7/15 Bloomberg新聞摘要
<歐洲新聞>
*科學家警告”病毒三角”新冠、流感和兒童呼吸道疾病 恐將英國的國家衛生服務體系逼到崩潰
*世界衛生組織WHO警告 南非暴動結束後恐釀成該國新冠疫情急速升溫
*世界衛生組織WHO最新數據 非洲過去一週新冠死亡率增加40%且醫療院所已瀕臨臨界點
*WHO需要針對臨床使用類固醇治療新冠病毒發出警告 研究發現該療法與印度爆發的真菌感染有關
*疫情防範創新聯盟領導一個整合平台 媒合疫苗製造商與關鍵材料供應商以加速疫苗生產
*歐盟啟動了迄今最重要的氣候計畫 將面臨更多困難談判 也將改變歐元區經濟的每一個角落
*英國大學衍生的新創公司吸引越來越多中資 英國議員敦促政府重新考慮外資收購境內資產的開放態度
*為防止通脹過熱 英格蘭銀行釋出訊號貨幣寬鬆政策很快就會縮減規模
<亞非中東新聞>
*距離奧運開幕只剩一個多禮拜 東京單日新冠確診人數突破六個月新高
*隨著觀光客湧入可能帶來新一波感染 泰國可能成為下一個塞席爾
*邊境封閉16個月後 經濟仰賴觀光的模里西斯重新開放迎接已接種疫苗的遊客
*亞洲的航空運輸業 恐怕要花三年才能完全從疫情中復甦
*八月一號起禁止未施打任何疫苗者進入公共場所 沙烏地阿拉伯近期接種人數激增達每日逾40萬人
*泰國最大私人醫療機構 與輝瑞商討進口2000萬劑BNT疫苗來加速該國接種率
*六月工業產出與零售數字均超越預期 中國平衡的復甦為全球經濟反彈提供支撐力量
*日本國土交通省批准出售東京地鐵股份的提案 可能成為近年來日本最大的私有化和IPO
*中國三峽集團出售25%海外資產 價值20億美元股份由中國國新控股與新加坡政府投資公司聯手拿下
*香港因應防疫不准抗議卻准官員聚餐 遭民主派抨擊”雙重標準”
*“正在進行建廠的盡職調查”台積電執行長透露考慮在日本興建晶圓廠
*巴基斯坦巴士爆炸炸死九名中國公民 中國尋求在當地所有項目都能安全進行
*中國珠海傳14名建築工人在修建隧道過程中遭洪水困住 當局抽水找人
<美洲新聞>
*與經濟反彈相呼應 美國上周初領失業補助申請再次降至疫情以來新低
*航空公司不斷遊說放寬限制 拜登政府仍對已施打疫苗的歐洲旅客實施旅遊限制
*下一場流行疫情 可以靠人工智慧、應用程式和大數據來改變
*OPEC預估明年石油需求將逐步復甦 報告指消費量將增長3.4%
*拜登基礎設施計畫獲得參議院支持 但因為支出缺乏細節而存在重大障礙
*美參院民主黨擴大醫療保險覆蓋範圍 對老齡化的美國提供了經濟保障
*美國考慮簽署對抗中國的數位貿易協定 問題是很多亞洲國家不想加入
*常規的美中經濟對話在川普時代中止 拜登政府似乎打算繼續讓雙方繼續停擺
*懸賞千萬美元 美國計劃通過加密追蹤來的對抗勒索軟體駭客攻擊
*Netflix計畫在電影與影集之外再擴展至電玩領域 找來藝電和臉書高管來負責開發
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過9萬的網紅Smart Travel,也在其Youtube影片中提到,成為這個頻道的會員並獲得獎勵: https://www.youtube.com/channel/UCIuNPxqDGG08p3EqCwY0XIg/join #tokyosubwayticket #googlemaptutorial2020 Hello大家好, 我叫阿Tsar, 今日為大家介紹東...
