在孩子身上看見自己
當了媽媽之後,妳以為自己在面對孩子,但其實,妳真正在面對的是自己。
並沒有刻意拼命,但我從小就是個學習比較早熟的孩子。有時候老師在上課時教的內容,我聽完大概就知道重點,還有考試會考什麼。就這樣一路從小學到國中、高中,再考上台大醫科,其實很少讓父母操過心。
我父母對於我的課業很少過問,對我的成績更沒有什麼概念。記得我高三正在準備大考,目標放在台大醫學院的時候,我媽跑來問我,要不要去考警校?她說她覺得我個子高大,警校應該滿適合我的,多報考一間才能避免考不上(哈哈,我媽居然擔心我考不上)。
自律、自動、自我要求,一直是我童年到大學時期,面對課業的態度。所以,很少有沒有準備完的考試,很少粗心答錯的題目,也很少拿全校前三名以外的成績。
設定目標、規劃方向,執行並修正路徑,然後努力去達標,也一直都是我畢業後,對待事業和現在創業過程,滿重要的心態。
但,有了孩子之後,我卻常常面對一種,「計畫趕不上變化」,以及「成果不如預期」的焦慮感。
比如,女兒直率、活潑的個性,是我兒時的翻版;但她在課業上卻很少有我學生時代的目標感,對於考試成績,也很難產生像我小時候那樣,精益求精的心態。
可是,在藝術方面,她卻又常常有出人意表的創作能量。老師稍微引導,她就可以創作出一本精緻的繪本書;一枝鉛筆在她手上,畫著畫著,就畫出一張有模有樣的設計圖。
一路從傳統體制中走上來,我太清楚台灣的教學現場的狀況,整個體制喜歡像我小時候那樣的學生。那些懂得抓重點、懂得考試,在考場上表現優異的孩子,更容易在校園裡面獲得肯定。「萬般皆下品,唯有讀書高」,即使在現在這個講求多元的環境裡,對成績高度重視,仍是一般家長甚至是整個台灣教育的共識。
我自己是這麼走過來,我很瞭解要怎麼在體制內獲得好成績,所以我對孩子們找不到好的唸書模式感到著急,我也曾經被其他家長和整體教育氛圍的影響,在意那一分、兩分,甚至想讓孩子補更多學科,讓他們快點拿回分數。
然而,期望越高、壓迫越大,孩子的眼神慢慢失去信心,遇到我詢問成績的時候,會支支吾吾、緊張不已。
那時,我突然開始反思:「我到底要給孩子些什麼?」又或者「新的時代,他們到底需要的是什麼?」
成績真的代表一切嗎?即使我自己一路資優,但兒時那些成績不如我的同學們,難道就沒有找到適合自己的道路嗎?有的同學小時候喜歡上美術課,長大後在廣告公司做多媒體;有的同學國中畢業後停止升學,轉往裝潢公司從學徒做起,後來慢慢精進,成了室內設計師。
「謀生的能力」以及「對生命的熱忱」,都不是從成績裡面可以看到的。甚至,當我們太在意單一的標準時,會很容易忽略孩子其他的長處。
我看過不少家長,為了讓孩子念好書,除了補習、考試之外,沒讓孩子學其他東西,更不需要做家事。因為太常被困在書桌前面,這些孩子的生活失去了熱情,每天只為了考卷上的成績在競爭。
前陣子看到許多大學出現休學、退學,或是學生自殺的悲傷事件,讓我不禁思考:養出一個除了成績之外缺乏謀生技能,除了競爭之外沒有理想的讀書機器,這真的是我要的嗎?
父母的態度,決定了孩子看事情的視野。你在意成績,孩子就很容易用分數來定義自己和他人。相反的,你在意生活品質、家人相處,那麼,孩子便會從你身上看到這一切的價值。
想通了這一點,才發現孩子要帶給我的,其實是,讓我看見了我自己。
我的人生真正在意的是什麼?我覺得生命最重要的是什麼?在面對兩個大孩子的過程裡,我發現,兒時的我其實只是剛好對唸書有興趣,但長大後比起成績和事業成就,我更在意的其實是生活的品質,是生命的熱情。也因為這樣,雖然創業忙碌,我還是會安排不少家庭活動,對親子關係和夫妻關係的重視,不亞於我在事業上投注的心。
那麼,與其為了成績,讓孩子感覺自己一無是處,不如陪伴女兒去看藝術展,陪兒子運動,陪他們去探索世界,陪他們去找到真正的自己。雖然,走了一條跟自己學生時代不一樣的路,對無法確知的未來,難免會感到不安。但是,看到他們逐漸在生活中綻放笑顏,重新找到學習新事物的樂趣,身為母親的我,是真正感到欣慰。
有人說,孩子像一面鏡子,映照出父母的模樣。那麼,你想要在「孩子」這面鏡子上,看見什麼樣的自己?
