#萊姆新車快訊
PGO Spring 125 摩登上市
Oh~My Spring. 我的浪漫新騎遇~
集智慧、科技、浪漫於一身,讓你無鑰而馭
PGO 摩特動力機車睽違已久的新作 Spring 125 摩登上市,以法式浪漫、簡約經典的外型,解鎖防盜新科技 NFC Keyless,加上全新開發智能 APP,高顏質的 Spring,集智慧、科技、浪漫於一身,將帶您領略優雅從容的法式新美學,讓您享受隨馭而安,無鑰而馭的極致,即刻展開 Oh my spring. 我的浪漫新騎遇吧~
經典也能煥然一新
Spring 以法式浪漫,簡約經典為主軸,打造東方女孩也能輕鬆駕馭的法式簡約。Spring 有初始、根源、活躍、湧泉.. ...等充滿生氣之意,設計師巧妙活化並復刻經典的記憶連結,有別於 PGO 過往暢銷車款的圓潤車身外型,運用自然紋理、優美曲線,讓視覺拉長延伸,極簡、流線、絕美的車體風格質感呈現。全車採用 LED 燈具,耀眼而吸睛,高辨識度的經典頭燈、迴力鏢造型全時定位燈及導光條尾燈,自帶鎂光燈的 Spring,無疑到哪都是最美嬌點。此外,擋風版上的小盾牌與車身線條相互呼應,更成為風格新亮點。
法式美學與絕佳性能的完美匹配
你的自信來自於內在!PGO Spring 擁有一顆強勁的心臟,搭載向來引以為傲的 Robust Cooling Technology 油冷高效能動力技術,不僅大幅提升引擎降溫效率,長時間更確保高速運轉耐久犀利,並創造出同級車最高極速。此外,NASA 高科技鋁合金科技活塞,配置世界大廠 BOSCH 噴射引擎科技,讓行駛中的油氣混合更均勻,燃燒更加完全,在動力表現上,以 10.88ps 最大馬力大幅領先同級車 30% 以上,在 5,000 轉時即可發揮超過 90% 的最大扭力,性能直逼更高級數速克達。除此之外,HTR 高滾流比進氣道設計、滾子式進排氣搖臂、內凹式進排氣凸輪以及高剛性一體式汽缸頭的搭配,猶如 Spring 「湧泉」般有著充沛、源源不絕的動力輸出 ,讓 4V 引擎高轉速、高馬力、高性能、長壽命的特性展露無遺。
解鎖智慧新技能 Level up
Bring your spring. 一卡在手,馭趣無窮!PGO Spring 結合 Keyless 無鑰匙系統,搭配 NFC 智慧鑰匙卡片使用,高達 281 兆組防盜編碼,不僅收納便易,還能確保極高防盜性,輕靠指定位置「逼」一聲,即可啟動多功能旋鈕,還擔心找不到鑰匙嗎? Keyless 讓你驚豔無鑰而馭的魅力!此外,PGO 同級車首創全新智能 APP 功能,不但整合了車況診斷、保養維修履歷外,更結合儀表防盜功能、夜間 LED 氣氛燈控制,跟隨天氣、跟隨心情,到哪都能輕鬆變換新色彩,心情照明由你決定,簡單操作好療癒。
美好小心機,為優雅加分
”自在騎適,您值得標配美好”生活上的小確幸需要被經營,PGO Spring 為了營造無可挑剔的貼心,在車身設計上,740mm 低坐高、305mm 寬敞置腳空間、防滑適意後扶手搭配寬體沙發座墊,無論您自載、雙載、和毛小孩出遊,都能感受到無比舒適;在安全性上,PGO 一貫給予極高的制動力,前後雙碟,可選配 CBS 或 ABS 煞車系統,讓您有效煞停最安心;在貼心配備上,為應變載重量與路況,搭配了五段可調雙槍後雙避震器,可依需求進行調整,而前置 QC 3.0 USB 充電座讓您出遊不失聯、22L 魔術大容量車廂 ¾ 罩安全帽與大托特包輕鬆放、一鍵即開坐墊裝置讓您隨意取放物品免熄火。PGO Spring 125 不僅好美、好貼心、更有好感,自在騎適,值得標配美好的你,馬上行動吧!
即刻入主,享摩登極致獻禮
【公告市售價】
Spring 125 CBS 版 $78,000
Spring 125 ABS 版 $88,000
即日起至 2021/08/31 止
至 PGO 直營/經銷門市訂購 Spring 125
可享價值超過 $6,000 摩登極致獻禮
20 吋精品行李箱,市價 $3,690
(數量有限贈完為止)
丟車賠車保障,市價 $2,500
華南聯名卡享 24 期分期 0 利率
此外, PGO 摩特動力機車,同時針對疫情,推出防疫輕鬆購車「6 + 18 期」前半年免付款分期方案
“今年買車明年付款”,讓消費者有更多元的購車選擇!
詳情官網 https://pgo.com.tw/index/ 或洽 PGO 直營/經銷門市。
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劉姥姥今日進城第二天,
再度騎上勾勾肉發現原來謀朽捏!
-
昨天第一次騎好像有優惠所以不用錢,
今天開始正常計價我才知道萬華到西門3.4KM/17分鐘原來要$43,
跟我想像大約30塊有一點兒差距,
不過朋友說的是!這時候安全無價,沒錯!
