〈美股盤後〉恒大危機+限電風暴 美股本週開局低迷
動蕩 9 月份進入最後一週,美股開局低迷,週一 (27 日) 中國恒大危機未解,限電風暴衝擊全球供應鏈,美國十年期美債殖利率一度突破 1.5%,科技股承壓,能源、金融股領漲,四大指數僅道瓊小幅收紅。
政經消息方面,高盛將油價年終預測從 80 美元上調至 90 美元,主因是颶風艾達 (Ida) 衝擊產能和燃油需求復甦快於預期,此消息激勵能源股週一大漲。
中國限電風暴帶來最新的全球供應鏈威脅,中國發改委於 9 月中旬推出「完善能源消費強度和總量雙控制度」方案,要求中國各地嚴格管控高耗能、高污染項目,導致中國江蘇、浙江、廣東等 10 多個省份近期發布限電政策,從重工業到輕工業再擴及太陽能與電子業等許多產業皆遭受波及。
華爾街持續關注中國恒大發展,恒大 5 月至今的負債高達 3050 億美元有上週規模約 400 億元人民幣 (62 億美元) 的理財產品未能兌付,事件持續發酵,引起各地抗議。
政府關門的可能性也給市場蒙上了陰影,美國眾議院議長裴洛西 (Nancy Pelosi) 承諾本週將通過一項 5,500 億美元的基礎設施法案,暗示拜登 3.5 兆美元預算案規模可能將會縮水。
聯準會 (Fed) 官員週一相繼發表談話,Fed 主席鮑爾週二將出席國會聽證會,他於預先擬定的證詞中提到,近期通膨上升的原因可能比預期的更久。
Fed 第三把交椅、紐約聯準銀行總裁威廉斯 (John Williams) 預估很快就能滿足縮減購債 (Taper) 的條件,通膨將在明年回落在 2% 左右。Fed 事布蘭納德 (Lael Brainard) 稱,勞動力市場的狀況可能很快就會促使 Fed 放緩購債步伐。
同時,達拉斯聯準銀行總裁卡普蘭 (Robert Kaplan) 和波士頓聯準銀行總裁羅森格倫 (Eric Rosengren) 週一相繼宣布離職退休,試圖平息炒股風波。
中國國務委員兼外交部長王毅週三 (28 日) 將與歐盟外交和安全政策高級代表波雷爾 (Josep Borrell) 舉行視訊戰略對話。
新冠肺炎 (COVID-19) 疫情持續蔓延全球,截稿前,據美國約翰霍普金斯大學 (Johns Hopkins University) 即時統計,全球確診數已飆破 2.32 億例,死亡數突破 475 萬例。美國累計確診超過 4302 萬例,累計死亡數超過 89 萬。印度累計確診超過 3367 萬例,巴西累計確診 2135 萬例。
新加坡疫苗覆蓋率超過 8 成,但近日確診創下 1900 多例,再創自疫情以來的新高。日本疫情趨緩,本週有望解除緊急事態宣言。白宮週一宣布美國總統拜登接種第三劑新冠疫苗。
週一 (27 日) 美股四大指數表現:
美股道瓊指數上漲 71.37 點,或 0.21%,收 34,869.37 點。
那斯達克指數下跌 77.73 點,或 0.52%,收 14,969.97 點。
標普 500 指數下跌 12.37 點,或 0.28%,收 4,443.11 點。
費城半導體指數下跌 8.5 點,或 0.25%,收 3,445.4 點。
標普 11 大板塊有 5 大板塊收紅,能源、金融和材料板塊領漲,房地產、醫療保健和公用事業領跌。(圖片:finviz)
標普 11 大板塊有 5 大板塊收紅,能源、金融和材料板塊領漲,房地產、醫療保健和公用事業領跌。(圖片:finviz)
焦點個股
科技五大天王僅臉書獨強。蘋果 (AAPL-US) 下跌 1.05%;臉書 (FB-US) 漲 0.18%;Alphabet (GOOGL-US) 跌 0.80%;亞馬遜 (AMZN-US) 跌 0.58%;微軟 (MSFT-US) 下跌 1.73%。
