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我不反對拖吊
但交通局強調因拖吊場經營不敷成本
希望調漲費用
我精算成本發現
依據警察局罰單每月汽車拖吊輛4767輛
但交通局每月卻是拖吊1656輛
且業者每拖一輛車應是賺423元
顯見「不調漲也賺錢」
5/22
#依照小組審查調漲費率通過
#暫緩1年實施
#明年確定漲價
#市議員舒翠玲
#我的用心您看的見
#舒翠玲看見孩子的未來
新聞連結：
https://money.udn.com/money/story/5648/4582897?from=udnamp_storysns_line
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平鎮最近傳聞明年元旦起路邊將廣劃紅線強力拖吊，昨天敬平在市議會三讀議案時質詢桃園市長鄭文燦，鄭市長答說，這是不實的謠言，劃紅線會依據當地民眾反映及視交通需要。
市府規劃明年開始在平鎮66快速高架道路下設置拖吊場，委外招標執行平鎮、楊梅地區的車輛違停拖吊。交通局說，調高拖吊移置費是為了吸引業者投標，但敬平認為，桃園市的停車場、停車位根本不夠，自從我擔任議員後，我就不斷的在平鎮各地區找公有地，要求市府闢建停車場，在配套措施未落實前，調漲拖吊費只會落人口實。違規停車，我贊成拖吊，但也不能為了要刺激業者願意接政府的生意，而把這筆錢轉嫁在民眾身上。
我知道交通局的立場很為難，但是我從上週五議會工務小組開會分組審查時，就已經表明會嚴格把關，我還是希望能先儘速增加停車場、停車位再來談提高處罰，民眾才不會反彈。
【新聞內容】 摘要：
1、 市府挨批綁標搶錢 拖吊費不漲了
【2015-12-22 中國時報 桃園新聞 蔡依珍 】
桃園市政府研擬調漲汽機車拖吊費一案，21日在議會續審，引發藍綠議員激辯，認為有「搶錢」、圖利廠商之嫌，甚至痛批市府7個拖吊場「綁標」的錯誤政策，才是業者不願投標的主因，最後仍否決調高方案，維持現行機車100元、汽車600元，六都最低的汽車移置費。
交通局制定妨礙交通車輛移置保管自治條例，「調高」拖吊移置費竟為了刺激業者投標意願，與民爭利引起嘩然。市議員謝彰文和黃婉如說，拖吊業務要委外經營，交通局以擔心沒人投標為由提高金額，但拖吊場人力和薪資都沒有明顯增加，增加移置保管費不合理，要求市府不必為業者考量管銷費用，預設立場幫忙解套。
議員黃敬平則要求交通局，必須硬體設施停車場先普遍設立後，再增加罰則。議員林正峰和魯明哲則直言，是交通局硬要將桃園中壢以外的新設5個拖吊場一起招標，應該要各地區分開招標。
最後在議長邱奕勝建議下，採過去招標方法，拖吊移置費維持機車100元、汽車600元。市長鄭文燦強調，交通局和警察局都有針對明顯違規的執法標準，以桃園路暢為首要目標，目前會再對外招標一次，若再流標會跟議會報告。
2、 調高拖吊費？議員一面倒：不准
【2015-12-22 聯合報 桃園新聞 記者游文寶╱桃園報導 】
桃園市府想調高汽機車拖吊費，昨天被議會否決，議員們認為停車場不足，一面倒反對調漲，交通局長高邦基力爭，議員仍不買帳，決議「不准漲」。
藍綠議員昨天同聲反對拖吊費調漲，謝彰文說，目前經濟不景氣，她第一個跳出來反對調高拖吊費，且拖吊場是委外經營，業者本身管銷費用不必交通局傷腦筋。
黃婉如認為，桃園和其他五都不同，五都到處都是停車場，但桃園停車位嚴重不足，她要求先解決停車問題，再考量拖吊費提高。
