反正不管怎麼樣
記得入P檔是熄火前最後一個動作🧐🧐
啊前面的動作就…還是要記一下啦😂😂
-
我們的IG來得太快就像龍捲風🌪🌪
車友來玩啊👉 https://lihi1.cc/0RwNX
檔車熄火原因 在 TVBS 地球黃金線 Facebook 的精選貼文
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過10萬的網紅天下有车，也在其Youtube影片中提到，汽車的發展日新月異，近年來隨著各大汽車品牌的不斷創新和汽車性能的不斷優化，汽車也朝著智能化發展，似乎越來越多的自動擋取代了之前的手動擋。想必不少剛考過駕照的朋友更深有體會，此生大概最恨手動擋，開車時不容易掌控不僅容易熄火，換擋也各種不方便。而國人買手動擋車也越來越少了，但爲什麽手動檔還沒有淘汰呢？原...
「檔車熄火原因」的推薦目錄：
- 關於檔車熄火原因 在 TVBS 地球黃金線 Facebook 的精選貼文
- 關於檔車熄火原因 在 朱思翰 Szuhan Chu Facebook 的精選貼文
- 關於檔車熄火原因 在 社會心理，從他們到我們-林仁廷 諮商心理師 Facebook 的最佳解答
- 關於檔車熄火原因 在 天下有车 Youtube 的最佳解答
- 關於檔車熄火原因 在 [問題] 檔車起步易熄火- 看板biker - 批踢踢實業坊 的評價
- 關於檔車熄火原因 在 檔車熄火問題 - 機車板 | Dcard 的評價
- 關於檔車熄火原因 在 檔車熄火原因在PTT/Dcard完整相關資訊 - 萌寵公園 的評價
- 關於檔車熄火原因 在 檔車熄火原因在PTT/Dcard完整相關資訊 - 萌寵公園 的評價
- 關於檔車熄火原因 在 怎麼換到一檔常會熄火= = - Mobile01 的評價
- 關於檔車熄火原因 在 最近常常在路邊幫助熄火發不起來的檔車夥伴 - Facebook 的評價
- 關於檔車熄火原因 在 檔車熄火原理、檔車入檔停車在PTT/mobile01評價與討論 的評價
- 關於檔車熄火原因 在 檔車熄火原理、檔車入檔停車在PTT/mobile01評價與討論 的評價
- 關於檔車熄火原因 在 機車騎到一半熄火的原因的推薦與評價，MOBILE01、DCARD 的評價
- 關於檔車熄火原因 在 機車騎到一半熄火的原因的推薦與評價，MOBILE01、DCARD 的評價
- 關於檔車熄火原因 在 [問題] 檔車拉離合器熄火- 看板biker | PTT體育區 的評價
- 關於檔車熄火原因 在 [問題] 為什麼手排車起步容易熄火? | PTT 熱門文章Hito 的評價
- 關於檔車熄火原因 在 [問題] 檔車拉離合器熄火| biker 看板| PTT 網頁版 - My PTT 的評價
- 關於檔車熄火原因 在 [問題] 為什麼手排車起步容易熄火? - car - PTT生活政治八卦 的評價
- 關於檔車熄火原因 在 Re: [分享] 日本車都採用CVT的原因- car 的評價
- 關於檔車熄火原因 在 [問題] Macan: 隔音玻璃+ Bose vs Burmester - PTT推薦 的評價
檔車熄火原因 在 朱思翰 Szuhan Chu Facebook 的精選貼文
《7/7 大盤表現》
高點沒過，低點還一度摜破五日線，讓不少投資人笑說萬八根本是摸一下，折返跑回來。但尾盤有稍微往上拉，守住五日線，僅下跌62點，收在17850點，成交量稍微縮小到5841億。而造成今天殺盤的元凶，恐怕還是主力資金撤出的貨櫃三雄，第二次處置的長榮，最早打入跌停板，陽明差一點點跌停，萬海跌停後打開，跟大盤一樣，尾盤留了一條下影線，已修正百元，是搶反彈的契機嗎？