道瓊成分股以陶氏化學領漲。陶氏化學 (DOW-US) 大漲 5.07%;摩根大通 (JPM-US) 上漲 2.42%;高盛 (GS-US) 上漲 2.29%;雪佛龍 (CVX-US) 上漲 2.36%;Salesforce (CRM-US) 下跌 2.08%。
費半成分股多收紅。英特爾 (INTC-US) 漲 0.81%;AMD (AMD-US) 上漲 2.23%;應用材料 (AMAT-US) 漲 0.58%;美光 (MU-US) 上漲 1.53%;高通 (QCOM-US) 跌 0.30%;NVIDIA (NVDA-US) 下跌 1.91%。
台股 ADR 漲跌互見。台積電 ADR (TSM-US) 漲 0.44%;日月光 ADR (ASX-US) 下跌 1.87%;聯電 ADR (UMC-US) 跌 0.75%;中華電信 ADR (CHT-US) 漲 0.20%。
企業新聞
蘋果 (AAPL-US) 下跌 1.05% 至每股 145.37 美元。中國限電政策波及全球供應鏈,富士康旗下的乙盛精密公司宣布其中國昆山的設施將於從 26 日到 10 月 1 日停產。乙盛精密為蘋果、特斯拉關鍵零件供應商。此外,蘋果供應商欣興電子宣布直到本月底,康而富則停產五日。
特斯拉 (TSLA-US) 上漲 2.19% 至每股 791.36 美元。特斯拉上海超級工廠無畏晶片荒,預計將於今年前 9 個月生產 30 萬輛汽車,第三季為交車高峰期。
歐盟週一發布聲明稱正在審查莫德納第三劑的相關數據,莫德納 (MRNA-US) 下跌 4.95% 至每股 408.84 美元。
經濟數據
美國 8 月耐用品訂單月增率初值報 1.8%,預期 0.6%,前值 - 0.1%
華爾街分析
投行 DA Davidson 稱,新冠疫情導致越南、中國等工廠關閉,導致原材料和運輸成本上升,美港口持續延遲卸貨,美國勞動力短缺帶給航運和卡車運輸壓力,造成更多延誤。
高盛提到,潛在的企業稅提高將對 2022 年企業股東權益報酬率 (ROE) 預期造成不利影響。
https://news.cnyes.com/news/id/4730768?exp=a
【全球股市觀察站】2021-09-27(美國時間)
阿斯匹靈實戰文章
https://scantrader.com/u/9769/service
阿斯匹靈IG
https://www.instagram.com/aspirin_grandline/?hl=zh-tw
同時也有37部Youtube影片,追蹤數超過80萬的網紅果籽,也在其Youtube影片中提到,|Honda Accord|本田雅閣Load低離地僅3cm 撞爛無所謂有人欣賞大滿足 正所謂一白遮三醜,而汽車都有「一低遮百醜」的說法。男人有個共同的審美觀,就是車子輪胎越大越靚,車身離地越低越型。擁有車身距離地面闊度只有3cm的阿樂就是追求車身低的狂熱愛好者,當他有了屬於自己的車時開始留意不同的改...
欣格汽車 在 小施汽車商行 Facebook 的精選貼文
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22.恐龍化石模型(共1名): 林湸彤
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30.頭文字D雨傘(共1名): Elvis Kuo
31.Tokuyo 車用涼風墊(共1名): Rayleigh Chang
32.全聯禮卷$3000元(共2名): Yu-cheng Chang / Cecilic Yang
33.全聯禮卷$1000元(共4名): 黃彥騰 / 溫添棋/ 邱鉉淵 / Ben Chang
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恭喜以上得獎者,沒得獎的也別灰心,未來有機會我們也會不定時舉辦抽獎活動!
