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1.『科技執法』設備逐漸改善了我市府在稽查改裝噪音車輛的違規案件，目前則是以拍照後請民眾自行回檢，但回檢率不高，噪音污染問題依舊未改善。
環保署訂定機動車輛行駛噪音量測方法及修正機動車輛噪音管制標準，實行直接開罰。預計今年10月實施，讓地方政府用「#聲音照相 」等科學儀器揪出噪音車，一但「拍」到超標即可開罰1800 – 3600元，並通知車主到檢改善。希望藉由執法強度，有效改善民眾居住安寧。
2.近年來桃園市人口快速成長，目前卻僅有一個 #欣榮焚化廠，每年產生的垃圾量逐年增加，早已遠遠超過焚化爐消化量，已不敷使用。因此，市府也加速推動在觀音區桃園科技工業園區設置的「桃園第二焚化廠」#桃園生質能源中心 ，為焚化廠、廚餘厭氧發酵發電及底渣固化掩埋廠的三合一能源中心，解決垃圾超量問題。待生質能源中心營運後，可一併解決過剩的廚餘問題。
【智翔的議會質詢-環保局（4/7）】
＃每日確實監測大潭火力發電廠空污排放
大潭電廠將在112年6月完成第9號機組，智翔就未來將增加的PM2.5排放量及空污影響進行瞭解。環保局長回應，根據環評報告，目前大潭電廠1至6號機組PM2.5排放量，約佔桃園市總量的4-5%，未來7-9號機組完成後，大概會提高到8%。
然而智翔認為，未來電廠機組折舊、燃燒效能降低，可能造成排放量超過環評預期，其次，由於第7號機組開始採「單循環」機組，氮氧化物污染排放量會較高，實際排放量應進行嚴密的監測。環保局回應，目前大潭電廠有裝設24小時自動偵測，每15分鐘有1筆資料，一天將近100筆的資料。智翔希望環保局能站在民眾健康的立場，持續做好把關。
＃焚化爐飛灰穩定化委外處理
過去桃園市的焚化爐飛灰是送到高雄處理，後來由於該掩埋場容量不足，今年環保局預計改送到基隆市政府委託的廠商。智翔也向局長確認，固化飛灰有沒有用於公共工程或海洋棄置，局長回應焚化爐底渣可以，但是飛灰含重金屬污染物，不會再利用。
＃桃園市囤積的垃圾量處理時程
由於桃園每年產生41萬噸垃圾，唯一的欣榮垃圾焚化爐只能處理37萬噸，因此目前桃園市約有18萬噸的垃圾囤積。2021年7月桃園預計會有第二座焚化爐榮鼎生質能源中心，桃園可獲得每年7萬公噸的處理量，不過考量廠商可能以獲利為主，而採價格較高的事業廢棄物優先處理，一般垃圾為次。因此，智翔希望環保局能評估時程，讓我們桃園市囤積的垃圾量可以盡快處理完。
＃汽車噪音檢測科技執法試辦成效
今天智翔也持續關注汽機車噪音科技執法的問題，環保局回應相關修法需要再半年到一年，智翔建議未來能注意設備偵測的準確率，並普及到各里由里長評估適當位置，讓噪音防制能夠更有效率。
＃汰除消防水帶處理問題
按內政部消防法規，一般社區大樓超過10年或經檢測耐水壓不足而需汰換的消防水帶，若由消防安檢公司回收即屬於事業廢棄物。現況都是廠商收回後自行處理，或是自行裁剪當成一般廢棄物交由垃圾車處理。智翔希望說，環保局能夠強力介入這一塊，將汰除的消防水帶由政府來回收，以避免廢棄物處理不當造成污染，同時防止不肖業者違法進行二次使用。
舒翠玲議會質詢10.10.18第一屆第六次定期會-環保局質詢
106.10.18
環保局質詢
環保局推行垃圾分類後垃圾減量，但卻發生垃圾車排長隊等著進焚化廠的現象，環保局應針對問題好好檢討。
除了焚化量的問題外，還要針對抓斗等機械操作問題做檢查，做到汰換維修、維持功能。而針對一例一休人力調度問題，環保局應與工會好好協商，在非常時期共體時艱，討論出可行的方法來增加路線、或增加車輛收取垃圾，避免每個週一、週四讓民眾等垃圾車，等到晚上九點、十點，影響到隔日的上班、上學。
而針對蔡英文總統所推行非核家園下的天然氣發電、風機發電、埤塘發電等，有許多的環境污染問題，如PM2.5、噪音、環境汙染及生態海洋危害等問題，環保局應秉持專業、審慎規劃。
再則環保局在觀音擬建造一座生質能源中心，實質上就是桃園的第二座焚化廠!應針對其可能產生的汙染，如戴奧辛等採取環境的監測。針對利益團體對發電事業的介入，也要立規矩、嚴格執法。
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