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過1,790的網紅李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道,也在其Youtube影片中提到,本集主題:職場人生 訪問:蔡怡穎 歐萊德總經理 【曾任】 遠見天下文化事業群 遠見行銷暨市場開發總經理(1998~2020) 於遠見天下文化事業群累積 22 年資歷。曾橫跨遠見雜誌、30 雜誌、哈佛 商業評論繁體中文版、天下文化合作出版等各項工作。包括整合行銷, 論壇主持、各類型創意提案。曾負責...
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標準多媒體廣告活動 在 蕭凱莉實驗室 HK Lab - 旅行/運動/健身/旅館 大小事 Facebook 的最佳貼文
#專業文沒圖搭配只好一直秀自己照片😅
疫情關在家,文章完成速度很快🤓。今天繼續分享我小品牌自己下google廣告的經驗。
這篇聊的是我剛開始如何選擇google哪類的廣告活動?
#輸出文字整理好累人用講的比較快
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#google廣告 #實戰分享
【google ads 廣告剛開始要下哪一種廣告活動|實戰經驗分享-3】
👇👇詳細圖文我放在部落格文章
https://twkelly.site/....../google-ads-%E5%BB%A3%E5....../
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我一開始是下臉書廣告,基本上大概就是鎖定人設去投放
例如這個人是什麼背景?興趣是什麼?追蹤哪些網站粉絲團?在哪個區域?做過什麼?
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後來開始操作google廣告後,欸!有好多類型的廣告活動
請注意,廣告的目的,google 和臉書都是大同小異一開始要選的(如下2圖)
.
我前兩篇文章也提過
清楚自己的廣告目的很重要,你才知道之後要觀察什麼數據
有趣的是,google廣告紅色圈圈處,是代表你可以使用什麼樣的招數(廣告活動)去達到廣告目的
就像爭霸武林你要會武功,要學乾坤大挪移,還是彈指神通,還是九陰白骨抓?
.
這個差別就很大了,必須根據你本身(產品)的特質去判斷哪個適合你,也是這篇文章想要分享的主題
.
我記得我剛開始也搞不清楚要用哪種廣告?
搞不清楚什麼叫廣告活動?什麼叫廣告群組?
我翻開以前曾經開過但後來暫停的廣告,毫無章法
亂開廣告,每個素材都開一個廣告活動雜七雜八一堆我自己後來都看不懂的廣告活動
.
google ads 廣告活動種類
搜尋廣告,多媒體廣告,購物廣告,影片廣告,智慧型廣告,探索廣告,應用程式廣告,區域廣告 blahblah~
沒騙你,google廣告真的是標準的每個字都看得懂,但是都不知道啥意思?
即便連google 說明連結打開,一字一句念完都還得再想一下是什麼意思?
不過還是得稱讚一下google 說明資料庫做的太齊全,每個字詞都有
.
如果不想跟我一樣浪費時間
我覺得,了解這些廣告類型前,有更重要的第一步就是
了解你的產品特性
知己知彼,百戰百勝
.
👉常用的廣告類型
一開始我覺得先了解大部分人最常用的2個廣告類型。
我也是從這兩個開始
1. 搜尋廣告- 被動式出擊投遞廣告給潛在消費者
2.多媒體廣告- 主動式出擊投遞廣告給潛在消費者
其餘的廣告類型,比較是特定目的或素材(影片,應用程式,或google商家曝光)
或者當你廣告跑一段時間累積數據之後 (例如像智慧型廣告)之後再開會比較好。
.
另外探索廣告跟多媒體廣告有點像,最大差別在
多媒體廣告會出現在Google Display Network (GDN / 多媒體廣告聯播網) 中的加盟網站上,
像是你看新聞或看痞客邦文章會出現的廣告版位
而探索廣告則只會出現在Google自己產品上,像是youtube, gmail
.