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備註:
1.獎項贈品係以實物為準,我方保留修改活動或更換等值品之權利,且中獎者不得要求指定獎項更改或折換成現金。
2.本活動獎項將以郵局寄出,寄送地區僅台、澎、金、馬地區,海外地區恕無法配送。
3.參加本活動之同時,即表示同意接受我方之活動辦法與注意事項之規範,如有任何爭議,我方保有修改活動辦法及獎品之權利。
4.本活動有不可抗力特殊原因無法執行時,我方保有隨時修改及終止本活動與品之權利。
5.若中獎人經審核後不符合活動條件,我方有權自行進行重抽,並將中獎名單更新於貼文中。
欣格汽車 在 Facebook 的精選貼文
街頭攝影看似容易,但卻需要很長一段時間才能掌握,且不一定能駕馭。
有時符合攝影教科書的完美照片,也不見得是張好的街頭攝影作品,因此在大型攝影比賽中不太容易讓眾多評審達到共識而獲獎。
過去曾分享馬格蘭攝影師 Alex Webb 與 Matt Stuart 將街頭攝影商業化的作品。
自己也一直很想嘗試在商業攝影中運用街頭攝影的風格,這次很幸運的遇見信任我的客戶,讓我嘗試用街頭攝影的風格拍攝商業項目,並獲得了 2021 年 PX3 法國巴黎國際攝影的獎項,也算是將街頭攝影商業化的開始吧。
另一個讓我很開心的是拍攝女兒在運球的那張作品,是生活中隨手興起用手機捕捉的,也獲得了獎項。證明了 The best camera is the one that is with you :-)
得獎後的興奮感沒有想像中的久,反而是期待自己接下來可以如何用不同的角度分享街頭攝影,並將自己的攝影能力再提升。但畢竟難得得了這麼大的獎,還是要好好咀嚼一下。
這篇簡單的分享了自己的心路歷程。重點是不要為了獲獎而拍攝,堅持忠於自己的聲音,終究會被欣賞你的人看見。
#PX3 #PX32021
欣格汽車 在 果籽 Youtube 的最佳解答
|Honda Accord|本田雅閣Load低離地僅3cm 撞爛無所謂有人欣賞大滿足
正所謂一白遮三醜,而汽車都有「一低遮百醜」的說法。男人有個共同的審美觀,就是車子輪胎越大越靚,車身離地越低越型。擁有車身距離地面闊度只有3cm的阿樂就是追求車身低的狂熱愛好者,當他有了屬於自己的車時開始留意不同的改車文化。他現在對座駕Honda Accord CD6只有一個追求,就是車身「有咁低改咁低」,有人在街上留意到他的車就很滿足。
阿樂買的這款Honda Accord CD6已十年,這部是他的第二部Honda Accord。之前他買入的也是同款的Accord CD6,只是之前那一部是自動波,而現在這部是手波車款。因為阿樂在十年前仍然熱愛「飛甩車」,所以他當時希望買到手波可以令他在速度上有所提升。Accord推出CD系列時CD6是當中一款強悍的車款,在日本不少大型賽事中可以見到這部車的蹤影,而且這部車均奪得不錯的成績。這款車屬於高性能房車,在舒適度和速度上都取得平衡,可惜的是香港大部份都是自動波版本,直板正棍的CD6少之有少,所以當他在機緣巧合下見到有手波版就馬上入手換車。
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20210607/YXLKFZVOE5BO7K2RUZ7TDTN5ME/
影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋:愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始:兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店:呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)
果籽 :http://as.appledaily.com
籽想旅行:http://travelseed.hk
健康蘋台: http://applehealth.com.hk
動物蘋台: http://applepetform.com
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欣格汽車 在 蔡旺詮 Youtube 的最讚貼文
(觀光局)
臺南名列文化部10條觀光路線之一,旺詮呼籲盡早規畫周邊交通停車
今(6)日文化部公布加強推廣18處世遺文化潛力點,臺南的烏山頭及嘉南大圳也名列其中,預計11月會正式公布,並先由國內遊客開始,逐漸推廣至國際旅客。
旺詮在質詢中提到,停車與交通問題是民眾來臺南觀光的主要考量因素之一,民眾不會區分古蹟是文化局的,觀光路線是觀光局的,停車位是交通局的,只要其中一個環節規劃不善,就會留下對臺南整體的壞印象,下次就不考慮來旅遊了,每次質詢都只會說下次一定改進,難道我們只能祈禱觀光客給臺南第二次機會?