「東京地鐵 運 量」的推薦目錄:
- 關於東京地鐵 運 量 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的精選貼文
- 關於東京地鐵 運 量 在 元毓 Facebook 的精選貼文
- 關於東京地鐵 運 量 在 TOKYO U (悠遊東京) Facebook 的最讚貼文
- 關於東京地鐵 運 量 在 Smart Travel Youtube 的最佳解答
- 關於東京地鐵 運 量 在 毆睨Oni Youtube 的最佳貼文
- 關於東京地鐵 運 量 在 毆睨Oni Youtube 的精選貼文
- 關於東京地鐵 運 量 在 Re: [問題] 日本與台灣火車,捷運,高鐵的對應- 看板Railway 的評價
- 關於東京地鐵 運 量 在 台中捷運/ 獨立報導- 目前臺中捷運紅線進度(豐原 - Facebook 的評價
- 關於東京地鐵 運 量 在 [問題] 請問為什麼台北那麼晚才發展捷運? 的評價
- 關於東京地鐵 運 量 在 【日本旅遊攻略】東京地鐵乘車券,東京自由行必備交通票卡 的評價
- 關於東京地鐵 運 量 在 Re: [問卦] 為何世界運量前50名的車站幾乎都在日本? 的評價
東京地鐵 運 量 在 元毓 Facebook 的精選貼文
舊文重貼
當年我指出交易費用夠高下,民主與獨裁的效果是一樣的。
如今2021年看蔡英文政府怎麼罔顧人命地怠惰準備疫苗與抗疫,如何行政阻擾民間自救自購疫苗。
果然是又一印證。
——————————
2018-07-07
當交易費用夠高或夠低下,民主體制與獨裁體制其實毫無差異。
只有對民主認識十分膚淺者,才會誤以為民主可以保障自由與產權,也才會高舉民主而毫無反思。
蔡英文政府就是典型負面教材。
明明支持核能民意超過5成,也明明有許多民意反對送出核四廠燃料棒,這個政府依然可以罔顧台灣能源供給安全地搞非核家園與多此一舉地耗費鉅資送出燃料棒。
同樣的,明明經過司法權三審定讞的死刑犯,行政權竟然可以凌駕其上,以「行政怠惰不執行」來達到拒絕執行死刑之目的。還有臉宣稱「台灣需要高度共識方可執行死刑」。
什麼時候刑法有關死刑的執行之規定,還必須滿足這個「民意高度共識」要件?還請陳菊拿出法條來。
那要不要乾脆每個死刑犯執行與否都拿出來公投算了?想當然耳選務機關走狗也會技術性阻擋;甚至公投過關,民進黨政府也是翻臉不認帳。畢竟「說一套做一套」和「雙重標準」已經是民進黨烙印於身的知名商標。
民意不過是民進黨政府遂行政客目的與利益的搪塞之詞,猶如尿盆,想到就拿出來用用,不需要又塞回床底下。
PS 補充:何謂交易費用高低?