另外電子股仍是點放格局，部分族群輪漲，ABF、被動元件等電子零組件，以及半導體中的封測與部分IC設計，甚至車用整流二極體都還是有表現，不過大盤如果想要拉高，在鋼鐵、航運都熄火的狀況，電子權值股再不表態，萬八恐怕真的是遠在天邊，所以三大類至少要強兩個，才是萬八的正確解法！
《7/7 電子族群》
電子股今天成交比重三成五，但個股來看還是無法全面點火，特別是大型權值股都沒在動，單憑藉部分族群點放，其實還是難以撐大盤，不過不少分析師都認為，部分族群已經可以看到點火暖身的意味，下半年旺季可循，而目前比較受到資金關注的產業，不外乎就是業績至少看望到年底的ABF載板，以及法人投信不斷買超的車電相關應用。
說到ABF載板，景碩與南電都已經發布財報了，都創新高，特別是景碩六月營收年增超過三成，首次突破30億元，前幾天的漲停可能就是預先慶祝，但也因此今天雖有再創高，但利多已經反應，最後隨著大盤下殺，壓回平盤位置。南電與欣興今天漲勢則比較用力，但說到還沒公告財報的欣興，股價還卡在前高過不了，每天雖然都有漲，但幾乎都留上影線，這樣的狀態會不會股價還沒攻高，就已經利多出盡？
盤中的分析師皆認為，三雄比較起來其實真的最能買，基本面最好的就是欣興，景碩能衝高是籌碼面優勢，不過欣興也背負著股本較大的原罪，盤面上不只是欣興，許多較有權值的電子個股，在資金熱度完全回來之前，恐怕都容易流上影線。所以分析師也建議，目前熱度往上的態勢沒變，與景碩的比較效應也還是在，所以不用因為上影線，就急著高點賣出，但若是每天看著140元關卡很心急，要先跑一趟也不是不行囉。
另外法人強力買超的車電族群，包括強茂、台半、健策、順德、新唐、晶相光，新唐部分先前與日系及歐系等一線車廠合作，開發TOF測距技術，預計可擴大導入到自駕車及電動車市場，今天終於攻上漲停，要不要獲利了結？分析師認為新唐今天帶量上攻，三位數的股價仍有空間，可以看看明天的盤是怎麼走再決定。至於晶相光，業績好又有影像感測器需求，加上投信加持還在買，今天也攻上漲停，有拉回都可以關注。
也來看一下剛剛公布的投信買超個股，電子股有奇力新、全新、同欣電、金像電、強茂、欣興、茂矽、國巨、景碩等，今天股價表現也強勢，就是要搭投信的順風車啊！
《7/7 傳產族群》
傳產今天大失血，仍有部分資金流向造紙，個股有表現但整體來說並非很強勢，油價不確定性的波動，也讓塑化個股難以發揮，而鋼鐵與航運今天更是雙雙中箭落馬，前面有談過，如果航運、鋼鐵、電子都轉弱，台股難以挑戰萬八，那麼航海王與鋼鐵人到底出了什麼問題呢？
先從鋼鐵開始看，資金回流電子，航運與鋼鐵相比，鋼鐵人在本益比上確實較為弱勢，頂多和散裝輪差不多，這先前提過很多次。所以在早盤前半場，鋼鐵其實殺的比貨櫃還兇，但不是有基礎建設以及鋼價上漲的利多嗎？確實，鋼鐵廠第三季的獲利即使看好，但還是會被報價牽著鼻子走，幸好需求仍在，分析師認為，殺到某個程度開始盤整，鋼鐵股仍可以低接，但記得昨天提過的，當股價高到影響本益比時，就要趕快獲利了結。
至於貨櫃三雄，先來看獲利表現五月的EPS，陽明5月有3.15元，長榮每股賺2.91元，萬海最低2.45元，但股價最高，當然公司派有說法，是因為買船及塞港等原因，只要運價的現貨價續漲，最受惠的一定還是萬海。有財報數字護體，今天怎麼還是一度打入跌停？
大戶資金抽離是個問題，畢竟10倍本益比恐怕是極限，長線來看還是有上漲機會，今天航運指數也有在尾盤拉回到多方防守的358.29之上，表示還有機會高檔震盪格局，很多分析師也說，行情不可能這麼快蹦一聲結束。但居高就是得思危，操作可能得要更加短線，特別是已經修正百點後回彈的萬海，今天尾盤拉起來的下影線，有洗籌碼留伏筆的訊號，不過切記不要戀棧，不要貪心，不然卡在最高點，就只能慢慢等解套了。
#台股 #大盤 #加權指數 #電子 #傳產 #航運 #鋼鐵 #非凡最前線 #非凡新聞台 #最前線筆記