針對這次文化部的觀光路線所帶來的效益,旺詮也關心觀光局是否有相應的配套措施,來因應即將到來的遊客潮? 文化局長郭貞慧回應,文化遺產的部分目前聚焦在烏山頭及嘉南大圳,與國發會重點推行的山海圳計畫,兩者目標不謀而合,所以在推動上會更有力道,會將兩個計畫搭配,讓文化遺產的潛力點得到更多的發揮與推廣。
也建議,文化部觀光路線所帶來的人潮是可以利用的資源,希望觀光局可以與文化局研議,結合旅宿業者,討論出「套裝行程」或「套票方案」,透過種種優惠,吸引遊客在欣賞文化遺產之於,也能順道至其他臺南景點參觀消費,大大提升臺南整體的觀光經濟,讓受到文化遺產而吸引來的人潮達到最大的效益。
呼籲,在交通運輸上必須及早規劃,尤其是大眾運輸的部分,我們希望遊客來臺南,但不要「帶車來」,這部分可能需要觀光局與交通局通力合作。郭貞慧也允諾將與交通局密切協調,規劃完整的交通路線與運輸。蔡旺詮希望,新的旅遊政策帶來觀光成長之於,也要減少遊客帶來的交通問題,才能創造觀光客與市民雙贏的局面。
(交通局)
臺南以「文化之都」、「美食之都」著稱,豐富的景點與古蹟遺產,吸引國內外許多遊客到訪,帶動觀光人潮,同時也刺激臺南的經濟。然而在遊客眾多的情形下,勢必排擠到台南市民使用公共設施的權利,其中以停車格的問題最為嚴重,車位不足除了讓台南市民感到不便之外,更大大影響外縣市甚至外國遊客來台南觀光的意願。在今(6)日質詢中,市議員蔡旺詮羅列整理近來的新聞,發現臺南許多觀光景點都有停車位不足與違停亂象,尤其是之前的清明連假與五一勞動節連假,情況更是嚴重。大型活動也不例外,今年三月在台南舉辦的的五月天演唱會,光違停拖吊就高達307起,數字十分驚人。而且根據台南市交通大隊的資料,從2月17日起短短18天的時間,科技執法取締2932件違規,其中以違停為大宗。顯示市府沒有提供足夠的停車位,導致供需失衡,執法也過於嚴苛,很多外縣市的遊客根本不清楚,難怪引起民眾抱怨連連。
旺詮指出,違停當然要取締,但如果有合法的停車格,民眾何必刻意去違停。根據行政院主計總處的資料顯示,台南的各式停車位,在六都中歷來都是墊底的,平均每萬輛小型車擁有停車格數居然只有1,165.78,對比台北的2,654.45與新北的2,760.22,臺南平均車位實在過低,顯示車位嚴重不足,再對比正在起飛的桃園,雖然其平均車位與臺南相近,為1,169.57,但桃園停車位的成長幅度比臺南還要大,臺南的停車位成長率根本不能負荷需求。而且加上近年來臺南人的汽車登記數與小客車的成長率逐年提升,車輛成長率為六都第二,使停車位的問題越來越明顯,未來勢必面臨衝擊。交通局必須審慎規劃。
旺詮也關心智慧停車APP的建置進度,有沒有納入觀光景點與舊臺南縣的部分? 停管工程處處長黃俊傑回應,目前智慧停車APP已納入七成停車位,包含觀光景點周邊,與舊臺南縣的停車場的即時格位都可在APP中查詢到。蔡旺詮敦促,盡快普及即時格位查詢與智慧停車APP的建置,優先從市區與觀光熱點做起,以因應市民與觀光客的需求。蔡旺詮也強調,停車位規劃不僅僅是交通局的業務,其中也涉及觀光、文化、安全、都市規劃等問題,絕非一個局處可以解決的,呼籲跨局處的合作整合與通盤規劃,才能有效解決臺南的停車問題,位市民與觀光客提供方便的停車環境。
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欣格汽車 在 蔡旺詮 Youtube 的最佳貼文
(觀光局)
臺南名列文化部10條觀光路線之一,旺詮呼籲盡早規畫周邊交通停車
今(6)日文化部公布加強推廣18處世遺文化潛力點,臺南的烏山頭及嘉南大圳也名列其中,預計11月會正式公布,並先由國內遊客開始,逐漸推廣至國際旅客。
旺詮在質詢中提到,停車與交通問題是民眾來臺南觀光的主要考量因素之一,民眾不會區分古蹟是文化局的,觀光路線是觀光局的,停車位是交通局的,只要其中一個環節規劃不善,就會留下對臺南整體的壞印象,下次就不考慮來旅遊了,每次質詢都只會說下次一定改進,難道我們只能祈禱觀光客給臺南第二次機會?