這問題很大也複雜,我簡單回答:
1. 交易費用(transaction costs)其實應該看做「制度的費用(institutional costs)」,也就是某種制度運行本身所需要的成本。
2. 假設交易費用非常低近乎於零,則不管任何制度都能快速、有效率、無錯誤地平滑運行。這是說所有人的需求都能即時得到剛剛好的滿足,比如你剛想吃碗餛飩麵,瞬間就出現在你眼前,而且正好是你要的溫度、口味、份量。如果世界如此美好,那我們根本不需要市場或任何他種資源分配制度。反之,妳也可以想成:交易費用夠低,是市場經濟或共產制度、是民主投票亦或獨裁政治,效果都是一樣。
3.假設交易費用很高,所有人的需求都很難得到滿足,任何制度運行都緩慢、無效率、高錯誤率,則民主制度跟獨裁制度下都可以出現大規模饑荒戰亂,而歷史也證明的確如此。
台灣這些政客,瞎扯民意,法律也是有利於己才遵守、不利於己裝死,甚至圈養一堆走狗扭曲解釋憲法、法律等等行徑,都是在提高制度運行的費用。令人可恥。
https://udn.com/news/story/6656/3239445
https://www.facebook.com/519254758139571/posts/1845871282144572/?d=n
東京地鐵 運 量 在 TOKYO U (悠遊東京) Facebook 的最讚貼文
#東京交通~地鐵系統的認識
在先前與大家分享了前往東京自助旅行時非常方便運用的交通幹線~JR「山手線」,今天要跟大家分享的是東京地鐵系統。
說起地鐵,這可是東京很重要的大眾運輸系統,也是世界上最繁忙的城市軌道交通系統之一。其主要的是有「東京地下鐵株式會社」與「東京都交通局」經營的地鐵路線,分別稱為「東京地鐵(東京Metro地鐵)」與「都營地鐵」。
東京是全亞洲最早有地鐵路線的城市,目前共有13條路線(東京地鐵共9線、都營地鐵共4線),285個車站(東京地鐵共179個、都營地鐵共106個,當中多線共用的車站重複計算),路線總長304.1公里(東京地鐵共195.1公里、都營地鐵共109公里),每日平均運量約有850萬人次。
值得一提的是,東京的每一條地鐵路線,皆與環狀運行的「山手線」鐵路上之車站交會,其中包括幾個JR、私營鐵路與地鐵路線共同匯集的大型轉運車站(像是池袋站、新宿站與澀谷站),增加了轉乘上的可選擇性及方便性。
搭乘這些地鐵要特別注意的是它們還會跟其他私鐵、JR路線有連接,因此在搭乘時也要留意所搭乘的區域,因為利用「Tokyo Subway Ticket」的交通優惠券時,若是超過Metro地下鐵與都營地下鐵的營運範圍,就需要再加價!但也因為可以連結後續的路線,就可以省下換車的麻煩~~
例如:一般旅客常常會搭乘的路線中列舉一些作為參考~~
@東西線(中野站~三鷹站)JR中央線,前往「三鷹」宮崎駿美術館可運用。
@千代田線(綾瀨站~取手站)JR常磐線,前往「龜有」烏龍派出所可運用。
@千代田線(代代木上原站~本厚木站)私鐵小田急小田原線,前往「下北澤」、「登戶」小叮噹博物館可運用。
@半藏門線(澀谷站~中央林間站)私鐵東急田園都市線,前往「二子玉川」可運用。
@副都心線(澀谷站~東急東橫線~元町、中華街站)橫濱高速鐵道港未來線,前往赤色倉庫、麵包超人博物館可運用。
@都營淺草線(泉岳寺站~羽田機場航站樓站)私鐵京急本線、空港線,前往「羽田機場」可運用。
@都營淺草線(押上站~成田機場站)私鐵京成本線,前往「成田機場」可運用。
@都營新宿線(新宿站~高尾山口站)私鐵京王電鐵京王線、高尾線,前往高尾山可運用。
善加運用這些地鐵系統與後續鐵道的連結,可以省去換車的麻煩,相對的若是懂得運用「Tokyo Subway Ticket」的交通優惠券加上Suica的結合運用,可以省下交通費用,這些就有待各位去深入研究囉!