檔車熄火原因 在 社會心理，從他們到我們-林仁廷 諮商心理師 Facebook 的最佳解答
【以系統觀看ASD及ADHD特質】
。
大家好，我是林仁廷心理師。
分享我在面對孩子時使用的視野與觀點，我習慣從根本的源頭理解起，從了解孩子的心理層面開始（他到底是怎麼想的，又怎麼會這樣想…）。孩子自己很難表達這些歷程，但大人可以試著發問、嘗試錯誤，最後發明應對的方法。
這個觀點是「系統觀」。孩子所處的物理環境、人際互動是外在可見的，身體狀況、神經系統、人性表現、情緒需求及個人性格則是內在的，這些因素共同促發「孩子用什麼方式去滿足它」。所以我們要逆推整個系統，才不會被行為表象迷惑。
。
＃ASD特質
ASD特質，有神經系統限制，又由於孩子個性不同，與書上典型表徵常對不起來，工作實務上需要常常說明這些差異，但仍然族繁不及備載，為想完整系統地向家長及案主說明，我寫了一本書來講亞斯，並以系統觀的視野，從了解孩子的心理層面開始（他到底是怎麼想的，又怎麼會這樣想…）。孩子自己很難表達這些歷程，但大人可以試著發問、嘗試錯誤，最後發明應對的方法。
孩子所處的物理環境、人際互動是外在可見的，身體狀況、神經系統、人性表現、情緒需求及個人性格則是內在的，這些因素共同促發「孩子用什麼方式去滿足它」。所以我們要逆推整個系統，不要只看見行為，因為行為只是最終端的結果/產品，才不會被行為表象迷惑。
本書希望做完整且有系統的說明，讓有需要的人自學，自己創造。
我稍微介紹一下本書的獨特切入點：
1.從情緒系統的使用品質與方式來切入
「亞斯特質」若要關鍵詞彙代表，我會用「情盲」，意思是意識上有情緒盲點
不要誤會，不是沒有情緒，是能感覺情緒訊號，但無法解碼。EX：亞斯人看到你的眼神不對勁，但對亞斯人來講，無法藉此訊號知道你的奇怪是什麼原因（他會逕自覺得你眼睛抽筋…）；亞斯能感受胸口悶悶的、不舒服、咬牙、呼吸困難，但很少意識或不知道這是心理/情緒所引起，以為是生病了。
情緒盲點是先天的神經系統限制。然而「情緒」被檔，在發展過程中，就會擋住後續很多社會化的學習。
「認知（理性）」則相對補償地特別發達，它採用「見理系統（看得見+有道理）」的物理性觀點來理解人生中的一切。亞斯人對情緒的理解是用「看/觀察」的，若對方流血、有傷口、居無定所、喪失至親等可見線索，亞斯人的同理心甚至比一般人強，但因不是情緒意識，當情緒後知後覺來了，有時就會出現前後矛盾的行為—其實就是「情、理各行其事」。
2.亞斯人的人際社交是物理性觀點，而非大量隱而未見的情緒訊息+社會共識，無法忍受模糊與臨機應變。
情盲的亞斯無法意識到社交需要情緒參數（心中根本無此選項可選），被擋的情緒系統也隨社會經驗而發展，最後造成（1）社交溝通困難（2）對自身較複雜的情緒也難解。
因為人際世界太浮動，故「固執行為（固定的行動與結果）」才能讓亞斯人在心理有所錨定，不會無所適從。同時也是種自我刺激的安全感。
3.亞斯系統與社會主流的社交系統是不同的理解系統，才導致格格不入。
亞斯平常是見理系統，但實際上「情」、「理」各行其事，身陷情緒的亞斯人會是另一種樣子，甚至會推翻之前理性的決定，才會令人覺得怎麼總是矛盾，前後不一；社會人的社交系統，是「情」、「理」整合再應用，不過實際上多數人都是情緒化或壓抑過度。
系統方向不同，理解與滿足的行動就會不同。亞斯人會給人「我行我素、自我中心」的印象，但他當然也關心對方，亞斯人的愛是幫你「健康、正確、安全」的活著與問題解決，社會人的愛則是體貼、同理、安慰等隱而未見的情緒接納。
4.若要亞斯人改變
系統不同，教學的方向會不同，現今亞斯孩子常常反彈，是因為用錯了方式，他們更感困惑，只想逃離。
改變需涉及亞斯人在（1）認知上的理解和同意（2）情緒上的實際體驗（如想知道別人心碎時有多痛，亞斯人可能要先有心碎的體驗才能對照，而不是用想像、類推）。
