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捷兔跑山的雨中即景
這個週六，台北終於下了一場大雨，下午時分，正好是雨勢最大的時候，外面的氣溫驟降，走出車外那一剎那，不覺打了個冷顫，一下子，連鞋子都濕了。
這是台北捷兔例行的跑步，照說這時在家看電視，睡覺最舒服，但捷兔一群老男人仍勇敢奔向山林。這個禮拜集合地點在通往木柵的和平東路四段的忠正嶺，這一帶是台北，木柵的郊山，走在台北聯絡道，就可以看到兩側的群山。我們從忠正嶺，軍功山，土地公嶺，博嘉山，拳山古道，一路跑回崇德街，再繞著山徑回來。
這個萬芳郊山並不陡，但在滂沱大雨中跑起來備感吃力，因為路上又濕又滑，下坡路段，有竹子抓竹子，有樹枝就抓樹枝，沒得抓，就只得靠鞋子的抓地力，這個7公里多的跑步，有一半是寸步難行的下坡路段。這回跟捷兔的前會長蕭世璞跑在一起，他拿出手機一直拍我，意外讓我留下珍貴的鏡頭。
跑捷兔近卅年，不管天氣如何，即使是颱風天，照樣出門去跑步，這次看大雨來了，最期待台灣的旱象能紓解。上週在日月潭看到潭水下降很顯著，去東埔的路上，看到濁水溪河床已乾涸，在火炎山，太久的乾旱，塵土飛揚。不過看起來，北部下雨，中南部進帳不多。
阿里山、新中橫玉山賞雪全攻略
首先，當您看到照片的玉山雪景時，積雪已經又融掉了不少，雖然玉山群峰的積雪仍舊很厚，但是連續多日整天的大晴天，融雪威力仍然不可小覷。
截至目前為止，玉山主南稜的雪況最佳，從主峰順著稜線往圓峰、南峰延伸而去，積雪可維持至本週假日，但是主北稜的積雪融化速度非常快，從北峰氣象站的畫面就可以看的出來。
欲前往阿里山、新中橫公路賞玉山雪的朋友，建議攜帶望遠鏡，除了欣賞山頭積雪，還可遠眺主峰的山頂、風口鐵網，還有圓峰步道、北峰氣象站的建築物，雖不能至，然心嚮往之，相信看到台灣最高的玉山群峰雪景，特別是從不同的角度眺望，一定會很感動。
上山賞雪，南部的朋友可以選擇台18線公路，北部的朋友可以從台21線新中橫公路上山(可以順路賞梅)。阿里山及塔塔加部分路段有結冰或結霜現象，背陽路段甚至整天都是雪白一片，路過請小心。
台18線公路推薦的賞雪景點有隙頂、巃頭、89.5K觀景台、自忠、石山，台21線新中橫公路推薦的景點有觀峰、觀山、迴頭彎、好望角，塔塔加遊憩區推薦的景點有東埔山、麟趾山、鹿林山，阿里山國家森林遊樂區推薦的景點有小笠原山、祝山觀景台、祝山觀日平台、對高岳觀景台等。
站長個人推薦的最佳景點有兩處，分別是台21線新中橫公路的好望角，路邊停妥車輛，確定安全無虞，就是玉山雪景第一排VIP，主北峰稜線橫亙眼前，主峰呈現金字塔狀，有朋友說氣勢不輸馬特洪峰，若是遇到山谷間的雲海翻騰，絕對是最強美景。
另外一處的個人推薦就是小笠原山，目前僅剩解說看台的週邊有少許楓紅，但是楓紅上方就是玉山群峰的積雪，若是巧遇小笠原山的壯觀雲海，只要一張照片，就是楓紅雪景雲海的最佳寫照。當然，您也可以在小笠原山欣賞其他山頭的雪景，從北往南依序有雪山、白姑大山、卓社大山、郡大山、馬博拉斯山、玉山群峰、向陽山、關山等，只要坐在小笠原山觀景台，不用換位子，一次就可以飽覽美景。
