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八十年代初期中巴柴灣車廠舊照，一部MCW Scania Metropolitan 巴士(BJ4861 MS2)停泊於廠內。中巴於1975年引入兩部同款巴士，可惜由於零件短缺，MS1於1987年退役作為零件車，至於MS2則於1989年退役。
小編曾於英國乘坐這款巴士，雖然上斜性能平平，但巴士行走高速公路表現理想，行車期間車廂不算有太大噪音。
照片購自eBay UK
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#Metropolitan #MCWScania #中巴 #柴廠
#柴灣巴士廠 #中華巴士 #柴灣
【港島綫列車受阻】
由於柴灣車廠供電故障，港島綫來往堅尼地城站及柴灣站的行車時間預計需要額外3-5分鐘。
（7:45 AM）
8:13 AM更新：在柴灣車廠的供電故障已完成臨時復修，港島綫列車服務逐步回復正常。
一年將盡，今年香港舊巴士保育有不少新動態，可惜受疫情影響，部分活動需延期舉行。
隨着前中巴柴灣車廠拆卸重建，中巴出售於該處停泊多年的Tilling Stevens Express K series (白水箱)巴士予Island Vintage Bus 繼續保留。Island Vintage Bus 接手後為巴士進行了不少翻新及保養工程，並與Guy Arab V (水翼船)單層巴士一同出席一月份於中環舉行的Motoring Club Festival 。
此外，Island Vintage Bus 亦於英國購入前中巴的首部雙層Dennis Condor 11米空調巴士（DA1)，該部巴士亦於一月運抵香港，現正由團隊進行復修工程。由於受疫情影響，今年內未能安排任何公開活動。
另一邊廂，持有特別車輛（Special Purpose Vehicle)牌照，由Jumbo Bus Hong Kong 擁有的前中巴Leyland Fleetline 巴士(SF15) 本年亦活躍於不同巴士愛好者及區議員主辦的社區活動。
八月份，前中巴的Leyland Fleetline 巴士 （SF3)及 Dennis Jubilant 巴士 （DS1) 被運送往新巴柴灣車廠，相信該兩部巴士將會由新巴接手復修及保留。
香港以外，英國方面亦有關於香港巴士保育的好消息。收藏了多部前城巴巴士的Mr Dave Rogers 再度擴充他的收藏品，採用Plaxton車身的前城巴Volvo Olympian 12米巴士（車隊編號606）於十月離開香港返回英國作私人保留。
最後感謝各位巴士車主、Island Vintage Bus, Jumbo Bus Hong Kong, Satoshi、Mr Dave Rogers 提供寶貴資料。
不論於香港或英國，保留一部舊巴士需要不少時間、心思同金錢。係希望有更多舊巴士獲得保留之時，各位如果能夠提供實質支持，才會有更多香港舊巴士以最佳面目示人。
註：香港私人保留的舊巴士當然遠比文中提及的多，不過本文集中介紹巴士公司保留及由媒體報導的香港舊巴士。
【飲食籽：識飲惜食】
藍白色的巴士車身，是港島人的集體回憶。1998年，中華汽車有限公司（中巴）結束經營權。在柴灣車廠對面，有一間士多，門外掛着油漆剝落的招牌，仍清楚見到上款是「香港中華汽車有限公司職員」，下款是「柴灣區茶水站」。這個茶水站叫「昌珍士多」，老闆是今年89歲的黃笑勤，他丈夫姓林，街坊愛稱她為林婆婆，在1981年至今，士多仍無間斷服務，朝十晚七，格局看起來很陳舊，卻找到昔日一板板、人手即切的馬仔，是最懷舊傳統的味道。
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