教養亞斯人擅用本身特質、具有彈性面對社交性社會，越早開始越好，否則他靠自己摸索得來的世界觀與操作一旦固定，面對改變就會超沒安全感。這是父母教養時的重點，幫亞斯孩子理解社會不可見的部分，避免他歸因都是自己的錯而自責，並增加應對的彈性，最終發揮所長。
5.亞斯特質只是亞斯人的其中一部分而已，請記得「他」還是「他」，有其性格、脾氣與個別性。
「特質」是心理工具的使用習慣，受神經系統影響，要調整需要「長期練習與建立新的習慣」，需要周遭的人以身作則、訓練、回饋，才能讓他學習、模仿、耳濡目染。記得長期練習才有效果，至於要多長，則每人都不一樣，原則上越早開始越好。
亞斯特質只是亞斯人的其中一部分而已，請記得「他」還是「他」，有其性格、脾氣與個別性，所有的方法與教導都需要「個別化設計」。
「當亞斯人來到地球」本書目的
1. 新的理解：
認識「情盲」、「心理工具」及「心理機制」等系統觀念去認識一個人。行為只是線索，請從此線索去了解他的所思所想
2. 新的觀點：
社會主流是社交系統，不是亞斯主場，因此我們需以「見理系統」的想像去推衍亞斯人在人生裡會有各種困境及建議解方，讓雙方知道怎麼正確相處。
＃部落格排版：https://sn094545.pixnet.net/blog/post/405292547
。
---------------------------------------------------
＃ADHD特質
ADHD及ADD特質，有神經系統限制：「注意力不足」，指的是「操控能量的不足」，當孩子能控制自己在不喜歡的情境下不作亂，他才算有注意力去控制，當孩子能決定哪些資訊要、哪些資訊不要，他才算有注意力去選擇。缺乏注意力，會變成所有事都平等關注（會累死），會被情緒帶著走（情緒是立即的，想要舒服或不想要不舒服，因而「衝動」顧不了後果）。
在看ADHD及ADD的孩子時，跟看所有的孩子一樣，別忘了系統裡還有其他因素存在，最重要的三個觀念是「兒童心理發展」、「性別特質」和「他的性格（人的主動性）」。
1.「兒童心理發展」：12歲以下兒童的發展，每一年都進步很多，並在青春期達到生理成熟，開始想要自主（卻有不成熟的決定）。因此教養方式也要隨著生理與心理發展而變動，不是一招闖天下。
2.「性別特質」：男女有別，這是指生理性別會讓某部分區塊先發展，某區塊慢發展，如男生對動感較為優勢，語言表達是弱勢，女生則反過來，善用孩子優勢才能給予成就感，帶動其他面的學習動機。別擔心，成年後這些特質會平衡發展。
3.「他的性格（人的主動性）」：這部分最無法研究和預測，困苦的環境會出勵志青年，也會複製貧窮，富裕環境有積極向前的富二代，也有躺著的。人的主動性，捉摸不定，教養只能盡量給予發展條件，不揠苗助長，其餘就是孩子自己的事囉。
綜上所述，小男生好動、單純的自我中心、怕無聊，再加上注意力不足，就會演變出上課坐不住、等不及、勾肩搭背稱兄道弟（卻沒身體界線），做出自己覺得很有趣卻忘了社會規範的行為（ADHD特質行為）。小女生安靜、顧慮他人（較缺自信）、情緒敏感怕犯錯，再加上注意力不足，就會演變出上課很乖（可以忍耐）、聽話順從、沒動力，表面看起來像懶散的（ADD特質）行為。實務上兩者並不會單一呈現，是比例問題。
從此系統與原則去看，協助ADHD的學習動力是，引導他動得有條有理：將生活內容樂趣化，變得有挑戰（EX：試試看這次洗澡能否在15分內完成，同時要洗乾淨喔，計時器啟動！）；協助ADD的學習動力是，像推一台熄火的車子，要邊推邊發動，以肯定及鼓勵當汽油，引導她從生活中獲得更多成就與自信（EX：口頭鼓勵+實質鼓勵，多陪伴。）
