資金成本（讓他們可以更容易而且用更好的條件拿到他們要的錢），增加它們的補償價值（透過股票選擇權），並調升它們獲取本身無法自行建構的東西的能力。
而且，如今有多到難以想像的資金在尋找標的。（低利率、政府振興經濟方案這些寬鬆政策讓市場上有滿滿的錢想要找到好的投資方案或是公司，想當然的這些市場寵兒會是優先被選擇的對象）疫情衝擊之前表現良好的公司，在這場全球危機中將得到驚人的獲利。
過去十年，市場判定一家公司價值的標準，已經用願景和成長取代獲利（舉例：Amazon、Tesla、Netfix…沒賺錢但股價市值卻仍然衝天）。不過在疫情流行期間，畢竟現金是王，成本結構則是新的血氧值，誰有更多現金，就站在更好的長期戰略地位上。（舉例：Costco可望在零售業逆勢攀升，其中一個理由是它坐擁110億美元的銀行帳戶；嬌生公司（Johnson & Johnson）有近200億美元，它的地位也穩如泰山），因為手上有大量現金的企業，可以在競爭對手關門之後，好好挑選它們要變賣的資產跟留下來的客戶，因此在每個產業類別，權力都將更集中於資產負債表最搶眼的二或三家公司。
「如果你的公司收支平衡不良，那現在已經無力為繼；如果你從事的是必需品零售業，那麼你的產品比過去更必需了；如果你在可選擇性零售業，你的產品比過去更顯得可有可無。」
後疫時代損失最慘重的將是有眾多員工、但帳面成績不良的大型公司。比如傳統零售業，如果無法創新並吸引更年輕、更常在線上消費的族群，疫情期間無非雪上加霜。
而餐飲業，特別是餐廳，也面臨艱困的挑戰，因為有大額的固定開支（房租），而且幾乎無能為力改變現況（房東降租是佛心，不降租也無計可施），再加上沒有緩衝的資金可以幫忙度過艱困時刻（大部分餐廳手上保留可以週轉的資金都不高）。紐約時報曾在一篇採訪餐飲界名人張錫鎬（David Chang，在全球有數間餐廳，同時也是Netflix紀錄節目《美食不美》（Ugly Delicious）的主持人）的文章中提到，疫情過後，餐廳或服務業可能消失，「如果政府沒有介入協助，未來服務業將不存在。」儘管當時的政府有與餐飲業代表商談援助計畫，但代表一字排開都是大型連鎖餐飲業者，很可能疫情下能生存的只有連鎖餐廳，David提到其它中小型餐廳時明顯的表現出擔憂。當然，還是有很多具有特色與知名度的餐廳可以生存下來（至少目前為止仍在苦撐），但是餐飲業的變化與整合，已經是進行中的必然，這個產業當然會繼續存在，但是過去很多獨立經營的個性化小店，很可能撐不過這一波衝擊紛紛停業。運動休閒產業也是如此。
很多台灣的餐廳、健身房、個人運動工作室…等等，在三級警戒期間也是一路苦撐，最近陸續聽到自已認識的品牌要結束營業真的很心酸，而且雖然解封了，很多店家其實還沒止血，只是流血流得比較慢而已…即使現在已經陸續補充疫苗供民眾預約施打，但要能恢復到疫情前一切「正常」的生活，依然是無法預測且非常緩慢的過程。

其他的，下次繼續跟大家分享

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Jeff Machine 黃育仁

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JEFF 'MACHINE' HUANG Age: 36 Nationality: Taiwanese Height: 185cm Class: Welterweight Gym: AKA Thailand Professional MMA record: 4-1

Jeff 'Machine' Huang is Taiwan's top welterweight MMA fighter, fighting out of AKA Thailand, currently fighting for ONE FC, Asia's largest MMA promotion.

本田變身在 FDX-Moto Promotion Studio. Youtube 的最佳貼文

By FDX-Moto Promotion Studio.

2021-09-22 22:00:11 有 1,045 人看過有 42 人喜歡

這次來更換一下封面，換個風格～

八代第一個改裝部品就獻給聖帕斯考爾！

超親切服務，全台400經銷商保固，改裝效果實測～

可能每台車的效果都不一樣，但就針對那時候剛牽回來還沒有換機油的八代

真的差蠻多的XD

收油滑行時間變的很順暢，對於通勤族真得很友善（省油錢，省荷包）

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2021-09-14 22:00:13 有 373 人看過有 8 人喜歡

請注意，如果你想入手喜美八代。

我建議你馬上訂閱我的頻道，並且開啟小鈴鐺！

剛牽車的時候拍的

全車都還是很青澀的K12 XDD

這是屬於我跟八代的第一集

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2021-09-07 20:00:12 有 2,135 人看過有 34 人喜歡

今天好不容易借到了FIT第四代～

來跟大家分享一下試駕的心得吧

第一次發試駕片支持一波R
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本田變身在 Re: [閒聊] 本田一家~ - 看板kochikame - 批踢踢實業坊的推薦與評價

作者umano (ゐ)

看板kochikame

標題Re: [閒聊] 本田一家~

時間Thu Dec 17 23:34:49 2009

※ 引述《labeg (無所為而為)》之銘言：
: 剛看完本田一家這一集!!所以借用一下這一標題..
: 本田老爸叫改造穿修車裝變身
: 自己速人騎上有把手的東西變身
: 弟弟門樹騎上腳踏車變身
: 妹妹依步騎上大象變身
: 看起來變身的方法都和名字有點關聯
: (雖然弟弟用樹來表示要環保所以騎機車有點遷強)
: 我有疑問的是妹妹的名字要怎麼跟大象扯上關係???
: 是有偕音嗎??
: ※ 引述《kyo12345j (哈雷~機車)》之銘言：
: : 最近看到一集的主題是本田一家
: : 那時就在想著是不是每個人都有第二性格
: : 果然也不出所料
: : 不過讓我沒想到的是每個人的引爆器是不一樣的
: : 我以為都會是機車
: : 結果是
: : 本田老爸工作服
: : 本田機車
: : 本田他弟腳踏車
: : 本田他妹大象~~?!
: : 我在想是不是動物系的都可以不然只有大象還蠻不常遇到的
: : 不過我個人覺得本田老妹蠻適合阿兩的XD

HONDA(本田)
https://www.honda.co.jp/

KAWASAKI(川崎) MOTORS
https://www.kawasaki-motors.com/mc/

父本田改造是既貼切又很自然的名字

日本有一種男子名是XX+ZO型的
　　　　　 ZO
例如安倍晉三
ZO
赤埴源蔵
ZO
松岡修造

雖然不知道速人是什麼由來(可能是很快吧?)

　 HONDA MONKEY
弟本田門樹
https://www.honda.co.jp/Monkey/

ホンダ・イブ
妹本田伊步
https://www.honda.co.jp/news/1983/2830912.html

KAWASAKI ZEPHYR
妹夫川崎瀨刃
https://www.kawasaki-motors.com/model/zephyrx/

--

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.166.249.217

推 hheess:專業推 12/18 06:31

推 hayato1125:速人就是HAYATO 可以解釋成很快之人 12/22 12:33

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