但是覺得安全帽有點糙草明天我要換戴自己的再提去公司。
然後大家問我勾勾肉跟一般的車騎起來有什麼差別,
勾勾肉大概像是瘦弱的妹子停車立中柱都非常輕盈,
50cc現在不容易見到的小機車停車會需要使一點力,
而澔哥拔的125cc不用說了我搬不動它。
然後勾勾肉很奇特,
它停下來無聲的像沒發動車你會一直想說它熄火了嗎?
沒,當一綠燈你油門一催它又一秒噴飛出去,
所以我都起步邊按手剎車,
真的是嚇死我了!
/
接著是公司今天的午餐依舊不讓人失望,
裝到便當盒裡的烤豬五花肉便當長的普普卻口味美麥!
又,
我今天再次深深感覺到在公司辦公曾經忽略它的美好,
譬如說,
居家辦公的那幾日我的excel表格內數據當連回公司資料庫更新,
然後那一個更新動作在公司就是0.1秒數據就呈現,
在家它會讓你想起你還剪著耳下學生頭的高中時代,
撥接的網路聲逼逼逼好幾分鐘才終於連上線那樣。
當excel內的一格終於跳動下一格又再次撥接逼逼逼逼~
於是幾乎常常混亂著生活與工作,
相信大家半夜趁著孩子睡了再繼續補進度都有。
更不要說斷斷續續的思緒和充滿愧疚感的心情,
我居家上班澔哥時不時會說:
『媽麻,你看看我是不是畫得很美!』
『媽麻,你聽聽看故事他說那隻鴨子很壞!』
『媽麻,我想喝一杯水。』
『媽麻,你看我自己拼的積木有沒有很厲害!』
無止無盡的媽麻媽麻媽麻,
雖然老實說澔哥也明明是很配合我的作息,
包括我幫他安排的課程活動他都很配合。
但我卻工作時不時思緒要被這個媽麻媽麻給中斷,
我就好幾次轉頭跟他說,
「你可以安靜幾分鐘不要再說話了嗎?」
「我們各自安靜工作讓我思考一下我的報告好嗎?」
事後回頭想想就是會很愧疚,
但是這節骨眼上我們除了互相磨合、遷就和配合,
還能怎麼辦呢?
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機車斷油熄火 在 林家佑 Facebook 的最讚貼文
簡約溫柔、不會太有侵略性
整體散發出穩重的英倫紳士氣質
是Fiddle DX給我的第一印象
我個人選擇深綠配色增加一點野性
俐落的線條搭配我休閒且優雅的風格
駕馭起來舒適度與安全性令我驚艷
動力表現強而有力
但零後仰零延遲讓我舉手投足都是優雅
怠速三秒自動熄火,油門一轉輕鬆起步
側腳架自動斷電,能避免騎乘前忘記踢起來造成危險
USB充電可能很多車款都有,
但Fiddle DX的QC 3.0 USB
滿電後自動斷電,不但不會充過頭還能快速充電
還配有ABS、CBS 2.0兩種煞車系統
再依照個人騎乘習慣做選擇!
Fiddle DX讓騎車不只是通勤交通
還多了享受騎乘樂趣的氛圍
#sym #FiddleDX #三陽機車 #有型紳活
📷 @sherrylee.foto
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機車斷油熄火 在 Re: [問題] 爬坡重油門斷油,熄火- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《c545756 (卡拉姆久真好吃)》之銘言:
: 請問一下,小弟最近為了機車問題有點
回一篇分享一下以前查問題的經驗
---------------------------點火------------------------------
你似乎無法確定是點火還是供油
點火最簡單就是拔火星塞蓋,拆下火星塞,火星塞插回火星塞蓋,離金屬車架
5mm左右按電發,能正常跳火有火花搭搭搭的話,點火通常就ok
但也有火星塞是拔下來都正常跳火,插回汽缸頭就不跳火的,這種很邪惡
---------------------------汽油泵浦--------------------------
汽油泵浦:冷車時通常開電門,會聽到泵浦的聲音,嘰~~~ 幾秒後就停止
就是把汽油抽進去加壓,一路加壓到噴射油嘴,一般常見的壓力都是 2.5KG
噴射油嘴過電時,會開啟讓加壓的汽油噴出,跟你水龍頭、水管滿像的
一開始手捏著水管出口捏緊,水龍頭打開,就是汽門幫浦運作
手放鬆水噴出又捏上 = 供油給汽缸去壓縮點火
so , 你可以先試拔油管,汽油幫浦沒打時(電門關,頂多流出一些汽油就停止)
打開電門汽門幫浦動,汽油就開始噴出
但也有例外,打開電門嘰不停的,拔開油管,也沒汽油流出
這種情況常發生在「酷龍」等車系,油箱要拆下,汽油幫浦拿出來,通常是裡面的
橡皮軟管掉了 (有些黑心車行很愛用這招...故意鎖的鬆鬆的)
初期騎都沒事,久了軟管脹變軟,加上車主拉轉,軟管就脫落了~汽油泵浦就一直空打
---------------------------噴油嘴------------------------------
其實噴油嘴應該要比泵浦先試,但一般人不會拆,不敢拆,拆了也不敢拿線去接
接12V電瓶正負極,接對的話,正常的噴油嘴就會噴油,測試方式只要短觸即可,馬上
就知道噴油嘴是好是壞
不另外接線的話,噴油嘴拔下來按電發也可以~
https://www.youtube.com/watch?v=axMP4v3cR44
---------------------------油箱沒油-----------------------------
也許吧,自己想想有沒有加油,油表正不正常
---------------------------節流閥------------------------
掛了頂多沒怠速或怠速過高,或怠速上上下下漂,不至於發不動
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