從此系統與原則去看，協助ADHD與ADD做情緒管理的方式是，家長要成為軟墊與鏡子（客體關係理論，家長可尋求上課增強自己），接受他的情緒因注意力不足，而必須由外部的他人協助「接納與回饋」，家長不急著否認、責罰，這個情緒就能持平處理，孩子收到回饋就會慢慢學習下次怎麼面對自己的情緒，這是所有人都通用的情緒教育，但是ADHD要更久一點，要考慮到神經系統注意力不足的學習方式。一般注意力是長棍子，而過動特質是短棍子，工具不一樣，只要使用方法不一樣就行（切勿依樣畫葫蘆），而吃藥是輔助，暫時延長長度，適合孩童及欠缺自信的人先讓自己有所成就。
『引發興趣，點燃個人的主動性』，當父母知道原則原理，也知道ADHD的限制所在，教養的方向與行動就會改變，父母也可以創發與研究適合孩子的輔助工具，不必事事尋求專家建議，畢竟自己的孩子還是自己最清楚。
基於系統原理，我寫了關於亞斯的書，若評估孩子ADHD與ASD共病時，我會建議先以ASD為主則，因為「怕無聊」時ASD及ADHD都會有相似行為，ADHD是知道社會常規但缺乏注意力、無法控制所致，ASD則是無法意識到社會常規所以無視，但理解並認同後則可以自律，兩者不相同，教養方式也是不一樣的。
＃部落格（ADHD）排版：https://sn094545.pixnet.net/blog/post/405294479
購書連結：https://www.books.com.tw/products/0010884819?sloc=main
檔車熄火原因 在 天下有车 Youtube 的最佳解答
汽車的發展日新月異，近年來隨著各大汽車品牌的不斷創新和汽車性能的不斷優化，汽車也朝著智能化發展，似乎越來越多的自動擋取代了之前的手動擋。想必不少剛考過駕照的朋友更深有體會，此生大概最恨手動擋，開車時不容易掌控不僅容易熄火，換擋也各種不方便。而國人買手動擋車也越來越少了，但爲什麽手動檔還沒有淘汰呢？原因竟是這些。
檔車熄火原因 在 檔車熄火問題 - 機車板 | Dcard 的推薦與評價
本人習慣騎車看到前面號誌變紅燈了就拉著離合器踩到一檔滑行過去，沒想到最近卻熄火，沒有頓挫感，只是一聲就熄火了。想問一下是天氣問題還是車子有 ... ... <看更多>
檔車熄火原因 在 檔車熄火原因在PTT/Dcard完整相關資訊 - 萌寵公園 的推薦與評價
關於「檔車熄火原因」標籤，搜尋引擎有相關的訊息討論：. 檔車熄火問題- 汽機車板| Dcard2018年1月10日· 本人習慣騎車看到前面號誌變紅燈了就拉著離合器踩到一檔滑行 ... ... <看更多>
檔車熄火原因 在 [問題] 檔車起步易熄火- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
剛開始學騎檔車(剛買的二手野狼125),
我知道起步時離合器放太快的話會熄火,
所以我離合器都放 超-級-慢 , 但是這樣熄火的機率還是很高,
請問為什麼會這樣?
是我體重太重嗎? (可是我也才六十幾公斤..T_T )
然後我發現起步半離合時,
如果催一點油門,熄火機率就低很多
請問我的機車有問題嗎?
謝謝大家 <(_ _)>
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.67.122
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1436189253.A.F33.html
但是發現這樣子起步很容易失敗 T___T
所以正常來說,起步半離合時應該要催油門是嗎?
也是在熄火的邊緣 (引擎的聲音有氣無力)
※ 編輯: ADCarry (118.160.45.217), 07/06/2015 22:06:17
※ 編輯: ADCarry (118.160.45.217), 07/06/2015 22:08:27
... <看更多>