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📞預約專線：04-23780827
🈺營業時間：下午6點～凌晨2點（無店休）
#燒肉 #海鮮夾爽爽 #肉肉山 #蝦蝦山 #牛魔王霸氣肋燒 #審計新村 #美術館 #貨櫃屋 #胖肉爺
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#關於高雄駁二
駁二會變成現在這樣，其實來歷有一點意外。
駁二，顧名思義就是接駁二號碼頭，以前是散裝碼頭，早期主要是上卸青果、砂糖、穀物等農產品。但是因為海運愈來愈傾向貨櫃化，散裝業務式微，而且更多跑去對面條件比較好的中島商港區，所以駁二這邊就逐漸荒廢了下來。
我還記得我唸高中的時候（當時謝長廷剛剛選上市長），有一次段考完去雄女送飲料，送完飲料，騎著腳踏車往鹽埕一直騎下去，下到高雄港牌樓。那時候的一個感覺就是，這邊好荒涼，都是破敗的、大門緊閉的倉庫，氣氛很可怕。
駁二這個地方被「發現」，是源自２０００年的時候，那年阿扁剛當選總統，決定國慶煙火移師高雄。那時候在高雄港附近場勘的時候，有些別具慧眼的南部藝文界人士，發現這塊倉庫寶地。在一股熱情推動之下，隔年就成立一個非營利的「駁二藝術發展協會」，著手籌備港邊倉庫的改造事宜。
那時候謝長廷還在第一任，對駁二一帶還沒有很具體的規劃。市府還在百廢待舉當中，沒什麼心思去做這種看不到方向的事。
你說要把空間重劃標出去換錢嘛，那時候房地產景氣正差，根本沒人想開發。更不用說把空間像華山、松菸那樣ＢＯＴ出去做「文創」，因為高雄根本沒那個藝文市場。
所以駁二其實是在這種爹不疼、娘不愛的情況下一點一點成形的。公部門不想管，重劃開發或ＢＯＴ又沒門。於是駁二走了第三條路線－交給ＮＰＯ去搞，市府僅簡單地把廢棄空間整理一下、酌予資源、引進一些文建會的補助，剩下的具體營運自己去想辦法。當時營運的主力，是南部藝文界人士發起的駁二藝術發展協會，還有一直想要在文創設計這一塊打下江山的樹德科大（也就是現在戰力很強的文化局長尹立在教書的地方）。
但是很意外地是，正因為是民間自己低成本搞，也就沒什麼獲利或公部門會面對到的壓力。結果駁二就這樣「野生」地長起來，以一種不太寬裕但很強韌的方式存活下來，成為南台灣藝文圈必來朝聖的實驗創作空間。
首先意識到這個現象的是２００５年的代理市長陳其邁，所以他在公部門的立場上幫了駁二一把，把愛河口兩邊的水岸空間都解放出來。這其實是一件相當艱鉅的工作，因為對口的中央單位太多，且都在台北；碼頭的部份是交通部（港務局，當時還沒有所謂港務公司）；倉庫的部份是台糖（駁二和大義主要都是台糖在用）、省屬三商銀（有一部份的倉庫是他們的）。再來還要牽涉到台鐵（臨港線）、軍方（光榮碼頭）與中油（光榮碼頭旁邊的那些油槽）。
要跟這些中央單位打交道，光跑公文就跑死你。所以陳其邁的協調力與執行力是真的很夠，當然，謝長廷以行政院長的立場也幫了很大的忙。
把這些空間解放出來，高雄港一（鹽埕）到二十號（苓雅寮）碼頭才談得上整體規劃。現在的「大駁二」的觀念，是取決於把港邊空間還諸市民這件事情的遠見。
駁二迎來的另一個大轉型期是２００６年。這時駁二的基礎已經建立，光靠非營利組織的力量已經不足以面對一些問題：是否要繼續整合附近的閒置空間？是否要更改附近的都計來配合駁二的擴大發展？策展能力也已經到頂，需要更大的人力物力來更上一層樓。
這時候的關鍵人物是第二個代理市長葉菊蘭，還有陳其邁留給她的文化局長，大名鼎鼎的幫阿扁寫歌的路寒袖（王志誠）。他們投入市府文化局的資源，讓駁二模式能夠順利地延續下去，而不是在ＮＰＯ模式到頂之後無以為繼。
陳菊２００６年底上任，路寒袖留任，稍後則是史哲接手。在陳菊的第一任任內，最大的貢獻就是強化駁二的策展與活動能力，推出了很多叫好又叫座的展演，例如好漢玩字節、高雄設計節、貨櫃藝術節、「高雄人」大公仔等等。有了這些實績，逐漸地，駁二的商業模式也才有了眉目。一連把大義倉庫群也納入版圖當中。
駁二的發展史一路看過來，有兩件重要的事。第一，相對於政府主導，或是交由資本主義去操作，「藝術家自治」才是奠定了駁二的起始文創型態的關鍵因素。第二，當藝術家突破了第一步，政府部門適時接手，才能給予文創園區繼續成長的資源。而政府部門是否有這份進取心與遠見，非常重要。