👉了解自家產品特性
以我公司的產品With Me 行李箱 舉例
1.“行李箱“,正常的搜尋字詞,但是搜尋量不大 (有需要才會搜尋)
2.產品單價偏高,客人不太可能衝動消費,且購買前肯定經過比較
3.With Me 是一個新創品牌
4.再加上使用情境,
旅行才需要行李箱,而旅行並非說走就走,大部分的人都得事前計畫,有錢有閒(誤)
.
根據以上的分析,
我覺得一個想要找行李箱產品的潛在消費者的消費路徑
大部分應該不太可能被網紅推薦就傻傻購買的衝動性消費
所以與主動出擊盡量爭取曝光的目的相較之下,比較沒那那那那....麼重要
.
如果我只有唯一一筆錢,
我就不會考慮選擇撒海量曝光主動出擊的“多媒體廣告”,而是先選擇搜式尋廣告
我的產品特性,跟販售的是學潛水的課程很像
為什麼提到潛水?因為我最近在談合作有稍微了解一下幾家潛水中心的行銷
.
再多舉1個例子,例如我朋友賣甜點的工作室
一般人要吃甜點不太會主動去搜尋某個甜點名稱
除非你的甜點正在風頭上!例如“肉桂捲”
但是這個關鍵字肯定已經被競價高到不行,網路也被各式肉桂捲資訊鋪天蓋地
但甜點普通而言是屬於 1. 較低單價,2. 有畫面的產品
消費者容易衝動性消費,回購機率高
這時,第一個廣告我就會考慮下主動出擊的多媒體廣告為優先
.
還有一個重點是,多媒體廣告普遍而言單次點擊成本低,
我操作大概落在1~3元,實在對於曝光非常划算,
不過多媒體廣告特性是點閱率低,轉換率低都屬正常
這個廣告活動也很適用在療癒系玩偶,娛樂性工具等等
這些並非生活日常中會用到的,但很有畫面且容易衝動性消費的產品
.
👉常用兩類廣告活動有哪些基本需要注意但可能忽略的事
搜尋廣告真的非常重視文案
這是最基本的事,在廣告開啟前必須做好 (以後再談我自己如何優化廣告)
搜尋廣告沒有任何圖片會顯示給潛在消費者看,完全吃文字
三個廣告標題,兩個說明,務必寫好寫滿!用盡你文字功力,讓人一看就想點!
2. 每段文字,越前面的文字越重要,因為後面會因為文本太長google會截斷
3. 文句中塞些關於產品的熱門關鍵字
.
其中搜尋廣告裡的回應式廣告內容,也需要填標題,說明。越多越好。務必確保廣告右上角google建議的廣告優異度在“良好”以上
多媒體廣告除了文案,照片也很重要
文案的部分, google 會智能的幫你組合最好的一組投放給適合的潛在消費者與適合的版位
因此你必須提供google足夠的資料讓它幫你測試
也就是說,我們不用再自己做 A/B 測試了,google 會幫你測出來並巧告訴你哪個表現差建議修正
2. 照片每個尺寸長型,正方型給好給滿
3. 照片上可以加些關鍵文字 (這個在fb 是被禁止,文字不能超過一定比例。但在 google 廣告可以)
4. 標題,長標題,說明的欄位也可以置入關鍵字
5. 確保該廣告優異度在良好以上
.
我自己會拿不錯文章再下多媒體廣告
或者當我想要建立品牌信任度,也需要用曝光量大的多媒體廣告達到目的
或者當你花很多錢請大一個極具地位聲量的網紅
如果他/她很負責任的把那篇文章也寫得很好,也值得拿來下廣告
但這年頭,貴又會帶量的KOL,我花不起 (泣)
會寫文章的優質部落客或影片拍得好的youtuber 又還沒那麼紅的,真的可遇不可求
.
所以除非我的產品是屬於衝動性消費的產品
不然我找合作的KOL,我通常不看流量,比較會參考過往產出的品質
以上經驗分享給大家參考
.
最後,還是想分享
用心做品牌,用心做產品,用心優化廣告 才是最重要的
.