最後提醒大家，積雪融化的速度視天氣而定，主北峰會比較快，主南峰可以持續幾天，上山請務必加強禦寒保暖、防曬、護唇，這兩天我在小笠原山、祝山拍攝日落雪景，還未天黑，攝影背包便開始結霜，週末假日又會有另一波冷氣團南下，祝福上山的朋友，都能欣賞到想看的美景，無法上山的朋友，透過漫步在雲端的阿里山分享，也能享受遠端賞雪的樂趣。
玉山雪景只能遠觀，不能親近！
拍攝日期：1月13、14日。
拍攝器材：
Nikon D850、Nikon P1000、20-35mm、24-70mm、80-200mm、150-600mm。
歡迎分享交流！
阿里山最新楓紅情報(2020/12/25)
想要上山賞楓的朋友們，請把握未來幾天的好天氣。錯過了，就要再等一年囉！
目前的阿里山國家森林遊樂區及台18線公路的楓紅幾乎都已達到高峰，還沒跟上這一波的楓葉，也許還會轉紅，但賞楓講究的是氛圍及意境，本週推薦的景點，遊樂區內就是小笠原山、慈雲寺及對高岳。台18線公路推薦的是89.5K及90.1K兩處，至於自忠往塔塔加的路段，有些楓紅景點也是不錯。
天氣多變化，上山賞楓請注意日夜溫差的變化。
建議的遊樂區賞楓路線：祝山(徒步或祝山線火車、遊園車)→小笠原山→植物園→對高岳→沼平公園→慈雲寺→大客車停等區。
台18線公路：大客車轉運站→89.5K觀景台→90.1K三角楓地毯→自忠(特富野古道)→鹿林神木→石山→鹿林山莊登山口→上東埔→塔塔加遊客中心。
分享的照片因時間有限，以推薦景點為主，無法紀錄全部路線，這幾天的貼文相關照片亦可參考。歡迎分享交流！
阿里山楓和日麗：https://www.facebook.com/539042792792051/posts/4200222210007406/?d=n
阿里山隱藏版青楓：https://www.facebook.com/539042792792051/posts/4197401150289512/?d=n
大客車停等區迎賓青楓：https://www.facebook.com/539042792792051/posts/4191847054178255/?d=n
百岳單攻訓練計畫 -【玉山】
海拔高度：3952m
總公里數：≒21.8km
百岳排名：1
備註資料：五嶽之一
所屬園區：玉山國家公園
百岳別名：新高山、石英之山、摩里遜山
玉山，一個令台灣人敬畏，並感到驕傲的山頂
在國小課本裡，深植於我們所有人的心中，
前幾年越野女王Ruth要回紐西蘭時，
我決定趕緊帶她跑多一點台灣高山，
於是連幾天跑奇萊、能高越嶺、部落瀑布，最後用玉山送別，
抵達山頂時是完美的天氣，
炙熱的陽光、涼爽的微風、壯麗的山景，
兩人實在捨不得馬上下山，
我們在旁邊小空地躺下來小睡一下，並用外套蓋著頭，
沒多久，有一群叔叔阿姨爬到主峰，對話很有趣，
「阿~主峰主峰~~終於到了~~好漂亮捏~~」
「咦…ㄟㄟ…旁邊怎麼有兩個人躺在那…好可怕喔…」
「是不是高山症啊….」
可能我們兩個睡太直了，被人誤會…
當下我笑出來，但又不敢爬起來，怕嚇到他們
又多了一件趣事
台灣第一高峰，也是東北亞的第一高山。
不僅是群岳顛峰，也是大河之源，
是台灣最長的溪流─濁水溪，荖濃溪、楠梓仙溪等溪流的發源地。
相當雄偉磅礡。
另外，玉山有許多名稱故事
原住民
玉山國家公園範圍早期為鄒族與布農族的生活領域，
於遺址附近發現的石器與陶器等史前遺蹟與遺物，
