當年從立志商工畢業就「北漂」至今的林信華，雖然目前是台北木柵高工教練，但他仍盼望高雄兩支新生的職業球隊能打造專屬於南台灣的主場外，更期待「北漂」不再是南台灣球員唯一的選項。
HBL官方網站：https://bit.ly/3lMt24I
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林信華 在 Facebook 的最佳解答
同時也有10000部Youtube影片，追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル，也在其Youtube影片中提到，...
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林信華 在 Tacps臺灣文化政策研究學會 Facebook 的最讚貼文
【重要！臺灣文化政策研究學會5歲生日~~~】各位夥伴，明天是Tacps臺灣文化政策研究學會成立4週年 [照台灣人的算法，這應該算學會的5歲生日喔！]，立馬翻出了學會壓箱的成立大會照片和成立聲明，學會共同發起人的大名、照片，以及當時 [2015.05.16 ] 各界的報導跟大家一起回味。
巧合的是，明天 2019.05.16 我們正好在華山舉辦第一場的【文化987，在華山對話！】活動，關切現今文化9年級、8年級、7年級，在做些什麼？
我們期待自發性的民間力量，在經驗與創意發想激盪的過程中尋求理念的務實連結，發展藝文創新跨域實驗室，並拉近與擴大文化事務的同溫層。
回想學會成立的聲明：迷路的文化政策，崛起的民間智庫，這幾年我們一起在文化圈持續努力、繼續成長，發揮一些小小的力量。明晚特別邀請所有學會的會員夥伴和關心台灣文化發展的朋友們一起到華山來交流，也慶祝 Tacps臺灣文化政策研究學會的五歲生日！
【文化987，在華山對話！】臉書活動：https://www.facebook.com/events/420677632079844/
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【臺灣文化政策研究學會新聞稿】 (敬邀採訪)
臺灣文化政策研究學會成立茶會暨圓桌論壇—「迷路的文化政策，崛起的民間智庫」
時間：2015/05/16 (六) 15:00~1700
地點：台北國際藝術村
活動報名網址：http://goo.gl/forms/sLAs4gFM9P
臉書活動網址：https://www.facebook.com/events/464833130339080/
有鑑於臺灣當前需要一個「時代精神」的轉變力量，以及社會價值典範的轉移，讓臺灣人民的文化價值觀慢慢地從利益和權力的追逐，逐漸朝向人文的關懷與生命的感動而轉化。
為此，由文化政策及藝術管理相關領域學者專家等34人，共同發起的臺灣文化政策研究學會，於2015年5月16日正式成立。文化政策研究學會的成立，意味著民間獨立而專業的第三部門，也是臺灣在地文化政策研究智庫的崛起。
學會扮演的角色不在對抗政府，而在結合民間文化輿論、專業與媒體的力量，公開透明地監督、審視文化部門的政策措施，使民間文化智慧得以成為制度與政策程序的一環；成為一種外部治理的開放、補償機制；也成為不斷敦促文化官僚體系改變，讓政策規劃者更貼近藝術文化的核心價值理念，以及民眾日常生活不可或缺的外部力量。
當前臺灣文化政策之難行，社會文化之陷於混亂，政策實踐上缺乏工程精神，以及論述和實踐兩者間的斷裂，也是文化政策迷航的主因。學會希冀能持續深耕，將學理落實於政策之中，尋求更通盤而深入的文化政策研究與規畫。
文化的權利是爭取而來的，若文化是一種常民日常生活的實踐，則由下而上推動的文化治理體制改革，則是臺灣人民落實自身參與文化政策權利的未竟之志。未來，臺灣文化政策研究學會將扮演匯聚民間文化理念與專業研究能量的角色，讓臺灣文化政策的網絡得以跨足兩岸，匯聚東亞，連結美歐，接軌全球，彰顯臺灣時代精神的轉變。
臺灣文化政策研究學會共同發起人敬邀。
于國華、王志弘、王宜琴、王俐容、何美吟、吳介祥、吳品寬、李明俐、李倢宇、李乾朗、林宛婷、林信華、林詠能、林詮來、林瑩珊、城菁汝、柯惠晴、徐家瑋、張玉漢、張宇欣、張依文、陳采欣、黃思敏、黃微容、楊超智、詹婷怡、廖凰玎、廖新田、劉育良、劉俊裕、蔡淳任、賴瑛瑛、嚴佳音
(依姓名筆畫順訊排列)
*台灣文化政策研究學會網址：http://tacps.tw/
*【自由時報】台灣文化政策研究學會成立：http://m.ltn.com.tw/news/supplement/paper/881393
*【聯合新聞網】：學者籲不能只重文創效益 忽略文化價值 http://www.epochtimes.com/b5/15/5/16/n4436339.htm
* Facebook photos: https://www.facebook.com/media/set/…
2015年5月16日是臺灣文化政策研究學會成立歷史性的一刻，非常感謝學術界、藝文界、媒體界、文創業界和文化公部門朋友們（歡迎大家到照片中找找自己tag自己，在這個歷史的記憶上留名），這段時日以來對文化政策學會的支持、參與和建言。
昨天的成立大會，各界對於臺灣文化政策研究學會的深切期許，在在提醒我們，文化政策學會未來該積極地扮演學界和社會的橋樑與平台，讓臺灣文化政策、文創政策的重要議題，成為更貼近人民的日常生活，而讓公眾能夠感同身受、有所共鳴的切身議題。