相較於台北華山、松菸，駁二有一個比較獨特的優勢，就是它保留了比較多的公共性。對於高雄市民而言，駁二像是三不五時都可以去走走「搧海風」的地方。而對於台北市民而言，與華山的公共性好一點，松菸則基本上就是個變相的百貨公司而已。
駁二會變成現在這樣，其實來歷有一點意外。
駁二，顧名思義就是接駁二號碼頭，以前是散裝碼頭，早期主要是上卸青果、砂糖、穀物等農產品。但是因為海運愈來愈傾向貨櫃化，散裝業務式微，而且更多跑去對面條件比較好的中島商港區，所以駁二這邊就逐漸荒廢了下來。
我還記得我唸高中的時候（當時謝長廷剛剛選上市長），有一次段考完去雄女送飲料，送完飲料，騎著腳踏車往鹽埕一直騎下去，下到高雄港牌樓。那時候的一個感覺就是，這邊好荒涼，都是破敗的、大門緊閉的倉庫，氣氛很可怕。
駁二這個地方被「發現」，是源自２０００年的時候，那年阿扁剛當選總統，決定國慶煙火移師高雄。那時候在高雄港附近場勘的時候，有些別具慧眼的南部藝文界人士，發現這塊倉庫寶地。在一股熱情推動之下，隔年就成立一個非營利的「駁二藝術發展協會」，著手籌備港邊倉庫的改造事宜。
那時候謝長廷還在第一任，對駁二一帶還沒有很具體的規劃。市府還在百廢待舉當中，沒什麼心思去做這種看不到方向的事。
你說要把空間重劃標出去換錢嘛，那時候房地產景氣正差，根本沒人想開發。更不用說把空間像華山、松菸那樣ＢＯＴ出去做「文創」，因為高雄根本沒那個藝文市場。
所以駁二其實是在這種爹不疼、娘不愛的情況下一點一點成形的。公部門不想管，重劃開發或ＢＯＴ又沒門。於是駁二走了第三條路線－交給ＮＰＯ去搞，市府僅簡單地把廢棄空間整理一下、酌予資源、引進一些文建會的補助，剩下的具體營運自己去想辦法。當時營運的主力，是南部藝文界人士發起的駁二藝術發展協會，還有一直想要在文創設計這一塊打下江山的樹德科大（也就是現在戰力很強的文化局長尹立在教書的地方）。
但是很意外地是，正因為是民間自己低成本搞，也就沒什麼獲利或公部門會面對到的壓力。結果駁二就這樣「野生」地長起來，以一種不太寬裕但很強韌的方式存活下來，成為南台灣藝文圈必來朝聖的實驗創作空間。
首先意識到這個現象的是２００５年的代理市長陳其邁，所以他在公部門的立場上幫了駁二一把，把愛河口兩邊的水岸空間都解放出來。這其實是一件相當艱鉅的工作，因為對口的中央單位太多，且都在台北；碼頭的部份是交通部（港務局，當時還沒有所謂港務公司）；倉庫的部份是台糖（駁二和大義主要都是台糖在用）、省屬三商銀（有一部份的倉庫是他們的）。再來還要牽涉到台鐵（臨港線）、軍方（光榮碼頭）與中油（光榮碼頭旁邊的那些油槽）。
要跟這些中央單位打交道，光跑公文就跑死你。所以陳其邁的協調力與執行力是真的很夠，當然，謝長廷以行政院長的立場也幫了很大的忙。
把這些空間解放出來，高雄港一（鹽埕）到二十號（苓雅寮）碼頭才談得上整體規劃。現在的「大駁二」的觀念，是取決於把港邊空間還諸市民這件事情的遠見。
駁二迎來的另一個大轉型期是２００６年。這時駁二的基礎已經建立，光靠非營利組織的力量已經不足以面對一些問題：是否要繼續整合附近的閒置空間？是否要更改附近的都計來配合駁二的擴大發展？策展能力也已經到頂，需要更大的人力物力來更上一層樓。
這時候的關鍵人物是第二個代理市長葉菊蘭，還有陳其邁留給她的文化局長，大名鼎鼎的幫阿扁寫歌的路寒袖（王志誠）。他們投入市府文化局的資源，讓駁二模式能夠順利地延續下去，而不是在ＮＰＯ模式到頂之後無以為繼。
陳菊２００６年底上任，路寒袖留任，稍後則是史哲接手。在陳菊的第一任任內，最大的貢獻就是強化駁二的策展與活動能力，推出了很多叫好又叫座的展演，例如好漢玩字節、高雄設計節、貨櫃藝術節、「高雄人」大公仔等等。有了這些實績，逐漸地，駁二的商業模式也才有了眉目。一連把大義倉庫群也納入版圖當中。
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相較於台北華山、松菸，駁二有一個比較獨特的優勢，就是它保留了比較多的公共性。對於高雄市民而言，駁二像是三不五時都可以去走走「搧海風」的地方。而對於台北市民而言，與華山的公共性好一點，松菸則基本上就是個變相的百貨公司而已。
工作室很重要的工具牆，不僅工具方便拿取，也是很漂亮的拍片背景
2020年工作室大改造 上牆完才知道
我的工具遠遠不止這些啊...