針對這次文化部的觀光路線所帶來的效益,旺詮也關心觀光局是否有相應的配套措施,來因應即將到來的遊客潮? 文化局長郭貞慧回應,文化遺產的部分目前聚焦在烏山頭及嘉南大圳,與國發會重點推行的山海圳計畫,兩者目標不謀而合,所以在推動上會更有力道,會將兩個計畫搭配,讓文化遺產的潛力點得到更多的發揮與推廣。
也建議,文化部觀光路線所帶來的人潮是可以利用的資源,希望觀光局可以與文化局研議,結合旅宿業者,討論出「套裝行程」或「套票方案」,透過種種優惠,吸引遊客在欣賞文化遺產之於,也能順道至其他臺南景點參觀消費,大大提升臺南整體的觀光經濟,讓受到文化遺產而吸引來的人潮達到最大的效益。
呼籲,在交通運輸上必須及早規劃,尤其是大眾運輸的部分,我們希望遊客來臺南,但不要「帶車來」,這部分可能需要觀光局與交通局通力合作。郭貞慧也允諾將與交通局密切協調,規劃完整的交通路線與運輸。蔡旺詮希望,新的旅遊政策帶來觀光成長之於,也要減少遊客帶來的交通問題,才能創造觀光客與市民雙贏的局面。
(交通局)
臺南以「文化之都」、「美食之都」著稱,豐富的景點與古蹟遺產,吸引國內外許多遊客到訪,帶動觀光人潮,同時也刺激臺南的經濟。然而在遊客眾多的情形下,勢必排擠到台南市民使用公共設施的權利,其中以停車格的問題最為嚴重,車位不足除了讓台南市民感到不便之外,更大大影響外縣市甚至外國遊客來台南觀光的意願。在今(6)日質詢中,市議員蔡旺詮羅列整理近來的新聞,發現臺南許多觀光景點都有停車位不足與違停亂象,尤其是之前的清明連假與五一勞動節連假,情況更是嚴重。大型活動也不例外,今年三月在台南舉辦的的五月天演唱會,光違停拖吊就高達307起,數字十分驚人。而且根據台南市交通大隊的資料,從2月17日起短短18天的時間,科技執法取締2932件違規,其中以違停為大宗。顯示市府沒有提供足夠的停車位,導致供需失衡,執法也過於嚴苛,很多外縣市的遊客根本不清楚,難怪引起民眾抱怨連連。
旺詮指出,違停當然要取締,但如果有合法的停車格,民眾何必刻意去違停。根據行政院主計總處的資料顯示,台南的各式停車位,在六都中歷來都是墊底的,平均每萬輛小型車擁有停車格數居然只有1,165.78,對比台北的2,654.45與新北的2,760.22,臺南平均車位實在過低,顯示車位嚴重不足,再對比正在起飛的桃園,雖然其平均車位與臺南相近,為1,169.57,但桃園停車位的成長幅度比臺南還要大,臺南的停車位成長率根本不能負荷需求。而且加上近年來臺南人的汽車登記數與小客車的成長率逐年提升,車輛成長率為六都第二,使停車位的問題越來越明顯,未來勢必面臨衝擊。交通局必須審慎規劃。
旺詮也關心智慧停車APP的建置進度,有沒有納入觀光景點與舊臺南縣的部分? 停管工程處處長黃俊傑回應,目前智慧停車APP已納入七成停車位,包含觀光景點周邊,與舊臺南縣的停車場的即時格位都可在APP中查詢到。蔡旺詮敦促,盡快普及即時格位查詢與智慧停車APP的建置,優先從市區與觀光熱點做起,以因應市民與觀光客的需求。蔡旺詮也強調,停車位規劃不僅僅是交通局的業務,其中也涉及觀光、文化、安全、都市規劃等問題,絕非一個局處可以解決的,呼籲跨局處的合作整合與通盤規劃,才能有效解決臺南的停車問題,位市民與觀光客提供方便的停車環境。
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