證明本地的人類活動至少有一千年的歷史
玉山為布農族與鄒族共同的聖山。
布農族稱為Saviah，意旨「高大的山」
鄒族稱為Patungkuonʉ，意為發亮的山或「石英之山」；
漢語音譯為八通關
西方文獻
記載於1857年，一艘美國商船離港時，
船長摩里遜見到高聳的玉山之後記載在航海日誌中，
稱為「摩里遜山」- Mt. Morrison，但也有認為名稱的由來，
是為了紀念英國第一位於1807年來華傳教的牧師馬禮遜（Robert Morrison）
日治時期
1895年進行臺灣的測量，
發現玉山的高度超越了日本的第一高峰富士山。
在1897年，由明治天皇將摩里遜山命名為「新高山」
，並由發布告示，意指日本領土新的最高峰，
周圍群峰一併更名，主峰又稱「新高主山」
民國時期
1947年12月1日宣布山名訂為，「玉山」。
玉山曾是殖民者與統治者彰顯其權力的象徵，
1985年，玉山國家公園正式成立，
山川百岳得以褪去政治圖騰的外衣，
還其自然本貌，讓台灣人民親身貼近與感受它。
⛰玉山群峰
玉山東峰，3,869m
玉山北峰，3,858m
玉山南峰，3,844m
玉山前峰，3,239m
東小南山，3,744m
南玉山 ，3,383m
鹿山 ，2,981m
玉山北北峰，3,833m
玉山圓峰，3,752m
小南山 ，3,582m
北玉山 ，1,849m
玉山群峰有10座山峰超過3,000公尺，
其中有9座列入台灣百岳，
口傳稱為前五後四共九座玉山百岳
前一晚，我們住在東埔山莊，
看著工作人員忙進忙出，在高山環境工作真的辛苦，
有好的菜色和洗澡的地方，已經非常感恩，
而且床鋪很舒服，躺下去直接睡著 (可能我到哪都能睡XD)
這天我們7點從停車場熱身至登山口，
心裡非常興奮，再度造訪玉山，
期待著山頂的風景，以及湧現許多回憶，
出發後，身體與大腦再度進入訓練模式，
不斷只想往前推進，連續開始爬坡後，
慢慢感受到海拔上升的心跳聲，
這次難得有筱瑜姐的加入，讓訓練不再孤單，
過往以來，一直都是一個人在訓練，
有志同的隊友加入，真的是很棒的一件事，
轉換了心態，不再是個人主義，
而是共同一起完成目標，共享生活，
彼此分享著訓練感受，
是我這次學到最大的收穫，
上山前，看到一位大哥，一隻腳用義肢前行，
一步步、一步步慢慢得走上去，
詢問之下還去了東鋒，太太也陪在身旁，心理不免感動，
快與慢，只是速度上的不同，
但每個人上山的意義、理由都不一樣，
都用自己努力的方式登頂
抵達山頂前，其實心裡有點激動，
設定了五嶽單攻訓練，並確實去執行，
而是因為熱愛，就去做，如此簡單，
「你好，好久不見了」
在山頂，被群山擁抱，我是，最幸福的人
⛰️玉山主峰：台灣登山的百岳入門之一
⛰注意：玉山國家公園管理處規定，申請玉山主峰單攻，
若10:00前沒有通過排雲山莊，強烈建議原路折返下山。
⛰玉山其他路線
玉山後四峰登山步道：單程22.4 km
玉山前五峰登山步道：單程17.9 km
玉山西峰步道 ：單程11 km
玉山前峰登山山徑 ：單程3.5 km
玉山群峰線 ：59.2 km
八通關上玉山 ：34.3 km
謝謝許多山友讓我們先過，才能夠專心訓練: )
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