PS.上圖是以東京METRO為主的地鐵圖、下圖則是以都營地鐵為主的地鐵圖。
東京地鐵 運 量 在 Smart Travel Youtube 的最佳解答
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Hello大家好, 我叫阿Tsar,
今日為大家介紹東京五日四夜行程規劃
會配合埋東京最平嘅地鐵套票優惠
連結我過往喺東京拍過嘅影片
我呢條影片係既詳細亦好容易明白嘅東京五日行程規劃
並且會利用Google Maps編制, 大家睇完呢條影片之後,
一定可以令你嘅行程更加慳錢慳時間去吃買玩最多嘅地方
上次我已經寫過同類型嘅大阪五日四夜行程規劃
並且配合左最平嘅大阪周遊卡,好多網友留言都話好有用
我喺呢度多謝大家支持,如果你係第一次收看我嘅影片
我可以用三言兩語, 去示範俾大家睇, 點樣可以將呢個行程規劃
輕而易舉咁樣將呢個簡單易明嘅GoogleMaps行程規劃
分享俾你嘅團友,令到你哋嘅旅程提升到最難忘好玩嘅旅程
事不宜遲,快啲睇吓今日嘅Google Maps東京五日四夜行程規劃,are u ready?
首先你係航班未着陸東京之前,了解吓東京海關入境同離境嘅規例
點樣填寫海關申報表都一目了然
去到成田機場,建議你買一個Tokyo shuttle+Tokyo Subway Ticket嘅套票
即使有同類型嘅套票,但係我呢種方法係最便宜嘅
建議大家買一張三日卷,
由於Tokyo Subway Ticket係由你第一次用呢張套票
去到廿四小時嘅另一日為之用咗24小時嘅票卷
所以無論你幾夜到機場都可以唔浪費
如果你係買三日券, 即係話你第一次用㗎時候係今晚七點,
咁你就加返72小時之後為之用完三日券
而且小童係可以半價優惠,
呢種方法係最便宜嘅,詳情請參考呢一個影片
Tokyo Shuttle 係會由成田機場大約1小時十五分鐘左右去到市中心東京車站
我亦有拍過機場出市區最快嘅交通手法
Skyliner 雖然係聲稱最快去市區嘅交通工具
但係價錢會貴啲,而時間唔係差最平嘅好遠
假使你係着陸東京羽田機場,我嘅影片亦都有介紹邊種交通最抵最方便
呢條影片係較為著重教大家點樣去搭地鐵唔迷路
如果你想知道嗰個地方係咩情況, 建議大家一定要click入去影片睇下
睇完影片你就會對於東京嘅交通同埋景點瞭如指掌,
當Tokyo Shuttle 去到東京車站
影片會教大家點樣充份利用時間去遊覧東京地鐵站
由於你係買咗地鐵套票, 落到去東京車站
為咗令到大家唔會迷路, 我喺google map度
寫埋地鐵嘅英文字母, 加數字再加漢字嘅站名, 講埋該條地鐵線嘅顏色
咁你就冇咁容易迷路啦, 由於我建議大家整個行程好好利用呢一張地鐵飛
呢張飛可以搭地鐵, 同埋都營地鐵, 由於藍色嘅地鐵站都可以去到我所講嘅地方
所以三日嘅一張飛, 坐地鐵就得啦, 免得大家容易迷路
所以頭三日, 大家所用嘅交通全部只有地鐵一種
認住地鐵嘅logo, 無論你喺站出面, 或者站裏面
都有可能有好多唔同嘅交通公司, 如果你唔認住呢個logo
就好容易會搭錯車喇, 所以記得淺藍色M字呢個logo先至好搭車呀
東京地鐵車站, 係M17紅色線, 大家明白咗之後我哋就喺呢度行下街先啦
東京車站亦都係非常之大嘅轉運車站,
為咗避免大家嚟緊呢幾日, 費事特登要搭車過嚟遊覽
所以喺你由機場出市區, 落到嚟東京車站
順便就行一行啦, 東京車站裏面值得閒嘅就有東京車站一番街
呢度有好多免稅嘅物品, 就算啱啱落機唔係一定要開始買買買
大家見識下日本好多專門店嘅貨品都可以喺度搵到
糖果樂園Tokyo Okasho Land 就有好多零食手信買返香港