若對這系列文章有興趣的朋友,可以繼續觀賞我前兩篇的故事分享
google ads 廣告如何下?初心者該有的正確觀念|實戰經驗分享-1
https://reurl.cc/l089ad
google ads 廣告預算怎麼抓?初心者投放幾個常見狀況|實戰經驗分享-2
https://twkelly.site/....../google-ads-%E5%BB%A3%E5....../
標準多媒體廣告活動 在 Facebook 的最佳貼文
漢聲廣播電台「fb新鮮事」節目
#李基銘主持人
本集主題:職場人生
訪問:蔡怡穎 歐萊德總經理
【曾任】
遠見天下文化事業群 遠見行銷暨市場開發總經理(1998~2020) 於遠見天下文化事業群累積 22 年資歷。曾橫跨遠見雜誌、30 雜誌、哈佛 商業評論繁體中文版、天下文化合作出版等各項工作。包括整合行銷, 論壇主持、各類型創意提案。曾負責數位行銷、社群經營、影音行銷、 書籍合作出版、廣告活動等事務,曾帶領團隊獲得 APA 亞洲出版大獎 「最佳社群媒體應用」、「最佳多媒體整合」、「最佳 UGC 應用」首 獎、議題行銷之影片也曾入圍金手指網路獎「網路廣告類最佳影音廣告 項」。
【現任】
O'right 歐萊德總經理(2020/07~)
O'right 歐萊德不僅是一個髮妝品牌,更是為地球把關,環保永續的領航 者。它的綠色堅持,屢屢獲得『全球最綠美妝』之殊榮,更讓自身 成為國際最耀眼的星芒!
O'right 歐萊德 2011 年代表台灣在 APEC 部長級會議、2014 聯合國 第二屆碳足跡會議發聲,更在世界第一個國家標準化機構-英國 BSI 確證下,於 2011 年推出全球第一支零碳洗髮精。並在 COP25(聯合 國氣候變遷會議)以零碳為主軸作專題發表,贏得現場各國智庫推 崇,2020 年底預計完成全品項零碳之高挑戰。迄今獲得國內外獎項肯 定超過百餘次,包含英國、法國、美國重要美妝及永續獎項、三大 國際設計獎、三大國際發明金獎、亞洲 CSR 永續報告獎項,更獲得 國家級經營、環保、品質、設計等各大類榮耀肯定,以中小企業之 姿,成為世界的綠色小巨人!
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進口與國產的黃金交叉
汽車銷售的不可逆趨勢
這幾年很多人可能都發現了一件事,就是許多車廠逐漸以進口模式來取代原本國產的版本!而為了避免前後兩者的價差過大,造成準車主入手前的困擾,所以,我們也可以看到進口車的價錢,似乎越來越親民了。👍
有人知道嗎?其實今年的汽車銷量已經大致底定了一個趨勢,就是「進口車銷售數量,終將會超過國產車。」至於這個趨勢的結果幾時會到來?除非我們的政府有什麼特別的政策來逆轉這個情形,不然,預估就在明年、也就是2019年,我們會看到這個答案出現。👀
根據U-Car汽車網站的銷售報導:https://goo.gl/B71vQW
今年累計至11月底的汽車掛牌總數來說,進口車的數量已經佔今年銷售總數的45.2%之多。或許有朋友會覺得這數字尚未過半、鹿死誰手還不曉得,但我認為這數字一旦超過40%,就如同群蟻潰堤一般,越到後面、進口車數量越是會加速完成其一統市場的大業。
*詳細數字也可參考「政府資料開放平臺提供的新車領牌數資料」:https://goo.gl/NYKKPh
如果最近想要買車,真的可以開始好好考慮「進口車」了!🤔
當然,此時入手國產車,也不是說不行,但如果您考慮這部車要開個十年、八年...可能入手後的隔年,就會突然發現身邊的好友們都開上了進口車,而眼下這部國產車,想換......財務大臣並不允許您這麼敗家的。💢
過了鹹水就是好?
日系歐系如何選?