昨天大會和論壇與會者所提出的種種問題，包括臺灣文創園區的商品化與創意失能、兩岸[文化]服貿條例欠缺評估、獨立藝文創作者工作權的保障、微型、中小文創企業的整合發展、藝文經濟財富分配的公平正義、文創產業獲益的合理回饋機制、政府文化政策資訊的透明公開、文化法規和影響評估制度的建立、文資古蹟的保存與經營、族群與青少年弱勢文化權利、文化輿論的引導與發聲，以及民間宗教和常民生活的理性對話等等，都是當前臺灣文化政策不可忽略的急迫問題。
當然，從文化作為主體與介面的思維出發，文化政策學界立足於實務研究的基礎，除了持續對文化核心價值理念的堅持外，也該嘗試著跨出學術的舒適圈，進一步與藝文實務界、企業界、產業界、法學界、輿論界、第三部門、政治界和公部門進行跨界、跨域的對話，建立彼此的信任與相互理解，尋求政策立場的交集和共識。未來學會也當更積極介入，協助各級政府文化政策實務的規劃，以發揮文化智庫正向的社會力量。當然，學會更將適時地對政府政策措施提出針貶，善盡專文化智庫建言、批判監督之責，同時發揮社會共同啟蒙、組織、動員與行動介入之能。
非常謝謝基隆市文化局彭局長、台北市文化局倪局長，以及2016世界設計之都吳執行長昨日居家從簡地接近全程的參與。更感謝所有對文化公共事務有熱情的年輕世代，太陽花的經驗提醒我們，對台灣年輕一輩學子的行動力和研究潛能不容輕忽，更當讓對臺灣文化保有熱情的90後世代，有更積極投入文化政策研究組織、規劃和實踐工作的空間。
學會昨日的成立只是個起步，往後的運作還需要大家不吝持續提出建議，也懇切希望各界讓臺灣文化政策研究學會，真正成為一個台灣開放而自由的文化公共空間，以及匯聚各界能量的臺灣文化公共領域！
臺灣文化政策研究學會 第一屆理事長 劉俊裕
林信華 在 林姿妙 Facebook 的最佳解答
堅定拚出宜蘭好生活！
一路走來感謝我們宜蘭縣選民的智慧和民主素養，沒有被抺黑、打壓的負面手法而受影響！
選舉走到最後的十天，對手仍然在做操作負面選舉，姿妙陣營堅持不做負面選舉，是希望在民主聖地的鄉親們，不要因為選舉撕裂了鄉親朋友的情感，懇請鄉親支持姿妙，不鬆懈！一起努力堅持到最後一刻，讓我們一起努力改變宜蘭！
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20181113002067-260407
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林信華 在 林信華 的推薦與評價
今天偶然看到了林信華教授的文宣...，希望戶籍在宜蘭的同學能夠用選票攻擊這麼用心規劃宜蘭的教授，為了學弟妹，1124記得投給1號林信華。 ... <看更多>
林信華 在 [閒聊] 林信華的北捷建設只要直鐵一半花費? - 看板I-Lan 的推薦與評價
剛想說查後續看到這篇新聞
林信華:台北連結宜蘭捷運可為宜蘭帶來商機 讓年輕人回家
(記者邱玉君/宜蘭市報導)街頭政治家無黨籍縣長參選人林信華，今(19)日在宜蘭市中山
公園進行街頭演說表示，台北捷運可以連結至宜蘭，這條北市連結宜蘭的捷運，將可為宜
蘭帶來商機，讓在台北上班的年輕人可以天天通勤，可以回家跟長輩一起生活。
縣長參選人林信華表示，今天他來到中山公園，主要的目地是要跟大家報告，宜蘭縣以後
要如何來發展?宜蘭市以後要如何來發展?首先我跟大家報告，４０年前是無黨的在執政，
那時候我們陳定南老縣長，用他的打拚用他的執行力，創造咱宜蘭縣這個民主聖地，那時
候到現在為至，其實咱宜蘭走的路線不是很穩定，
１２年的時間過去，其實我們宜蘭縣有很多的問題要處理，他做過大學教授和副縣長，要
跟大家報告，
假定他縣長首先，要跟台北市新北市連結在一起，因為咱宜蘭的經濟人口還不夠，咱現在
人口４５萬六千人，縣市的合作以後，要把宜蘭的人口增加６６萬人，年輕人在宜蘭開咖
啡廳，就有更多人喝咖啡，運將就有更多生意做。
林信華說，他去過台北市政府、新北市政府討論過，以後宜蘭經濟如何來提升?就把宜蘭
的人口增加到６６萬左右。但首先要處理交通的問題，他和台北捷運局專家硑究過，覺得
要把台北的捷運拉來宜蘭，為了我們宜蘭子孫設想，有辦法在家裡住，天天去台北通勸，
有外縣市要來宜蘭觀光，坐捷運來宜蘭就可以，這是有可能的，它的經費這跟陳歐珀立委
講的北宜直鐵，經費少一半，捷運只要一半的經費，時間少一半就可以建好，期望年經人
回來，交通作好可以好好來改變咱宜蘭。他希望年輕人能回來宜蘭跟長輩一起生活，那也
有工作可以做，可以每天通勤工作，絶對改變宜蘭的生活。
https://www.bignews.tw/11013-11013.html
1.不知林信華的捷運局專家到底是誰，北捷連桃園機場捷運都不肯接手了，怎會願意接手
延伸宜蘭的捷運?
2.林信華說捷運的建設花費只要直鐵的一半，奇怪土建、隧道、車站、號誌、電力系統等
也是都要蓋，到底省一半是省到哪去?
3.林信華說北捷比台鐵還快，到底是快在哪? 不知林信華有沒有搭過台鐵和捷運?
之前也看到有鄉民推文"林信華的交通政策其實在他上鄉親熱線時講得很清楚,包括捷運"
不知是否有知道詳情的鄉民能解答一下林信華關於捷運這塊的實際說法?
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