由影片睇到, 呢度好多零食都係限量發售, 而且包裝非常大, 仲好平添
如果你有少少肚餓, 就可以嚟到東京站拉麵一條街
呢度嘅拉麵都係全日本數一數二嘅, 繁忙時間仲要排長龍添
當你喺度shopping完, 又食完嘢啦, 都係時候返去酒店check in 啦
如果你係第一次嚟東京, 我建議你住喺新宿
因為呢度有張圖, 畀你睇下新宿平價酒店嘅分佈
新宿嘅交通十分之方便, 只要你由東京地鐵車站M17紅色線
唔使轉車, 就可以喺新宿站地鐵M08紅色線落車
只要你照住我呢種方法搭車, 認住地鐵淺藍色M字嘅logo
搵啱站名, 咁就唔會迷路啦! 你去到新宿嘅時候, 喺酒店check in完放低行李
新宿其實係東京嘅不夜天, 亦係紅燈區
講到shopping, 我介紹過新宿嘅Tokyu Hands
裏面有設計新穎而實用嘅一站式生活設計物品
亦有非常之多嘅便利店, Familymart 係其中一個選擇
開24小時嘅驚安之殿堂都唔止一間
新宿西武裏面亦都有Cando一間百元商店, 比其他分店更加大同多選擇嘅
食方面, 就有呢個思出橫丁, 成條街都係居酒屋或者串燒
非常之有地道風味, 想食平嘅亦都有100 yen嘅迴轉壽司
未夠飽再嚟個博多風龍拉麵, 食完再行埋歌舞伎町
歌舞伎町係東京最大嘅紅燈區, 我勸你都係呢打卡好啦
因為其實呢度亦都有好多呃遊客嘅騙案手法
唔好以為日本人就唔會呃遊客呀, 手法都係萬變不離其宗
譬如話叫你入去睇AV show, 又或者邊度有囡囡幫你沖涼
入到去原來係要擺按金, 拉客嗰啲人, 起初會同你講好平好平
當你上當之後, 出返嚟分分鐘要畀6、7萬yen, 即係四五千蚊港紙
第一日嘅行程係咁上下啦
第二日, 你就可以搭地鐵H10灰色線去到築地場外市場
好多人以為整個築地搬了去豐洲市場, 其實只是拍賣魚的場內市場搬了
築地場外市場仍然有好多掃街美食, 相當有氣氛, 相等於大阪的黑門市場
這裏都可以行到兩個小時, 然後你可以沿住同一條地鐵路線
搭車地鐵秋葉原站H15灰色線, 這裏是宅男天堂, 亦有好多電子產品
掃街的選擇有丸十精肉店, 很便宜就可以吃到一串串的黑毛和牛
如果真的想飽肚的話,可以試這間吉豚屋炸豬扒店, 價錢非常平,而且好食
沿路你會見到好多穿Loretta服裝的少女, 會招攬你上去Maid Cafe
秋葉原可以逗留到個半小時, 行完秋葉原可以乘坐上野地鐵站H17灰色線
秋葉原去上野不需要轉車, 但是上野除了是灰色線之外
同時亦是橙色線G16一站, 一陣會去淺草站G19
來到上野, 當然要去阿美橫町參觀一下啦,
阿美橫町隔離就是上野中通商店街, 兩條街是並肩的
又是吃些好地道、好便宜的餐廳、手信、水果、妝藥
這裏附近亦有一間ABAB百貨公司, 地下就有一間好便宜的超市
在離開上野之前, 可以在地鐵站上蓋有0101丸井百貨
裏面有間Loft 有好多時尚實用的妝藥、文具、生活百貨
遊覽上野可以花兩個小時, 然後就可以落去搭地鐵
上野同時也是橙色線G16, 就可以搭到去淺草地鐵站G19
來到淺草, 一定要去雷門打卡, 隨即行仲見世商店街
雷門對面有一間地道的超市叫Ozeki,
超市買東西一定會平過你在便利店啦, 朝住這個方向
可以到新仲見世商店街, 另外淺草公園本通商店街
這裏整條街好像香港的茶餐廳, 非常熱鬧, 好有氣氛
行遠些少就會見到三平超市, 更加便宜
淺草亦是第二個我推薦大家住酒店的地區
Aeon My Basket 亦有Lawson百元商店在附近
就有好多旺中帶靜的平價酒店, 交通都不錯呀
在淺草可以行到兩三個小時, 然後大家可以由淺草站
乘坐東武晴空塔線, 一個站大約兩分鐘就到東京晴空塔
大家都有聽過東京鐵塔, 由於晴空塔比較方便更近淺草
