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太人性的家園
今天教課，學員為牌做自由聯想。她說：
「那兩隻人面獅身獸是一對夫妻，他們是人也是獸，被領主奴役著。」
：妳在哪裡？
「我是城堡裡的一個普通人，但這個城市還是太人性了。於是，我分外地同情那一對人面獅身獸，他們當作人被人奴役，一定更加痛苦。入侵者到來以前，他們曾經是自由的。」
：這並不是換了領主能夠改變的事，對嗎？
「不，所謂領主，也只是系統的管理者而已。」
晚上，我看了《平成狸合戰》（1994），那是貍狐盡量變身為妖怪幻影，但願遏阻人類入侵森林的故事。
只是啊，即使是鬧鬼的屋子，揹四十年房貸的都市人還是會住下來，或是轉租給外地人。後來，有能力變身為人的狸子，勉強地喝著提神的飲料上班；普通的狸子翻著垃圾桶，樂天地過著不安的生活。
童年與森林，人與獸一代之間崩解的故鄉，被代換為一個無機拓展的系統。
#牌義解讀 戰車逆：太人性的家園
也在今天，讀《認識媒體》（1964），有一句話令人哭笑不得，意思大概是「假如我們以為電視的內容取決於閱聽者的胃口，就像是在問都市人說『你們住在這樣的地方，品味還真古怪。』一樣不得要領。」
媒體穿戴我們，我們繁衍媒體。
[狂人日誌] 你好，我是 SUV！非跨界休旅 Subaru Forester GT EDITION 的捍衛初衷與出路！
基於 Impreza 的轎車底盤架構設計的第一代 Forester，原本只是想跨足休旅車市場卻心有餘而力不足的 Subaru 的大膽臆想，沒想到 1997 年問世後，受到了市場叫好又叫座的熱烈回應，並在車市中開啟了全新的級距，成為當今 CUV 的始祖。其廣告 Slogan：Sport Utility Tough, Car Easy，更精準的點出 Forester 在 On-Road 與 Off-Road 之間的堅固與平衡。
如今，Subaru 的產品系列完整，在 Forester 的身旁，有著 Levorg、Outback、XV 等跨界手足，因此如果再繼續以跨界休旅的名號走跳，難免有些不合時宜，因此轉型成為一台真正的 SUV，似乎是延續產品生命的唯一出路。
只不過車身尺碼較第一代長 16 公分、寬 8 公分、高 15 公分的五代 Forester，要如何用當代的方式詮釋『Sport Utility Tough , Car Easy』的那份單純初衷，又已然正式將自己定義為 SUV 的第五代Forester 是否具備 SUV 的所有特質呢？
狂人日誌官方網站：http://madvnz.com/
狂人日誌youtube頻道：https://youtu.be/7-VIs8VeHd8
狂人日誌Instagram：https://www.instagram.com/madvnz/
#Subaru #forester #森林人 #SUV #玻璃真的超大片 #後座真的超大 #重心真的超低 #難道有了家庭就不能當帥哥 #whynoturbo #whyCVT #imbatman #後座男孩
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基於 Impreza 的轎車底盤架構設計的第一代 Forester，原本只是想跨足休旅車市場卻心有餘而力不足的 Subaru 的大膽臆想，沒想到 1997 年問世後，受到了市場叫好又叫座的熱烈回應，並在車市中開啟了全新的級距，成為當今 CUV 的始祖。其廣告 Slogan：Sport Utility Tough, Car Easy，更精準的點出 Forester 在 On-Road 與 Off-Road 之間的堅固與平衡。
如今，Subaru 的產品系列完整，在 Forester 的身旁，有著 Levorg、Outback、XV 等跨界手足，因此如果再繼續以跨界休旅的名號走跳，難免有些不合時宜，因此轉型成為一台真正的 SUV，似乎是延續產品生命的唯一出路。
只不過車身尺碼較第一代長 16 公分、寬 8 公分、高 15 公分的五代 Forester，要如何用當代的方式詮釋『Sport Utility Tough , Car Easy』的那份單純初衷，又已然正式將自己定義為 SUV 的第五代Forester 是否具備 SUV 的所有特質呢？
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這次TG為各位規劃一趟如何用上不多的時間，卻能將這美麗寶島的山水一覽無遺的開車旅行路線。Subaru Forester GT 六芒星昴遊記的規劃靈感來自1953年的速霸陸第一代廠徽，在當年，Subaru社長北謙治對品牌名稱提出一個看法，為與日本車格調匹配而採用SUubaru (昴)為名，這個來自金牛座星群之一的星團學名為Pleiades，中文跟卯同音，以肉眼望去能清楚辨識六顆清晰明亮的六連星，但實際上若以望遠鏡看則有多達約250顆星的昴，在日文中也有著團結的字義，甚至在眾多古卷中皆有它的出現，有趣的是，母體富士重工恰巧也是六家公司組合而成，而這象徵Subaru的六芒星廠徽亦在這趟旅程中帶給我們那些啟發及樂趣呢? 看片吧~~~。
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