喜歡看汽車評論的朋友,應該都會發現一個形容,就是「......這部車開起來的感覺,非常像歐洲車」;這是一句褒獎含義的形容,背後代表的含義,就是這部車比較紮實,開起來比較穩重。這句話不只是我說過,我的同業朋友們說過,甚至車廠廣告都會這麼強調。😎
所以,歐洲車就一定比日系車來得好?這倒是未必。我覺得應該這麼說,如果以同級距的入門小車來說,歐洲車的紮實度會比日系車來得優異,而日系車必須達到一定的價格水準後,才會有比較好一點的行路質感。當然,無論是歐洲車或是日系車,都是「越大、越貴」,開起來會「越爽、越高級」,這是很合邏輯的事情。😆
另外,還有一個很有趣的地方,就是依照配備來看,即便都是進口車的版本,歐系車廠在配備選項方面,通常都是比日系品牌大方,比較不容易看到配備陽春的設定出現,尤其是在主被動安全方面的差異更是明顯。所以,很多時候歐系進口車的車型版本常常只有單一規格,廠家不會將車輛的配備過度細分,而讓準車主在選擇時,衍生出很麻煩的購車困擾。😵
進口歐系最低門檻
Fabia最獲車主親睞
就以購車預算來說,最多買家的級距,就是百萬等級以下的車主們;這也是台灣汽車銷售的主力戰場!百萬等級以下的車款很多,就算是進口車,可以選擇的也不少,包括日系、韓系、法系、歐系等等;而其中以歐系來說,Skoda就是近年比較紅火的品牌。
為什麼Skoda會比較得到車主們的青睞?主要還是這個品牌CP值較高的原因;翻成白話,就是-「比較划算」。💰
就以硬體來說,它同屬德國VAG集團,所以車上的許多零件不是跟VW共用、就是跟Audi相同;但就產品的定位來說,它並不是被設定在如同上述品牌那麼難以入手的範圍。換言之,我們可以用更少的錢,得到更好的品質。Skoda這個背景已經是大家再熟悉不過的了,所以原廠官方一直以來都打著一句口號,就是「聰明的,就懂」!
另外,以價格來說,Skoda百萬等級以下的車款,其實有好幾輛可選,其中最大的好處,就是「我們可以找到不同尺碼的車型」;因為有時候我們要找一輛特定品牌的進口車,看來看去最後無法下手的原因就是:便宜的太小台、夠大的又超出預算!Skoda從最小台的微型車Citigo、再大一點的掀背Fabia、一直到小型的Rapid、或是中型的Octavia,你都可以用不到100萬的價格,找到想要的車型。其中,這裡面很多款都同步提供了「旅行版本」,在原廠的命名方式來說,也就是「Combi」的車型。
所以在近年來,大家逐漸選擇傳統Sedan四門房車以外的車型之際,百萬以下、不要太小、夠用省油、CP值高的Fabia,變成Skoda旗下相當熱賣的一款車型。這部車也變成許多「國產車升級進口車」的準車主們,人生的第一部歐洲進口車。
ACC主動跟車+AEB主動煞停
Euro-NCAP撞測五顆星評定
車輛尺碼的大小,一向影響人們對其安全與否的意象。首先在主被動安全的部分,Fabia這輛接近4米的小型掀背車,搭配了許多讓我們感到出乎意料的配備。以往我們認為一部車該有的基本六具輔助氣囊、動態穩定系統之類,Fabia絕對是列為標配,而更多的是:
1.MSR引擎循跡控制系統:可降低車輪在光滑路面加速時的打滑情形。
2.ASR加速防滑控制系統:確保平順的加速,或避免在溼滑路面加速時打滑。
3.胎壓偵測器:胎壓不足時,儀表會跳出警示提醒。
4.XDS+主動電子限滑差速器:可改善過彎時的循跡性及動態表現。
5.陡坡起步輔助系統:上坡起步時,維持車輛避免下滑。
這些配備可以增加駕駛時的穩定度,另外在實用面來說,胎壓偵測器跟陡坡起步輔助系統,更是開車時最最好用的配備之一。此外,這裡還有更驚豔的好料,就是:
1.ACC主動定速跟車系統:全速域系統,可以定速或是跟車直到停止/再起步(最高時速160km/h),也可以一鍵設定「即時跟車」功能。
2.前方輔助系統:亦包含了AEB自動煞車功能。
3.駕駛盲點偵測警示:左右後視鏡上顯示燈號。
4.後方車流警示:有圖像及車距顯示。
看完這幾項高級安全配備,相信很多人會跟我一樣,準備開始找價錢、這部車到底賣多少錢啊?原來定價是78.8萬元,不過,如果是今年底之前訂車,就能用「WRC2奪冠優惠價69.9萬元」入手!