所以我是這樣設計的, 第二日的行程是否好豐富呢
第三日, 我來玩時尚, 來到表參道站, 地鐵C04綠色線
這裏屬於原宿區, 就是全個東京最潮的地區
表參道, 就好像巴黎的香榭麗舍大道, 雖然全街都是賣名牌
但是建築物非常之華麗美觀, 如果到聖誕節時節
兩旁的樹, 點了聖誕燈飾, 非常之romantic呀
原宿有一條好出名的貓街, 入邊專賣一些好有個性的日本品牌
一個字”型”, 行完這裏, 其實你可以行路去竹下通
如果地鐵站就是明治神宮前地鐵站C03, 都是綠色線
竹下通是最多年青人聚集的地方, 這條街嘅的牌子比較young
當然價錢亦是年青人負擔得起的, 如果你遇上星期日來原宿
你就會見到周圍都是著住cosplay的人, 不一定是年輕人
你們有否聽過什麼叫原宿風呀, 就是日本東京的街頭潮流文化
潮人著衫好有個性, 跟你平日見到好正經的東京人好大分別
簡直是大解放呀, 原宿都可以逗留到兩至三個小時
原本原宿是可以搭地鐵去池袋, 但是地鐵轉車就轉到你頭都暈
所以我建議大家在這裏原宿的JR站, 搭去池袋JR站會簡單好多
而且三日券在這個時候都可能差不多用完了
去到池袋東出口, 一出去你就見到對面有間好大的驚安之殿堂
樓下就有一間我曾經試過好抵食的立食壽司店
如果還飽的話, 就可以在東出口不需要過馬路, 左手面直行五分鐘就到無印良品
無印良品樓下有間大書店, 可以給大家買下日本雜誌和贈品
行完書店再左手面直行大約五分鐘, 就去到無敵家拉麵店
無敵家對面有兩間便利店, FamilyMart和7-eleven
再行遠些少, 你就會見到通往太陽城的大街
裏面有另一間Tokyu Hands, 我上次就去了買廚具
在隔離大廈, 就有小朋友一家大細情侶適合的Sky Circus Sunshine 60
玩完之後, 就可以過少少去到Seria 100yen 店,
買完家品再可以落去隔離開24小時的西友超市
當中有好多pack好了的熟食和壽司, 如果過了夜晚七點, 更加便宜
預早買明天的早餐啦, 第四日的行程
由於三日券已經用完了, 所以大家可以買張單程票
去到有樂町地鐵站Y18黃色線, 再到豐洲站Y22都是黃色線
去到這裏, 你需要上一層, 轉車搭百合海鷗線
去到市場前站落車, 你到豐洲市場, 如果你是第一次去東京的話
我認為你不防兩個魚市場都去看看啦, 如果一定要二揀一
我自己個人較喜歡築地那種地道風味, 多過豐洲市場,
行完豐洲市場, 你可以再繼續搭百合海鷗線去到台場站
台場站嘅對面就是有一間shopping mall叫Aqua City
一邊就有一間築地食堂, 在東京有好多間分店
食物新鮮抵食, 食完可以繼續去Air Big Camer
在這裏買完東西, 可以叫職員送到機場等你離境的時候拿
當然有免稅啦, Aqua City 旁邊那座大廈就是Decks商場
裏面有一間台場一丁目商店街, 很有昭和時代的風味
非常懷舊, 行完Decks, 過對面馬路, 行遠些少就有一個巨型高達機械人
再隔離就是Venus Fort Outlet購物中心, 維納斯城堡,
裏面有一間FrancFranc 的outlet, 可以買到好多平價的家品
如果女士在這裏shopping, 男士和小朋友
就可以過隔離Megaweb Toyata 參觀車和玩遊戲
shopping完, 就有一個青海站出豐洲站,
再出有樂町站,可以到天橋底食平價串燒和居酒屋
第五日, 早些少出機場啦,
因為離開成田機場15分鐘的車程, 就有一個酒酒井premium Outlets
開早上十點至晚上八點, 當然要視乎你離境的時間喇
如果你在下午機或晚上離境, 當然就可以來朝聖啦!
