我：「主委，你派任的董事長、董事，有哪一位，是具有交通運輸客運的專長？還是只是因為他是將軍？」
退輔會主委馮世寬：「董事長他自己本身就是營輔導長。」
本周我質詢了退輔會主委馮世寬以及欣欣客運董事長王興尉，針對欣欣客運片面減薪導致司機權益受損的問題，以及到底退輔會派任的董事長及董事，是否具有足夠的學經歷，或是只是拿來做為酬庸的位子。
沒想到，當我質問退輔會主委的時候，主委居然回答我：「董事長他自己本身就是營輔導長。」，請問，當過營輔導長，可以算是經營客運公司的專業嗎？而王興尉董事長不僅是欣欣客運董事長，還兼任大南客運董事長！所以當過營輔導長、將軍的人，就可以來擔任客運公司的董事長嗎？這是專業派任嗎？
欣欣客運表示受到疫情的影響，所以要對司機進行減薪，然而依據過去所簽署的勞資協議，少跑一天的車，應該也僅能減薪1250元，沒想到欣欣客運提出來的版本，居然是減薪5000-7000元不等！
我：「面對疫情，人家航空公司都是主管先減薪，那你們呢？你們先減司機的薪水！」
欣欣客運董事長王興尉：「我們明天就會來審議減薪的方式。」
我：「你說你自己嗎？」
欣欣客運董事長王興尉：「是的。」
我：「我現在問你才這樣講！」
董事長，為什麼不是你先減薪，再來研擬司機的減薪方案呢？
你先砍了司機的薪水，在我質詢的時候，才說會研究你自己的減薪方案？我的老天鵝啊！
而面對我的質疑，馮世寬主委一開始說欣欣客運營運績效非常好，這個董事長還會再延任一年，我問他：「績效很好又何必減司機薪水？」馮主委氣不過就說我在干涉公司營運，這顯然不懂甚麼叫做國會監督，希望馮主委就事論事，不要動不動就發脾氣。
上一次的質詢：
【欣欣客運違法多，勞工董事來監督】外交及國防委員會
👉https://youtu.be/q2ajvyapGss
欣欣客運董事長 在 [新聞] 欣欣客運雙北市評鑑優等- 看板Bus 的推薦與評價
經濟日報 107/12/16
黃麗亭/撰稿
圖/欣欣客運(股)公司提供
雙北市107年第1期公車營運服務指標評鑑結果出爐，欣欣客運董事長王興尉領軍，雙北市
評鑑得分均90分以上榮獲優等佳績。北市公運處表示，新出爐的評鑑結果係由場站設施與
服務、運輸工具設備與安全、旅客服務品質與駕駛員管理以及公司經營與管理等4大項目
共26項指標進行評比。欣欣客運總經理馮逸成及副總于淵分別於11/28、12/5代表公司接
受新北市長朱立倫、臺北市交通局長陳學台頒發狀獎表揚。
欣欣客運公司爲「國軍退除役官兵輔導委員會」所屬車專投資事業機構，成立於民國58年
8月，初創期員工約1,500人、車輛計160輛，歷經八任董事長克承經營，迄今已近50個年
頭，目前營運路線計50條，員工約700餘人、車輛計414輛，分以8個營運站及1個修理廠配
佈於臺北市文山、內湖及新北市深坑、新店與中和等地區，服務大臺北都會區民衆各項通
勤、通學及休憩使用。
該公司近年來由董事長王興尉領導的幹部團隊，公司營運績效蒸蒸日上，在公車業務的駕
駛教育訓練、服務品質均大幅提升，分別榮獲臺北市政府公運處106年第1、2期暨107年第
1期，連續三期勇奪聯營公車營運服務指標評鑑優等佳績;新北市政府公運處106年第2期曁
107年第1期，連續2期勇奪市區公車營運服務品質評鑑優等殊榮。該公司全體員工努力付
出的用心及回饋乘客的貼心，已獲得雙北市政府的肯定。
董事長王興尉表示，公車業係屬服務業的一環，公司始終秉持「以客爲尊、待客如親、視
客皆友」宗旨及「以同理心、勤做功德」的經營理念來提升公車硬、軟體服務品質。
在硬體方面，公司除大幅汰換一般低地板公車今(107)年新添購12輛全路線電動低地板公
車(配置於66路公車) ，車內配備大臺北都會區交通主管機關所規定的「共同性」設施，
爲提升服務水準回饋乘客，不斷強化了行車安全及精緻服務品質等各項「獨特性」設施，
如低地板公車配備有便利身障朋友上、下車的電動斜板(斜板板面設計爲防滑貼面) ;3C、
USB産品充電插座、中門關閉與車輛啓動自動
語音播報系統、安全語音廣播提醒系統、人體工學座椅、防滑踏板、安全握桿等，乘客感
受到更安全、舒適及愉悅的乘車環境空間及氛圍。
在軟體方面，公司獎勵駕駛同仁能提供優質的行車安全與服務，以熱心愛心及關心轉化每
位乘客一天的好心情，提供基本的薪資待遇及福利制度等有形的報酬配合調整修正。另訂
頒「客服表現優異駕駛評比及獎勵辦法」，使駕駛心理層面轉變，鼓勵所屬駕駛同仁爭取
優良，由公司據以辦理即時奬勵，並薦報參加各項優良駕駛表揚活動，以慰其辛勞、激勵
其榮譽心及冀希其他同仁效法，俾全面漸進轉變公司良善的服務文化。
該公司將持續戮力於行車安全及乘客服務各項軟、硬體的提升，朝成爲「大臺北都會區最
優質的客運公司」目標繼續努力邁進。
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近年來，欣欣客運不論在引進電動公車和內部管理績效都有亮眼的表現！
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