其實,就算是以原定價來說,這個價格搭配這些配備,也很有競爭力跟CP值啊。還有,搭配智慧型裝置互聯系統Smart Link+,除可上網、語音聲控外,也讓多媒體主機功能更上一層樓。
另外一點就是它的撞測成績(Euro-NCAP),依據2014年歐盟的測試來說:https://goo.gl/qxGXzx
,這部小車拿下了五顆星的最高評定標準。其中「成人乘員」及「兒童乘員」的部分,都得到81%高分,我們可以在當時測試的影片中發現,無論前撞或側撞時,Fabia的車艙都可維持很堅強完整性,這也讓許多在意車輛尺碼的車主,後來成為其決定入手的原因。
雙廖冠軍試駕
國際引擎大獎
說到試駕的部分,我還真的沒有少試駕過Fabia這部車,從最早的【行車紀錄趣】,再到之前【全民瘋車Bar】的「雙料冠軍」,我從一般版本的Fabia試到旅行版的Fabia Combi車型,當然近期大家最有印象的一定是我跟廖怡塵模仿Fabia廣告的「跳車門」畫面。如果有興趣的朋友,可以看一下我們之前試駕的影片。
https://www.youtube.com/embed/fdktUAj_N-Y
https://www.youtube.com/embed/FXq5liic4Zc
其實,這個部分當然比較是屬於趣味的橋段,畢竟上面就提過,Fabia可以在撞測中有效維持車艙的完整性,所以跳一跳車門也不是什麼很了不得的稀奇事。但是,我希望大家如果有機會去試駕時,可以把重點放在「過彎時,前後軸的協調性/循跡性」、「油門的反應」,以及「車室的靜肅性」。
就以目前的Fabia來說,以前還有1.6自然進氣版、1.2渦輪汽油版,目前只有1.0三缸渦輪增壓的汽油版可選,動力輸出是:110hp/20.4kgm,並且搭配7速的DSG雙離合器自手排變速箱,平均油耗的部分是每公升18.7公里,還搭配有怠速熄火裝置及車輛動能回收系統。
就動力的數字來看,馬力似乎就只有1.5升自然進氣引擎的表現,不過,開起來的感受是天壤之別,主要原因是渦輪增壓的搭配之下,它讓這部空重1159公斤的小車擁有很好的扭力輸出,相較之下,差不多就是2.0升自然進氣引擎的表現。車子開起來輕不輕快,主要還是看扭力的表現,這在山路行駛之際,更是容易體會其中的優劣。Fabia如其車身尺碼,在駕駛時顯得特別地靈巧。
值得一提的是,這具小巧的三缸引擎,還得到【2018年國際引擎大賞】「1.0升以下級距的第一名」!除了Fabia用到這具引擎之外,其實包括同集團的VW Golf/Up/Polo/T-Roc、以及Audi A1/A3/Q2等等,都使用到這具小巧先進的引擎單元。
一般版還是旅行版
推薦入手的著眼點
很多人最難抉擇的就是價差五萬元,到底要買便宜一點的標準版,或是貴一點的Combi旅行版?
就硬體來說,這兩部車的尺碼只相差在後廂空間的大小,而包括車寬、車高、軸距、輪距的部分都是相同的;只有後懸的長度不同,標準版是675mm,Combi則是940mm。
就後廂來說,標準版的容積是330公升,後座打平可以變成1150公升;而Combi車型的容積是530公升,後座打平可以變成1395公升,其底板有一夾層,可以活動使用。
我建議如果是有男女朋友或已婚的朋友,不管有沒有小孩,Combi一定是必要首選!因為有伴的朋友,雙人出遊、甚至多人出遊的機會都比較高;所以後廂空間大一點,無論如何都會有更多機會派上用場。另一方面,如果未來有新的家庭小成員增加時,也很有需要在後廂攜帶必要的隨行物品;例如:手推車、毛毯、抱枕、清潔物品、濕紙巾、小玩具、兒童餐具、甚至臨時拆下兒童安全座椅時,也總要有個地方可以先擺放一下。此外,Combi的車長也不過4262mm,在駕駛時,也不會顯得相當龐大,就算是喜歡小車的女主人,也能很容易輕鬆駕馭,不會造成駕駛時的心理壓力。
另外,Fabia的恆溫空調還有粉塵過濾器,這部分很值得家有幼童的朋友們參考。
69.9萬限時入手!
四年不限里程保固
最後,我們再回到今年底之前訂車,就能用「WRC2奪冠優惠價69.9萬元」入手這件事。這除了年底的促銷價格之外,保固方面也跟原來一樣,是「4年不限里程新車保固」,以及「3年漆面保固及12年車身鏽蝕保固」,還有「2年原廠零、配件品質保固」。
最近考慮買小型車的朋友們,雖然有很多車款可以選擇,但別忘了Fabia一定得列入口袋名單!這些豐富的安全配備,會讓你在開車時,感覺相當地輕鬆與放心。
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
#促銷優惠 #Fabia試駕 #歐洲車
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