行程是否好豐富呢, 看完我這條影片, 相信大家對東京的交通和景點
都有相當的認識, 更加有信心不會迷路
如果你喜歡我的介紹, 記得留個表情符號以示支持喎
如果不怕黑的朋友, 記得我們的約會, 今個星期六
晚上十點, 我會直播, 到時希望帶給大家又驚又喜啦!
今次就講到這裹吧, 88!
請用片右下角調4K睇片。
東京地鐵 運 量 在 毆睨Oni Youtube 的最佳貼文
日本的公仔做的好精緻,女生看了這身材都自嘆不如阿^^"
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10 F →ciswww:因為那個運量在其他國家早已蓋起地鐵或路面電車 11/22 00:47 ... 23 F →mooto:上野站的橫樑還是杵在那而且東京地鐵也是越挖越深了 11/22 01:11. ... <看更多>
東京地鐵 運 量 在 Re: [問題] 日本與台灣火車,捷運,高鐵的對應- 看板Railway 的推薦與評價
地鐵,當然就是地下鐵的簡稱,可比做台灣的台北捷運、高雄捷運。
一般地下鐵都是城市區域內通勤用,所以很少有跨區的城際運輸。
JR,前身是日本國營鐵道機構,可比做台灣的鐵路局,
只是他們還經營高速鐵路 (新幹線)。
1987 時,被分割成七家公司 (六家客運、一家貨運),各叫「JR○○」,
大多是城際鐵路,沒有地下鐵;不過在城市區域可能有設站較多的通勤路線。
私鐵,就是非國營的鐵路公司,台灣沒有類似的。(古早時代的糖鐵可以算吧)
基本上都是在城市與附近的區域,大多屬於城際混合都市內通勤鐵路。
※ 引述《fredliou (宜蘭人..)》之銘言:
: 對日本很不熟 一直有這樣的疑問
: 想請教一下各位版友們
: 台北有所謂的捷運(小範圍的)
: 火車屬於較大跨縣市的範圍,姑且分成兩種(通勤電車 與 對號火車)
: 另外是快速的高鐵
: 這四種(捷運,對號火車,通勤電車,高鐵)在日本是如何對應的啊,稱做什麼?
捷運:地下鐵
對號車 (台鐵的自強、莒光、復興):特急、急行
通勤電車:普通車
高鐵:新幹線
: 看日本的地鐵系統好複雜
: 東京有 都營地鐵線,東京地鐵線,JR山手線,JR線,私鐵線,都電荒川線,日暮里舍人線
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1、2. 就是地下鐵,只是經營的機構不同
3. JR 在東京的都市內通勤路線,繞圈圈的環狀線
4. 就是 JR 的路線囉
5. 總稱非 JR 的路線,一般也不包括地下鐵
6. 東京僅存的路面電車 (可比做高雄輕軌),和都營地下鐵同經營機構
7. 可比做台北捷運的棕線那種中運量,也是和都營地下鐵同經營機構
(雖然都是高架路線,但一般會算入「地下鐵」裏)
: 另外又有聽到日本有所謂新幹線(應該算是對應台灣的高鐵?)
是
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Sincerely,
Wayne Su
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