✍️ 直接看重點：
00:00 - 老闆辦公室
01:57 - 展示作品
02:14 - 第一代工作室背景-木作
02:37 - 第一代工作室背景-鐵板
03:27 - 民宿感植生牆會議室
04:10 - 員工辦公室
05:15 - 第二代工作室背景-木作
05:32 - 第三代工作室背景-軍火博物館 超認真工作站
07:00 - 超認真餐酒館工作站
07:40 - 超認真音樂人工作站
09:56 - 工具車
10:43 - 超認真接待所
11:42 - 超認真練團室
工作室使用 天鋼tanko 系統工作站
1.工作站：超認真少年專款-炫黑專業工作站
2.工作桌：工作桌 WB-67W（黑色）
3.工具車：工具車 EGL-187M(黑色）
特別感謝：康士坦的變化球 路過演出
#超認真工作室 #天鋼工作站 #康士坦的變化球
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工具掛在牆上或是收在豪華工具箱
從來不浪費時間找工具，輕輕鬆鬆推車出門工作
送獎品簡單不囉唆 直接送 「DEWALT 得偉硬漢收納箱」
STEP1:打開IG
STEP2:上傳你和「自己的」工具箱合照 ，在照片上「tag 超認真少年」 （貼文/限時動態都可以，工具箱品牌不限，超認真IG帳號imseriou）
STEP3:發呆等我們選出最有梗的人
活動時間：影片上線後-11/11 PM11:11截止
#工具箱 #收納箱 #雙11 #momo購物
📍特別感謝：洪哥(維鈺鋼鐵)、文哥、志哥(J.C custom)、小辣椒炒麵、國立中科實驗高級中學、海英休閒管理顧問有限公司
本集使用
〖工具箱〗
【TRUSCO】專業型兩段式工具箱-鐵藍(兩段式工具箱)
【TRUSCO】山型單層工具箱-銅綠(Y-350-GN)
【TRUSCO】山型單層工具箱-鉻紅(Y-350-R)
【Milwaukee 美沃奇】PACKOUT™ 15L 配套保冷箱
【Milwaukee 美沃奇】音響2950-20 M18 PACKOUT (尚未上市）
【Milwaukee 美沃奇】配套工作推車
【Milwaukee 美沃奇】配套工具箱（大）
【Milwaukee 美沃奇】配套工具箱（中）
【Milwaukee 美沃奇】配套智能收納箱-小(48-22-8435)
【Milwaukee 美沃奇】配套智能收納箱-薄小(48-22-8436)
【Milwaukee 美沃奇】配套智能收納箱-薄大(48-22-8431)
【Milwaukee 美沃奇】配套系統工作台車(48-22-8410)
【Milwaukee 美沃奇】配套工具箱(48-22-8450) 有海綿
【DEWALT 得偉】工具箱-硬漢系列 透明工具箱(DWST08202)
【DEWALT 得偉】硬漢系列-大型移動收納箱DS450(DWST08250)
【DEWALT 得偉】硬漢系列-推車(DWST08210)
【DEWALT 得偉】硬漢系列-保冷箱 DS404(DWST08404)
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【DEWALT 得偉】硬漢系列-二抽屜防水工具箱(DWST08290)
【DEWALT 得偉】硬漢系列-小型工具箱DS150 DWST08201(DWST08201)
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〖工具〗
【Milwaukee 美沃奇】18V鋰電無碳刷4”砂輪機(M18CAG100X-502C)
【metabo 美達寶】18V鋰電德製五英吋砂輪機 W 18 LTX 125
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1台車床抵6間工廠 車床基礎介紹 傳統車床 CNC 自動化整合 Taiwan lathe history (traditional lathe , CNC, DMG MORI )
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今日烏日舊廠鐵門都還沒拉起就看到滿滿的排隊人潮車子不斷湧進，排隊人潮不間斷要跟會員們說聲抱歉，防疫期間還是要遵守實名制規定因此請大家耐心等候排隊!! ... 未提供相片 ... ... <看更多>