黃敬平指出，桃園拖吊費六都最低，原因就是停車場不足，調高就是向民眾「搶錢」。林正峰表示，現在油價跌到谷底，業者怎麼會不敷成本。
「這是錯誤政策」魯明哲說，交通局明年要在全市成立7個拖吊場，市府以綁拖吊場方式招標，成本增加，業者當然不願意投標，他建議交通局自己接手違規拖吊業務。
交通局長高邦基表示，先前按照調高的拖吊費用招標，都乏人問津，由於拖吊場建置成本較高，這次才會以跨區拖吊方式處理，但拖吊會以嚴重違規及併排停車為主。
由於絕大多數議員反對調漲，議長邱奕勝最後裁定不准漲價案，維持現行機車100元及汽車600元。
3、 議員批搶錢 汽機車拖吊費不漲了
【2015-12-22 自由時報 桃園焦點 謝武雄 】
〔記者謝武雄／桃園報導〕桃園市議會昨天二、三讀討論「妨礙交通車輛移置保管自治條例」，在攸關民眾荷包的違規停車拖吊移置費，交通局規劃機車由一百元調高到二百元，汽車從六百元調高到九百元，在委員會討論時就被議員質疑「搶錢」，交通局雖然讓步，機車不調整、汽車改成八百元，但各黨派議員們仍一面倒地反對，最後維持原價。
交局憂沒業者願意投標
「妨礙交通車輛移置保管自治條例」是工務類審查案件，小組召集人市議員范綱祥表示，原本交通局規劃機車調高到二百元，汽車調高到九百元，但委員會認為資料不足，要求維持原價；對此，交通局提供其他五都費用，表示桃園收費最低，爭取酌予調整，否則沒有業者願意投標，機車可維持一百元，汽車從六百元調高到八百元。但市議員謝彰文認為，民眾生活很苦，反對調高費用，市議員黃婉如、李光達也認為應該先解決停車位問題再調高費用。
各黨派議員在這項議題「難得意見一致」，昨天在二、三讀會時都群起反對調漲，市議員黃敬平抱怨說，市府擴大民間拖吊範圍已弄得民怨四起；市議員林正峰、魯明哲認為，不能因為拖吊業務標不出去，就拿民眾的荷包開刀；議員陳志謀說，業者為求拖吊績效不擇手段，沒理由調高。議長邱奕勝最後裁示，拖吊移置費仍維持原價。
桃園路邊停車費 改採二段式催繳
縣議會臨時會昨三讀通過交通局「停車場收費自治條例」修正案，將路邊停車費催繳改採二段式，超過十四天未繳先以平信催繳，廿一天後仍未繳，再以掛號催繳；議會同時也通過警察局「妨害交通車輛自治條例」修正案，拖吊一小時內免收保管費。兩法案將由縣府法制處公布實施。
以往交通局並無停車費催繳緩衝機制，民眾一旦忘記繳費，就會被罰三百元，且停車費還是得繳，為求便民，交通局增加掛號信函催繳機制，然而五十元的工本費屢被外界質疑收費過高
新修正「停車場收費自治條例」將催繳改為二段式，超過十四天未繳，先以平信催繳，民眾收到平信後繳費，只需繳停車費加上十五元工本費，若拖過廿一天仍未繳納，再以掛號信催繳，民眾繳費時無需繳納平信的十五元工本費，需繳停車費加上掛號工本費五十元，再不繳才開罰三百元。
另外，警察局修正「妨害交通車輛自治條例」，參考直轄市保管費收費標準，台北市為卅分鐘免費、高雄市一小時、新北市三小時、台南市二小時，台中市為當日免費，決定比照高雄市的一小時。值得一提的是，保管時間為進入拖吊場後才開始計算，而不是從拖吊時起算。
修正後的自治條例，車輛移置費用仍維持機車一百元、小型車六百元，每日保管費仍是機車五十元、小型車二百元，未滿一日以一日計算，增加「但車輛經移置至保管場未滿一小時者免收保管費」條文。
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