【民生必需品卻課高稅率
嘉瑜提案調降汽機車貨物稅已一讀】
嘉瑜和賦稅署許慈美署長，就民眾關注已久的各項賦稅議題進行意見交流，重點如下：
一、目前汽機車已是民生必需品，高稅率的汽機車貨物稅卻造成民眾很大的負擔，就算只是買輛機車，稅率也高達17％，以目前機車價格動輒七、八萬元來看，就要花掉民眾2~3個月的薪水，且高稅率更造就了國產車輛國內售價竟高於國外售價的奇特現象，汽機車早年被視為「奢侈品」而被課以高稅率，但《貨物稅條例》開徵超過半世紀，時空背景已大不相同，政府不該以這是地方重要財源為由，就遲遲不對不合時宜的稅制進行調整。
二、民眾對於調降汽機車貨物稅抱有很大的期待，但財政部近期卻以延長汽機車汰舊換新減徵貨物稅政策回應，但並非所有購車者都有舊車可以汰換，此項政策反而使得部分民眾為了購車時能減徵貨物稅，還要先行購入舊車，除非減徵貨物稅政策要一延再延，否則根本之道還是在於調降汽機車貨物稅稅率，嘉瑜希望財政部盡速調降汽機車貨物稅，才能減輕民眾的負擔。
三、因應氣候變遷與追求永續發展，當前的世界趨勢是綠色稅制改革，政府應該通盤性檢討各項稅制，朝以能源稅或碳稅替代的方向改革，才能達到保護環境與促進經濟與世界接軌的雙重目標。
四、賦稅署7月1日公布欠稅大戶名單，但名單上幾乎都是老面孔，雖然105年底時曾修正稅捐稽徵法第23條，將欠稅大戶的追訴期再延長五年，但期限將在111年3月4日到期，這些欠稅大戶動輒欠稅數十億，但只要再拖2年就可一筆勾銷、逍遙法外，對於誠實的納稅人來說何其不公，嘉瑜認為不應讓欠稅大戶有從追稅名單中全身而退的權利，追稅期限應重新檢討與修正，才符合社會公義。
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